lcv是皮卡嗎

1. lcv是什麼車型

LCV車型是輕型商用車，輕型商用車分為：輕型客車、廂式貨車、輕型貨車、專用車四大類。輕型客車的車型有：福田風景、金杯、全順等，廂式貨車的品牌代表是五十鈴。

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lcv車型包含什麼車

輕型商用車在設計和技術特徵上是用於運送人員和貨物的小型汽車。

商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的。

通常把商用車劃分為客車和貨車兩大類。貨用的一般就是微卡、輕卡、中卡，客用的一般就是五菱、東風、日產的七座麵包車，大部分價格便宜、實用性高而又享受國家汽車下鄉政策補貼的車。

乘用車的定義：根據其設計和技術特性而言，主要用於運載人員及其行李或偶爾運載物品，包括駕駛員在內，最多為9座的汽車。

2. 鄭州日產奧丁是什麼類型的車

記者從2007上海國際車展上獲悉，在上月被定位為NISSAN品牌 LCV（輕型商用車）主要發展基地的鄭州日產，將於今年8月份推出SUV「奧丁」。這款秉承帕拉丁達喀爾基因、在帕拉丁平台上開發的更具城市化特性的中級SUV，將以較高的性價比沖擊並有望改寫現有的市場格局，必將成為都市新生力量。
「奧丁」的投放是鄭州日產深化「雙品牌」（東風品牌和NISSAN品牌）戰略的又一個重大舉措。去年，鄭州日產在NISSAN D22高檔汽油皮卡的基礎上，研發出柴油版東風銳騏系列中高級皮卡，在市場上一舉成功。該車型為去年鄭州日產的產銷量由2萬輛升至3萬輛，起到了關鍵作用。日產、東風兩個股東因此深受鼓舞，加強了對鄭州日產的支持力度。鄭州日產深信，SUV「奧丁」將與MPV「御軒」一起，為鄭州日產實現今年的4萬輛產銷目標起到重大支撐作用。

據悉，「奧丁」系列車型將不少於6款，價格區間初步定在13萬至18萬元之間。「奧丁」今年的銷量目標是8000輛左右。

根據全國乘用車市場信息聯席會的統計結果，2004年至2006年，國產SUV的總銷量逐年增加，由17.2萬輛發展到22.8萬輛，年均增加量不少於2萬輛；估計今年的總銷量將接近26萬輛。據鄭州日產分析，自2004年以來，城市型SUV驟然興起，成為SUV市場的主流產品，具有典型城市化特徵的「奧丁」由帕拉丁脫胎而來，既能有效地利用帕拉丁的技術資源，而且還能通過差異化搶佔中級SUV市場份額，並發展自主品牌，提高創新能力，是一個一舉多得的好事情。

與帕拉丁相比，「奧丁」有五大變化。其一，帕拉丁的發動機只有2.4升和3.3升兩種排量，且全為原裝進口汽油機，而「奧丁」則有2.4升、3.0升和3.2升等3種國產和進口的汽、柴油發動機可供匹配。其二，「奧丁」的前懸掛承襲了帕拉丁的雙叉臂獨立式，而後懸掛則改為五連桿螺旋彈簧非獨立式，提高了舒適性。其三，「奧丁」既有3.0升柴油機配手動變速器的車型，也有2.4升汽油機配自動變速器的車型，兩款發動機的扭矩都相當出色，數值分別為235N•m/2200rpm和196N•m/2500rpm。其四，「奧丁」具備了典型的城市型SUV的特徵，如兩驅自動檔、電子四驅轉換、外觀造型等更適合城市使用，可視倒車雷達、電子指南針等都可選裝。其五，價格較低，擴展了帕拉丁平台上SUV價格區間。

當然，出自同門，「奧丁」身上也有五處不變的東西。其一，高可靠性、高品質不會變。「奧丁」與帕拉丁共線生產，採用相同的質量保障體系。其二、達喀爾拉力賽凝結在帕拉丁身上「挑戰無限」的基因沒有變。卓越的可靠性是「奧丁」繼承帕拉丁達喀爾基因的基礎，優秀的越野性能是其第二個條件。有兩款「奧丁」的爬坡度達到了78％。其三，經濟省油的長處沒有變。「奧丁」所有車型的等速百公里油耗均在8升以下。兩款柴油發動機不僅運行安靜，扭力突出，節油能力也相當高。其四，出色的操控性和安全性沒有降低。其五，銷售服務網路與帕拉丁沒有區別，「奧丁」將享受到與帕拉丁同樣的服務。

3. 有日系皮卡車嗎

鄭州日產皮卡是中日合資的車。鄭州日產汽車有限公司是經國家批准，由中zhuan日雙方合資組建的shu整車製造企業，成立於1993年。其中，東風汽車股份有限公司擁有股份51%、東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產自動車株式會社擁有股份20.349%。企業定位是東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地。即專業致力於東風品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業的發展，同時作為日產品牌LCV商品線在中國事業的主要擔當者。(3)lcv是皮卡嗎擴展閱讀：2009年11月2日、11月12日，東風品牌帥客城市多功能商用車、NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達相繼上市，鄭州日產的產品線進一步拓寬。2009年末鄭州日產提出了10.20計劃，准備在2010年銷量達到10萬，在2012年銷量突破20萬的計劃。2010年9月，鄭州日產鄭州經濟開發區第二工廠正式落成，日產總裁戈登參加落成儀式。2010年鄭州日產汽車有限公司年銷量突破10萬台，創造了不可思議的奇跡。並且鄭州日產將在2012年達到年銷量20萬台。真正實現10.20的夢想。

4. 吉利lcv項目組在哪裡

杭州。
吉利商用車集團成立於2016年，總部位於杭州，是世界500強吉利控股集團全資子公司，與吉利汽車集團、沃爾沃汽車集團共同構成了吉利控股集團三大汽車業務板塊。
吉利商用車集團秉承「創造智慧互聯，引領綠色商用」的企業使命，在乘用車基礎上發展新一代新能源智能化商用車，形成了以純電動和增程式e-GAPF動力系統為核心的城市商用車產品，以及以甲醇清潔能源和換電技術的電驅動力系統為核心的公路商用車產品，涵蓋客車、輕卡、LCV、皮卡、重卡等系列，實現了商用車品類的全覆蓋。

5. 鄭州日產汽車和東風日產是一家嗎

鄭州日產汽車有限公司是經國家批准，由中日雙方合資組建的整車製造企業，成立於一九九三年。其中，東風汽車股份有限公司佔百分之五十一的股份、日本國日產自動車株式會社佔百分之三十的股份、鄭州輕型汽車廠佔百分之十九的股份，是日產在中國重要的生產基地。 東風日產乘用車公司（東風汽車有限公司乘用車公司）成立於2003年6月16日，位於廣州花都。東風日產以廣州風神汽車有限公司為基礎，是中國汽車行業迄今為止合作規模最大、層次最深、領域最廣的合資企業——東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。東風日產擁有花都和襄樊兩個工廠，年生產能力為25萬輛，有來自包括日本、英國、紐西蘭以及香港、台灣在內的的員工共6318人。 帕拉丁是日產的中國戰略調整後在華生產的第一款車型。其中包括KA24二驅、KA24 四驅 和VG33 四驅三款配置。排氣量分別為2.4升和3.3升，其中VG33款裝備了四速自動箱。車色則分為金、銀、白、紅、黑五種。

6. 鄭州日產都生產那幾款車型

截止2018年鄭州日產共有NISSAN、東風兩個品牌三個汽車品類六大車型，其中NISSAN品牌包括NISSAN皮卡、帕拉丁SUV及CDV車型NV200，東風品牌包括東風風度城市SUVMX6、帥客高級緊湊型商務車、銳騏皮卡及其多功能車。

1、NISSAN皮卡，日產納瓦拉（Navara）動力方面搭載一台2．5L自吸發動機匹配5擋手動6擋手動7擋自動最大馬力184匹。

2、帕拉丁SUV多功能工具車，2．4L排量，滿足正常使用。

3、CDV車型NV200是日產針對全球LCV（輕型商用車）搭配的變速箱並非前驅用的CVT而是4AT。

4、東風風度城市SUVMX系列動力搭載了1．4T渦輪增壓發動機和2．0升自然吸氣發動機最大馬力分別為140匹和146匹，最大扭矩分別為196牛·米和200牛米，其中1．4T的車型只匹配5速手動變速箱而2．0發動機就匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱。

5、鄭州日產帥客動力方面1．5L／1．6L自然吸氣發動機兩款動力單元其中1．5L車型增配了自動啟停功能在燃油經濟性方面提升約10％。

6、銳騏皮卡搭載的是型號為ZD25T的柴油發動機3800rpm最大扭矩為305牛·米／1800－2600rpm與柴油版車型匹配的是6MT變速箱。

7. 皮卡屬於什麼車型是SUV還是MPV

皮卡是英文Pickup的音譯，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型,其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。中國人比較熟悉的像子彈頭、奧德賽、普力馬等等。

SUV就不用多說了，其實就是越野車。像豐田普拉多、Q7、牧馬人等等。

這是三種不同的車，至於你說的各大汽車網站上沒有皮卡的介紹，是因為中國人對皮卡的認知度和喜愛度不高，其實這類車在日本、歐美尤其是美國是非常受歡迎的。

8. 什麼是皮卡

「皮卡是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。也可以理解為皮卡是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。皮卡在美國叫PICKUP，國內所說的皮卡，是美國叫法的音譯。皮卡是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡與輕卡和微卡相比較，有安全性和駕乘舒適性的」

9. 國產皮卡車有那些

進口皮卡有豐田海拉克斯型、五十鈴型、日產尼桑型、通用型、豐田北美版、馬自達型等品牌。 皮卡美國名詞的音澤，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面...

10. 鄭州日產皮卡車是日本車嗎

鄭州日產皮卡是中日合資的車。

鄭州日產汽車有限公司是經國家批准，由中日雙方合資組建的整車製造企業，成立於1993年。其中，東風汽車股份有限公司擁有股份51%、東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產自動車株式會社擁有股份20.349%。

企業定位是東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地。即專業致力於東風品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業的發展，同時作為日產品牌LCV商品線在中國事業的主要擔當者。

(10)lcv是皮卡嗎擴展閱讀：

2009年11月2日、11月12日，東風品牌帥客城市多功能商用車、NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達相繼上市，鄭州日產的產品線進一步拓寬。

2009年末鄭州日產提出了10.20計劃，准備在2010年銷量達到10萬，在2012年銷量突破20萬的計劃。

2010年9月，鄭州日產鄭州經濟開發區第二工廠正式落成，日產總裁戈登參加落成儀式。2010年鄭州日產汽車有限公司年銷量突破10萬台，創造了不可思議的奇跡。並且鄭州日產將在2012年達到年銷量20萬台。真正實現10.20的夢想。