哈弗汽車越野視頻

㈠ 路子很野！哈弗大狗實車現身，1.5T配智能四驅+坦克掉頭，氣場強

新鮮感+獵奇感，讓哈弗旗下一款SUV單單憑「名字」就已經火出圈了，它就是大狗！（氣場比旁邊的炮強多了）

總結：距離哈弗大狗上市還有一個月左右的時間，從目前掌握的信息來看，哈弗大狗已經累積了大量的粉絲。不過很多人對於它的越野能力有所質疑，還有待上市後進行實測才能判斷到底如何，相信一定不會差。如果這款車再有一個合適的價格，那麼會成為哈弗又一熱銷車型了。大家覺得呢？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 哈弗圓燈「越野車」亮相，氣場不輸新衛士！或放棄非承載式車身

哈弗圓燈「越野車」亮相，氣場不輸新衛士！或放棄非承載式車身
長城哈弗如今已經自稱為「中國SUV領導者」，這樣的稱號雖然是自封的，不過長城哈弗確實有這樣的實力，因為長城汽車抓住了SUV車型走紅的機會，迅速佔領了市場，現在以哈弗H6和F7為代表的城市SUV產品完全不愁銷量，而且長城汽車還在積極開發新的市場領域，比如硬派越野車領域，新款哈弗H9實力相當強悍，正面抗衡普拉多2700是沒有問題的，已經成了國產越野車里的標桿產品。
哈弗H9擁有高功率2.0T發動機以及三把鎖，越野實力不容小覷，但是哈弗H9也有自己的弊端，那就是比較貴，20多萬的價位顯然無法覆蓋到所有的消費者群體，很多越野車迷的購車資金並不充裕，而現階段長城哈弗H5已經是停產狀態，哈弗系列還缺乏一款定位更低的越野SUV產品，最近哈弗旗下的圓燈越野車開始亮相，帶著偽裝車衣出現在河北保定街頭進行測試。
這款新車型的外觀設計很硬派，業內人士普遍猜測這就是新款哈弗H5，車頭採用了比較復古的設計元素，尤其是兩側的圓形大燈辨識度非常高，讓整部車的硬派氣場不輸路虎新衛士。側面搭配了19寸大輪轂，而且側面車身顯得很厚重，車輛的離地間隙顯然也是奔著越野而來，尾部看樣子會匹配貫穿式尾燈，兩側都有排氣管出口，預計排量也不小。
但是仔細觀察就會發現，這款車很可能已經放棄了非承載式車身架構，因為後懸架明顯不是整體橋樣式，而是多連桿獨立懸架，這種懸架常見於SUV車型上面，結構看似和哈弗H6沒有本質區別，如果量產版車型真的如此，那就有點遺憾了，因為非承載式車身可以說是越野的保證，如果採用承載式結構，跑專業的越野路面顯然就不太讓人放心，懸架行程也不會很大，這都是限制通過性的配置。
打開車門之後可以發現，這款長城哈弗新車內飾也不太像硬派越野，科技配置實在太豐富了，包括有全液晶儀表盤和抬頭顯示模塊，此外還有大尺寸懸浮屏幕以及旋鈕換擋裝置，這些配置出現在硬派越野車上是比較違和的。因此總結來看，有理由相信這款新車只是城市SUV定位，可能離地間隙有比較大的提升，可以應付一些輕度越野路況。
如果你是一位追求極致駕駛體驗的越野車迷，這款SUV也許就沒必要等了，如果只是想體驗輕度越野，或者是想體驗一把自駕川藏線之類的項目，這款SUV應該也是能輕松應對的。
問題來了，你覺得這款哈弗新車適合越野嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈢ 野外小試牛刀，哈弗H6輕越野圓夢之旅

大家好，我是小鄧，坐標廣州，一枚在CBD上班的小白領，平時的生活主要是公司和家兩點一線，比較枯燥。前幾天，我的初中哥們源哥問我有沒有興趣去郊外撒野，順便可以幫我和我的愛車來一組輕越野大片，那必須有的呀~哪個男人心中沒有一個越野夢呢，哪怕是輕越野！說走就走，於是周六馬上走起！話不多少，先上一張鎮樓照~我的「老婆」是有「國民神車」之稱的哈弗H6，1.5GDIT自動冠軍版，其實就是次頂配~哈弗H6相信不用多說，大家都對它的超高性價比耳熟能詳，雖然不是越野四驅版，但是之前好多車友都試過開著H6走了好幾趟，所以這次我也打算小試牛刀，跟源哥來一段輕越野之旅，圓一下我的越野夢~由於說走就走，源哥就說這次去惠州邊走邊看~廣州出發去惠州大概3個小時的車程，所以天一亮我們就出發了~話說平日在CBD上班，看起來高大上，但其中的辛酸和壓抑只有自己才知道，畢竟還有一頭家要靠自己撐起，可能這就是現代城市人都會有的壓力吧，所以每天的上下班的路上，會是一個不錯的放鬆機會。出發前一晚還有點小失眠，高興得睡不著！但可能想放飛自我太久了，就算一早出發都精神滿滿的！一點睡意都沒有。好在源哥都是一個守時的人，准時碰頭，以我這迫不及待的心連一分鍾都不想再等。要出發啦！難以掩飾的興奮！！車速是67碼，心情是180碼！出發前用中控系統自帶的網路地圖導航一下最佳路線，說起H6的中控系統，不得不必須給10086個贊！這個語音控制系統，算是我見過最靈敏智能的了，無論方言還是長指令它都能輕松理解並快速執行，我覺得比SIRI聰明多了一鍵啟動的方便就不用多說了，現在一般自動擋車的標配，也不排外有些車喜歡用旋鈕式的方式檔把一手很好掌握，換擋很清晰開在不同的路況上，直接按鍵操作，隨時迅速調換駕駛模式，特別調到運動模式的時候，你能明顯感覺到發動機的聲音不一樣了開著開著就差不多到飯點了，賽場改該轉到飯桌上了，走起！！在路邊找了一家大排檔，跟源哥不謀而合，果斷開過去先填飽肚子再走~地道的農家菜真香~在廣州很難知道這個味~吃完飯後再來個山水豆腐花，完美！吃飯的時候問了一下老闆附近有沒有適合撒野的山路，老闆打開了導航給我們推薦了一個附近的點，我和源哥感謝老闆後就繼續出發了。老闆果然沒推薦錯，這里真的很適合越野撒野！作為顏值控，H6長在了我的審美上，配上這種非鋪裝路面，竟有些野性的意味。H6確實在眾多SUV里都十分吸睛，簡約時尚的同時還有幾分霸氣，第二代相比之前的款式，多了一些個性化的味道，開著它出門任何場合都能輕松HOLD住。本來以為愛車走這種越野的山路會很顛簸，沒想到全新的前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架，過彎道和坑窪路面都相對穩定。加上底盤較高，在郊外行駛這些道路，基本也可以無視路面的小坑坑窪窪，不用擔心托底而小心翼翼，可以放開一切「瀟灑」走一回。在源哥的指導下，擺個POSE裝個酷，逃離了城市之後，感覺整個人都輕鬆了幾十斤，非常的自由自在。源哥說這里風景不錯，就順便給我來幾張「寫真大片」繼續沿著山路往前開，看到一片植物茂盛的小路，源哥突然很興奮，按照他豐富戶外拍攝經驗來說，通常過了這條小路就會發現一個「世外桃源」。對於越野的爛路來說，相對於爬坡，下坡更需要勇氣，因為車內視覺就如同過山車一般，而且對於剎車的控制要求也比較高，這個時候陡坡緩降系統這時候就派上用場了。看到這里，我倆都已經默認為下次出遊燒烤的地方了，不過看到前面山林禁火的提示，才打消了這個念頭。事實證明，源哥是對的！我們發現了一條小溪流！可以愉快地玩水啦！先試探一下水深加速！！！除了刺激和過癮，我想不到還有什麼詞可以形容這次的「小試牛刀」越野嘗試。而我對我的H6有了全新的認識，沒想到兩驅的SUV也能讓我圓一個男人的輕越野的夢。在自動觸發的360度全景，偏舒適的底盤的調校等等一系列高科技技術的加持下，哈弗H6在走過這些坑窪起伏路面時懸掛對於震動的吸收相對比較到位，沒有鬆散現象，讓我還是挺放心地通行。每天都在大城市打拚，難得來一趟大山裡肆意撒野，簡直不能太歡樂！源哥也說這次的越野大片，他也很滿意。我們繼續往前，看看是否還有另外一個「世外桃源」。想起了小時候的那篇課文，走一步，再走一步。沒想到來到半山腰，收獲的是另外一番美景。面對如此天然的大氧吧，我都趕緊下車呼吸一下新鮮空氣，在源哥的專業指導下，凹了一下造型！我的哈弗H6簡直就是顏值的課代表，越看越耐看。採用紡錘造型深色電鍍網格，結合Y字形霧燈罩，視覺上更動感犀利。圈裡很多車友通常會討論，買車以後有哪些變化？其實說白了，人、車、生活，本就是一體的，有車以後，生活半徑擴大，活動形式增加，對於人生無非是另一種高級享受。WorkHardPlayHard，張弛有度的生活才更有意思~玩完爽完回程要繼續好好工作好好生活！對於這次的自駕越野體驗，愛車真的給我帶來太多驚喜了！面對一般的山路、泥濘濕滑等較復雜路況，還能妥妥地HOLD得住。滿意！好了，這次的越野圓夢之旅分享到這里了，感謝大家的支持，歡迎各路大神來賜教！評論下方歡迎討論互動。

㈣ 哈弗h6越野爬山涉水視頻

這個真心沒有H6不是純越野車是城市SUV，指著H6去越野，不如買H5

㈤ 長城哈弗h8公能視頻說明

長城哈弗h8公能視頻說明

哈弗H8是哈弗品牌獨立以來第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高端SUV的標准，成為了哈弗品牌又一個全新里程碑。是哈弗品牌首款沖擊中高端SUV市場的產品。

哈弗（Haval）是長城汽車舉足輕重的SUV系列，長年保持國產SUV市場銷量冠軍的好成績，深受廣大平民越野愛好者的青睞。哈弗系列的車型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、純電動SUV哈弗E以及多款實用型皮卡，在國內外都有著不錯的銷售業績。2013年3月29日，在北京舉辦的長城汽車股份有限公司年會上，公司正式對外宣布：作為長城SUV的標志性品牌，哈弗即日起與長城實行品牌分網，形成獨立品牌，獨立設計研發，實現經銷服務體系獨立化。

2013廣州車展，長城哈弗汽車旗下的旗艦SUV車型H8將正式上市，新車定位於SUV。

圖解哈弗H8兩驅豪華型

圖解哈弗H8兩驅豪華型(23張)

長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

哈弗H8的內飾設計採用了相對傳統保守的設計理念。相對常規的中控檯布局，上深下淺的配色也是主流家用車採用的方案。四幅方向盤配有多功能按鍵，左側是多媒體/藍牙電話操作、右側則是行車電腦操作。在方向盤中心下端還加裝了一條銀色鍍鉻裝飾條，部分車型還配備了換擋撥片功能。

安全配置上，長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。

四驅車型則標配陡坡緩降、上坡輔助等配置。頂配車型還配備了氙氣大燈、內/外自動防眩目後視鏡、感應式雨刷、定速巡航、前/後駐車雷達、倒車視頻影像、腰部支撐調節等配置。

長城哈弗H8先推出代號為GW4C20的2.0T 缸內直噴汽油發動機，最大功率為160kW(218PS)，最大扭矩為324Nm。這款發動機採用了燃油缸內直噴技術、雙渦輪增壓、進/排氣可變氣門正時、變排量機油泵等多項新技術。與之匹配的變速箱是6速自動變速箱。[1]

哈弗H8將於2014年4月20日在北京車展再次上市。售價方面保持不變，仍為20.18-23.68萬元。首批上市區域為北京、西安、成都、廣州、昆明、哈爾濱6個城市。

配置編輯

哈弗H8採用承載式車身設計

哈弗H8

哈弗H8

，加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統，整體結構更堅固，有效地過濾路面震動，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。操控性方面,哈弗H8配備了賽車式換擋撥片、全球先進TOD智能四驅系統、反應迅速，配合ESP車身穩定系統，有效應對惡劣天氣或路況。另外，哈弗H8採用了NIVOMAT自適應平衡系統等高科技配備，在底盤設計的高通過性基礎上，確保任何載重狀況下的底盤恆定高度。

㈥ 哈弗H2，體驗越野的激情與速度，談談自己的感受！

2020年的春節原本應該是一個熱熱鬧的節日，可以與久違發小一起坐坐，追憶兒時的歡樂，可以與一年也不曾見兩次面的親戚坐在一起互相問候，還可以拜訪曾經幫助過自己的朋友。可是這一切一切的計劃都被這可惡的疫情打擾了。正是因為這疫情，讓很多本該休息的崗位反而更加繁忙，讓原本早該工作的人員遲遲不能上班，休假本該是上班族最期盼的一件事，但是今年這個年假讓所有的感覺到假期漫長以及恐慌。2020年註定是一個不平凡的年，在這一年最開始的時候就讓我們感受到了全國各行各業人民的團結。在這個漫長的假期里，確實把大家都憋壞了，當然我也不例外。作為山村的我們，外來人員不是很多，而且距離疫區相對也較遠，相對來說還是比較安全的，今天陽光明媚，帶著我的哈弗H2探尋神秘之地，體驗越野的激情與速度。哈弗H2作為緊湊型SUV中的佼佼者，確實贏得了很多司機朋友的喜愛，空間算不上很大，但是五口之家絕對夠用。起初自己購車主要有兩個條件，一：必須是SUV，因為老家山區，路況不是很好，要購買一個通過性較好的，而且動力還有不錯的車；二：性價比高，因為自己就是一個普普通通的上班族，收入有限，但是又不喜歡什麼高端配置都沒有的低端車。最終經過對比選擇了哈弗H2，通過兩年的使用越來越發現自己的選擇是正確。

在路上，哈弗汽車的更新換代也是很快的，一直在改進，一直在優化。

哈弗H2新潮的外觀設計，時尚的車身流線，深受80後男女的喜愛，同時自從擁有了H2自己的活動范圍也越來越廣，真的實現了說走就走的旅行。