豐田hlu皮卡介紹
⑴ 豐田皮卡的車型簡介
豐田Tundra是一款美版的大皮卡，在國內也有，其大小可以和悍馬不差上下。
早在1993年時，豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起沖擊,但事實證明並不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。7年之後，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra
「豐田TUNDRA」。國內並未正式引進，這款車主要在北美銷售。國內有少量進口。
排量5.7和雷克薩斯570共用發動機
豐田Tundra皮卡是一款很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。
⑵ 豐田又一「悍將」皮卡亮相！搭載4.0L+V6+四驅，外觀霸氣十足！
豐田海拉克斯是一款極其耐用的硬派皮卡車型，自從1968年誕生到現在，海拉克斯是豐田旗下衍生變種最多的車型，如果把國產的長城賽弗以及中興皮卡等車型還有其銷量都算進去的話，豐田海拉克斯將無疑是世界上最成功的皮卡，日前，豐田GazooRacing部門為海拉克斯推出了GR版本，該車在外觀上加了很多運動套件，使其戰斗味十足，再加上自身不錯的越野能力，它也順利成為豐田又一「悍將」皮卡車型，接下來就從一下幾個方面來了解一下吧。
今天這款車型就介紹到這里了，大家對此車型有什麼看法呢？歡迎在下方評論區留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 兩款國內罕見豐田皮卡對比，豐田也要瘦身了
提到豐田大家想到的是開不壞和保值率。豐田皮卡大家在國內不常見，最多也就能看看富人的玩具--豐田坦途，其實國內的車友可能不知道，豐田皮卡在世界范圍也非常的受歡迎。主打美國市場的叫做Tacoma，主打其它市場（大洋洲，歐洲，中東等）的叫做Hilux。大小差不多的兩款有哪些區別呢？我們一起來看看。
首先是外觀和內飾的區別，Tacoma更硬派，Hilux更大眾。其次是動力上的差異，Hilux主打的是2.8升柴油發動機匹配6MT或者6AT.Tacoma主打的是兩款汽油發動機，2.7升四缸和3.5升V6匹配的變速箱也是6MT或者6AT.據說新款豐田皮卡將會統一在TNGA架構下生產。目的是減少生產製造成本。這兩款車會不會最終合並呢？我認為有可能。這樣可以減少豐田生產製造的復雜度，進而減少成本。疫情當前大家日子都不好過，豐田也要瘦身了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 豐田hilux皮卡多少錢
我1月剛訂購一輛2016款hilux SR5 算是頂配吧。4wd 2.8柴油 自動 在海外（澳洲）購買。除去外加前杠和後拖斗蓋和其他附加裝備。裸車價格63000澳幣，大約匯率1：5以下。所以算下來人民幣30萬以內（含當地的增值稅等）
希望能給你作參考
⑸ 豐田都有什麼類別的皮卡車型
5.7L排量2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 限量TRD越野版手自一體暫無50.00萬-60.80萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 限量版手自一體暫無50.00萬-58.80萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 TRD越野版手自一體暫無50.00萬-61.80萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 TRD岩石戰士版手自一體暫無46.50萬-60.00萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 白金版手自一體暫無50.00萬-65.00萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 5.7L 手自一體 雙門手自一體暫無55.00萬-68.00萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 5.7L 手自一體 一門半手自一體暫無50.00萬-62.00萬 詢價>>+對比2011款 豐田皮卡(進口) 坦途 5.7L 手自一體 標准版手自一體暫無50.00萬-58.00萬 詢價>>+對比2009款 豐田皮卡(進口) 坦途標配自動暫無50.00萬-70.00萬 詢價>>+對比2009款 豐田皮卡(進口) 坦途高配自動暫無50.00萬-69.00萬 詢價>> 具體請網路：易車網
⑹ 豐田有什麼類別的皮卡車型
豐田Tundra皮卡
⑺ 有誰知道豐田皮卡VIGO
VIGO只是第七代豐田皮卡Hilux(中文叫海拉克斯)的一個銷售名字，從2004年開始生產，在泰國的銷售名字叫做Hilux VIGO，在歐洲叫做Hilux，在南太平洋地區叫做Hilux IMV。
發動機共有4種型號
汽油
2TR-FE(直4DOHC 2.7L ) 1GR-FE(V6DOHC 4.0L)
柴油
1KD-FTV(直4DOHC 3.0L ) 2KD-FTV(直4DOHC 2.5L )
⑻ 豐田皮卡車
你好.國內暫時無此類產品.
⑼ 豐田Harrier，為何而來
不過Harrier的到來，說明豐田對待不同市場的觀念正在轉變，他們意識到中國的特供車不一定適合日本，但日本的特供SUV在龐大的中國市場，月銷量3000+輛就超過本土了。
可以說，豐田在中國的戰略是越來越"大眾"了。
同一款車可以衍生出三款覆蓋不同消費者的車型：大眾一款Jetta就有家用的朗逸、運動的寶來和高級的速騰，豐田的RAV4也有硬派的榮放、收斂的威蘭達和高級的Harrier。
只是大眾更懂得把速騰拉長，用設計和長度提高半級，不和朗逸、寶來直接競爭，重點拉長前後懸的Harrier不見得顯大，覆蓋消費者的效果或許也沒有大眾這么好。
無論怎麼說，市場有更多選擇和競爭，不被某一家壟斷，對消費者終究是好事一樁。
-----------------------------------------------------------
已經有數十萬愛車的夥伴集聚在此想懂車就加入我們吧更多精彩請關注微信公眾號車轍（直接輸入車轍或長按復制微信號cartracks）等你!
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 豐田皮卡 HILUX 中的字母是什麼意思
中文音譯：海拉克斯，沒啥確切的意思。
估計：Hi（高）Lux（豪華）硬加到一起的復合詞，在日系車中很常見，尤其豐田，如Hiace.