賓利18款越野車

『壹』 賓利SUV有幾款，價格

『貳』 2018款賓利添越柴油發動機怎麼樣

賓利添越這么高大上的牛逼越野，究竟為什麼會出柴油發動機？

1：省油。汽油版W12的添越百公里油耗將近20L，按照添越85L的油箱計算，這油耗開不了幾天就要去加油。所以汽油版添越車主，不是在去加油的路上，就是在加油。而柴油版V8的添越百公里油耗約合6.5L，低得令人發指！

2：環保。添越柴油版排放清潔度甚至比汽油版都低，這個在官方是有數據顯示的，汽油版碳排放每公里296g，而柴油版每公里只有190g，這些數據足以證明柴油版添越的實力吧？！

賓利家族引入了前所未有的境界和設計構思，打造了更為環保，性價比更高的2018款賓利添越柴油版SUV。作為賓利旗下首款柴油動力車型，新車搭載了與奧迪SQ7同款柴油發動機。在超豪華SUV的發展進程中都是史無前例的創舉，引領您深入奇境背後的非凡意境。

2018款賓利添越柴油版搭載4.0TTT V8發動機，共有3個渦輪，添越經過更霸道的調校，最大功率435PS馬力，峰值扭矩為900Nm，百公里加速時間僅需4.8秒，新發動機的主要功能是減輕渦輪遲滯，並提高燃油經濟性。

2018款賓利添越柴油版從絕大多數的外媒評測，包括對柴油機相對不熟悉的美國媒體，都統統用上「平順、安靜」去形容，並且據賓利的工程師介紹，柴油版添越時速在40kph-120kph間，其動力輸出的平順性表現和W12車型一樣線性平順，所以更高端的賓利，只有更好。

2018款賓利添越柴油版內飾與汽油版車型基本無異，純手工打造的內飾空間，皆是對賓利久負盛名匠心設計的新意詮釋。傳承經典不變的家族式設計，內飾需要克魯郡的工匠們用400多個小時純手工打造。車內使用了胡桃木，桉木和栗木等七種木材，原材料要經過三天以上的處理工序，飾板都採用多層薄木片粘合而成的符合木板工藝。

2018款賓利添越柴油版後排寬大的座椅舒適性表現同樣不錯，其舒適性不亞於前排的寶座，後排車窗玻璃帶有隱私遮掩簾，後排私密性非常好。添越的車迷大多酷愛運動，去滑雪時，後排座椅可按比例放倒，放到一側座椅就足以放下幾組滑雪板，而另一側還不會影響到乘坐，空間非常靈活。

2018款賓利添越柴油版備廂平坦寬大，總容積為430升，強大的儲物能力讓它更加運動化，備箱飾板下配備一條全尺寸備胎，以便外出使用。尾燈採用巨大的「B」型字母，全LED光源夜晚照亮效果非常好，辨識度也非常高，隨時提醒後面緊跟車輛，如果你沒有一定的經濟實力，拜託離我遠一點。

2018款賓利添越柴油版車尾設計目標是具備更寬的車身視覺效果，這更符合國人「以大為美」的購車特徵，深受車迷喜愛。後窗玻璃和後備箱蓋的寬度也被最大化，並採用現代設計，將車尾部和後腰線完美結合，營造實用的動感車尾。

2018款賓利添越柴油版實在太有范兒了，彷彿就是一個英倫紳士，不論開它走到哪裡，回頭率絕對百分百。畢竟在它發布不久後，首位用戶可是英國女王伊麗莎白二世。它的推出被認為是賓利建立了新的豪華SUV級別，或許也只有這樣一台車，才能夠成為您心頭摯愛。

『叄』 賓利有越野車嗎價格大概是多少

賓利沒有SUV車型
賓利目前只有尚慕、雅緻、歐陸三個系列
尚慕是雅緻的替代車型，都是豪華轎車
歐陸是轎跑車，有敞篷版、旅行版、也有4門加長版
推薦買歐陸，很有霸氣的車！

『肆』 賓利飛馳裸車價格

18款賓利飛馳V8S大批量現車在售，車型顏色多選，配置款型豐富，車輛座位數分（4座、5座），認證進口資質，賓利飛馳V8S一手貿易商拒絕中間加價。現本公司以與多家大型國企銀行合作，專業辦理分期貸款業務，首付30%，當天批款，當天提車。


18款賓利飛馳V8S五座 小滿配配置：選配 舒適包 穆勒包 小桌板 ACC Naim音響 標配：智能卡 一鍵啟動 前後電眼 電吸門 電尾門 3輻多功能方向盤（帶皮質換擋撥片） 運動當桿 皮質頂襯 紅色剎車卡鉗 計算機控制自流平空氣懸掛 帶防傾桿 空氣彈簧連續阻尼控制 電子駐車 啟動輔助 速度感應轉向助力 迎賓踏板 電控加熱自動折疊記憶後視鏡 電子胎壓控制 輪轂防盜螺栓 時鍾 前排安全帶高度調節 兒童安全座椅介面 後排短中控 雙氙氣大燈帶LED日間行車燈 大燈清洗 全LED尾燈 高位剎車ESP/ABS/EBD/HBA/MSR



2108款賓利飛馳鋒利的棱線勾勒出更時尚的外觀，重新設計的大燈新增了日間行車燈功能，行車更安全。雖然飛馳外觀變化不大，但從整體來看其外觀更加運動、現代，並且線條感增強。剛勁有力的車身摺痕線自車門兩邊延展，直至車輛後門。從燈眉兩邊流淌出的車身腰線，縱穿車輛側身，在後門邊緣上挑，讓車輛頓現威武俊朗、干練有力。



18款賓利飛馳V8S的中控台造型更偏復古，而用料則是這台車最大的亮點。中控台大面積的胡桃木飾板彷彿玉石一般潤澤，讓人非常舒心。三幅式方向盤由胡桃木與真皮組成，握感相當棒。方向盤給予駕駛者牢靠把控的感覺，在持續高速條件下容易操控、持久耐用。全新飛馳為後排乘客提供了一套名為TSR的控制器，能對後排空調、遮陽簾、娛樂系統等進行控制，這套觸控設備整體用戶體驗還算不錯。


2018款全新賓利飛馳V8S在動力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發動機，並與8速自動變速器相匹配。其中該發動機能提供最大507Ps的動力輸出，以及660N·m的最大扭矩，車身長/寬/高分別是：5299/1984/3066。「飛馳」顧名思義，延續以往卓越的駕駛體驗，凌空飛渡，盡情馳騁，以騰飛般輕盈順暢的駕駛感為標尺，滿足年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激駕駛體驗的「賽車情結」的需要。

『伍』 賓利貴還是大g貴

18款賓利添越，如果說把賓利添越和新款大g進行對比的話，價格上面有一定的重合。新車大g價格的話，現在也就200大不到300W，那麼賓利價格的話，新車價格肯定要達到300萬都近400w了，但是這輛18款的賓利添越也就250~260w就能買時到

『陸』 進口賓利添越比4S店多了哪些優勢

賓利添越曾經是全球最貴的量產SUV，但現在這個第一已經被勞斯萊斯庫林南搶走了，但賓利似乎並不在意這個結果，因為比貴實在沒什麼意思，擴大市場份額，這才是關鍵。在現如今的平行進口車市場中，添越還是很受歡迎，一般了解行情的朋友都會選擇到天津港選購添越，而不是到4S店，為什麼這么說呢，下面來簡單給大家分析一下。

內飾設計可以算是這款車的一個亮點，也可以算是賓利這個品牌的一大亮點，這么說的原因主要有兩點，一是選材，像這款車，它採用的是暗色指紋桉木實木飾板與真皮包裹設計，觸手可及的位置都是滿滿的質感，賓利從來都不會用塑料等一些低檔次的材料，這可以算是這一品牌的一種堅持，正是這種堅持，成就了它的好口碑。

第二個原因就是賓利一直沿用下來的純手工打造工藝了，在如今這種機械時代，這種堅持真的是太可貴了，像車內的座椅縫線、頭枕刺綉等細節位置，都是純手工的，不去看那些浮誇的配置設計，單看這些，我覺得這款賓利添越就已經很對得起它的定位與價格了。

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