改裝遙控汽越野車

1. arrma遙控汽車好不好呢

說到ARRMA這個遙控車品牌，翻譯過來就是阿瑪（鏈接），筆者了解他並不是很早，也是從幾次聊天中，很多模友都有他家的車質量不錯，耐造，玩RC耐造省心，大家肯定都喜歡。後來在外網發現了這款ARRMA Limitless 的宣傳片，感覺一是外形帥，F1的造型，所以國內模友我們都用F1來代替ARRMA Limitless；二是這款車的特色，為極限而生，翻譯過來就是無限制的意思，官方宣稱可以跑到100mph，就是160km/h。這個速度非常快了，直指traxxas 的XO-1。
· 開箱
從開始預訂，到手經歷了好久，10.21的時候終於到了，期間正好趕上淘寶9.9活動，再加上淘金幣，最後2538到手，還算是比較好的價格了。

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非常大的盒子，右下角還有總代的一些說明，包括保修啥的。

側面介紹了些車的特性，比如快拆電機啥的。

另一側面，印著車側面。盒子都破了，快遞太暴力了。

短邊側面，告訴用剪刀可以把前後擾流板剪掉，來尋求自己適合的下壓力。

附帶的其他車殼改裝用的車殼柱、扳手和27T 5mm孔 1模的電機齒，另外筆者又買了XO-1的34T電機齒以後改裝用。

說明書

貼紙和一張信息卡，有個齒比范圍，最小可以設置到2.13的齒比，非常可怕，最大是5.86齒比。
· 外觀

先放帥氣的正面圖吧，F1的造型，前面的兩塊大擾流板太高了，這樣雖然下壓力足夠，能讓車緊緊地貼在地上，但是阻力也大，不適合跑極速，我看老外很多都拆掉的，但是拆掉的一個風險就是170km/h的時候，很多人的車都抬頭起飛後空翻了。。。所以要調整好避震，讓後面避震要很硬。

側面圖，能看到修長的車身，406mm的軸距，和第三方適配traxxas XO-1的車殼可以通用，看國外已經有人嘗試過了。輪胎也非常得帥氣，還有後面寬大的後擾流器。

俯視圖，第一眼大家可能會看到後輪有點內八的感覺，因為廣角的畸變效果，不過實際中，後輪也確實有點內八。整體藍色的車身筆者非常喜歡，前後分別是R卡扣的固定方式，而且R卡扣還連接固定在車殼上，這樣子不用擔心丟了。

尾部的擴散器，和真車很像，還有剎車燈，可惜只是裝飾，後期可以改成了聯動的燈。

底板中間是一整塊鋁合金板，不是那種平整的，有空氣動力學設計，配合最後的擴散器。仔細觀察，能發現擴散器周圍有螺絲孔，這是官方預留，可以擰上鈦合金螺絲，調軟避震，起步時候螺絲可以摩擦地面，擦出火花，非常好玩。

拿走車殼，能看到裡面的布局，中間的一根貫穿前後的鋁合金柱，這個能增強車輛的穩定性。後面兩個可調節長度的電池倉，默認情況下，電機是在紅色的鋁合金電機座那的，電機在朝向車頭的位置一側，但是沒法放太長的電機，最大也就TP 4050這種電機級別，82mm長，90mm的放不下。但是這時候你肯定會想這么大空間只能放小電機太浪費了吧，官方也想到了，把電機座拆下來，旋轉180°，就可以把長的電機放到整個右側，比如國內外玩極速常用的TP 4070系列放下，還剩好多空間呢，這時候只能把電池放在左側疊起來或者前後放置了，來實現串聯或者並聯。
細節

右側前部是小電調的位置，前面就是接收機的防水盒，靠近中間是舵機的固定位置，前面這部分還是蠻緊湊的。自帶一個金屬舵機臂好評。

鋁合金的電機座，頂上兩顆特殊的M4x14的螺絲，原廠寫著12.9，但是我擰下來再擰上去的時候，有顆有點擴孔了，幸好使勁按著擰，才能擰出來，准備換芳生12.9的螺絲。

原廠34T中齒，跟皮卡版的一個大區別就是皮卡有中差速器，而F1沒有。筆者也買了官方29T的中齒，來減小齒比，結果剛海淘完，國內就有代理上的了，價格還便宜些，坑死了。中後傳動軸的虛位很大，空轉的時候，能看到軸像皮筋一樣左右來回抖動，官方也不管，但是國內總代覺得是個問題，自己出錢做了根更好的，測試效果比原廠的好很多，免費寄給通過國內代理買的用戶，只需交運費。

避震，彈簧軟硬可調節幅度還是蠻大的， 筆者把後面按照最快紀錄的配置，調整到了最硬狀態，讓後面底盤的高度盡可能的大於等於前面底盤的高度，來減小起飛的可能性。

轉向部分，還有防傾桿，但是虛位太大了，比我玩過的所有攀爬車虛位都大，主要是球頭部分的虛位。

前擾流器可以通過這兩顆固定螺絲拆掉，還有指示貼紙挺好玩。

前鏟側面的ARRMA LOGO，另外前鏟和後尾翼都是塑料的，剛性一般，筆者買了國內人定做的碳纖維面板，到時候換上去能更輕更結實。

前後後支撐桿，我看有做CNC的賣開了，但是筆者用手使勁晃了下，感覺沒啥虛位，覺得沒啥必要換，價格還不便宜。

後避震原廠的狀態，也有防傾桿。圖片中間下方是後殼固定位置。另外後輪的虛位也很大，手都可以讓輪胎左右晃動，發現也是球頭的原因，打算到時候替換掉。

頂部的大擾流器，也是很高很陡，就像一堵牆，這樣阻力也大。官方的說明書，是讓大家根據需求，自己用剪刀剪短前後擾流器，這樣可玩性確實高一點，但是剪起來非常麻煩，因為塑料有點厚，筆者根據這款車型目前最快的記錄的配置，基本把後擾流全剪了，只留兩邊的一點。

尾翼豎著的面板，也是塑料的，剛性很差，手稍微使點勁，就能變形，上次看一個老外起飛後這個直接給撞爛了。印著地平線旗下的LOGO，到時候換碳纖維面板後，貼上我用的設備LOGO。

品控還是很差的，右側的尾翼豎版這邊都沒打磨，左側就沒事。

輪胎細節很足，確實很好看，但是質量也很差，老外很多爆胎的，都紛紛換上了grp輪胎甚至更好的bsr海綿胎。

筆者不小心空載地板油，甩大餅了，然後碰到了前面的前鏟，官方設計得太貼輪胎。然後輪胎就掉了，可以看到塑料輪轂只有兩邊一點點用膠固定著輪胎，而且原廠的輪轂剛性不行，手捏就能變形，完全不如bsr的輪轂結實。

被前鏟劃了一道痕的輪胎，輪胎內側防止甩爆的纖維布也弄斷了。

車殼內側還印著組英文，不要只猛沖。
· 電設和改裝
好鞍配好馬，車最重要的就是電機了，筆者選用了TP 4070cm 2200Kv的電機，最大支持8S電池，最大功率90000W（只能持續10s）一個1500元的價格，可以說是國產最貴的電機了，TP在國外的口碑更好，好多船用比賽都用TP電機。

2. 想DIY一輛遙控越野車，要怎樣做才能做到性能好

性能是指的動力性能 所以 先去選一部好的 油動或電動發動機 再根據發動機製作車架 傳動 輪胎 尤其需要一個合理的齒輪比 那樣才能表現一部車的性能

3. 我想自己組裝一個遙控越野車，要能遙控機械換擋，遙控開關燈我需要去哪裡買配件

網購，附近維修店不定有賣

4. 用遙控直升機改4驅遙控越野車,怎麼改

1.把直升機腳架、尾管、大槳等拆去。
2另外購買車軸和越野車胎，傳動機機構。
3.想辦法安裝到機架上。

以上都是建議。不過重新購賣一台遙控野車空車更快些。用回原來直升機上的遙控設備，另外看原來直升機的電池和充電器還可否用上。

5. 弄一輛遙控模型越野車最低成本要多少

遙控模型越野車
有玩具型的；有專業型的；
成本低的買玩具型的，幾十元就可以買到了。

6. 我有一輛遙控越野車 怎麼改裝呢 速度快一些的

1、增大動力
2、改變傳動裝置（變速箱）
3、增加遙控變速功能

7. 年輕人的第一輛「遙控車」，小米版吉姆尼即將到來

[汽車之家汽車模型]?小米今日在微博上發布了要「造車」的信息，引起了一陣轟動，不過這一次並非真正的「汽車」，而是一輛縮小版本的吉姆尼遙控車，不過考慮到真車沒有官方渠道引入，買一輛平行進口的還挺貴的，買個小的意思意思應該也挺好。

小米此次推出的模型比例為1:16，目前官網還沒提供更多數據，尺寸的話，等比例換算長度大概在20-25厘米左右，高約為10厘米左右的樣子。這款玩具即將開始眾籌，眾籌價為179元，保持了小米一貫的平價路線。從官方圖片中可以看到車架採用了大梁結構，懸架系統為整體較結構，此外車身眾多零件都支持改裝，所以後期有很多玩法。

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可能很多人對這款車的總體表現還缺乏一個感性的認識，這里可以參考之前京商推出的類似比例的模型，性能上京商要更好，但售價也達到了1600元，對於非專業玩家，比如我這種偶爾客廳里或者小區綠地里跑一跑的人來說，小米的性價比就比較突出了。（文/汽車之家祁子鑫）

8. 遙控越野車什麼牌子好

日本的有京商和田宮。。台灣的有禾寶和賽亞。。還有就是南大（HPI）.無限（HSP）.先毫等等。。。日本的有京商和田宮。。台灣的有禾寶和賽亞。。還有就是南大（HPI）.無限（HSP）.先毫等等。。。

9. 改裝23厘米普通越野遙控車換370電機好還是換380電機好

這種小型遙控車，如果是玩具就換370的，如果是模型就換380或者390的超高速電機，一般7.2V可以達到20000轉以上的。