國五柴油皮卡大全
『壹』 國五柴油車都有哪些
國五柴油車有海馬、東方小康、華普、東風、北汽、哈飛、奇瑞、比亞迪等等，具體可到4S店咨詢。
『貳』 哪些車是國5的
國五的車基本上每個汽車品牌都有，一般在2015-2019年內的基本上是國五標標准，如：寶馬、奔弛、福特等。目前多省市已禁止國五已停止上牌，實行國六標准。
一、寶馬
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。
M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。
二、奔弛
乘用車系：
A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。
B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。
C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C 180 K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。
其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓?米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士C180K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7 L。
CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車
CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。
CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。
E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。
S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。
SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。
SLC級- 雙門跑車
SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。
SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。
G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。
GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系。
GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV
M級 - 休閑越野用車系。
R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本
AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。
三、福特汽車主要包含三款車系：長安福特，進口福特以及江鈴汽車。其中長安福特當前在售車型包括福克斯，蒙迪歐，銳界，嘉年華，翼虎，翼搏，福睿斯等七款車型；
進口福特當前在售車型包括FOCUS ST，銳界，野馬，探險者，FIESTA ST等五款車型；江鈴汽車當前在售車型包括福特新世代全順，經典全順等兩款車型。
(2)國五柴油皮卡大全擴展閱讀：
汽車排放標准基本狀況：
如果是2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四。
2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車。
2005年之前的車基本都是國二車。
2008年之後的車大部分是國四。
2014年部分車市國五，部分為國四。
2015年之後大部分為國五。
2019年開始的基本是國六。
"國家第六階段機動車污染物排放標准"包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》2部分。
是為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康制定。
由環境保護部、國家質檢總局分別於2016年12月23日、2018年6月22日發布，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》自2020年7月1日起實施、《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》自2019年7月1日起實施。
參考資料來源：網路-汽車排放標准
『叄』 皮卡車國五排放標準的車型有哪幾款車，有沒有強制報廢年限。
我推薦還是選五十鈴吧，百年品牌質量出了名的皮實，尤其是發動機，技術非常領先，而且江西五十鈴在年中推出新款SUV?mu-X，從資料上來看，各方面都非常出色，我一直在關注
『肆』 求十萬左右皮卡推薦，有啥熱門的車型嗎
推薦一：長城炮
車型檔案：多功能皮卡，全系2.0T發動機，2019年10月上市，售價9.78-20.68萬元
新車外觀與在售車型並沒有顯著的差異，針對用戶的需求提供長箱版和標箱版兩種不同的車型。
在尺寸方面，長寬高分別為5365（標箱）/5680(長箱)/1900/1809mm，標箱版車型軸距為3155mm，長箱版為3470mm。
配置方面，新車標配倒車雷達、ESP車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、後車窗電加熱、三種駕駛模式、人機交互系統、多功能方向盤、定速巡航、USB介面、藍牙等配置。
動力方面，新車搭載2.0T發動機，其最大功率157kW（214PS），峰值扭矩為350N·m，匹配6速手動變速箱，部分配置車型提供四驅系統。
『伍』 十萬左右的皮卡有哪些
由於皮卡「宜商宜家」特殊屬性，所以雖然同樣是汽車產品，消費者對於皮卡質量的穩定性要求會更高，今天要說的這3款皮卡就是其中的佼佼者，甚至有人因為買到這3款皮卡而鬧心不已，因為開了10也年找不到換車的理由。
1.長城風駿5
長城風駿5的品質是有靠著民間的口碑沉澱出來的，長城如今能夠成為皮卡界的抗把子，與產品的硬質量是分不開的，風駿5在中國汽車市場中征戰多年，銷售成績就說明了一切，難怪長城敢於說出「中國只有兩種皮卡，長城皮卡和其他皮卡」這樣的話。結實耐用成為風駿5最好的標簽。
在動力方面，長城風駿5使用了4D20D和4D20E兩款發動機。輸出數據分別為105kW/15N·m和75kW/225N·m，在配置方面也更加傾向於乘用車，皮革材料包裹的座椅，多功能方向盤，ABS+EBD系統、後泊車雷達等配置，為車主帶來了更好的駕乘舒適性，同時也提高了該車的性價比。
2.鄭州日產銳騏6
鄭州日產銳騏6雖然上市的時間不長，沒有深厚積淀的歷史，但是綜合來看，銳騏6所體現出來的強大實力，開10年不換車只能算是基本操作，畢竟是通過納瓦拉平台打造出來的，而該平台的在全世界范圍內都是享有盛名的。另外該車使用的ZD25T5柴油發動機，也是久經考驗，動力數據為103kW/305N·m。
更加難得的是銳騏6還有採用了采埃孚6AT變速箱的自動檔車型，這在我國的皮卡市場中也是非常難得的，自動檔皮卡的出現，使皮卡家用化的屬性變得更加突出，也提升了用車的體驗，這樣的車開十年根本不是問題。
3.江西五十鈴經典瑞邁
說過了新車，再說一款老車：江西五十鈴經典瑞邁。這款車的核心在於其使用的國五版柴油4JB1，這款發動機在圈內也是盛名遠播，無論是動力、油耗，還是在質量的穩定性方面表現都非常的出色，幾十萬公里無需大修的質量讓很多人津津樂道。
而使用符合國五要求的4JB1在裝配到經典瑞邁之後，又由於該車與D-MAX共享平台，更是為該車在總裝工藝方面得到了保障，畢竟直接採用了日本五十鈴的IMM生產管理體系，產品的質量完全讓人放心。
畢竟皮卡要承擔著更多的用車要求，與普通的乘用車相比，長時間高強度的用車，就要求皮卡必須具備更好的可靠性，相對來說，對於強調性價比和穩定性的小夥伴們來說，這三款皮卡可以說是最優選擇，開十年不犯病，想換車都找不到理由。
『陸』 長城風駿6柴油國五標准什麼上市
你說的應該是二驅是高配對比四驅的標配，價格當然是不一樣的。 兩驅柴油版8—10萬元，四驅柴油版9—11萬元。 長城風駿國內第一款匹配電控高壓共軌技術INTEC柴油發動機的皮卡。高端皮卡「風駿」裝配電控高壓共軌柴油（INTEC）發動機，與哈弗柴油動力...
長城風駿6什麼地方有現車 價格是多少 什麼配置
風駿3是07年上市。排量為2.2汽油，2.4汽油，2.8TC柴油，2.5TDI柴油，2.5TCI柴油 風駿5是09年上市，排量為2.4汽油，2.5TCI柴油，2.8TCI柴油
應該到了8月份了
近日，搭載4JB1上市旗艦皮卡柴油發動機的回潮，拾取到61400元價格柴油皮卡市場形成了強烈的沖擊。隨著石油價格上漲的影響，柴油皮卡成為一種趨勢。上市中興旗艦柴油皮卡，這表明皮卡柴油皮卡都進入了半決賽，在新的時期，我們皮卡四強4柴油皮卡...
4D20新發由長城自主研發，排量2.0升，採用了電控高壓共軌(CRDI)、電子節氣門，可變截面廢氣渦輪增壓(VGT)、液壓間隙調節器、雙質量飛輪等一系列先進技術，從大大提升的最高車速上，可以看出，性能指標明顯超越了原有的2.5升和2.8升INTEC系列柴油...
『柒』 納瓦拉2021款柴油2.3t皮卡哪年到中國市場
柴油皮卡全面實施國五排放標准
時間：2018年1月1日
早在2016年年初，環保部與工信部便聯合發布了《關於實施第五階段機動車排放標準的公告》，指出我國將分區域實施機動車國五標准，並給出了全國分區域實施機動車國五標準的時間表。按照規定，2018年1月1日起，柴油國五標准將全面實施，國內所有柴油型皮卡必須滿足國五排放後才可進行登記注冊，也就是說，明年起柴油國四皮卡將不能上牌。
實際上，自公告發出以來，皮卡行業便加緊了動力系統的研發升級，尤其進入2017年以來，各大皮卡車企緊鑼密鼓地推出國五車型，目前市場上的國四皮卡已經所剩無幾。不過，國五的實施讓國四皮卡迎來了史上最大優惠，用戶若想買一款性價比高的工具型皮卡，不妨抓緊這最後一個月時間。黃標皮卡退出歷史舞台
時間：2018年
提起黃標車，很多皮卡用戶心有餘悸，作為高污染排放車輛的別稱，車輛一旦被打上黃標的標簽，便意味著離報廢不遠了。
根據政策規定，今年起車輛年檢過程中不再核發機動車環保檢驗合格標志，將其與年審標志合二為一，換句話說，皮卡用戶購買新車或者年檢後，不需要再去領環保標志了，而沒有環保標，意味著不再有「黃標」、「綠標」的說法了。此外，針對國內現有的黃標車，相關部門自今年年初開始便開啟了加速淘汰的進程，預計今年年底前完成該項工作。因此，2018年以後，黃標車正式退出歷史舞台，市場上將再也沒有黃標車的身影。
究竟皮卡多長時間會報廢？
由於皮卡在國內被定義為輕型貨車，根據我國《機動車強制報廢標准規定》皮卡使用年限達到15年或者是行駛里程達到60萬公里時車輛須按照相關規定進行報廢處理。由於皮卡被定義為貨車車型，廣大的皮卡車主對此也是有著各種各樣的吐槽，同時隨著國內皮卡的生產工藝不斷增強，皮卡即便是達到既定的報廢標准，但是車輛依舊是擁有著一個較好車況，而車主對此除了惋惜，還能有什麼呢?
皮卡除了15年的報廢機制，年檢同樣也要引起車主的重視。車主購買新車從車管所申請注冊後，10年以內每年年檢一次，如超過10年，車輛需每年年檢兩次。不過，該項規定同樣也是遭到了廣大車主的廣泛吐槽。
說是要報廢的，可以去年檢試試看，如果能過，還可以繼續開。無法通過年檢，就只能報廢了。不可以拖著不管 ，否則再購買機動車無法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。不過聽說要報廢了可以改成房車上小型專用車戶就沒有報廢年限!
皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規一律按照貨車對待。
『捌』 國五柴油車都有哪些
國五柴油車有海馬、東方小康、華普、東風、北汽、哈飛、奇瑞、比亞迪等等，具體可到4S店咨詢。
『玖』 現在買柴油皮卡是國五的好還是國六的好
1.與國六皮卡相比，使用成本綜合節省3－6萬
2.柴油國五噪音、舒適性和尾氣排放都已經非常好了，而且國五標准才施行兩年的時間，隨便開個十年八年不用擔心環保的問題
3.現在加油站都是國五柴油無國六柴油，國六車加國五的柴油，消化不良，對發動機有損害
4.國六車維修成本高，一般的汽修廠沒有設備與技術進行維修，必須回4S店，車子使用非常不方便，前期買車的有可能成為了小白鼠，同時劣質尿素液低溫下會凍結堵塞管路，造成排放不標准，電腦自動限扭加不起油門，頻繁報障碼，尿素燃燒成本又加大
5，國五車技術成熟，維修方便且年底優惠政策比較大，省錢就是賺錢