越野車法斯特

『壹』 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。

『貳』 越野摩托車新貴尊和K18哪一個好

摘要 首先兩個車發動機都是可以選擇的，並不是k16就只有nc250，也不是k18的是nc450。

『叄』 越野摩托車mx6用的是什麼牌子的減震和輪圈啊

正品MX6是海陵產的 長鈴中德機車 前後用的都是法斯特減震器 相對正林減震要好些 至於輪圈就是原廠產的 輪圈好不好沒有太大的可比性

『肆』 越野摩托車k5 m7 mx6都是250的那種要好一些 希望大神給我推薦！

看你用途了，k5最重，鐵的雙梁車架，耀勇減震，cb250白板a機，適合跑跑公路，m7水冷白板，動力比風冷好些，速度快一些，前耀勇後正林減震，也適合跑公路，比k5輕，mx6是前後法斯特，跟k5一樣的cb250白板a機，適合越野和公路

『伍』 法斯特減震怎麼調節 那F 和S是什麼意思

1、法斯特減震調節時只需往F那邊轉就是調硬（一般是順時針） 相反就是調軟。

2、F是firm硬，S是soft軟。

減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。

(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。

(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速減震。

(3) 當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。

在汽車懸架系統中廣泛採用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有採用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調式減震器。

(5)越野車法斯特擴展閱讀：

減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。

1、液壓式

（1）汽車懸架系統中廣泛採用液力減震器。

（2）原理：當車架與車橋做往復相對運動而活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。

（3）液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。

2、充氣式

（1）充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。

（2）結構特點：在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室中充有高壓氮氣。

（3）在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。

（4）當車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油液中做往復運動，使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來迴流動。由於閥對壓力油產生較大的阻尼力，使震動衰減。

參考資料來源：網路-減震器

參考資料來源：網路-減震

『陸』 如何挑選越野車減震器

很簡單,買牌子貨就行,最好是上下可調的,國產好點的法斯特、正林、川南、渝安....,進口的WP、奧林斯、昭和....。

『柒』 mx6越野摩托車性能介紹

mx6越野摩托車性能簡介：用的是宗申250CC發動機，法斯特合成減奪，加強鋁合金平叉。

越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義。

(7)越野車法斯特擴展閱讀：

越野摩托車保養技巧：

1，勤換機油

這或許是你能進行的最重要的預防性保養了。機油是發動機的血液，機油能夠幫助內部組件潤滑，降溫，清洗清潔，密封，防銹，這可以最大程度地減少摩擦。隨著時間的增加，機油會沾染上污染物和水分，有效性會因此減小。機油能夠使車子頂端或底部具有抓力。

2，調整或潤滑鏈條

給你的車鏈上潤滑油能夠防止其生銹。一條生銹的車鏈會增加引擎驅動車輪的難度，抵消很大一部分發動機馬力。應該按期清洗，保養，調整你的車鏈。否則隨著時間的遷移它會變松，從車子的鏈齒輪上脫離。造成不必要的經濟損失和人身安全隱患。

3，檢查大小鏈齒

檢查鏈齒看看是否有變形或這斷裂的鋸齒或者是其他的磨損。你只需要從鏈輪後方拉出，如果間隙超過四分之一英尺，就要更換鏈齒。

4，檢查軸承，必要時潤滑

最重要的事情是你需要給你愛車的每一個移動部件進行潤滑。每年你需要給你的擺動臂軸承，轉向和車輪進行一到兩次的潤滑，否則的話，軸承會卡住，滑條和車輪都不能驅動。

5，調整氣門

氣門會隨著時間而變緊。如果氣門變緊的話，熱量可能導致氣門或活塞熔化氣缸壁，並且彼此都融化。所以，定期調整氣門。

6，保持空濾的清潔

骯臟的的空氣過濾器會導致引擎吸沉積物，比如污垢。當這些顆粒物被捲入移動的部件里時，部件會過早地磨損甚至是破損。因此，需要清洗空氣過濾器，噴空濾油，然後重新安裝它。如果玩沙漠的朋友建議大家裝上防沙網哦！

7，保養排氣

堵塞的管道會使得發動機排氣難度加大，從而降低功率。這也會使得車子難以啟動。因此，確保管道不會堵塞，生銹，油性過度，排氣管填密物沒有破損，漏氣。

8，拉線潤滑

生銹的拉線不僅會減短摩托車使用壽命，還是一個顯著的安全隱患。尤其是生銹的剎車和油門拉索。簡單地定期潤滑電纜就可以防止生銹。

『捌』 哪個品牌的國產越野摩托車質量與性能比較可靠

國產！建議還是華陽！狗系列不好看！

『玖』 法斯特9JS135TB參數

9JS135系列
9JS135/9JS135A/9JS135B變速器結構特點

採用主副箱組合設計,主副箱操縱,副箱氣操縱,結構獨特,設計先進。
主副箱均為雙中間軸傳動,主軸和主軸齒輪浮動,取消了傳統的滾針軸承,承載能力大。
採用雙H操縱裝置,可單,雙桿操縱,左,右操縱或雙向操縱。
可配置前置全功率取力器,側取力器,底取力器及後取力器。
可根據用戶要求配備離合器殼,分離裝置總成等。
軸向尺寸短,重量輕,使用可靠,維修方便。

技術參數型號扭矩(Nm)輸入功率各檔速比重量(Kg)注油量(L)123456789RL9JS135135024312.118.085.934.423.362.411.761.321.0012.6627012.559JS135A135024311.026.554.643.362.461.951.381.000.7311.5227012.559JS135B135024311.026.554.643.362.461.951.381.000.8111.5227012.55 適用車型
該系列變速器適用於額定輸入扭矩為1350Nm的各種公路載重車,自卸車,越野車,牽引車,汽車起重機,礦用車,重型消防車及鐵路軌道車等。

『拾』 法斯特越野摩托車前減震器阻尼針里有沒有彈簧

在早期，阻尼器通過干摩擦工作，但它們的活塞運動是不穩定的。現代阻尼器的工作是線性的，因為它們由充滿油的氣缸和與懸架連接的可移動活塞組成。懸架運動驅動活塞，活塞通過限制孔來回泵送油。這將懸架運動的能量轉換為阻尼流體的快速流通來散熱。使用中後部壓縮運動帶來的溫度是懸架運動所消耗的能量。