越野車用柴油機的
⑴ 越野車是汽油車好還是柴油機好
汽油車噪音偏低，柴油車相對有力，而且較為經濟，各有千秋。
希望我的解答對你有所幫助。
⑵ 柴油發動機動力更強勁，為什麼越野車用的不多
柴油發動機的優缺點都非常明顯。優點扭矩高、油耗低……，缺點體積重量大、振動雜訊大、技術標准高……。還有一點是在車用發動機方面要達到相同綜合效果，柴油機在製造、維護保養方面技術要求要高很多。如：在一般柴油發動機上的供油泵和噴油嘴的加工精度在最好的汽油機上都根本沒有！在這兩個部件上許多零件要求配合上是零誤差（偶合件）。如果按汽油中固件微粒標准和汽油濾芯標准用在柴油機上，可能幾個工作小時柴油機的這兩個高精部件就可以報廢。
冬季使用，我是在西安使用，一般溫度也沒低到零下十度以下，最低也就是個零下八九度。在這種情況下，直接使用零號柴油就沒有任何問題，因為這車默認就帶一個電加熱功能。去了一趟陝北，那邊零下30多度，高速公路走一半在服務區里直接就有零下30號的油，到了地方，幾乎每一個加油站里都有高負號柴油。所以個人感覺，柴油車在國內，使用並不是什麼大問題。實在不行，還有柴油防凍液呢。
⑶ 越野車是買買柴油機好還是汽油機好
當然是柴油機。
就從輸出上說，柴油機天生就是為Off-Road准備的，柴油機的輸出特性就是低轉高扭矩。而越野車最需要的就是大扭矩輸出。汽油機的輸出特點是高轉高功率，所以公路車使用汽油機的居多。當然，你要是買一目前所謂的SUV看起來挺彪悍其實只能跑公路的除外。
而且柴油機省油那是肯定的。
至於結蠟的問題……您不用到西伯利亞吧……沒那麼冷就不用太擔心這個。北京街頭跑的柴油車多了，天也不暖和。當然柴油車得看發X委能不能找著足夠的柴油。
長距離上柴油機的優勢就更大了。
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那個關於環保的問題，二樓的觀念還停留在拖拉機上面那種噴黑煙的柴油機上，其實好的柴油機比汽油機環保，因為柴油機大量使用稀薄燃燒，燃燒比汽油機更充分，而且效率比汽油機還要高，還省油，連Jaguar那種豪華轎車都使用柴油機了。
⑷ 越野車都是柴油的嗎
越野車結合國內的用車環境，選擇汽油車無疑會更方便，具體介紹一下：
1、柴油車比汽油車省油
汽油車：★★☆
柴油車：★★★★☆
使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。
柴油車比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％。
而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功沖程時做的功更多。
2、柴油車比汽油車動力更好
汽油車：★★☆
柴油車：★★★☆
柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。
與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％。
3、汽油車比柴油車加油更方便
汽油車：★★★★★
柴油車：★★☆
雖然柴油車無論在動力上還是省油方面以及經濟方面都佔有優勢，可是在選車時，幾乎所有人都還是會選擇汽油車。
柴油車在加油時，遠不如汽油車方便。汽油車可以按照車所要求的標號直接加入相應的油品，可是柴油就不那麼容易了。到了冬天，氣溫過低時，車主還要選擇相應的負號柴油，因為稍有不慎，就會很有可能使得柴油在油箱內凍結，無法正常啟動。
當然還有個原因，因為國內貨車等比較大型的車型都是使用柴油的，有時去加油時可能還會出現要跟大貨車一起排隊，而且可能還要等上一段很長的時間。
4、汽油車比柴油車噪音更小
汽油車：★★★★
柴油車：★★☆
眾所周知柴油車的噪音會比汽油車要大一些，尤其是在車急加速時，表現得更加明顯一些。
柴油車主要是採用壓燃式的點火方式，而汽油車則採用點燃式的方式，當啟動柴油車時，壓燃到一定程度就會發出的爆響聲，因此在行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在噪音方面，汽油車佔有一定優勢。
但隨著現在一些先進技術的使用，一些柴油轎車和SUV採用了比較先進的噴油系統，在噪音控制方面也與汽油車縮短了距離。
5、柴油車比汽油車使用壽命更長
汽油車：★★★
柴油車：★★★★
柴油機相比汽油機結構簡單，沒有點火系統，從而減少了故障發生概率，因而比汽油機更具可靠性，平均使用壽命是汽油機的1.5倍。
而且柴油機排放產生的溫室效應氣體也比汽油低45％，在環保上比汽油機更有貢獻。
總結：
雖然柴油車的優點也比較多，但是選擇柴油車的還是少數，畢竟需要結合國內的用車環境，選擇汽油車無疑會更方便。
⑸ 柴油發動機的動力明明更強，那越野車為何很少使用
柴油發動機_優缺點同樣突出
省油&動力強是柴油發動機的標簽，但為什麼乘用車型普遍不使用呢？
原因有三點，第一點是柴油發動機的節油伴隨的是「NVH_噪音/振動/聲振粗糙度」水平的差。柴油是一種非常有意思的燃油，這種油的熱值雖然不高但燃燒產生的火焰溫度卻能達到1800℃(高於汽油600度)，等量的柴油與氧氣反應可以得出非常高的扭矩，不過這是有前提條件的——壓燃，參考下圖。
顆粒物的影響應該無須贅述，PM2.5的概念相信讀者基本都了解，這些物質與「呼吸系統」是極為不友好的。這就是要控制柴油發動機裝車量的原因，商用車型因為需要控制營運成本所以不得不使用，普通家用汽車在耗油量基數不夠大的前提下等於有其他選項，所以汽油機才會成為主流。
⑹ 越野車到底是用柴油的好還是汽油的好
如果是拉貨或者越野，選擇柴油的。如果有代步或者高速需求，選擇汽油。
同時柴油發動機不像汽油機那麼精貴，不用保養的那麼勤，而且也不太容易出問題。所以到底選擇柴油還是有汽油就是仁者見仁智者見智的問題了。彈哥我個人還是推薦汽油，最主要的原因還是國內的用車環境問題，很難加到高標號的柴油，還是汽油靠譜些。而且現在汽油發動機動力也很強勁，基本使用都完全夠用。其實低速越野並不是特別考驗動力，你看看過去一百多批的Jeep，還有老衛士，帕傑羅不都還是玩的很high嗎？所以在國內的用車環境，還是選擇汽油機更理性一些。
⑺ 柴油版SUV有哪些車
1、Jeep的大切諾基
吉普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創高端越野車市場的先河。
2、大眾的途銳
大眾途銳發動機進水故障導致無法啟動。節目播出2個小時後，大眾汽車在@大眾進口汽車，作出聲明。大眾汽車已向國家相關部門備案了召回計劃，並將於2018年4月30日正式開始實施，還將於2018年3月16日起開設一對一處理「專屬通道」。
3、路虎的發現4
路虎發現4還引進了實用的新技術，其中包括路虎專利Terrain Response™(全地形反饋適應系統)。這一技術優化了車輛的操控性和舒適性，同時大大增強了牽引力。
4、賓士ML350柴油版
賓士ML350是賓士公司旗下一款車型。
車身以深色調為主，中控台依然採用了高檔的桃木作為修飾，方向盤在視覺上給人以厚重的感受，精心設計的圓滑線條也使其內部觀感非同凡響。賓士ML350秉承了梅賽德斯-賓士的高貴血統和經典品質，堪稱豪華SUV里的典範。
5、寶馬X5 30d 柴油版本
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm，車重2200公斤，最高時速243千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.0或3.0L，正在銷售的是第四代產品。
⑻ 越野車買柴油的還是汽油的
按適用性來說，越野車買動能更強的柴油比較合適。
1.柴油車比汽油車省油。
使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。
2.柴油車比汽油車動力更好。
柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。
3.汽油車比柴油車噪音更小。
柴油車主要是採用壓燃式的點火方式，在行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在噪音方面，汽油車佔有一定優勢。
(8)越野車用柴油機的擴展閱讀
根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。
前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。
溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
參考資料
汽油-網路
柴油-網路
⑼ 豐田霸道v8越野車是柴油發動機嗎
柴油機馬力足，所以真正的大中型越野車都喜歡用柴油機，這樣越野能力才會強，否則的話動不動就被卡住了還越野過毛線啊！