二手日產途樂越野車

Ⅰ 陸巡漲價，途樂跟著湊熱鬧，那途樂還值得購買嗎

日系汽車不但在家用車領域做得非常不錯，在高端MPV領域同樣也是所向披靡，比如豐田的埃爾法車型以及雷克薩斯的LM車型，都是加價毫不含糊的硬貨。但要說在越野車領域，日系車更是一把好手，三菱的帕傑羅，霸道陸地巡洋艦都是一等一的高手。

但是咱們細想一下，日產的途樂車型，大家覺得怎樣呢？

途樂確實值得入手，這是不可否認的事實，但是漲到60萬的途樂顯然就是有人在推動價格，割韭菜了。很多人說，這一切漲價的源頭都直指二手車市場，畢竟新車漲價了，二手車才更好出貨。但根據從二手車的朋友處了解下來，二手車現在兩不碰車型其中一塊就是途樂，因為車主賣途樂的預期價格太高了。

平行車市場需要冷靜！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新帕傑羅和二手途樂相比，哪一個性價比比較高呢

只需開車就沒有沖浪，用三菱作為一個例子，雖然發動機業務越來越好，汽車業務並不理想，但它仍然可以支持，舊的帕迪奧專為小市場而設計，外觀是新的。 「叔叔」風格，讓許多穩定和成熟的所有者感到尷尬。但是，在目前的飽和汽車市場，銷售成為一項關鍵任務，新的Pajero不敢扮演模式，誠實地改變回主流設計風格。

總的來說，新套件確實在目前的汽車市場中有一個驚人的潛力，這幾乎很容易。與傳統的艱辛相比，它比傳統的越野越野更強大，它被稱為艱苦的艱苦跋涉的「破碎的牆」。然而，另一方面，它不僅是三菱和自主模型，而且長城的坦克系列也是香味，特殊的坦克300已被出售以突破。但暫時影響Pajero不是很大，我不知道三菱會在三菱後玩如何玩。

Ⅲ 網友稱「掉進日產途樂的坑」，後悔不買普拉多，途樂不比普拉多好嗎

豐田普拉多已經被人們所熟知，因為它經過了這么多年的改款換代，只是外觀略有不同，其內的品質基本上沒有什麼多大的變化，並且普拉多在二手車市場的保有率上也相當的多，一直是每一個愛好越野車的一個大玩具。但是普拉多的2700還是不建議大家購買的。因為它的動力實在是太弱了，有一種光吃飯不幹活的感覺。然而由於這幾年的提車加價，前幾年買普拉達的車主竟然都沒有賠什麼錢，你說普拉多的保值率是不是很高。日產的途樂是這幾年被大家所逐漸接受的。我想肯定是由於普拉多的加價嚴重，導致人們都選擇了性能更好的途樂，然而在保值率上。日產的途樂要比普拉多差很多呢。綜合以上所述，我想在你心中應該有了一個自己的答案。

一、在知名度上，豐田的普拉多絕對完勝日產的途樂。

在品牌影響力上，豐田絕對更高一籌。在中國人的眼裡，普拉多絕對可以稱之為上神車，即便是在配置上，它沒有那麼豐富。但良好的越野性以及皮實耐用，得到了大家的一致認可。然而途樂的品質當然也不錯，但是它的銷量卻遠不及普拉多。

如果你還有其他看法，歡迎在評論區留言。

Ⅳ 尼桑途樂Y60怎麼樣95年的值多少錢

我剛買了雙耐克,是真的,匡威沒買過,不過好樂買應該不會賣假鞋~當然那麼便宜 肯定有瑕疵,,,

Ⅳ 最近我想買輛二手越野車不知道途樂y60好還是豐田LC80好有誰知道請回答的詳細點 謝謝祝你萬事如意

都差不多，看你愛好了，lc80 主要還是數量大。

Ⅵ 我想買個二手赿野車途樂,牧馬人,和fj哪個好

首先，要看你的用途啦，如果是要純越野的話，當然是牧馬人，如果是在城市等地域使用較多的話，建議買fj，它的外觀也比較不錯，且內部空間也大。其次，還要考慮你的買車的預算了，畢竟還是要考慮性價比的啦。再次，還要考慮你將要買的車的車況，證件等等其他的啦。
你也可以去一些測評二手車網站測評一下。
其中車101是B2C的二手車購車平台，專業從事二手車服務，免費提供二手車的估價。希望能對你有所幫助，望採納，謝謝！

Ⅶ 2018款日產途樂4.0領英二手車是什麼價位

你好。根據車況和公里數的不同。2018款日產途樂4.0領英版的二手車價格應該在38.5到39.5萬左右。具體還得看車況啊！

Ⅷ patrol尼桑途樂v8價格

日產的這款途樂我相信大家一般都比較熟悉，再車的類型上屬於大型SUV,價格行再55.8萬-84.18萬之間，發動機型號分為兩種分別是4.0和5.6，你問的V8的發動機，也就是那款5.6的發動機，我們都知道途樂是純進口的大型SUV車型，價格也是最高的價格也就是84.18萬。

但是這款車的知名度不高，車子的保有量 不高，所以保值率要差一些，如果零件壞了，你找零件的時候還是比較麻煩的。

總的來說，買得起這種價位的車的人，一般也不太考慮保值率這個問題了。這款車性能還是很不錯的，值得購買！

Ⅸ 看到很多接近於新車的二手途樂在出售，這是為什麼

隨著普拉多的停產，豐田旗下的普拉多、陸巡等越野車型水漲船高。正是因為這個原因，豐田的越野車型反而供應不求，除了我們所說的大眾情懷外，國人對豐田的越野車也有一種情懷，普拉多和陸巡太受國人喜愛了。再加上普拉多的停產，以及產能的控制，這類車型價格一路上漲。但是作為競爭對手的途樂，也想打破常規，到現在來看，效果並不好。

因為途樂的新車漲價了，二手車市場也會跟著漲，但市場的結果給了途樂漲價一記重拳，並不是所有車型都適合漲價。畢竟這個價位的對手太強大了，普拉多和陸巡漲價是有底氣，畢竟有人願意為此買單，甚至與樂此不疲，你們覺得途樂漲價好使嗎？

Ⅹ 網上看到很多沒跑幾千公里的途樂在出售，原因是什麼

行程數千公里的途樂，確實有一些在售。但是，只有一些在售，但案例不多。樂途的實際銷量也不是很大。當然，不會有多少樂途賣到幾千公里。是什麼原因導致途樂跑了幾千公里就賣了？主要有三個原因:一是樂途的油耗，二是樂途的後期維護，三是樂途的性價比，當然還有一些其他原因，這是主要的。隨著普拉多的停產，豐田的普拉多、陸巡等越野車正在崛起。正是因為這個原因，豐田的越野車供不應求。

雖然說這么大的車油耗高很正常，但是相比之下還是高於3~5L/100km的油耗水平。車型差別不大，越是大眾化的車型，很多人會放棄途樂，轉而選擇普拉多。然後買了樂途，用了一段時間，開了幾千公里，油耗實在受不了，就選擇賣了。