吉利帝豪小越野圖片

㈠ 吉利帝豪車標是怎麼樣的

吉利車標的造型還是「六塊腹肌」，只是在LOGO的基礎上進行了偏平化處理，顏色也改成了全黑色，相比原LOGO，氣勢上也霸氣很多。而帝豪標志整體外廓為盾形，呈「V」字綻放之勢，方塊圖形設計呈紅、黑二色組合構成的寶石質感。

帝豪EMGRAND，是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的一個子品牌，象徵「豪華、穩健、力量 」。帝豪標志整體外廓為盾形，彰顯穩重、奮進氣質，寓示帝豪在高端汽車品牌市場動態平穩的發展前景。

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車型特點

帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰略轉型的力作，滿足全世界范圍內高等級的技術標准和嚴格的法規要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標准、排放標准、綠色認證標准。

後續將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統，排放達到歐V標准；4D系列先進柴油機，同樣達到歐V排放；具有同級別車型領先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適；外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細琢，起落瀟灑漂亮。

帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車身長度4630mm扣除外置備胎的厚度後也大致相仿。

㈡ 新青年的第一輛SUV 吉利帝豪S買哪款才是明智之選

2021年4月26日，吉利帝豪S宣布上市，新車共推出四款配置車型，廠商指導價為8.49-10.89萬元。據悉， 帝豪S 中的「S」寓意著「Sexy|時尚造型、smart|智趣科技、Surprise|冠軍品質」，是一款針對年輕用戶研發的全新科技時尚SUV。

作為頂配版，1.4T CVT旗艦型的售價超過了10萬元，不過能得到功能更為全面的駕駛輔助系統，譬如新增的車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別功能等，從而為用戶帶來L2級自動駕駛體驗。如果預算充足且追求高科技的話，1.4T CVT旗艦型也是不錯的選擇。

作為一款科技時尚SUV，帝豪S從造型、配置、智能化甚至性能上，都有足夠的硬實力，結合8.49-10.89萬元的售價，確實能吸引年輕用戶的關注。至於四款配置車型當中，1.4T-CVT尊貴型的性價比是最高的，而豐富且先進的配置，也極大地迎合新時代用戶的用車訴求。

當然，預算富餘的話，1.4T-CVT旗艦型也是不錯的選擇，畢竟能獲得更高科技的用車體驗，而且定價方面也算合理。好了，本期購車手冊就到這，希望對近期關注吉利帝豪S的朋友有所幫助，我們下期見。

【本文來自易車號作者曉生說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈢ 我的街拍神器，提車吉利帝豪GS，開始新生活

今年入手了帝豪GS一輛，剛開始算是被外觀所吸引吧，感覺帝豪GS這車是當下消費者都可以接受的設計，前臉大燈中網和大燈，越看越耐看，現在國產車的設計水平也是越來越出色了。我提這個車子就是為了上下班用車，對於帝豪GS的舒適性還有安全性等方面也沒有過高的要求，前後懸掛和底盤調校都很到位，感覺不比其他車粗暴難以忍。密封隔音一般吧，因為座椅舒適包裹性很好，天窗也超大，空調效果也很清爽、舒適，小毛病都可以忽略不計了，哈哈，反正車子用著舒心就好，大家說是吧？！
駕乘空間真是沒得說，兩米七的軸距提供了非常寬敞的駕乘空間，尤其是後排的乘坐空間簡直就是同級別里逆天的存在
但超大的內部空間帶來的就是後備箱空間較小，這也是沒有辦法，總要做出取捨的，畢竟平時這不是一輛拉貨的車。
操控非常棒，轉向方向精準，指哪打哪，幾乎沒感覺有虛量，換擋平順，剎車油門也和靈敏。
性價比非常高，關注GS的都知道，同等級別的無論你是合資車還是國產車，比一下就知道了，肯定是最棒的。
整體造型十分年輕時尚，所以這款車年輕人購買的較多。
內飾都是很好的，也不，尤其是中控那裡顯得很高貴。
唯一個人覺得有待的是車門的皮不質量怎麼樣，合資車都是塑料，比較耐用。
駕駛位前的平台也是高尚，很有。車門的確實是很好，很好看，網格的貼紙，人坐了以後都反映合資車的做工根本無法與吉利的比較
2點7米的的軸距設計，帶來的是車內空間的充足表現， 前排相對轎車感要好的多，空間感不錯， 後排腿部空間也大，中間沒有凸起的地方，後面成員蹺個二郎腿也沒有問題，全車5個大人坐也不顯擁擠。
每個車門都有放瓶裝水空間，中控也有放手機等物品地方， 中控中間還有二個杯架和一個放卡的槽，中控儲物櫃夠深，可以放好些東西。
車尾箱空間相對就少了點，得益於後排空間大，就犧牲後尾箱的空間，索性平時尾箱用途不大，但是後排座椅放倒之後得到的空間還是很大的，放下之後地板很平，都可以躺人睡覺了，呵呵。
不得不說這款車的方向盤為電子助力的，開起來方向盤很輕盈，特別女士開的說著實輕松，轉向精準，指那轉那。
因車輛後輪底盤為扭力梁，舒適度相對轎車沒有這么好，但也不至於很差的感覺，過彎傾側不大。
地板式油門踏板，加油舒服，剎車輕柔，不著力，制動靈敏度高,這款車主打城市道路行駛，越野性能一般。
座椅非常厚實，乘坐的感覺非常棒，噪音也抑制的非常好，只是在高速行駛的時候胎噪和風噪較大。
至於懸掛我覺得有些偏硬，畢竟是一台跨界的SUV，還是可以走一些爛路的，偏硬的懸掛還是能給駕駛者一些信心的。

㈣ 帝豪suv車型有哪些

帝豪系列的SUV只有一款，帝豪GS，共有8款車型。

1、2020款 1.4T 手動雅life，前置前驅6擋手動，指導價7.78萬

2、2020款 1.4T 手動雅，前置前驅6擋手動，指導價8.58萬

3、2020款 1.4T CVT雅，前置前驅CVT無級變速(模擬8擋)，指導價9.58萬

4、2020款 1.4T CVT動，前置前驅CVT無級變速(模擬8擋)，指導價10.18萬

5、2020款 1.5TD DCT動 260T，前置前驅7擋濕式雙離合，指導價10.58萬

6、2020款 1.5TD DCT動 Pro 260T，前置前驅7擋濕式雙離合，指導價11.68萬

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吉利官方宣布旗下緊湊型SUV——新款帝豪GS正式上市，新車共計推出8款車型，官方指導售價為7.78-11.68萬元。

相比於現款車型，新車在外觀和內飾方面都進行了更新。

新車將採用吉利全新黑色LOGO，並且提供動版和雅版兩種造型風格供用戶選擇，二者比較明顯不同就是前包圍造型，動版採用L型鍍鉻裝飾條設計，雅版採用三角形裝飾搭配。

此外，新車還搭載最新的L2級智能駕駛輔助系統。

動力方面，新款帝豪GS將提供1.8L、1.4T、1.5T三種動力，其最大功率分別為133馬力、141馬力以及177馬力，其峰值扭矩分別為170牛·米、235牛·米以及255牛·米。

傳動方面，與1.8L發動機相匹配的是6速手動變速箱和6速雙離合變速箱；與1.4T發動機相匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱；與1.5T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

同時1.4T和1.5T總成將滿足國VI排放標准。

㈤ 吉利帝豪七座越野車性能怎麼樣

答：外觀和發動機都不錯,中控台稍顯土,各人主觀意識,比比亞迪同檔次的車子要好很多,奇瑞不敢說,沒配套過,我們給吉利帝豪和比亞迪F3的車子提供保安件,F3的東東的用料沒吉利扎實

㈥ 吉利新款帝豪GS店內實拍 6月上市/預計不到8萬起

此前，吉利新款帝豪GS的配置已經被曝光，新車取消了1.8L車型，主打1.4T、1.5T，並配備了10.25英寸中控屏、7英寸全液晶儀表、GKUI?19吉客智能生態系統以及車規級「CN95」高效復合空調濾芯等，配置有所提升。近日，網上車市獲得了一組新款帝豪GS的實拍圖。新車會推出動版和雅版兩種造型風格，整車加入許多紅色元素。該車將在6月中旬上市，售價區間預計不會做出太大的調整，起售或低於8萬元。（圖片源自網路）
外觀方面，本次曝光的預計均為雅版車型。新車在造型細節上新增耀目擬態組件，車頭霧燈區域增加亮紅色靈動鍍鉻環設計，車尾保險杠區域也加入橫向拉伸的紅色尾飾設計，整體視覺觀感更加運動，能增加吸引年輕用戶。此外，1.4T車型的輪胎規格由現款的225/50 R17變為了215/50 R17，新款1.5T車型全系均為225/45 R18。
內飾方面，新款帝豪GS基本沒有改變，只是在部分車型中加入了運動座椅、副儀表台鋼琴烤漆等流行的設計元素。具體來看，2020款帝豪GS最低配車型為1.4T 雅life，也是新增車型，取代了現款的1.8L車型。這款車的整體配置與現款最低配1.8L風尚型的配置基本相同，僅僅增加了車規級「CN95」高效復合空調濾芯。
頂配車型——1.5TD 動Pro 260T的配置相比現款車型，更換了紅運動紅黑內飾，搭載7英寸液晶儀表、10.25英寸智能液晶全觸控大屏。另外，這款車取消了360°百萬高清全景影像系統、智能高清行車記錄儀，增加了智能鑰匙遙控啟動功能、遠程式控制制智能家居。而ICC 智能領航系統、LKA車道輔助保持系統、AEB-P預碰撞安全系統（帶行人識別）、SLIF交通限速標志智能識別、IHBC智能遠光燈控制系統等輔助駕駛功能，也只出現在頂配版中。
動力方面，新款帝豪GS取消了1.8L車型，共推出1.4T+6MT、1.4T+CVT、1.5T+7DCT三種動力總成。1.4T發動機最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，均與現款保持一致。此外，這兩款發動機均達到國6b排放標准。價格上，現款帝豪GS 1.4T和1.5T車型售價區間為8.58-11.68萬元，由於新款帝豪GS新增了1.4T更加入門的版本，預計車系起售價會略有下降。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 帝豪的外觀怎麼樣它的配置高嗎

車主印象：外形很時尚做工精細操控感強舒適性好

優點：國產車里好一番選擇，最後選定帝豪，挺喜歡這款車型，買了不後悔，動力不錯，也比較省油，整體都還錯，性價比高。

缺點：轎車空間不是很寬裕，別的都挺滿意

空間：空間不算很好，前排空間剛剛夠用後排坐三個人差不多，後備箱不大。

配置：配置不是很好，不過基本的配置還是有，倒車雷達、倒車影像挺實用的

動力：馬力在城市開已經完全過剩了，渦輪遲滯很小，提速很迅猛，中後段加速更猛爆。怠速輕點油門踏板會有點沖，城市裡面跑確實有點委屈。

操控：說實話，一開始沒想到這么大一輛車還能談操控，但是開起來和轎車很像，指向性也不錯，當然咱也不是指望這車能有多好的操控。

油耗：沒有刻意的省油什麼的，油耗也才11，要是那些行車習慣很好的人開這款車估計會更低了。

舒適：舒適性就不要想太多了，這個價格的車純屬代步吧。

㈧ 提車帝豪GS，洋氣的吉利車標，生活變得越來越好

其實我買車用處不是很大，更多的是出於一種面子問題吧，這年頭一出門，路邊到處都是車，總有種再不買車，都落後了的感覺，特別是放假，很多人都開車帶著孩子家人出去郊遊，嘴上不說，其實心裏面還是很羨慕的，作為普通工薪階層的我，有點小積蓄，但家庭總體收入也夠剛好養養家，看大家都說買車容易用車難，所以買車我肯定考慮最多的就是養車的問題吧。最後我提了一輛自己特別喜歡的車子帝豪GS，車子還是很滿意的，經濟實用款，我在買車前也做了不少功課，各種對比，最終拿下了帝豪GS。事實證明我的選擇是正確的，油耗低，即使開車出去玩，再也不用心疼油錢了。呵呵，有了帝豪GS我的生活也變得多姿多彩了不少，感謝，感恩~

車身很短，車頂也低，沒有一般suv那麼大，寬度不過是夠了。

㈨ 吉利帝豪GS越野車，車總體怎麼樣

第一，這個不是越野車，這個車不能越野，第二，這個車是山寨豐田二代RAV4，第三，吉利還有很多路要走！