北汽勇士皮卡底盤

① 北汽勇士的懸掛是怎樣的

為增強整車的地形通過性，「勇士」選擇了與英國陸虎越野車同樣形式的非獨立懸掛的驅動橋。其結構形式為整體沖壓式車橋，且產品的焊接工藝水平達到世界先進水平。

裝備中央一級雙曲線齒輪減速器，前後橋主減速器總成採用國際先進技術，具備大扭矩、低噪音特點。後橋裝備科技領先的變速比限滑差速器或鎖止式差速器。

「勇士」在懸掛系統的設計上，研究了世界著名越野車如悍馬、JeepTJ、豐田陸地巡洋艦、尼桑途樂、賓士G級車、陸虎等車型的結構特點，採用雙縱向控制臂式、螺旋彈簧前非獨立懸架，後懸架為變剛度鋼板彈簧非獨立懸架。

非獨立懸架和整體橋的懸掛結構提供了汽車在惡劣路面上卓越的越野行駛性能，具有良好的通過性、可靠性、維修性和高速操作穩定性。

② 遲遲等不到長城炮越野皮卡，這款北京皮卡可以選嗎2.8T柴油動力

遲遲等不到長城炮越野皮卡，這款北京皮卡可以選嗎？2.8T柴油動力

隨著國內不少城市對皮卡車的限制逐漸解除，這種車型很有可能會成為2020年的另一個銷量增長點，其實很多國產車企對皮卡車的大趨勢已經有了預判比如長城汽車為了應對皮卡車熱潮，在2019年已經放出了長城炮高端皮卡車系列，其中乘用版和商用版車型紛紛上市，但是最受期待的越野版皮卡車還沒有上市，目前依然在申報程序當中。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 北汽勇士軍用與民用區別

個人理解！
軍用的要求：低可見性，高可靠性，高可維護性。。。簡而言之，簡單實用高效便於戰時大規模生產等等，
呵呵，建議先買民用再山寨成軍用，只是別假軍牌咯。

④ 為什麼說開勇士的人都有背景

勇士」新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台。因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車

⑤ 軍用車底盤造房車，這款國產經典越野車認識的都是80後

說起北汽勇士，大家的第一印象應該就是軍用車，粗獷的線條、方正的造型，北汽勇士硬派的氣質展現的就是軍人的威武之風。然而這么一款有著軍用車歷史的底盤打造的房車，會碰撞出怎樣的火花呢？

廚房位於乘客門後方，車內就是個簡單的洗菜池，燃氣灶設計在車外，避免車內炒菜油煙問題。廚房下方標配車載冰箱，容積50升。水路方面，該車配備60升凈水箱及50升灰水箱。

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⑥ 北汽勇士的特點有哪些

計算機輔助車身結構設計確保了車輛在越野路面行駛時的車身高強度、高安全性和高可靠性。「勇士」的車身採用非承載、開式車身結構。車架設計充分考慮碰撞吸能要求，採用與賓士G級車類似的邊梁式結構形式，具有典型的高強度、耐撞性、安全性的特性。

縱梁前部採用雙方向多次彎曲形狀，縱梁斷面為矩形，確保實現碰撞過程的「之」字型變形吸能；縱梁中部高強度的直線設計，確保了乘員區域基本不變形。碰撞試驗與空降跌落試驗的結果驗證了車架碰撞吸能設計是成功的。

在整車安全性方面，「勇士」的主被動安全設計考慮得十分周全完善。除碰撞吸能的車身、車架設計之外，其安全裝備主要包括智能型前雙安全氣囊、安全帶、前後盤式制動器、四輪防抱死制動(ABS)系統、中央手柄操縱機械式輪邊駐車系統、吸能型可調傾角轉向管柱、雙管路中心閥式制動總泵等。

此外，車內還帶有可拆卸式防滾翻保護裝置。「勇士」一系列優異的安全性設計與配置為整車安全性提供了可靠的保證。

「勇士」在設計上充分體現了全天候、全路面越野，乃至適應一些極限越野的理念。

「勇士」系列車型的驅動形式為四輪驅動。其採用了與悍馬軍車相同的四驅分動器非常適用於輕型越野汽車，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特點，且增裝了標准取力口，進一步延伸了汽車的功能用途。

「勇士」具有較高的駕駛位置和開闊的視野，最小離地間隙235毫米。2600毫米軸距的車型越野裝載質量和越野牽引質量均為500千克，最小轉彎直徑為12米；2800毫米軸距的車型越野裝載質量和越野牽引質量均為750千克，最小轉彎直徑為13米。

其系列車型的涉水深度為0.6米，採取輔助裝置可達0.8米；最大行駛側坡40%、接近角42.0°、離去角33.0°、縱向通過角29.0°(2800毫米軸距的車型為26.0°)、垂直越障高度0.35米、越壕寬度0.55米。

值得稱道是，整車前部設置防撞桿和兩個拖鉤，並可選裝電動絞盤，後部也裝設了牽引裝置。當車輛陷入泥地等惡劣境況時，可利用絞盤實現自救和互救。輪胎則選用LT265/75R16子午線無內胎越野輪胎，全地形花紋，各方面性能優異，並可配置泄氣可行駛內支撐或防泄氣特種輪胎。

同時，「勇士」還在車架上設計了6個系留環，適用於運輸系留、起吊、牽引與被牽引的需要，車架前後還均設置有硬牽引和推拉裝置。

⑦ 北汽勇士民用皮卡10年後真會停產嗎

北汽勇士民用皮卡10年後是否真會停產，這個不好說，但是這個車確實是相對保有量比較少的。

⑧ 北汽勇士的懸掛組成是怎樣的

作為一款輕型越野車，北汽勇士車身採用與賓士G級車類似的邊梁式結構，其縱梁斷面為矩形，縱梁中部採用高強度的直線設計，確保了乘員區域基本不變形。

懸掛系統採用雙縱向控制臂加螺旋彈簧前非獨立懸架，後懸架為變剛度鋼板彈簧非獨立懸架。這種懸掛結構提供了汽車在惡劣路面上卓越的越野行駛性能，具有良好的通過性、可靠性。

但由於車身限制，最小離地間隙只有235毫米，涉水深度為0.6米，最大行駛側坡40%、接近角42.0°、離去角33.0°、縱向通過角29.0°，它的越野性能雖然比不上前兩種車型，但考慮到實際使用環境的不同，這個表現也可以完全勝任。

⑨ 北汽勇士皮卡新款柴油2.4發動機對比老款2.8發動機的區別

動力方面，全新北汽勇士提供兩款發動機選擇——2.4T最大功率204馬力，此外，還有一款2.8T渦輪增壓柴油發動機，柴油機的極限輸出雖然只有109馬力，但是峰值扭矩可以達到225牛米，低速狀態下將會具備不錯的通過性。
這款車和全新北京212都在本月低調上市，霸氣的外觀讓第一時間看到的車迷們欲罷不能。這款全新北汽勇士皮卡造型更加大氣。前臉部分採用了方正的造型設計，兩個圓潤的大燈搭載車頭兩側，顯得炯炯有神，中間採用5個豎狀的進氣口造型，彰顯出經典的家族造型。

⑩ 勇士皮卡和哈弗h5選哪個

勇士皮卡和哈弗h5相比個人認為還是哈弗h5適合，畢竟皮卡車型進城的話一些道路有可能會限制通行的，不過考慮拉東西情況多一些勇士皮卡更適合。