越野改裝特技視頻
① 可合法上路的原廠重度改裝越野車,實拍BJ40雨林穿越版
原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版
即將上市
我們率先在北汽工廠內探秘了實車
總結:
雨林穿越版的預售價是28萬,相比其基礎車型(BJ40Plus頂配)差價約8萬。15項改裝,除了前艙蓋和車身貼花,全部為提升通過性和防護的實用改裝,比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的,是雨林穿越版經過工信部公告,可正常上牌年檢,可放心招搖過市的合法上路的身份。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 關於越野摩托車改特技的問題
您好車友,我玩了10年的進口摩托,特技車是沒接觸過,但是身邊也不乏這類朋友,特技車的話如果您自己改花費時間、精神、以及金錢,不妨去2手網站看看改好的拿下也不錯,或者弄一個進口車架也行。希望能夠幫助你!
③ 越野車改裝,怎麼改
個人建議大家請專業的人士或者專業的公司來改裝自己的愛車,畢竟可能一是我們不知道改裝哪些部位是合法的,另外我們可能對於改裝中會用到的東西也不太懂,有時候甚至會造成改裝胡還不如改裝前,或者改裝後的一些部分違反相關規定了。因此,建議大家可以請河南鍇固的師傅來幫您介紹下,然後再決定自己的愛車改裝是否合法。
④ 如何改裝越野車
>>四輪驅動(4WD)裝置
這可是越野車最重要的裝置,平日里它不顯山不露水,關鍵時刻才挺身而出,救你於「水深火熱」之中。越野車一般為後輪驅動,四驅狀態就是將傳動軸與前橋連接後,部分動力傳輸到前車輪上的過程。可別小看這一裝備,他可是越野的意義所在。在顛簸不平的路面,甚至是無路情況下,讓兩只後輪全部「服服貼貼」地工作可不是一件容易的事,此時兩只前輪就可以保證足夠的接觸面積,並均勻分配牽引力,不會出現有勁使不出的情況,從而提高通過能力。
>>絞盤
在當你的戰車深陷泥潭,連四輪驅動都無能為力時,你的絞盤就會擔當起自救和互救的艱巨責任,將你拖離「困境」,擺脫危險。有了絞盤,你盡可去充分享受越野帶來的無窮魅力而大可不必有「無法自拔」的後顧之憂。
絞盤一般安裝在車頭部正中間,與車架相連,有的暴露在外,有的隱藏於保險杠內。其種類根據動力轉換的方式不同分為電動絞盤、機械動力絞盤和液壓泵操作的絞盤等,其中電動絞盤是越野發燒友們使用最多的一種。它的工作方式是將汽車發動機的動力轉換民電力來驅動馬達,拖曳絞索,並通過設置於其中的行星齒輪減速器神奇地將輸出動力放大,實現減速增扭的作用,使得如此不起眼的小物件不費吹灰之力就能拖動一輛身軀沉重龐大的越野車,真是不可思議。
對於絞盤的使用,固定支點的選擇是非常重要的;由於動力來源於發動機,所以自救時,需要借物發力,可選擇一棵粗樹或一塊巨石作為支點。但如果是救助其他車輛,那車體就自然成為了支點,這時應該注意救援車輛的固定(車輪的阻擋),只有自身根基扎實,才不會在拖動過程中首先發生滑動。看來,沒有良好的固定支點,絞盤也將空有一身蠻力了。
>>涉水器
顧名思義它的作用就是能讓你的愛車在深水裡自由地行駛而不會熄火,它可以安裝在汽車的左右兩側,把進氣口從車里延伸到車頂部,每當前面出現河流的情況下,慢慢地駛入水中就可以平穩的通過河流。>>減震彈簧
雖說各種車輛的懸掛部分都裝備有減震彈簧,可對於越野車來說,彈簧的作用卻是更加重要而突出:緩解崎嶇路面產生的巨大震動和沖擊,提高越野時的乘坐舒適性的安全性:增加懸架的跳動行程,大大提升通過性和越野品質。
為了能適應更加苛刻的行駛路面,越野車的彈簧基本上都經過了改裝。為配合不同的用途和需求,可選擇類型、長度、直徑、螺圈數和剛度各不相同的彈簧。
>>安全杠
除了原車保險杠以外,越野車一般都額外裝備一具堅實粗壯的防撞杠。雖然它並不能提升越野能力,相反,有時突出的杠體還會減小接近角和離去角,但是在野外復雜的行駛環境中,其對車身、車燈、水箱面罩以及底盤的保護是顯而易見的,也是絕對必要的。
專門裝備越野車的保險杠(防撞杠)的種類很多,也可根據車型定做,簡單的只有一兩根金屬杠構成,復雜的則有很多橫豎交錯的杠體和金屬隔柵或整形的殼體組成,有的還延伸到車頭的底部,形成防護拖板,可避免路面尖利的岩石損傷到前橋和底盤。
>>越野輪胎
越野輪胎的斷面很寬,胎壁很厚,這主要出於增大接地面積從而提高扒地性能和緩解來自地面的沖擊、減小震動的考慮;越野輪胎面上的凹槽很深,而且凸塊之間的間隙大,使車輪能夠有力地摳住地面,同時寬凹線還會形成較好的自清潔和導水能力:其中的泥土很容易被甩出,避免車輪空轉打滑,路面的積水也不會導致車輛發生滑水現象。
越野輪胎的缺點是,如果偶爾行駛於良好的平整路面時,摩擦阻力和滾動噪音很大,而且很厚的胎壁在橫向力作用下易產生較嚴重的側偏,影響到操控穩定性。
>>輔助車燈
在環境多變的野外,可沒有明亮的街燈指引你前行,黑暗中、濃霧里,穿透風雨,幫助駕駛員看清「腳」下的路,各種輔助燈功不可沒。用於越野工作的輔助燈大體分為三種:行駛燈、霧燈、探路燈。
探照燈的特點是聚光不散,只照射超遠前方,照射角度范圍不大,主要在競技比賽等想盡快知道前方情況時使用。為了不使光擴散,一般選擇那種不對透鏡進行折光的燈。使用機會不多,與行駛燈、霧燈相比,其目的性較強。探照燈應盡量安裝於車頂等最高位置。
有了以上這些越野改裝設備,你的戰車將所向披靡,戰無不勝,載著你去體驗那份有驚無險的刺激與快樂,更好地與大自然親密接觸……
⑤ 越野摩托車要改成特技專用摩托車需要有哪些改裝
首先就是動力這方面 最好換成兩沖250 爆發力強 聲音超誘人 再就是減震換好點的,前面最好倒置 靈敏度高 性能好 如果要追求完美的話 加固後叉 這就可以了
⑥ 越野摩托車怎麼改裝成特技摩托車
應該是左手把上裝後剎車,跟離合手柄在一塊的
⑦ 誰有越野摩托車特技的教程
我在網上曾經找過,沒有這方面的教程。
這方面的經驗都是靠車友之前口口相傳,和自己實踐領悟來的。當然也包括你說的相關的錄相。
包括飛躍也是靠多看多總結。
你可以直接在網路視頻裡面搜摩托車特技。
⑧ 特技摩托車如何改裝
很多特技不是僅僅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人說不改車,那肯定沒有玩過,可能只是說說罷了,這樣會很危險,所以回答問題之前一定要想好,不要空口無憑。
技巧是必不可少的。改裝也非常重要。
您問的問題是如何改裝車,那麼就單說說車的改裝。
以前我得改裝車是cbr29,那個時候還在流行2沖程。大概9幾年吧。很少有國內車友改裝當時的29,之後在0幾年的時候,我又改裝過一輛川崎636。
下面說說636的改車步驟。。。
幾個大的件需要改裝,
1: 改裝車把,把車把升高,需要加強型特技上聯板。當時國內沒有,朋友給我郵回來,的價格不菲。主要是原車把向下,而且很低,不便於操控。尤其抬把之後很難放開任何一支手。車把抬高後換成直車把。
2:改裝省力離合器。玩特技的都知道要用一隻手指控制離合,原裝離合重量太大,而且普遍緊,所以這是必改的一項。看到有回答說過用一隻手指來操控,那麼想必您肯定沒有玩過特技。不改很難控制。
3:後殺車一定要改成手殺。有後殺改手剎的套件。把手殺要裝在離合器的下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪,如何控制車的平衡後輪的制動至關重要,當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板,但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接,所以手後剎改裝也很有必要,對提高操控和安全起了很重要的作用。
4:改裝剎車鋼線,不管是起頭還是前輪滑,對剎車要求都很精準,所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。
5:加裝阻尼器,此項改裝目的是為了增加車身的穩定性,當前輪離地的時候,車頭部分失去了地面的摩擦變的很輕,獨輪行走過程中要通過車把來不斷地調整身體的左右重心,沒有阻力的車頭會瞬間往一個方向抵死,加裝了阻尼便可很輕松的轉換身體的重心,不至於車頭往一個方向歪過多角度.車頭落地時也不會出現過多的危險,新款車型都配有原裝的阻尼,對於特技來說不能手動調節的阻尼器不起任何作用,另外推桿式的阻尼器也不適合在特技車上使用,佔用空間太大,一不小心掛到了衣服或者手套更是危險,推薦中置的閉式阻尼
我一直在用美國的GPR,ST。這是首選。
6:改裝加大牙盤,與此同時也要更換加長的匹配鏈條,改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力
7:加裝發動機保護架,更換後加強腳踏,加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之後車直接可以倒放,練習特技時很方便。
8:盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子,車頭的重量越少越好,更何況裝著這些燈在上面玩特技,震動損壞的幾率很高,我得車子當時換了一個越野車燈,很小很輕便。而且很美觀。側面擋板一定要拆的。
9:改裝一個手動的風扇開關,降低車溫,在練習的時候基本上風扇是不能關閉的。
10:要用好機油,全合成。還有機油每1000多公里就要更換的。我就一直在用威爽。很不錯。
11:小的配件也要一直有。。前避震油封,前後輪軸承,輪胎等等。因為這些損壞的快。
這就是大體上要改的東西。希望您採納。
⑨ 越野摩托車改特技需要改什麼
1:改裝加大牙盤,與此同時也要更換加長的匹配鏈條,改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力。
2:加裝發動機保護架,更換後加強腳踏,加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。
3:改裝省力離合器.特技玩法需要一根手指控制離合,原裝離合器的重量太大不利於操控,所以必改的一項。
4:改裝升高車把,原裝車把(角度向下向內)是為了降低風阻設計的,不利於特技操控,特技需要的角度是向上平直為好。
5:手後剎套件改裝,把後剎車改裝在左手的離合器下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪,如何控制車的平衡後輪的制動至關重要,當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板,但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接,所以手後剎改裝也很有必要,對提高操控和安全起了很重要的作用。
6:改裝剎車鋼線,不管是起頭還是前輪滑,對剎車要求都很精準,所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。
8:盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子,車頭的重量越少越好,更何況裝著這些燈在上面玩特技,震動損壞的幾率很高。
10:玩特技易損件會增多,前避震油封,前後輪軸承,輪胎,這些應該都有備用件,機油的更換最好是1500公里就換掉,選用全合成的機油,機油濾清器要用正品。
望採納
⑩ 求一個越野摩托車特技秀的視頻。上個月自己無意在百度搜到的。裡面秀了好多特技。只是我忘記地址了。
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