二手越野皮卡車

1. 二手帶蓋的皮卡車有報廢年限

皮卡車幾年報廢都是「卡友們」比較關心的問題，今天我們詳細了解一下皮卡的報廢年限規定和補貼政策，為什麼有的人可以弄到皮卡30年報廢的，下面一起來了解一下。皮卡的報廢年限規定按照規定，皮卡屬於輕型載貨汽車，使用年限達到15年或者行駛里程達到60萬公里時，就必須按照規定進行報廢處理。不過如今部分地區稍微放寬了規定，只要能夠通過年檢，即使達到年限或行駛里程，也可以繼續開下去。另外一些加蓋的皮卡，也就是貨箱加了後蓋，這樣的皮卡屬於多用途乘用車，所以能夠享受乘用車待遇，不再受到強制報廢年限的影響。以往我國《機動車強制報廢標准規定》，皮卡使用年限達到15年，或者行駛里程達到60萬公里時，車輛須按照相關規定進行報廢處理。新修訂的《報廢機動車回收管理辦法》已經正式公布，《辦法》指出自今年6月1日起，解禁「五大總成」再製造（發動機、方向機、變速器、前後橋、車架），不再對回收企業實行數量控制，並對回收企業在環保方面制定相應的要求規范。報廢車輛的「五大總成」只能作為冶煉的原材料，按廢鐵價格回收後進行再回爐。2017年我國二手車交易量為1240多萬輛，在整個汽車交易市場中佔比巨大。影響二手皮卡市場發展的一個重要因素是「15年強制報廢」政策，全面取消二手車限遷政策是我國汽車行業中政策的一個趨勢，目前，太原、大同、大連、宜昌等多地已發文取消二手車限遷政策。從車輛本身來說，不說皮卡，即使是轎車和SUV，也極少有人能把車開到15年，一般汽車使用了5-8年之後，機械損耗導致維修成本激增，車價折損比例更高，此時許多車主都會選擇換車。柴油皮卡車報廢最高補貼可以達到每輛車4萬元，還有一些地區的國三車報廢補貼標准。有條件的地方可依託市場交易平台，對報廢國三及以下排放標准汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。皮卡30年報廢怎麼弄皮卡車整改為專項作業車報廢年限為30年，專用車手續只針對輕型非載貨專項作業車，具備小專手續的皮卡，可以用於專門運輸並且能脫離市區限行和高速限速的限制。專用汽車申辦流程：1、新車落戶前辦理各類保險，繳納汽車購置稅、附加稅等，並填寫申請表。2、做好專用車相關檢查，檢查完成後注冊就能正常使用了。3、專用車按結構可分為箱式專用車、罐式專用車、自卸式專用車等，按從事行業可分為灑水車、垃圾車、警車、運鈔車、救護車等

2. 湖南內有二手長城炮皮卡嗎

有的，株洲，懷化等多地都有。

說起皮卡，其實對於國內市場而言，皮卡的發展一直不算太成熟。但如今，伴隨著國內多個城市對皮卡的政策放寬。再加上國內市場用車需求的多樣化和消費環境的不斷成熟，皮卡也逐漸走入了人們的視野。

正如國內皮卡市場的領導品牌——長城。多年前，長城就憑借著在SUV領域的獨特優勢，成功侵入了皮卡這個本就不大的市場。

今年，長城又再度推出了長城炮系列皮卡。與之前皮卡產品有所不同的是，長城炮以乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三種完全不同定位的皮卡車型全面進軍皮卡市場。

10月24日，繼乘用皮卡、越野皮卡相繼上市後，長城炮正式打響了「第三炮」，當天，長城炮商用皮卡正式上市。老規矩，先說價格。此次上市的長城炮商用皮卡指導價為9.78萬-12.88萬。

由於皮卡文化在國內並不盛行，所以通常情況下我們在街上看到的一些皮卡車多為工具車定位的低端車型，自然很難吸引到路人的目光。

但這台長城炮商用版皮卡，雖然定義也是給商戶們做商務用途，但是卻難掩它高端的氣質。開在路上，無論是等待紅綠燈時，還是在路上呼嘯而過的瞬間，都會引來路人的注目。

而長貨箱版本尺寸則更為誇張一些，不僅車長達到了5602mm，軸距更是突破了3470mm。不僅讓它看起來更加龐大，也擁有了同級別最深的貨箱。對於一些經常會用到小件物品運輸用途的商戶來說，這樣的貨箱可謂是不可多得的好設計。

正如上文所說，通常我們提及皮卡車型，大家都會自然地與「廉價、經濟」等詞彙相關聯。所以，在很多人的認知里，皮卡車不僅外觀粗獷，內飾通常也都很糙。在這一點上，長城炮系列皮卡就做大了顛覆性的改變。

就拿此次試駕的商用版皮卡來說，我本以為定義為商用皮卡的它會在內飾上做出較大的犧牲，進而控製成本，拉低售價。但當我坐上車後，我發現事情並非我所想。

商用版的長城炮內飾採用了比較高級的全黑色設計，整體看起來雖然不夠有活力，但仍算是比較沉穩，也比較符合商用車的定位。而在細節方面，無論是方向盤、座椅還是一些日常開車經常會碰到的地方，全部都是皮質或軟質材料包裹著。

這一點比很多同價位的SUV車型做的都要細心。不僅如此，它的內飾做工包括按鍵手感都讓你無可挑剔。如果讓我閉上眼摸，我會堅定不移的認為我坐在一輛中高端SUV車型里。

此外，在配置方面這台商用版皮卡也依然兼顧到了車主的日常使用。中控台內嵌的9英寸液晶大屏可玩性不低，可以實現語音控制、手機互聯等當下最為流行的功能。

在基礎性配置上，長城炮商用版偏科也給得很足，全系標配了9.3版本的博世ESP、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監測、倒車影像等配置。

尤其值得一說的是這個倒車影像，對於這么大的一台車而言，倒車影像其實是非常必要的。這台車不僅配備了，而且還把它做得相當出色，清晰度遠超很多中國品牌的乘用車型，必須點贊。

3. 柴油四驅皮卡車5萬以下的有哪些

推薦風駿5。

風駿即風駿皮卡，是長城汽車股份有限公司推出的車型，外形與國際接軌，威猛大氣，做工精細，線條飽滿，特立獨行，是引領皮卡發展的時尚先鋒；舒適豐富的配置，更是全面提升了駕乘者的感受，是皮卡行業的絕對標桿。

注意

油四驅皮卡車5萬以下還是很難買到的，普遍5萬元以下的柴油皮卡都是兩驅的，四驅的結構復雜，成本相對更高，而一些不知名小品牌皮卡質量令人堪憂。

當然也可以選擇二手柴油四驅皮卡，可以到皮卡二手車交易市場逛逛，但是二手皮卡也有比較多缺點，特別是急售二手車皮卡的就需要注意了，往往這些皮卡小毛病多維修成本高。

4. 想買個二手皮卡車哪個牌子的好

江鈴寶典這款車很保值，質量各方面都可以。一般2手的再4-6W之間。2W的基本上都是幾近報廢車或者盜搶車輛。慎！朋友 我也喜歡這輛車 准備再攢2年錢，7.5W新裸車。 而且新款外形相當時尚。

5. 二手柴油四驅皮卡車交易市場在什麼地方

你好，去當地二手車輛交易市場就好，需要在市場找，希望我的回答能夠幫助到你！

6. 二手皮卡車一般多少錢

二手皮卡車一般價位多在2-4萬之間居多，具體需要看您說的二手皮卡車是什麼品牌的哪一款車型，車子年限，配置還有行駛公里數等信息才可以准確的估價能夠值多少錢。

7. 買二手車，要不要買皮卡

二手皮卡值得買，但買二手車要注意以下事項。車輛的使用年限、里程、一般超過5年的二手車情況可能會越來越差。請注意車輛的保養記錄，看看4S賣場是否正式保養過，以後不要支付大量的保養費。不值得購買因為這款車型本身不太好，特別值錢，有二手車的話，發動機和性能各方面的磨損都會加重，會發生很多情況。

限制的地方很多，皮卡的排放標准不行。所以施加限制的地方很多，而且很多一線城市皮卡的體積太大，禁止通行。皮卡的優點我們可以看到，缺點也存在。這種小卡車看個人喜好，喜歡的話反正要買。這種皮卡不適合私家車。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。

8. 二手長城皮卡車5-6年的車多少錢

6年的車齡，如果車輛狀況還可以，沒有出過大的事故或者其他異常情況，參照目前市場行情價格在3.8萬元左右可以進行購買，前提是車輛狀況要知曉。

9. 全新與二手皮卡車的差別有哪些呢可以具體說一說嗎

全新與二手皮卡車的差別主要在於兩者的優缺點。下面我們將來具體說一說他們的優缺點。

同時，每輛二手卡車都是獨一無二的。讓機械師檢查您正在認真考慮的任何卡車。由於卡車通常會過著艱苦的生活，因此請確保機械師尋找極端工作的跡象，例如越野或大型拖車牽引。從私人賣家處購買時，詢問卡車是如何使用和維護的。但是現在是進入卡車市場的最佳時機，因為每個人都可以找到適合自己的東西。雖然選擇從來沒有像現在這樣多產，但價格卻在穩步攀升。

10. 我現在想買一輛二手皮卡車，有誰知道哪款車型比較好

長城的皮卡車比較不錯，非常的經濟實惠，價位不貴而且皮實耐用，性價比高