開什麼越野車去西蔵好

A. 自駕游去西藏，哪款車最適合

自駕去西藏可以選擇的汽車非常的多，但建議選擇SUV前往，雖然西藏的公路建設已經比較完善，但畢竟山高路遠難免會遇到積雪、塌方等路況，所以最好選擇SUV。在SUV裡面建議選擇皮實耐用的車型，長城哈弗的H9就是不錯的選擇。

哈弗H9的蠕行模式可以在一些路況不佳的路段或者需要攀爬的路段上直接打開，打開後駕駛證可以不用腳來控制車速，行車電腦可以用一個恆定的低速來自動前進。

B. 去西藏開什麼車好。

1、選擇空間大的車型

選擇大空間的車沒啥其他原因，可以帶的東西多，而且相對而言空間大了，坐的也很舒服，不會因為空間小太擁擠而難受。畢竟西藏自駕游算是長途旅行，時間長，路程遠，加上路況和天氣的原因，所以需要准備的物品還是需要很多的。這一點對於全家出行的家庭來說，很重要!

2、選擇軸距長的車型

選擇長軸距的車主要是因為其行駛穩定性比短軸距的車好。開車去西藏，大部分都是山路，而且霧氣雨雪天氣會很多，加上彎路特別多，萬一開快了，就會因為軸距的問題發生意外。當然，如果注意安全行車，那基本上沒啥差別!

3、選擇維修點多的車

有人稱之為保有量大的車，反正我是這么理解的。在我自駕環游中國之前，因為資金的問題，我只能選擇國產車（沒辦法，為了省路費）。在國產車里，我最喜歡的是陸風，但是因為其維修點的緣故，最終我選擇了長城。這個車在中國到處都有維修點，所以一路上也不怕出狀況!當然，如果你要出境游，盡量還是買豐田，這車大部分國家都有。如果是國產車，那就......

4、其他

至於SUV啊，四驅啥的，我覺得有錢就配好點，沒錢就把上面幾點搞定就OK了。在我認識那些自駕環游中國的朋友中，除了濤哥開的是霸氣的坦途，其他的要麼是福特轎車，要麼是比亞迪轎車，要麼就是我這種國產車。所以也別擔心車的問題。

C. 自駕去西藏，適合開什麼車

自駕游前往西藏是很多人的追求和夢想，大家都想挑戰一下極限，面對困難我們迎難而上，追求卓絕和信仰，在高原上飛馳是一種一往無前的勇氣和莫名的快感體驗，那麼對於自駕所需要的車輛有什麼要求呢?

再好的車也會壞，更何況進藏很多路況都比較差，車子難免會出現一些問題。

如果駕駛的是比較小眾或者昂貴的車子，配件都沒有，只能叫拖車拖回來，那成本就太高了。

就拿川藏線來說，該線全長2000餘公里，途經之地很多地方道路崎嶇、坡高路陡，普通家用轎車底盤過低，很容易在路上拋錨。

若是深度自駕，進藏後還想走一圈大北線的話，不想被刮底更要選擇底盤高的車，當然裝上底盤護甲就更好了。

若遇下雨、下雪這類惡劣天氣，道路會變得泥濘不堪。如果你選擇帶四驅的車就會幫你快速通過，還可以增加行車安全性。

去一些遊客少的地方探險，路遇濕地、鹽湖，在雨後很容易陷車，更需要一輛四驅系統比較強的車。

好馬配好鞍，除了對車有要求，也要求駕駛員有非常豐富的自駕經驗。

(西藏的雨季主要集中在7、8月，由拉薩至藏東南林芝 地區、由拉薩沿南北線去阿里的路況在雨季確實較差，路遇水坑和過河時必須下車探探水深。)

長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車進藏路程基本都在數千公里，特別滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。

曾有朋友開著某進口品牌的兩門短軸越野車進藏，回來的路上就因為在沙石路面拐彎過快而發生了側翻的事故。

有人說，「那我沿途車開慢點不就成了嗎?」話雖有道理，但藏區路上車輛相對較少，一個地方離一個地方路程遠，如果不能保持一定的速度，就很難按照計劃旅行。

高原地帶空氣稀薄，人會有高原反應，車也一樣!更准確地說：車輛發動機的空氣吸入量減少，動力會明顯變弱，所以選擇一款排量大的車型，加速超車會更加從容。

選擇這類車沒有其它原因，主要就是因為空間大的車可以帶的東西會更多，當然，空間大了，不僅可以裝更多的東西，而且坐著也很舒服。

尤其是阿里北線這樣的長途路線，每個人至少要備半個月的衣物、行李，空間小的車根本無法滿足需求。

(1)租車進藏

如果你是租車進藏，一定要注意一點，就是租車公司的性質，如果是「非運營」車輛，有可能會被直接罰款。

(2)私家車進藏

需要注意的則是各路段的檢查。比如然烏-林芝段，就會特別注意車輛是否改動大燈、提升底盤的車身以及對車進行塗鴉等。

(3)超速限速很嚴格

可能熟悉西藏的小夥伴都知道，現在西藏的交通監管越來越嚴格。比如機場高速最高限速100公里/小時，超速50%以上的， 要扣12分罰款2000元等。

(4)人工測速

在上一站領取限速條，條上會根據你到達下一站的距離規定好行駛時間，如果早到就罰時。不過據說一些地方已經取消了限速條，具體有待確認。

(5)西藏加油必帶三證

西藏加油必須要這三種證件：身份證、駕駛證、車輛行駛證，只有三證齊全了，你才能加到油。三證齊全，先去登記處開票，然後再憑小票加油。

需要提醒的是，不是所有加油站都會給摩托車加油，有些加油站甚至是按時間段給摩托車加油的，而西藏又不能自己攜帶儲油裝備，所以摩旅進藏的小夥伴一定要計算好自己的用油量哦~

D. 去西藏 開什麼車好

1、三菱帕傑羅

純種越野車，越野車拉力賽主流車，常見的川藏線越野車之一！純進口車型加上較高的配置和性能，在同級別車型擁有較高的性價比。大部分覺得霸道偏貴的人都會選擇帕傑羅。

E. 去西藏開哪幾種車最合適

• 一輛車空間大，優勢就不用多說，跑長途人坐著舒服，不會感覺到憋屈壓抑，這樣的話長時間坐車不會感覺太累。空間大的車可以裝載更多的東西，去西藏屬於長途自駕游，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環境惡劣，所以我們必須准備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備葯物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。

• 選擇軸距長的車型：
  長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。有朋友講我沿途開車開慢點不就成了嗎，話雖然很有道理，但是因為藏區路上相對車少，一個地方離一個地方較遠，你不能保持一定速度的話很難保證你的旅行計劃。

• 選擇保有量大的車：
  汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管你是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。
  

• 最好選擇越野車或SUV：
  和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主幹道還是覆蓋不到，所以選擇越野車你就能去更多自己想去的地方。

F. 去西藏最好開什麼車

去西藏自駕，如果這個季節，還要走川藏線的話，那麼最好開越野車，因為這個季節的川藏路況不好，正值雨季，滑坡，泥石流，塌方等經常會你遇到，越野車確實保險。
但8月以後，雨季已過，一般的桑塔娜，捷達等轎車都沒問題。
走青藏，滇藏，新藏，轎車隨時都可以《11--來年3月不要來，大雪封山》，特別是青藏線，全程柏油路，路況最好，我見過QQ和長安麵包都上來過。祝西藏之行愉快！----菩提下的牛頓

G. 陸巡、Q7和木馬人，哪一款更適合去西藏

我買的是途樂，底盤比普拉多和陸巡高6公分，通過性好，性價比高。主要是可以加92，140升的油箱，續航能力強，提車不加價。工具車，好用方便維修，就是好車。還有的車進都進不去，有網友問，帕傑羅、路巡、發現、Q7、途樂、霸道4000、牧馬人和H2這些車，去西藏的話該怎麼選，今天就給大家分析一下，這些車中，我會選擇哪一輛車。

H. 自駕去新疆或者西藏開什麼樣的車比較好

自駕開車去西藏或者新疆最重要的當然是一輛能夠伴隨你一路的好車，一台好車並不代表一定得是一輛豪車，相對於路況來說只要車輛滿足以下幾點都可以開上路了，而且現在318進藏的路已經修得非常好了，許多轎車也是平安進出過了，但是保險起見，大家還是看看小編的建議再出行吧!

1、選擇空間大車型

一輛車空間大，優勢就不用多說，跑長途人坐著舒服，不會感覺到憋屈壓抑，這樣的話長時間坐車不會感覺太累。空間大的車可以裝載更多的東西，去西藏屬於長途自駕游，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環境惡劣，所以我們必須准備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備葯物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。

2、選擇軸距長的車型

長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。有朋友講我沿途開車開慢點不就成了嗎，話雖然很有道理，但是因為藏區路上相對車少，一個地方離一個地方較遠，你不能保持一定速度的話很難保證你的旅行計劃。筆者有朋友曾開著某進口品牌的兩門短軸越野車進藏，回來的路上因為在沙石路面過彎過快而發生側翻的事故，回來跟他聊天，他說主要原因就是因為車短一路過於顛簸，弄的自己一路比通行的其他司機都累，過彎時跟著其他車一樣速度的開，自己稍有疏忽就出了事。

3、選擇保有量大的車

汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管你是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。以前在論壇經常看到內地的朋友開著小眾的高檔進口SUV進藏，車一旦出問題或者遇到一些事故，運氣好的等幾個月的配件在當地把車修好，運氣不好的只有用當地的大貨車把車運往成都等離藏區最近的大城市了。

4、最好選擇越野車或SUV

和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主幹道還是覆蓋不到，所以選擇越野車你就能去更多自己想去的地方。

5、少選擇「高、精、尖」技術的車或過於個性的車型

車上高科技設備越多，車輛的性能會越好，但鑒於藏區的現實情況，過多的高科技可能反而會影響你的使用。比如很多車輛的發動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到你的愛車里，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。

I. 適合開車進西藏的SUV，你會推薦哪幾款

隨著生活水平越來越高，很多朋友都想出去看看，想開車輛准備在西藏自駕旅遊，推薦使用越野車，除非你只是在城市之間行走，不去其他景點，那就選擇一般的轎車就可以了。越野車首選豐田4500貨三菱獵豹，主要是這兩款車性能比較好，坐起來也比較舒適，減少旅途中的痛苦，沒有一個舒適的環境，那麼長的路途會感覺非常的疲倦的。

J. 經常駕車去西藏，霸道4000和牧馬人該優先選擇哪一個

流行病結束後，許多「窒息」的自動駕駛旅行愛好者不禁開始計算他們在歐洲的自動駕駛之旅。我不知道高級旅行者認為對於自動駕駛旅行最重要的是什麼，但是我相信可靠的自動駕駛同伴肯定會對這次旅行有很大幫助。

歐洲自動駕駛合夥人普拉多（Prado）和牧馬人（Wrangler），誰更適合自動駕駛旅行？

在眾多適合自動駕駛旅行的SUV中，豐田家族的普拉多（Prado）和JEEP下的牧馬人（Wrangler）應該是許多老駕駛員和有經驗的旅行者在推薦它們時會推薦的前兩種車型。那麼，如果在歐洲設置坐標，這兩個模型是否也值得考慮？

吉普牧馬人：4,299-5,399萬

在長途旅行過程中，對於自動駕駛旅行者來說，越野應該是非常普遍的事情。因此，純越野車可以在一定程度上完全滿足無人駕駛汽車的所有要求。具有純越野血統的JEEP牧馬人自然成為了另一個值得考慮的經典自動駕駛選擇。

吉普牧馬人（Jeep Wrangler）大量的直線設計，再加上鋒利的稜角，從外觀上就具有越野車的特徵。但是僅憑越野的外觀不能滿足所有人。進入牧馬人的同時，牧馬人採用了4882 * 1894 * 1838mm的長度，寬度和高度以及軸距，同時保留了圓形出風口，四輪驅動變速桿和其他能夠充分體現越野特性的元素。 3008mm的尺寸在汽車上帶來了很大的空間，再加上7英寸觸摸屏等滿足當前消費者需求的配置，在汽車使用體驗方面不亞於同級別的其他車型。歐洲自動駕駛合夥人普拉多（Prado）和牧馬人（Wrangler），誰更適合自動駕駛旅行？

另外，牧馬人由2.0T發動機提供動力，最大功率為266馬力，最大扭矩為400N·m。它與8速手動變速箱匹配。盡管這套動力性能在價值上略遜於普拉多，但實際處理城市道路並不是問題，它也可以接受越野環境帶來的挑戰。

此外，使用了前後多連桿整體式橋式懸架，並且通過調整來估計道路行駛的質量，也可以帶來舒適的駕駛體驗。此外，每百公里油耗低於10L的性能也值得認可。