t200越野車視頻

A. 眾泰T200輪轂最大可以換成多少寸的

眾泰T200輪轂最大可以換成15英寸的。汽車輪轂指的就是用於承載汽車與輪胎之間硬性轉動慣量的配件，也可以稱之為輪圈、鋼圈等。

完整的輪轂單元，包括汽車軸承，也就是法蘭盤，與輪胎配合支撐車輪。主要作用是影響剎車規格的大小、以及輪胎規格的選擇，輪轂越大就能放下，越大的剎車系統，輪轂越寬就能使用，性能越高的加寬輪胎。

眾泰T200的特點

眾泰T200有1.3L和1.5L兩個排量，這次我們試駕的是1.3L手動擋精英型，發動機採用了三菱4G13S系列，最大功率93馬力，最大扭矩113.5牛·米，從這點來說眾泰汽車還是比較厚道，畢竟大多數競爭對手採用的都是自主發動機，傳動系統採用5擋手動變速箱。

眾泰T200採用了前置後驅的驅動系統，給越野車增加了不少亮點，在過溝溝坎坎的路面時給了我們很大幫助，尤其是在過上坡路面時，後驅系統大大提高了通過性。

B. 小型越野車有哪些

獵豹飛騰.眾泰.野馬等.越野性能好點的飛騰.四驅9.98萬.

C. 六七萬的越野車有哪種

比亞迪元

6萬左右可以考慮1.5L手動酷炫時尚、自動酷炫時尚，這兩個入門版車型。元這款車的亮點就是外觀設計，喜歡小書包風格的對這款車愛不釋手，不喜歡的會覺得這是款設計怪異無比的車，見仁見智。

寶駿510

聊6萬級的小型SUV，元和510都是繞不開的車型，這款車也是很不錯的SUV。外觀設計比較個性，大燈位置改為了LED日行燈，雖然不是首創但是玩的還是很漂亮的。

長安CS35

CSS5這款車，怎麼說呢？長安品質是越來越好了，這個是優點值得依賴，車身長x寬x高(mm)4170x1810x1670空間也比較大，不足之處就是外形有點像麵包車，內飾會做得比較好。另外就是1.6L搭載4AT的手自一體變速箱，這個有點老了。

哈弗H1

哈弗SUV現在在國產SUV中可謂是老大哥的位置了，自從哈弗H6火了之後，所連帶的H家庭銷量都往上漲得厲害啊，H1擺脫了套娃系列。內飾也是做工用料非常精良，另外被動安全配置配置可謂是齊全，在這個價位的車上真的是極為少見了，此處應該有一個贊。

D. 眾泰T200

你說的這三款汽車都是屬於承載式車身的城市越野車，相對而言，我認為你在存點錢買M2比較好。T200和5008車身高，車寬太小，高速過彎容易翻車，M2相對要好一些，車身也寬大不少。

E. 眾泰t200小型suv越野車 怎麼樣

這車能開，可以做代步工具。
但依我十多年的開車經驗來看，向你推薦新奧拓，這個車型好看，動力和空間夠用，停車方便靈活，經濟實用，開幾年沒問題，最重要是省錢。

F. 眾泰t 200發動機質量怎麼樣

首先我要說的是眾泰T200有1.3L和1.5L兩個排量，這次我們試駕的是1.3L手動擋精英型，發動機採用了三菱4G13S系列，最大功率93馬力，最大扭矩113.5牛·米，從這點來說眾泰汽車還是比較厚道，畢竟大多數競爭對手採用的都是自主發動機。傳動系統採用5檔手動變速箱，從我們掌握的信息來看，上海車展上市的只有手動擋車型，自動擋車型會在晚些時候推出。

值得一提的是，T200的最小離地間隙達到190mm，使得駕駛者前方視野相當開闊，高底盤造就了高通過性，在去山裡的路上，我們經過好幾次涉水路面和坑窪不平的爛路，眾泰T200都輕松的完成了通過任務。
還有一點不得不提，眾泰T200採用了前置後驅的驅動系統，給越野車增加了不少亮點，在過溝溝坎坎的路面時給了我們很大幫助，尤其是在過上坡路面時，後驅系統大大提高了通過性。唯一令人遺憾的是，眾泰汽車雖然在小SUV領域深耕細作，卻始終沒能研發出四驅系統，不得不感嘆自主品牌的進步速度令人著急。

G. 聽說眾泰出了一款T200 想問一下 眾泰車怎麼樣阿 誰買過啊

本人6月初提的車都市版。首先外形很好看前臉頗為兇悍，從正面和側面看都很滿意但是從後面看朋友都說很時尚，個人感覺後面無亮點，但加裝尾翼後還是比較酷的。空間而言長和高標準的越野車唯獨寬略窄，雖然是前二後三的設計不過後面坐三個人壯或豐滿點的就有點擠，當然坐肯定是做的上。後備箱挺實用，後座放倒後和後備箱成一整體非常平整，越野旅遊小兩口平躺後面睡覺不錯，囧。性能嘛轉彎調頭感覺略軟，不過地盤高和車身窄使得通過率非常高，停車場有空就鑽哈哈…隔離帶也不怕擱地盤。就是和家轎停在一起從前面看顯得有點瘦高的感覺。到目前還不太到1000公里，沒發現大問題就是加油的時候跳槍，到4s店二分鍾弄好說是油箱壓力什麼的反正我也不懂。爬坡略顯吃勁當然3檔或以下不明顯，1.3排量嘛而且磨合期沒過。總體而言還是不錯畢竟這個價位嘛。我買就是奔著外觀去的。不管什麼車都會有點小問題，喜歡的話就買吧。

H. 風勁霸LG500S和T200哪個好

風勁霸的LG500S比別的雙缸牌子的打氣泵打氣速度還快，而且性能好，工作壽命長。選擇輪胎充氣泵，不要認為能用就好，首先要考慮的就是：完全消扁的輪胎

I. 眾泰Z100發動機怎麼樣

眾泰在z100有1.3L和1.5L兩個排量，這次我們試駕的是1.3L手動擋精英型，發動機採用了三菱4G13S系列，最大功率93馬力，最大扭矩113.5牛·米，從這點來說眾泰汽車還是比較厚道，畢竟大多數競爭對手採用的都是自主發動機。傳動系統採用5檔手動變速箱，從我們掌握的信息來看，上海車展上市的只有手動擋車型，自動擋車型會在晚些時候推出。

值得一提的是，T200的最小離地間隙達到190mm，使得駕駛者前方視野相當開闊，高底盤造就了高通過性，在去山裡的路上，我們經過好幾次涉水路面和坑窪不平的爛路，眾泰T200都輕松的完成了通過任務。
還有一點不得不提，眾泰T200採用了前置後驅的驅動系統，給越野車增加了不少亮點，在過溝溝坎坎的路面時給了我們很大幫助，尤其是在過上坡路面時，後驅系統大大提高了通過性。唯一令人遺憾的是，眾泰汽車雖然在小SUV領域深耕細作，卻始終沒能研發出四驅系統，不得不感嘆自主品牌的進步速度令人著急。