最小的越野鈴木

㈠ 鈴木有款小吉普叫什麼名字有多大排量

鈴木吉姆尼，1.3排量。

吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為「JIMNY」。她在越野愛好者族群中享有很高的地位，但是在中國大地上賓士的吉姆尼，全部為進口車型。官方售價14.18-16.08萬元。

㈡ 吉姆尼為什麼被稱為越野小流氓

吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，作為一款硬派越野車，採用的是非承載式車身，底盤採用大梁結構，前後整體橋懸掛。

這款車除了被用來玩外，在國外還常常被用來當作野外救援、林區巡邏等特殊用途的工具車。坊間送其一句：「如果有一條路吉姆尼都過不去，那麼其他車肯定過不去。」

㈢ 被稱為「小 G」的鈴木吉姆尼，它都有哪些優缺點

鈴木吉姆尼裝備的發動機為「1.5L_NA」自然吸氣動力，最大功率75kw、峰值扭矩130N·m！找遍國內量產汽車，似乎連4萬級的F3裝備的「473型1.5L」發動機都比這台吉姆尼發動機強格可以組建一個吉姆尼車隊，豪華霸氣的大G能去的地方，短軸嬌小的吉姆尼也去得，但吉姆尼能去的地方大G車身尺寸受限不一定能去得。總之這兩款硬派越野車型代表著兩種不同的。

側身造型也是幾乎還原了大G原汁原味的越野硬漢身材，細節處理得非常棒。側身腰線上的黑色線條，中置的雙排氣，側身的V8標志幾乎都完美還原。只不過吉姆尼是一款兩門車，而真輛已經排隊約五公里，所有的車輛都在等候慢吞吞近似停滯的車流，我們因為著急，就從路肩沖入了公路旁邊的溝里行駛。

㈣ 長安鈴木小型越野汽車價

目前長安鈴木好像還沒有越野車，只有奧拓，雨燕，羚羊，屬於小型車。天語SX4，8萬5起，天語尚悅7萬起，都是分1、6L和1、8L排量的，但是都是屬於緊湊型車。

㈤ 鈴木Jimny類型的迷你小越野

車身設計短小精悍，引進國內的Jimny是該車系的第二代車型。從第一代車型的外觀開始便具有線條剛硬、造型方正的硬漢風格，大改款後的第二代Jimny雖然還保留原有的方正造型，但是細部線條修改得較為圓潤、更具現代感。在日本本土銷售的車型當中，Jimny有三門以及三門開篷兩種車型，目前國內引進的只有三門車款，車頭部分採用長方格式進氣孔，讓人隱隱看到Jeep經典越野車的風范。其實Jimny還有可愛的一面，前後205／70R15的越野輪胎裝在只有3665mm長、1600mm寬的迷你車身尺碼上，樣子也很討人喜歡，可以說短小精悍是Jimny外觀層面上最恰當的描述。
乘坐舒適性有待提高，雖然軸距只有2250mm，但Jimny在車室空間表現上，由於高車身的設計，前後座頭部空間均有不錯表現，而後座膝部空間本來就不算寬裕，再受到突起的後輪輪拱的影響，後排左右座的寬度受限，因此後座只是設計為標准兩人乘坐。另外，Jimny的後座椅背較直，長途乘坐或是開去越野，乘坐感無疑也會十分辛苦。人性化設定部分，Jimny的後座配置了杯架跟置物凹槽，增添了RV的休閑功能，該車的後窗面積也相當大，配合高挑的車身讓後座乘客擁有較佳的視野，減輕了乘坐時帶來的局促感。由於試駕車採用雙門設計，因此前乘客座椅背可以整個向前傾滑以方便後座乘客的出入，以一個成年人來說，上下車還算方便。Jimny行李廂空間並不大，不過可以透過將後座椅背向前打平，騰出一個最大容積816升的置物空間。

㈥ 單門的長安鈴木SUV，叫什麼名字

1、 維特拉

官方指導價 ： 9.98-15.98萬

級別 ： 小型SUV

維特拉在港澳地區都被親切地成為「維他奶」，這不僅僅是因為在粵語讀音上的相似，更是反映了維特拉這台車日常很好用，像是維他奶一樣久喝不厭。維特拉是一台緊湊型SUV，雖然他的外觀沒有吉姆尼那麼硬漢，但在同級別車型中他就像是一個理工男，任何花里胡哨的東西在它身上你都找不到，只剩下省心、耐用價格實惠。動力就......慘不忍睹！

注意：

重慶長安鈴木汽車有限公司，創建於1993年5月，長安汽車全資子公司，公司注冊資本19000萬美元。

公司產品包括驍途、維特拉、啟悅、鋒馭、天語SX4、雨燕、新奧拓等六個系列車型，G、M、K三個發動機機型。公司現已具備年產35萬輛整車和35萬台發動機的生產能力。公司引進日本鈴木的科學管理模式，推行國際通用的精益生產方式。

2018年9月4日，長安汽車與日本鈴木株式會社和鈴木（中國）投資有限公司達成協議，以1元現金收購日方企業持有的長安鈴木50%股權，並於2018年底前完成股權交割，長安鈴木將由中日合資企業變成長安汽車全資子公司。

㈦ 鈴木汽車小suv車型有哪些,

鈴木汽車小suv車型有維特拉，官方指導價：9.98-15.98萬，級別：小型SUV。

維特拉這台車在港澳台地區見得比較多，畢竟嬌小的車身和優秀的燃油經濟性很適合香港和澳門寸土寸金的城市空間。

在日常使用中

維塔拉像是一個盡職盡責的男人，後排放倒後能載貨，滿載時空間又不會顯得過於狹小，是一台很適合城市代步使用的車型。

㈧ 吉姆尼小小的，還能越野，鈴木是怎麼做到的

談到鈴木吉姆尼充滿了大腦是各種越野場景低速四輪驅動，非載體身體，硬軸，強大的改良文化，無數粉絲. 2018，時間分時20年，鈴木官員終於推出了一個新的新一代的j吉姆尼，我們將全面了解這一無數過度的圈子。吉姆尼歷史悠久，1970年出來。我相信我喜歡它的朋友必須是愛和仇恨，因為吉姆尼是汽車行業中的一個小型變換模型，實際上越來越緩慢第一代模型生命周期11年，第二代型號17年來抵達第三代模式實際上是20年！

內部技術最終得到改善高科技配置，如自動空調和大屏幕。總體而言，吉姆尼的布局是干凈整潔的，主要是基於實用的，並且沒有太多的舒適配置。共同飛行員有一個帶有牧馬人的頭盔，也是一種向越野和經典的致敬。

㈨ 鈴木吉姆尼簡介！

鈴木吉姆尼 鈴木吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為「JIMNY」。她在越野愛好者族群中也享有很高的地位。但是在中國大地上賓士的吉姆尼，全部為進口車型。這可愛的小車因為市場定位的原因，至今也沒有國產。
1圍觀篇：
吉姆尼的外觀非常卡通，同時也擁有強烈的復古風格，車型都是三門版。雖然在實用方面稍差，但卻給吉姆尼帶來了出色的視覺效果。車頭部擁有一體式大燈，還具備了寬大的進氣格柵，遠看近看都是一台「小吉普」。吉姆尼離地間隙為190mm，對於一台身材如此嬌小的車來說已經是非常可觀了。輪胎為規格為205/ 70R 15。15寸的五幅輪輞。後車門也為橫開式，十足的越野風格。
2內飾篇：
吉姆尼的內飾很多都是塑料件，給人感覺比較廉價。但做工還過得去，也是日系車的優點之一。各種按鈕的設計也都很「古老」，畢竟這不是一台以內飾方面打動人的車。但吉姆尼的座椅很好，運動型的座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但後排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，最多也只能載四個人。雖然腿部空間較差，但因為吉姆尼有著較高的車身，所以頭部空間還是比較不錯的。車內的儲物空間較多，但後備箱的容積實在小的可憐。要是後排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出遊的話，還是不要選擇吉姆尼了...
3動力篇：
吉姆尼的的發動機為1.3升排量排量不大，83.8馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的車重只有1噸多一點，所以這台發動機推動她翻山越嶺還是沒有問題的....
雖然1.3升的發動機不是很強勁，但在日本本土的吉姆尼，最常配置的柴油發動機僅有0.66L。可惜因為政策的原因和國內糟糕之極的油品，我們是無福享受到這台小而強大的發動機啦。
4綜合篇：
吉姆尼不是一台完美的小車，更不是一台有性價比的小車。純進口的身份決定了她較高的售價和昂貴的使用成本。但它卻是一台貨真價實的硬派越野車！內嵌大梁大車身，低速四驅系統，以及循環球式的轉向設計，都見證了她不凡的越野能力...
如果您想購買一台車，作為家庭的第一輛車。自己駕駛。又要適合家庭使用。那您不要選擇吉姆尼。她太小，維護保養成本也太高。但是，如果您是一位單身年輕人，熱愛生活。希望有台拉風、漂亮、堅固、越野能力強的小車陪您遊山玩水，那吉姆尼就是為你而設計!

㈩ 鈴木汽車小suv車型是什麼

是鈴木Xbee。是在2017東京車展上該車正式亮相的一款鈴木車，他是定位於城市CUV跨界車型，搭載一台代號為K10C的1.0L自然吸氣發動機和一台電動機組成的輕混合動力系統。

2018年6月，國內有相關媒體曝光了一組鈴木XBEE的專利圖，新車Xbee定位於城市CUV跨界車型，外形呆萌可愛。在2017東京車展上該車正式亮相，當時將提供「標准」、「戶外」「城市」三種設計風格可選。

主要設計

外觀方面，XBEE前臉採用上下分體式進氣格柵，中部採用鍍鉻保險杠進行分割，中網採用點陣設計。鈴木XBEE擁有緊湊的車身以及高機動性，因此非常適合城市環境使用。然而，從設計看，鈴木XBEE還具備SUV一樣的通過性和功能性。為了吸引更多不同需求的用戶，鈴木提供三種設計風格：標准、戶外以及城市。

新車的車身側面多採用品質的線條，有助於提供更寬闊的車內空間。車身尺寸方面，據悉，新車的車身長度為3760mm，與此前上市的英格尼斯相仿。車尾圓形大燈依然很Q，與前大燈造型也相呼應。