h5四驅越野性能

① 哈弗H5和豐田霸道四驅差別到底有多大

首先系統一模一樣，完全沒有改變，依然是博格華納的四驅系統，主打結實耐用，經典版加入了博士提供的esp功能，針對沒有後橋限滑差速器的精英款來說有一定的越野能力提升，但越野時基本用不到，主要是保證高速的穩定性。

② 哈佛H5越野性能好嗎

哈佛H5採用是硬派SUV專用的非承載車身，其汽油四驅車型採用了越野車常用的分時四驅系統，並能通過分動箱提供放大兩倍扭矩低速四驅（4L），爬坡脫困十分強大。其高配版本還裝有伊頓後橋差速鎖（普通版本可選裝），可輕易通過交叉軸或炮彈坑等極限越野路況。你可以上網上搜一搜哈佛H5越野的視頻你就會知道它的越野性能有多麼強大了。

③ 哈弗H5四驅車怎麼樣

哈弗H5是長城汽車在哈弗平台上新推出的一款SUV，目前該車整體市場評價較好，外觀和內飾有了顯著的提升，以其合理的價格，在國產SUV中贏得了較好的口碑，其一改之前一貫的硬朗風格，轉為更加的秀氣，從而更加時尚。但是存在的動力不足，發動機異響等問題也亟待解決。隨著2014年新改款H5上市後，將進一步全面升級，新款可能換裝雙離合變速器，動力將更加強勁，目前存在的問題將得到妥善解決，也會贏得新的消費者親睞。最大優點價格厚道，外觀時尚大氣，地盤高，行車通過性強，越野性能出眾；整體乘坐空間寬敞；配置豐富。最大缺點動力稍顯偏弱，行車過程中異響較多，擋把抖動強烈，排擋桿抖動俗稱「掌心按摩器」。噪音大，泥石路顛簸比較明顯。

④ 哈弗h5歐風版2.4四驅怎麼樣越野性能怎樣是否小毛病較多去西藏行嗎

作為國產品牌的H5，越野性能在這個價位的車型而言，性價比是很高的，雖然配置不如同級的許多車型。 前懸掛類型為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 ； 後懸掛類型為五連桿式非獨立懸架 ； 車體結構是非承載式車身 ； 這樣的底盤偏剛性，傾向於非鋪裝道路越野駕駛，自駕西藏也是沒有問題的；作為SUV起家的長城來說，近幾年的進步也不小，車輛製造的選材、用料方面相對還是比較厚道的，小毛病相對也比較少。就品牌知名度、保養和維修問題上，哈弗在市場成熟度、保有量和售後4S覆蓋率方面也還是可以的。我個人認為，選擇一款車打個比方說與討老婆有些同理，求大同而存小異。（O(∩_∩)O哈！）畢竟人無完人、車無完車嗎，上千萬的車換不同的人用，也不見得人人都滿意，感覺是否略有道理？哈O(∩_∩)O哈！本人贊同哈弗H5。建議如果可能的話，樓主考慮一下柴油版本，這在油耗方面可以經濟一些。希望回答能給你一點啟發！

⑤ 四驅在差速鎖的哈弗H5，越野性能究竟怎麼樣

對於越野愛好者或者經常野外行駛的人來說，城市SUV難以應對復雜極端的路況，這時候就需要一台硬派越野車才足夠使用。硬派越野的代表車型就是豐田普拉多，但是其40萬的起售價讓很多普通老百姓難以企及，那有沒有一款更加親民的硬派越野車型呢？還真有！它就是哈弗H5，四驅、非承載車身、後橋差速鎖全都有，最關鍵是價格親民，起步價僅需10.78萬，頂配車型不過12.78萬！

哈弗H5在硬派越野車中有著相當不錯的知名度，市場口碑也相當不錯，但是目前在售的車型僅有國5排放，對於很多地區來說已經不能上牌，如果你所在的地區國五車型還可以上牌，又喜歡硬派越野車的話，哈弗H5非常值得入手。我們也希望哈弗後續能繼續推出國6版本的車型，讓這款經典車型能夠繼續為越野愛好者服務。

⑥ 2018款哈佛H5是手動四驅汽油版分時四驅越野強還是適時四驅柴油版越野強

2018款哈弗H5為適時四驅柴油版越野性能方面更強一些。

柴油版低扭大應該上更有性能的分時四驅，越野會更純粹一些。分時四驅和適時四驅對比，還是分時脫困能力更強，看看兩者結構上的區別：檔位設定一般有：2H、4H、4L，檔位需要手動調節，這種四驅模式的特點是沒有中央差速鎖。

依靠分動箱手動控制，想要兩驅就要兩驅、想要四驅就要四驅，不同路面隨意選擇越野更純粹；缺點是4H、4L狀態下轉彎有些不舒服。檔位設定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，優點是不用手動調節由電腦自動選擇；

(6)h5四驅越野性能擴展閱讀：

適時四驅柴油版介紹如下：

需要四驅的時候驅動輪打滑之後才能開啟限滑，但是限滑反應慢或者不能完全鎖止。哈弗H5汽油版的電控分時四驅越野更純粹、結構更原始，可以選裝差速鎖，越野能力方面確實要比柴油版的適時四驅更強悍；

柴油版的適時四驅採用的是博格華納的智能電控四驅，基於多片式離合器構造的四驅系統，雖然也有差速鎖但是越野能力還是要差一些的。

⑦ h5四驅怎麼樣

H5的四驅結構也和過去沒有什麼區別，依然是分時四驅結構，帶有中央分動箱，能實現兩驅以及四驅的切換，並且帶有高速四驅擋以及低速四驅擋。的前橋以及後橋之間都是開放式差速器，沒有差速鎖，輪間也沒有任何限滑裝置，另外車輪也不具備電子輔助制動功能。中央分動箱的低速四驅擋傳動比為2：1，日常行駛為後輪驅動，而連通四驅模式之後前後軸固定50：50扭矩分配。之前的哈佛H3四驅模式選擇是通過一個旋鈕來完成的，現在H5已經改為了三個按鈕的方式。雖然形式不同，但原理以及操作方法都相同，這個在我們之前的文章中也介紹過：2H（兩驅）向4H（高速四驅）切換時可以在低速行駛中完成，而向4L（低速四驅）模式切換時要停車，掛空擋，踩下離合器，啟動4L模式，保持幾秒鍾之後才能掛入低速四驅擋，並且有時候無法順利掛入，這時候需要將車向前移動一小段舉例即可。

⑧ 2015款h5怎麼樣 四驅

2015款的長城哈弗H5總體上並沒有太大變化，主要還是在一些細節以及配置上進行了調整，其中包括了「U」型的進行前進氣格柵，大燈內部進行了熏黑處理。此外，新車還配備了雙模式天窗、前排雙安全氣囊+側氣簾+膝部氣囊、主副駕駛座椅電動6向調節以及自動空調等配置。

動力方面，2015款長城哈弗依舊沿用了2.0L/2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機，其中2.0L汽油發動機的最大功率為90kW(122PS),最大扭矩為137Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱；2.0T渦輪增壓汽油發動機的最大功率為140kW(190PS)，最大扭矩為250Nm，與之匹配的是6擋手動變速箱；而2.0T渦輪增壓柴油發動機的最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩為310Nm，與之匹配的是6擋手動或5擋自動變速箱。3款發動機車型均提供了兩驅和四驅版本可選。

⑨ 哈弗h5怎麼樣值得買嗎

很高興在這條問答里遇見你，「紛擾的城市，總有一顆心為你而動」。

哈弗H5是長城汽車旗下純粹的國產ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市，售價9.28-16.88萬。2018款哈弗H5經典版於2017年8月4日正式上市，售價區間為11.78-13.68萬元（數據來源於哈弗SUV官網）。新車搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0T柴油發動機以及2.0T汽油發動機，新增CarLife手機互聯、DTS音效等時下流行配置。

在這里，長城哈弗特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！