皮卡適合跑長途嗎

⑴ 皮卡一般加的是什麼油皮卡適合跑長途嗎

皮卡類別是貨車，所以發動機馬力必須要足夠，也就代表著油耗是非常高的。發動機也大多是2.2以上的排量，因為載重需要，必須採用非承載車身、大尺寸輪胎，整備質量也就比較高。省油的就買柴油，安靜一點提速快的就買汽油。但是汽油皮卡非常耗油，長安神騏F30 1.5L航天三菱發動機我開過最低0.47一公里，最高1.36一公里。油價8塊時候測的92汽油。

皮卡的性價比還可以的，又適合拉貨，在高速路上跑是要比市區里開要省點油的，你想要油耗低點的車，可以弄輛柴油版的，我開的就是江鈴寶典的柴油機，油耗還行，能接受油耗倒是還行，十來個吧，發動機雖然漏的一層厚厚的油泥倒是沒大毛病，好像是仿的三菱。有錢還是上高端進口吧，還有一款五十鈴合資的，柴油的，價格勉強接受，不知道質量如何。

⑵ 福田皮卡大將軍適合長途旅行嗎

福田皮卡大將軍的座椅最上乘能夠感受到是很柔軟的材質，而且長途乘坐也不用擔心有疲憊的感覺，他是在具有支撐性的同時也做到了柔軟。所以說用車的廣泛程度大大增加了，不管是平常出行還是長途旅遊都很適合。

⑶ 享受皮卡的舒適，長城炮長途用車感受分享

家裡是做生意的，所以有時候也會開皮卡跑長途。買車的時候考慮舒適性也很重要。因為經常跑長途的朋友都知道，一輛舒適性好的車和不好的車差距太大了。當時買長跑炮的時候就是看著了他的綜合舒適性和駕駛樂趣。前不久開著長城炮也跑了幾趟長途，在這里給大家分享一下長途駕駛感受。 炮的表現總體來說還是不錯的。對於我們跑長途運輸的人來說，一輛車的舒適性非常重要。以前開皮卡跑幾百公里，感覺腰都要斷了。炮的座椅感覺就是比較舒服，最多一次跑了五百多公里，都沒覺得太累。因為炮的座椅是很柔軟的，這樣也就使得背部和腰部的貼合度非常的好。空間也足夠寬敞， 沒有局促的壓力，心情也好很多。還有就是油耗，經過一段時間的磨合，現在油耗降的比較多，滿貨十二三個油左右，空車油耗竟然能降低到八個多。非常驚喜！長城炮的動力也是可以，除了起步談不上太猛，超車加速都很給力的。車里的配置也比其它的皮卡有很多優勢，不僅開車的時候有駕駛樂趣，還有很多安全輔助配置也讓我更有安全感，噪音不能說沒有，但是沒有對比就沒有傷害，老款的皮卡噪音更大，炮就對比而言整體來說還是非常不錯了。
外觀給我的感覺就夠有安全感的了
炮空車的重量就夠重的了，跑一百二一點沒問題
後位的感覺非常的高
看炮的實車要比這個大多了
對炮的使用也算是摸的差不多了，基本的使用感受都算是體會到了。要說最滿意的就是它的實用性了
後斗裝東西還挺多，動力也夠用了。
減震也更舒服。顛簸不會來的那麼直接。加上座椅的柔軟一些，可以更好的減輕震動
內飾看著就很舒適的環境，開車心情也好
大屏也成了皮卡的標配了
後排的空間算是中規中矩
還要一個獨立的出風口
方向盤精準輕松。就是車比較長，有些地方要倒一把
led的照明燈，這造型也很漂亮

⑷ 皮卡適合跑長途嗎

跑長途個人覺得MPV要舒服些，可能也要看身體的接受度和開的什麼皮卡車吧，我同事他就經常開他的域虎7去長途自駕，也沒聽他說累的。

⑸ 皮卡能上高速公路嗎皮卡的最高速度能達到多少

與普通車型相比，皮卡車由於有一個貨艙，因此體積自然較大。換句話說，皮卡車通常都很霸道，這對一些人有致命的吸引力。此外，皮卡車型還具有馬力大、車身不承重、實用性強等優點，確實深受特定人群的歡迎。

⑹ 開皮卡汽車適合跑長途嗎

您好，很高興回答您的問題，開皮卡還是適合跑長途的，美國人和澳大利亞人就喜歡用皮卡跑長途。

⑺ 皮卡外形比較粗狂，這種車跑長途的表現怎麼樣

隨著皮卡進城的限制逐漸解除，越來越多的消費者將皮卡納入汽車購買考慮范圍。皮卡比私家車SUV具有更強的貨物裝載能力，實用性強。說到皮卡，要提到的車型是福特F-150猛禽。F-150猛禽是福特旗下最經典的皮卡，具有一定的皮卡裝載能力，同時具有很強的通過性。猛禽是怎麼行動的？我們可以從各方面分析一下。霸氣外觀上專業越野底盤，猛禽是長距離穿越的一名嗎？充滿了巨大的車身氣場

2019的猛禽都配有3.5噸雙渦輪增壓EcoBoost發動機，車身重量達2.6噸，但以380馬力的最大功率和672平方米的最高扭矩驅動也足夠了。猛禽100公里加速度可以達到6.8秒，同級別的動力已經非常領先。10速水一體變速箱還搭載在福特家族跑車摩絲上，與發動機配合良好，合理分配動力，獲得優異的平順性，變速積極性也很高。

⑻ 求教皮卡的長途性能怎麼樣

主要看具體的皮卡車型，老版的皮卡大多都是專門拉貨用，承載量優異，但長途的性能恐怕無法恭維，新版的皮卡如江鈴或者納瓦拉，宣傳的都很生活化，也具有一定的長途越野能力，在裝載方面也更適合跑長途。

⑼ 長城柴油皮卡可以跑長途進藏嗎

可以。西藏屬於長途自駕游要選擇空間大的車可以裝載更多的東西，軸距長的車型更大的保障舒適，市場上常見的車型確保維修保養在藏區能夠實現，有一定越野性能能夠適應復雜路面情況的車輛。

1、空間大裝載能力強的車型，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環境惡劣，所以必須准備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備葯物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。

2、軸距長的車型長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。

3、選擇保有量大的車汽車是件機器，再高檔的車都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。

4、最好選擇越野車或SUV 和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主幹道還是覆蓋不到，所以選擇越野性能就成了關鍵。
5、少選擇「高、精、尖」技術的車或過於個性的車型車上高科技設備越多，車輛的性能會越好，但鑒於藏區的現實情況，過多的高科技可能反而會影響使用。比如很多車輛的發動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到車里，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。

⑽ 皮卡能上高速嗎皮卡能跑多快

皮卡車掛藍牌執行和小車一樣的限速120，並且可以使用最內車道，不過載重和拖拽時，長期佔用最內車道低速行車肯定被罰，如果掛黃牌就執行貨車限速標准100。可能各省執行的不一樣吧。韓路的猛禽一路120超速才7個（記不清了大概數），如果都是限100肯定不止這幾個超速。因為皮卡屬於貨車，高速最左側為小客車專用道；有的地方對這個不是很較真，有的地方會以不按規定車道行駛處罰，一般罰100-200元；駕駛證一次性記3分。

皮卡在高速行駛不能超過120km/h。我們都知道，小型汽車在高速上行駛的限速為120km/h，貨車的限速是100km/h，而皮卡車型在我國是被歸於貨車名錄的，也就是說皮卡在高速最大的行駛速度為100km/h。皮卡車屬於貨車，高速公路所交的路費不一樣，節假日高速免費並不包含皮卡，上路就得收費，此外，如果你的皮卡屬於輕型，也就是2噸以下自重。