特斯拉皮卡是防彈玻璃

㈠ 馬斯克皮卡的防彈玻璃為啥會被鋼球砸碎

11月25日星期五，特斯拉正式發布了其首款電動皮卡Cybertruck。除了汽車相當硬性的造型在互聯網上引起了熱烈的討論外，鋼球還打破了玻璃杯。「傾覆」場面對於網民來說更加健談。

結果，嵌入窗中的玻璃具有較短的位移，因此施加了更大的力。盡管不可能精確計算這兩個力之間的差，但Allain做出了一個簡單的假設：當撞擊由夾具固定的玻璃時，位移為1厘米；嵌入窗戶的玻璃移位2毫米。此時，後者的沖擊力是前者的五倍，因此破裂的可能性大大增加。值得一提的是，馬斯克為了保護自己的臉，公開發布了私人進行的鋼球測試，結果非常成功，玻璃也沒有破裂。

㈡ 特斯拉為電動皮卡Cybertruck開發新懸架，還將推Plaid高性能車型

馬斯克宣布，特斯拉正在為旗下電動皮卡Cybertruck開發一種新的動態懸架，並暗示特斯拉可能會在Baja越野賽車中對該款懸架進行測試，這是一年一度的墨西哥越野賽車比賽，許多配備了越野裝置的汽車、卡車、摩托車、沙灘車和越野車都會參加該賽事。

特斯拉在首次發布Cybertruck時表示，三電機版車型加速到96km/h僅需要2.9秒，還計劃在2021年下半年推出兩款更高性能版本的Cybertruck。這兩款電動卡車的續航里程將在300到500英里之間（約為482km-804km），並配備雙電動機和三電動機動力總成，起價為49000美元（約合人民幣34.6萬元）。馬斯克還說，電動沙灘車Cyberquad也會與兩款高性能皮卡一同推出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 特斯拉電動皮卡Cybertruck更新版設計即將發布

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自去年特斯拉發布旗下電動皮卡Cybertruck，因其獨特的造型引起廣泛關注。熱度褪去後，就沒有相關信息了。但是日前，外媒報道，關於電動皮卡Cybertruck，特斯拉一直都在對其外觀設計進行更新。埃隆·馬斯克近日表示，特斯拉電動皮卡的更新設計將在一個月左右發布。

選車君觀點：

特斯拉電動皮卡Cybertruck，剛發布的時候，因其獨特的外觀設計、防彈外殼、防彈玻璃以及全新的自適應懸架引發了一波熱潮。當然這並不是最終版的設計，特斯拉天馬行空的想像力，更加激發了人們對最終版的設計的好奇心。

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㈣ 低扭四驅樣樣出色，盤點國內外那些出色的純電動皮卡

這次春節疫情對汽車行業的影響恐怕很大，車企無法按時復工，導致很多新車的發布也不得不延期。宅在家的半個月，只能將目光看向國外的新車動態。這一看，倒是讓我發現外國幾個品牌，例如GMC、福特、Rivian的純電動皮卡已經成了氣候。

毫無疑問，以北京為代表的一線限牌限行城市，或許會長城炮純電動皮卡的主戰場。

2019年北京地區一共賣出去33039輛皮卡，位列全國省市第一。北京因為特殊的政策限制，乘用車指標（無論汽油，還是純電）「一標難求」，而皮卡貨車的屬性領其無需指標就能上牌。雖說白天不能進入五環以內行駛，但五環外則暢通無阻。另一方面，以長城炮為代表的國產高端皮卡，在用車的舒適性方面，已經越來越靠近乘用車的質感。因此，很多工作生活在五環外的消費者，轉而投向皮卡的懷抱。

除此之外，純電動皮卡似乎出路頗窄。

■邦點評

對於皮卡這一細分市場來說，國內車企外似乎都不好過。國外車企的難點在於競爭太過激烈，但市場份額有限；國內車企的難點在於，燃油版皮卡還未成氣候，更遑論電動皮卡。從消費者角度來看，我們只能眼巴巴看著老外們在「皮卡商店」里挑花了眼，並在心裡默默期待皮卡文化早日綻放在我們的國土上。

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㈤ 訂金1000元！特斯拉Cybertruck電動皮卡國內開訂

特斯拉首款電動皮卡CyberTruck目前已在中國國內開啟預售，訂金1000元人民幣，可全額退還。

此次針對中國市場預定的車型共3款，分別是單電機後輪驅動、雙電機全輪驅動和三電機全輪驅動型號，選裝FSD完全自動駕駛功能需額外交納6.4萬元人民幣。

Cybertruck在發表後的24小時內就獲得了14.6萬張訂單，目前累計已經收到超過53.5萬張訂單。

按照原定計劃，第一批Cybertruck會在2021年於北美市場先行交車。

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㈥ 能防彈、要上火星的特斯拉電動皮卡，會在中國「大賣」嗎

在中國，皮卡車不如美國市場重要，但越來越多的中國消費者開始喜歡它們。皮卡市場已經超越了傳統的耕種，建築和維護業務。在中國放寬對進入城市的皮卡車的限制之後，對皮卡車的需求開始增加，這或許是一個突破口。

一些國內汽車製造商正在考慮開發電動皮卡。此前，中國領先的皮卡市場長城汽車（Great Wall Motors）表示正在媒體上開發其首款休閑車型，福特的合作夥伴江鈴汽車公司和大眾汽車的合作夥伴江淮汽車也在考慮開發電動皮卡車。有。控股公司還正在開發新的電動皮卡。

在過去的兩年中，一線和二線城市的用戶將購買進口的豪華皮卡，用於越野和旅行。如果逐步取消管理限制，並且皮卡由純電動驅動，那麼中國市場將面臨皮卡的春天。

畢竟，Cybertruck卡車要到2021年才能開始批量生產。中國的消費者會靜觀其變，Cybertruck還是有優勢的。

㈦ 馬斯克皮卡的防彈玻璃為啥會被鋼球砸碎

因為在特斯拉皮卡中，玻璃板被牢固地固定在門窗框架中，並且位移空間相對較小。固定在窗框上的玻璃所承受的力是垂直落下實驗中玻璃的5倍，因此被砸碎了。

在垂直跌落測試中，假設玻璃撞擊時，玻璃移動了1厘米，而在現場，玻璃僅移動了0.2厘米。然後，根據該公式，當動能變化大致相同時，固定在窗框上的玻璃所保持的力是垂直下落實驗中玻璃所保持的力的五倍。於是玻璃碎了。

㈧ 高速路飛來鐵錘，特斯拉玻璃竟沒爛！網友：就想知道國產的行不行

此外，圖騰菌還搜索到了一些特斯拉事故車的照片，發現在大多數情況下，其前後擋風玻璃碎了之後都連在一起，並沒有對車內人員造成二次傷害。當然這一點，福耀也能輕松做到。

那麼對於這件事，你怎麼看？

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㈨ 特斯拉防彈玻璃專利曝光，其防彈原理和軍用防彈玻璃有何區別

這一次，特斯拉又把自己的防彈玻璃拿出來進行宣傳，可能很多細心的網友又會想起前兩年的那一次發布會，在當時他們的首席設計師拿出了一個實心的鐵球，直接扔向了特斯拉的玻璃，結果我沒有想到玻璃在當時直接出現了碎裂，雖然沒有被穿透，但是卻導致發布會現場一片噓聲。那麼今天我們就來探討一下特色，那這一次拿出的新型防彈玻璃跟軍方的防彈玻璃有哪些區別？

第三，如何評價這樣的防彈玻璃？

雖然防彈玻璃在某種程度上聽起來非常的高大上，但說實話，對於大多數的汽車都沒有安裝的必要，主要就是因為在我們的日常生活當中的確沒有他的使用用途。不過如果價格合適的話，直接安裝防彈玻璃，在遇到沖擊的時候還是有非常好的效果。

㈩ 特斯拉賽博皮卡量產版與概念把車型有差異，或加裝後視鏡

幾個月前，特斯拉發布了旗下電動皮卡Cybertruck概念車型，該車造型前衛，風格極簡充滿了未來派氣質。賽博皮卡使用超硬30倍冷軋不銹鋼製成的外骨骼結構，玻璃則使用復合材料製成的裝甲玻璃，可以吸收沖擊力，強度和耐受性都極高。但是近日有消息稱，量產版車型會對一些方面進行更改。比如該車並沒有搭載後視鏡，不銹鋼厚度和防彈玻璃在實際生活中其實不太實用，而四電機配置和非常規方向盤等方面可能都會進行改變。

賽博皮卡在發布時也有人注意到並沒有配備雨刷，但在後續專利申請中有人注意到，該車可能會配備特斯拉正在研發的新型雨刷，區別於傳統的定點旋轉雨刷，新雨刷通過一個滑軌控制雨刷臂可以橫向掃過風擋玻璃進行清潔。

賽博皮卡使用了當代較為前衛誇張的設計風格來與其純電動身份匹配，吸引了大眾的關注。但當受限於法規要求更改了這些配置，賽博皮卡對大眾的吸引力是否還那麼大呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。