鄧祿普at23越野性能

❶ 鄧祿普at20是越野胎嗎

AT20是鄧祿普原配胎中越野性能較好的輪胎，大塊的花紋，而且花紋塊的角度比較大，保證輪胎在非鋪裝路有強的抓地力。大小的縱向溝槽較多，可以更有效的排水排泥，有助於在泥路行駛。

❷ 鄧祿普輪胎性能怎麼樣

鄧祿普輪胎質量還是很好的，性價比高、運動性能好、安全系數高、耐磨，總的來說鄧祿普輪胎的優點是性能比較均衡；

1、鄧祿普源於英國，後被日本收購，是很知名的輪胎品牌，很受消費者喜愛。鄧祿普輪胎有進口，也有國產，國產鄧祿普針對國內情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求。

2、國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，屬於比較中性的輪胎，在各項性能的表現中較為均衡。在恆定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡的聲音，抓地力相較於一線品牌明顯差些，在靜音方面表現不是很好。

3、鄧祿普性能跟另一輪胎品牌馬牌差不多，但價格比馬牌和米其林要便宜，缺點就是胎噪大，抓地力也一般。如果對於輪胎的舒適性和靜音性有所要求，但又希望價格比米其林和馬牌低，那麼鄧祿普便是個不錯的選擇。

4、鄧祿普輪胎雖然抓地力沒有倍耐力好，也沒有米其林輪胎那樣舒適靜音，但總體來說是比較中性的，性能均衡。鄧祿普輪胎在國內也是比較知名的，從用戶口碑了解到，大多數人還是很滿意的。比較均衡的輪胎誰都會去選擇，雖然沒有突出的性能，但也能讓消費者接受，並且性價比高，這是很關鍵的。

關於鄧祿普：

1、鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞並。

2、英國鄧祿普公司（DUNLOP）是英國著名品牌，擅長將高科技成果應用於體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限，同時代表著現代、流行和前衛，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。

近百年來，在世界主要體育用品市場上（美國、澳洲、日本、歐洲等），DUNLOP的網球用品、壁球用品和高爾夫球用品系列一直雄踞三甲之列，其中網球、壁球、壁球拍和高爾夫球等產品更是獨占鰲頭。憑借其在球拍的先進技術和雄厚實力，開始涉足羽毛球用品，其產品有其獨特的設計和外觀，性價比高，也深受羽毛球愛好者的歡迎。

❸ 鄧祿普at25和at20區別

摘要 鄧祿普at20和at25的區別如下：

❹ 什麼是AT輪胎

「AT」是All Terrain的頭個字母簡寫，中文的翻譯為「全地形」，AT輪胎也就是全地形的輪胎。這種輪胎是越野愛好者最喜歡的輪胎，它與HT輪胎的區別主要是胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT胎略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音增大。

但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT輪胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。車主平時把SUV當作上下班的交通工具，周末放假偶爾出去撒撒野，AT輪胎應該是最合適的選擇了。

AT 輪胎的優點是它既可以越野又可以用於平常的代步。AT輪胎的缺點在於它的輪胎 設計決定了它的公路性能下降且噪音普遍比較大，這是由於胎噪是由胎紋和間距所決定的。

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越野輪胎：

適合在野外駕車時使用的輪胎，通常能夠包括公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎等。

公路輪胎：

公路輪胎簡稱HT。一般來說，越野車出廠時通常給新車安裝的是中性的道路花紋輪胎，主要用於公路行駛，特點是胎壁比較柔軟，胎面花紋細密。

全地形輪胎:

地形輪胎英文名是ALL TERRAIN，在國內一般被簡稱為AT輪胎，也是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎的設計比公路胎具有兼容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大。

這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具，偶爾出去撒點野的車主，AT胎是不錯的選擇。

同時AT輪胎之間的區別也很大，AT輪胎是越野胎中最復雜的，這種輪胎有側重於沙地越野的，有側重於公路行駛的，也有側重於泥地行駛的。總之，觸地橡膠越多，公路操控性越好；觸地花紋越少，同時溝槽越深，越野性能越好。

泥地輪胎

泥地輪胎簡稱MT(Mud-Terrain)輪胎，一般只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用。它與公路(HT)輪胎正相反，MT輪胎壁堅硬，胎牙誇張，胎牙之間的距離明顯偏大，便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力，如凸凹不平的岩石地面。

在公路上行駛時MT輪胎的噪音很大，當車速低於10km/h的時候還會感覺到胎牙的震動。剎車和轉向性能都與HT輪胎相差許多，下雨的鋪裝路面更容易失控。

但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你出色的抓地力，特別是在惡劣地形上不易損壞，會給你帶來很強的信心。可能還有人認為MT輪胎雨天性能一定也很好，錯了，MT輪胎就象它的名字MUD—泥濘一樣，它很大程度上偏重了泥濘地面，也就是說在大部分季節乾旱的北方是否使用MT輪胎則需要冷靜的考慮。如果你選擇MT輪胎，那麼較少的觸地橡膠會加快輪胎的磨損，而且你會犧牲掉很多路面行駛性能。

雪地輪胎:

適合在雪天使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪的地方，人們冬天會使用這種輪胎，比如俄羅斯。

在積雪路面開車時最好使用雪地輪胎（snow tire），雪地胎的胎面有更多細小紋路可增強抓地力。

與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在於提高了冰雪路面的通過性和安全性。

雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配製的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。

雨林輪胎:

俗稱蜈蚣胎，選用者大多數用於各類有大量泥地的賽事。雨林胎的胎牙很誇張，開玩笑地說，可以滾動幾乎是它在公路上唯一的功能了，不過在泥地里它是當仁不讓的高手，性能比普通的泥地輪胎強不少。盡管雨林胎用的人少，但是越野迷們還是時常津津樂道。

❺ 鄧祿普at22和at25的區別

鄧祿普at22和at25的區別如下：

1、質量不同

鄧祿普at25輪胎的質量較好，比較耐磨，使用時間較長；鄧祿普at22輪胎的質量相對差點，耐磨性也稍差點，輪胎的雜訊也大點。

2、設計不同

鄧祿普at22輪胎的花紋比較大是越野型輪胎，花紋也比較厚，在泥地的行走能力比較長；而鄧祿普at25輪胎的胎面花紋有簡單的規則孔，設計比較合理，耐磨耐用。

3、油耗不同

鄧祿普at22輪胎的油耗會比較大點，胎紋粗些和寬一點，抓地力會大點，但油耗相對也大一點；而鄧祿普at25輪胎的油耗會小一點，在城市路面行駛，使用at25的輪胎會比較劃算一些。

(5)鄧祿普at23越野性能擴展閱讀：

鄧祿普AT系列的輪胎是全天候運動型轎車胎，at22和at25的區別在胎紋和寬窄上有點區別，如果是越野車的話，要看使用地區。常行駛在潮濕泥濘路上就用at22的，安全舒適些，胎紋粗些比at25寬點，油秏高點。城市路面就用at25，油耗小比較省油。

鄧祿普輪胎發展史

1905年，鄧祿普開發出第一條胎面有橫向花紋溝槽的汽車輪胎。

1913年第一條日本產汽車輪胎誕生，鄧祿普開始在日本生產汽車輪胎。

1985年鄧祿普輪胎被日本住友收購·成為日本家喻戶曉的一大品牌。這一點在國內卻鮮為人知，很多人認為鄧祿普輪胎仍舊是英國鄧祿普旗下。

自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的1888年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎供應商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。鄧洛普·約翰·博伊德是英國發明家，為改進兒子的自行車的行駛平順性和操控性而大獲成功，發明了充氣橡膠輪胎(1887年)。

❻ 鄧祿普輪胎和米其林輪胎那個在越野車上用好

當然是鄧祿普輪胎，它的越野性能是輪胎中最棒的。米其林輪胎舒適性及音噪是最好的，適用於高速轎跑車用，耐磨很一般。越野性能一般，且價格特高，不建議使用。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
確定改裝後的尺寸才能查詢適配的輪轂尺寸，才能知道是否需要更換。

❼ 鄧祿普at25和at20區別

鄧祿普at22和at25的區別如下：1、質量不同：鄧祿普at25輪胎的質量較好，比較耐磨，使用時間較長；鄧祿普at22輪胎的質量相對差點，耐磨性也稍差點，輪胎的雜訊也大點。2、設計不同：鄧祿普at22輪胎的花紋比較大是越野型輪胎，花紋也比較厚，在泥地的行走能力比較長；而鄧祿普at25輪胎的胎面花紋有簡單的規則孔，設計比較合理，耐磨耐用。3、油耗不同：鄧祿普at22輪胎的油耗會比較大點，胎紋粗些和寬一點，抓地力會大點，但油耗相對也大一點；而鄧祿普at25輪胎的油耗會小一點，在城市路面行駛，使用at25的輪胎會比較劃算一些。

❽ 鄧祿普輪胎質量好不好 鄧祿普輪胎怎麼樣

鄧祿普小車輪胎操控性能好，各項性能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，性價比高。

鄧祿普輪胎的名氣是從一場場賽事的實踐中逐漸打下來的，在人們心中早就有了堅固的地位。但鄧祿普並沒有滿足於現有的輝煌，而是投入了更多的科研力量，以求達到更好的產品性能。因此，鄧祿普輪胎值得選購。

❾ 鄧祿普的輪胎怎麼樣

鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點（和普利司通類似，下面會提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。

❿ 請問鄧祿普 AT23 265/70 18輪胎應該加多少氣壓

車輛是轎車還是越野車？輪胎氣壓就加在2.0至3.0之間。