四驅全尺寸皮卡
㈠ 硬漢肌肉猛獸!雪佛蘭索羅德車長5米8,6.2L+V8,配四驅
皮卡,一個既熟悉卻又陌生的車型,出於政策等因素,其在國內並不能擁有一席之地,可能也就福特F-150的名氣比較響。但要知道,相比F-150,其實雪佛蘭早在1918年就開啟了皮卡時代,雪佛蘭更是在1999年推出了第一輛索羅德。作為一款全尺寸皮卡,索羅德在設計方面具備明顯的"肌肉"特質,內飾也滿足了人們對於豪華、舒適的需求。
可以看到,索羅德從各方面來說都不輸於同級對手,甚至可以說更強,不過鑒於其在國內的售價,可能和對手相比並沒有什麼優勢。那麼問題來了,福特F-150和雪佛蘭索羅德,大家會選擇哪一輛呢?
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㈡ 長城汽車全尺寸皮卡預告圖發布,搭載3.0T+9AT動力,車長接近6米
近日,長城汽車官方發布了一組旗下全尺寸皮卡的預告圖,新車採用了非常硬派的外觀設計,車長接近6米,它將會搭載3.0T+9AT的動力系統,這套發動機能夠爆發出峰值500牛·米的扭矩,擁有強悍的越野能力。長城這款全尺寸皮卡採用的是最新的坦克平台打造,它可能會採用縱置發動機的布局,並可能會採用非承載式的車身的設計。
這款大皮卡的設計草圖也曝光過,它的車尾部採用了一個很有立體感的五邊形的尾燈設計,它的底部也配備有比較突出的包圍,離地間隙也非常的高。在車身尺寸方面,這款車的車身長度將接近6米,車身的寬度將會超過2.1米,如此說來它的整車的塊頭和福特F-150是不相上下的。長城這款全尺寸的皮卡將會配備主動升降懸架,升降范圍為120mm,涉水深度達到了965mm,並且擁有強大的爬坡能力。
在動力方面,長城這款全尺寸皮卡將會搭載3.0T+48V的輕混系統,系統綜合最大輸出功率達到了354馬力,峰值扭矩為500牛·米,配備9AT變速箱,並配備四驅系統帶差速鎖。
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㈢ 長城全尺寸皮卡曝光 坦克平台 動力是亮點 3.0T+9AT
近日成都車展,長城汽車宣布將推出全尺寸皮卡,新車將採用長城最新的坦克平台,新車的尺寸預計將達到六米,車寬超過2.1米,整體車身尺寸預計達到福特F150這個級別
動力部分,新車將搭載長城汽車最新的3.0T六缸發動機,匹配9AT變速器,功率可達260kW,最大扭矩將達到500N·m,熱效率達到38%,這樣的動力也將是新車的一大亮點,新車也將是長城汽車跨時代的產品,售價方面,預計將和哈弗H9非常相似
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㈣ 四驅皮卡車哪個品牌最好最耐用
產皮卡目前已具備7種以上類型,主要有:豐田海拉克斯型、五十鈴型、日產尼桑型、通用型、豐田北美版、馬自達型、自主開發的轎車型。
推薦的是一款國產皮卡車型長城風駿5。長城汽車起初是做皮卡起家的,所以旗下的皮卡車型不管是技術還是品質都有口皆碑。
長城皮卡,又稱風駿皮卡,是長城汽車的一種,所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多功能工具車, 也是貨車的一種長城皮卡外形與國際接軌,威猛大氣。相對國外皮卡來說,它在價格上很有優勢,性能也不錯。
外觀方面,風駿5的設計風格有些傾向於SUV,前臉熏黑式的進氣格柵看上去非常簡潔明亮,後方的貨箱以載貨為主要目的,外拉式的設計非常方便。
這款車型加長版本的貨箱長度可以達到1680毫米,耐用性很強。動力方面提供多種組合自由選擇,其中包括2.2L自然吸氣發動機,2.0T渦輪增壓發動機,2.4L自然吸氣發動機,動力輸出強勁,完全能夠滿足日常載貨需要。
㈤ 越野不輸猛禽,4款自主高端皮卡車型大盤點
不要以為只有四驅的SUV才能玩越野,咱們國內自主品牌皮卡車同樣可以,近年來國內逐漸放寬皮卡禁行政策,以及皮卡雙證的取消,皮卡車型逐漸進入到我們的視線中,家庭用車或是長途旅行都是一個不錯的選擇,今天車時代資訊就為你盤點4款能越野的高端皮卡車型!
長安凱程F70
以皮卡起家的長城自然也不會放過這波熱潮,全新皮卡品牌長城炮為消費者帶來了乘用、商用、越野三種版本皮卡。炮乘用版車型身材與納瓦拉、D-MAX差不多,看起來高大威猛,給人一種「小坦途」的感覺。
動力上,長城炮根據車型不同搭載了2.0T汽油機/柴油機,2.0T汽油機最大功率190馬力,峰值扭矩360牛·米,2.0T柴油機最大功率163馬力,峰值扭矩400牛·米,傳動系統匹配ZF8AT或6速手動變速箱。且提供後驅和分時四驅車型供消費者自行選擇。而越野版車型還配有前後ELD電控伊頓差速鎖、坦克掉頭、越野蠕行等配置。
以上幾款盤點的車型不僅是越野能手,裝載能力也是非常強悍的,對於越野迷來說是個不錯的選擇!
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㈥ 長城全尺寸皮卡效果圖曝光,搭3.0T+9AT
最近,長城全尺寸大皮卡效果圖曝光。據官方稱,新車在擁有全尺寸車身和強悍動力的同時,實現兩項首創,即是中國首款縱置9AT變速箱的皮卡車型,也是首款提供輕混動力總成的量產皮卡。
除此之外,新車在越野性能方面更是全面升級。硬派智能四驅,帶中央差速鎖,基礎涉水深度965mm,主動懸掛升降范圍達120mm。值得一提的是,該車的打造將以用戶為中心,收集用戶的建議或意見。未來,長城皮卡產品的研發和迭代,也將由用戶全面參與其中,不管是對產品配置、造型、價格或者名稱等等,都可以提出寶貴意見。
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㈦ 屬於男人的終極夢想車型!4款大排量全尺寸硬派皮卡
在國內走在街上全尺寸皮卡的身影變得越來越常見,這些最早發跡於北美市場的車型正在逐漸被國內消費者喜歡。究其原因不外乎就是外觀霸氣、空間超大以及能拉能裝,再加上這些全尺寸皮卡出色的四驅越野能力,讓它們變成了一款全能車型。下面就為大家推薦幾款優秀的全尺寸皮卡!
日產Titan
優勢:外觀霸氣
在去年11月份,全新GMCSIERRADenali正式發布。據悉其採用全新的T1平台所打造,外觀設計採用大量的鍍鉻裝飾,十分霸氣。進入車內,全新GMCSIERRADenali處處彰顯著美式大皮卡的風格,巨大的中央扶手以及厚實的皮質座椅,非常舒適。動力系統部分,全新GMCSIERRADenali搭載5.3LV8或6.2LV8汽油發動機,以及一款3.0T直列六缸柴油發動機。
全尺寸皮卡之所以在北美市場能夠大放異彩,就是因為其使用的便利性。不僅僅擁有霸氣的外觀,而且在空間、動力以及越野性能上表現出色,這是其它轎車、SUV所不能比擬的。相信國內也會有越來越多的消費者認識到全尺寸皮卡的優勢。
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㈧ 超強實力 長城高端全尺寸大皮卡曝光
日前,一組長城汽車全新皮卡概念車效果圖在網路上曝光。意料之中的是,這組效果圖立即引來了"圍觀"。
從產品屬性來看,這輛全新的全尺寸皮卡將成為規格最高的本土皮卡車型,也是國內唯一一款真正意義上的本土高端全尺寸皮卡。換句話說,這輛全新高端全尺寸皮卡,直接將自主品牌皮卡車型推上了國際擂台,與世界眾多頂級皮卡車型展開正面"硬杠"。
這輛長城高端全尺寸皮卡像一顆炸彈一般引爆朋友圈,再次刷新了人們對本土皮卡的認知。藉由這款高端全尺寸皮卡,長城再次對外秀了一把產品研發的"肌肉"。
近幾年來,國內皮卡的"去工具化"蔚然成風,皮卡的中高端消費不斷增長。在這一過程中,去年推出的全新高端皮卡長城炮一炮而紅,至今已經成為該細分領域的標桿車型。長城汽車在皮卡和硬派車型領域的深厚底蘊和研發實力可見一斑。
此次曝光的這輛代表了長城汽車最新皮卡技術和研發實力的全尺寸高端皮卡,不僅將進一步擴大長城汽車的品牌影響力、提升品牌格調,也將開辟本土高端全尺寸皮卡的先河,打破海外品牌對這一市場的長期壟斷地位。對於中國消費者來說,有這么一輛本土高端皮卡可供選擇,絕對是件好事兒。
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㈨ 長城全尺寸皮卡對標福特猛禽爆3.0T+9AT,國產皮卡要贏
長城最近可謂是出盡了風頭,先是「貓」、「狗」、「炮」的命名,在圈內掀起一股熱潮,緊接著就是將皮卡從商用市場拉到乘用市場的「壯舉」,顛覆了人們的認知。
而最近長城又曝光了旗下一款全尺寸乘用級皮卡,使得整個車圈瞬間炸了鍋,無不對這款全尺寸皮卡充滿好奇與期待。
或許曾經沒有任何一款車可以和猛禽等進口皮卡相抗衡,即使長城炮的表現已經很優秀了,但是在動力上還是無法與全尺寸相媲美,如今長城該款全尺寸皮卡的到來,必將縮短國內皮卡與進口皮卡的差距。我們拭目以待!
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㈩ 國產皮卡有哪些呢
國產皮卡:
1、炮
長城炮是一款全尺寸皮卡車,它能讓你用10萬的價格就有福特猛禽般的體驗。長城炮提供了多個版本供消費者選擇,逼格最高的越野版不過才20萬,但就已經配備了涉水喉、絞盤、氮氣減震、專業越野輪胎、四驅系統等硬核裝備,堪稱性價比最高的越野皮卡車。
2、北京F40
北京F40是一款性價比很高的硬派風格皮卡車,這款車採用短軸雙門設計,雖然這種設計可以換來更好的越野能力以及更個性的外觀,但卻失去了普通皮卡車該有的大空間及實用性。所以北京F40更像是一款「大玩具」,但實則這款車卻肩負著「工具車」的使命,該車搭載了2.0T發動機,擁有分時四驅系統和專業的越野底盤,最大涉水深度可達600MM,最大越壕寬高為550MM*350MM。
3、長安凱程F70
凱程F70是長安凱程旗下的首款皮卡產品,更多直線條的勾勒讓它看上去十分的硬朗,熏黑的中網和護板讓它野性十足。貨箱的尺寸足夠大,只是貨箱上沒有噴塗耐磨塗層,建議後期有條件可以自己裝上。凱程F70的內飾偏向於乘用車,單看內飾你很難把它與皮卡聯系在一起,看上去比較高檔。2.5T發動機動力很充沛,低扭十分強勁,是一台又能商用又能家用的車型。
4、風駿5
長城風駿5是一款性價比非常高的皮卡車型,這款車的外觀與內飾均採用時尚簡約的設計風格,其中車內不僅空間寬敞,還有著眾多的儲物格設計,整車的實用性非常強。作為工具用途的車型,這款車提供汽油版和柴油版兩種車型,能夠滿足城市與郊區兩種受眾用戶的用車需求,並且在2.0T、2.4L、2.2L的多種排量選擇下,該車拖拽貨物的能力綽綽有餘。
5、域虎7
在我看來域虎7在國產皮卡中算得上是很有性格的,車燈像是一個皺著眉頭的變形金剛,在加上藍色的金屬漆,在同級別中辨識度名列前茅。內飾說不上很好看,但對比起那些只追求實用的工具皮卡來說已經有著質的提升。2.0T柴油發動機的低扭很充沛,低速不會有一丁點拖泥帶水的感覺。