越野車拖車軸大全
⑴ 請問：越野車去川藏線，用拖車繩幾噸幾米比較合適，拖車U鉤用幾噸回來後也可以長期備用嗎
5噸比較合適，拖車繩配置15米的兩條，回來以後也可以長期備用。
⑵ 傳統硬派越野車需要的三大硬體基礎，缺一不可！
說到硬派越野車，現在很多車都不一定算得上「硬派越野了」。到底什麼為硬派越野呢，首先我們應該從硬派越野車這個詞來分析，從功能性上來講顧名思義硬派越野車是指能夠上山下水，穿越各種地形及路況且比較皮實的車。在小編心中一輛真正的硬派越野車，必須具備三大硬體：非承載式車身、整體橋和低速四驅。
一、為什麼是非承載式車身
為什麼說非承載式車身好，首先在越野的那種極端的條件和路況下，底盤的強大的載重力就顯得格外重要了。非承載式車身，重量都集中在車架上，因此設計都會選用強度和剛度非常大剛性材料。承重能力，可以說非一般的強大。因此，這樣一來，承托相對比較大塊頭的越野車，毫不費力。
最後總結一下，對於一輛硬派越野車來說，最重要的不是功能配置多麼強大，畢竟長時間在外對於車的保養來說是非常不方便的，功能越多越復雜出了問題不好修理，所以對於有越野人來講，底盤高皮糙肉厚易改裝易修理的車才是最好的選擇！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 越野車拖掛車需要辦理什麼手續須知
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條：其中關於小型載客汽車的規定為只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人。
車輛上路必須要上牌。 上牌主要原因有兩方面，一方面上牌就是一種規范，否則市民只要隨便製作一輛小掛車，就能安在機動車尾部，安全隱患非常大。
另一方面安裝掛車後容易遮擋車輛號牌，一旦發生交通事故，會給警方追責帶來麻煩。 按照車管所的解讀，被允許的旅居掛車以及總質量700千克以下的掛車，都需要按規定上牌後才能上路。
而根據國家發布的《機動車產品目錄公告》上牌時，車管部門也發現，列入其中的只有載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機配套的掛車，目前還沒有小型載客汽車的相關掛車產品，碰到這樣的情況，交警部門將根據法律規定，按照未懸掛車牌對違法行為者進行處罰。
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越野車拖掛車注意事項：
在汽車的車頭和車尾，有個裝備叫拖車環（牽引環），當車遇到碰撞、打滑和損等等情況而動彈，需要藉助其他車輛和拖車繩來進行救援的時候需要用到。但這個東西經常用，所以經常被車主忽略，再加上仔細看說明書，在真正使用的時候就只能乾急。
拖車鉤種類和位置：但由於車身設計和保險杠造型的同，拖車環的位置、固定方式和使用方法也有所區別，拖車環可以分為外露式和隱藏式兩大類。
外露式：這種方式的拖車環使用很簡單，一般在車頭和車尾保險杠下沿處，直接將尺寸相符合的拖車繩與其連接就行了。
⑷ 越野車拖車繩買6米的還是9米的哪個更實用
買9米的吧，長了可以對折或剪短。
拖車繩一般用於故障車輛的臨時拖車使用 。
種類：
普通繩
如果沒有專用的拖車繩，常用普通能承載2t以上重量的棉紗繩或者尼龍繩代替。將繩分別拴住拖車和被拖的車。
拖車繩
一種專用的拖車繩，長度一般為4.5m,兩端帶鍛打的防脫鉤，使用起來比較方便。
拖車桿
對已失去方向控制的無法制動的故障車，拖車繩已不能使用，只有使用拖車桿剛性聯接，長度一般在1.8m左右。用方鋼管或圓鋼管製作，兩端也帶防脫鉤。
⑸ 十幾萬的越野有帶拖車鉤的嗎
您好，這個是有拖車鉤的
⑹ 越野車帶個小拖車可以上路嗎如果可以需用辦什麼手續
越野車帶個小拖車可以上路。C1牌照的小汽車是可以掛小拖車的，低於700公斤的小拖車不需要上牌。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例第56條3項，
內容是：
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准;
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人;
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
1、注意不要阻擋車牌，放大車牌在小拖車後面。
2、小拖車轉向燈符合國家標准。
3、帶上小拖車的出廠證明。
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大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車及其他機動車不得牽引掛車另外設計和製造上主要用於載人的汽車，不超過9客的，可以牽引一輛中軸掛車；
但是國內各個省市對這個都有不同的執行標准，所以，掛車總質量不超過700公斤，必須和前車的轉向和剎車聯動，就問題不大，一般難纏的交警最多就是罰款50或200元，如果你執意不想交的。
可以投訴進行行政復議，原則拖掛會影響車速，油耗和安全問題，在掛鉤方面要進行硬連接，車速在60-90邁之間行進
⑺ 請問：越野車去川藏線，用拖車繩幾噸幾米比較合適，拖車U鉤用幾噸。回來後也可以長期備用
建議配備5噸的拖車繩，這種繩索粗細比較適合，就算不拖車綁扎行李什麼的也好使；噸位太大的繩索直徑太粗，手工打結的時候比較痛苦。至於牽引力不足的問題，一條不夠就多備兩條唄。莫非還打算當拖頭車用？打算拖個幾十噸玩玩？
長度的話建議單條不低於15米，至少配備2條，一條作為日常使用，另一條作為備用。這個長度距離以便被牽引的後車駕駛員反應，而且繩索長了可以想法弄短，短了要延長就不是那麼簡單的事了。估計會打各種牽引結、水手結的車主也是寥寥無幾吧。戶外的東西，還是那句話，寧可備而不用，也不可用而不備。至於拖車帶還是拖車繩這個問題就有點見仁見智了：如果只打算用來拖車，那麼拖車帶會好一點，受力比較均勻；但是考慮到戶外的復雜性和通用性，繩索會比較好。比如說陷車的時候打地牛，拖車帶打結方便還是繩索打結方便相信不用我說你也懂。
至於牽引鉤要看是哪種，如果是直接跟大梁相連的那種大型流氓鉤（如下圖）可以考慮盡可能大的尺寸，以便套入多根繩索使用；
⑻ 帶拖車鉤的越野車有哪些
帶拖車鉤的越野車有長城炮越野皮卡，坦克300，哈弗大狗等等。
哈弗大狗是哈弗全新SUV車型，哈弗大狗車型將配備電子手剎、自動駐車、自動空調、ACC自適應巡航、語音識別、智能互聯系統、無線充電等配置。哈弗大狗採用了復古且方正的造型設計，圓形大燈組略顯呆萌。
哈弗大狗的天賦稟異，源於全球化、高智能、模塊化技術平台——長城檸檬，它耗資200億研發打造，其靈活性、高性能、高安全性和輕量化，讓平台車型的各項指標全面超越同級，賦予哈弗大狗更多可能。
⑼ 手動擋四驅越野車四驅撥檔桿上的圖解說明
其實也很簡單，大體分三種，分別是分時四驅，全時四驅，和適時四驅
分時四驅：
2H 4H 4L這是最簡單最常見的分時四驅，分別是高速2驅，高速4驅，低速4驅，配置這種撥桿的車通常不帶中央差速器，掛上四驅以後前後輪不能有轉速差，所以不能在附著力好的路面上轉彎，不能帶四驅高速行駛；低速四驅是通過分動器或變速箱的齒輪把傳動比放大了一倍甚至更多，使得車輛的扭力更大，能爬上更陡的坡，這種四驅屬於最傳統的四驅，基本都是手動機械結構，電子干預很少或沒有，代表車型有哈弗CUV，陸風X8、X9,牧馬人沙哈拉，FJ酷路澤等。
超選四驅：（也屬於分時四驅）
2H 4H 4HLo 4LLo ，分別是2驅，高速全時四驅，高速四驅帶中差鎖止，低速四驅帶中差鎖止，這是三菱越野車獨有的技術，三菱管他叫超選四驅，應該說功能較齊全的四驅系統，這個系統是綜合了全時四驅和分時四驅的優點，使用方法和分時四驅差不多，平時2驅，碰到濕滑路面可以用高速全時4驅，這是可以再任何路面上跑的，和全時四驅車型的常用狀態一樣，有中央差速器，不存在轉速差、轉彎制動等問題。
全時四驅：
4H 4HL N 4LL ，或者H HL N LL ,這是全時四驅,分別是高速4驅，高速4驅鎖止中央差速器，空擋，低速4驅鎖止中央差速器，這種車型平常一直都是4驅狀態，帶有前中後三個差速器，高速4驅狀態可以在任何路面上跑，可以跑到車輛設計的最高時速，高速4驅鎖止中央差速器檔和分時四驅的高速4驅一樣的性質，低速4驅鎖止中央差速器是和分時四驅的低速4驅一樣，這里的N檔一般是為了拖車使用的，代表車型有普拉多，蘭德酷路澤，超級維特拉。
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由於四輪驅動能非常有效地保持附著力，使車前進，也會使駕駛者很容易忘記路面的濕滑。不要忘記四驅只能幫助你行駛，不能幫你停下！剎車才能使你停下。有預見性的減速或停車，使你有充裕的時間讓剎車發揮作用。正確應用剎車技術：降檔利用發動機牽制力使車減速、連續踩剎車而不讓車輪抱死或側滑。
四輪驅動能幫你安全地駕車爬上易打滑的山坡，但在下山時並不比無四驅時更安全，在打滑的路面上減速，有沒有四驅不會有分別。
⑽ 都是什麼汽車上有拖車鉤子
汽車拖鉤。是連接在車輛後防撞樑上牽引設備，主要是安裝在普通的家用車輛上面以及自行式房車上面。
安裝拖車鉤，可以牽引小拖車、拖掛式房車，當然還可以搭配安裝一些後式自行車架、行李箱等，增加了車輛的載物空間。家用車牽引著小掛車或房車上路時，此類組合車輛應具有兩幅車牌，分別掛於牽引車輛和掛車/房車，這里需要提醒各位，如果掛車沒有車牌，交警會因遮擋號牌的理由，來對車主進行扣12分的處罰，車後部懸掛行李架時也許注意這一點。
拖車鉤使用注意事項：
1、注意選擇合適的掛鉤：拖車的掛鉤不是只要求能鉤上去就好，而是要鉤穩，並且要安裝到位，要再三檢查掛鉤是否已經鉤好再進行拖車，如果因為掛鉤沒鉤好拖到一半掉了，那就麻煩了。
2、如果後面的車輛是剎車出問題，或者是要在冰雪路面進行拖車，應該優先選擇拖車桿。因為硬質拖車桿可以避免因為前面的車輛牽引過猛亦或是出現突發情況需要急剎車時被拖車控制不住車速撞到前方的拖車，其實在平常的情況下也是選擇使用拖車桿比較安全。
3、拖車特別要注意車速的控制和兩車之間的距離，因為稍稍把握不好，就會發生事故。