北京周邊越野

A. 北京周邊地區那有越野摩托車車隊

什麼車？通州宋庄卡丁車場里有

B. 推薦北京周邊單程400公里內的三日自駕游線路。

一、華北明珠白洋淀
1：白洋淀水域遼闊，風景秀麗，氣候宜人，是河北省避暑勝地。這里四季景色分明，水光
天色，美不勝收。春天，蘆葦出水，滿淀青翠，每逢清晨，紅日映透淀底，白洋淀好象披上了綠帶霞衣；夏天，淀水漲滿，魚躍水面，綠葦搖曳，菱葉燦燦，荷花吐艷，一派水鄉景色；秋天，蘆花紛飛，稻穀飄香，鴨鵝成群，蓮菱遍布，小舟穿梭往來，漁歌此起彼落；冬天，地凍冰封，一片碧玉，恰似一幅巨大的明鏡鑲嵌在冀中的原野上
白洋淀水產資源十分豐富，是有名的淡水魚場，盛產鮭魚、鯉魚、青魚、蝦、河蟹等
40多種魚蝦，加之水生植物遍布，野鴨大雁棲息，這里的人們可以捕撈魚蝦，採挖蓮藕，還可獵取各類水禽，一年四季，一片繁忙。故被人稱為「日進斗金，四季皆秋」的聚寶盆。
2： 自駕路線
京石高速→津保高速→經過容城，在雄縣白溝出口(雄縣西)下高速南行→雄縣縣城→
郭里口
二、京郊古鎮爨底下村
1：這是一個任你游盪的村子，不用爬山，不必涉水，懶懶散散，空白頭腦，把這里當成自
己的夢境最能幫助你放鬆心情，舒展身體。全村迄今神話般地保存著70餘套、500餘間明
清時代的四合院民居。每家每戶你都可以推門而入，沒有人會用好奇的眼光一直盯住你不放，沒有人會跟著你販賣旅遊紀念品。你可以對著任意一所老宅子發呆、做夢。步行村中，移步換景，每個院落的房屋布局緊湊而不拘謹，沒有富家大宅的氣魄，
卻多出許多奪巧精緻。磚砌的門樓和北京城裡富貴人家的宅門一樣講究。
2：自駕路線
定慧寺橋→金安橋→「龍泉飯店」路口→擔禮隧道→王平→芹峪檢查站→齋堂鎮→「百花
山」岔路口→清水鎮→雙塔路口→塔河村→百花山景區→岔路口→爨底下村。
三、世外桃源月坨島
1：月坨島又名綠島、快樂島，地處河北省樂亭縣西南的渤海臂灣之中，和金沙島、菩提島
等互相呼應，形成了東起山海關、南北戴河、黃金海岸，西至曹妃甸的一條漫長的沿海旅遊觀光鏈，而月坨島，則是這條金色觀光鏈上最為璀璨的明珠
2：自駕路線
京沈高速→唐山東d14出口出轉唐津高速→唐港高速→唐港高速盡頭右拐→直行紅房
子加油站→行駛15分鍾抵達撈漁尖碼頭→(乘船40分鍾登船)
四：壩上草原：
1：壩上天高氣爽，芳草如茵，群羊如雲，駿馬奔騰，壩緣山峰如簇，碧水潺潺；接壩區域
森林茂密，山珍遍野，野味無窮；上壩後，即可給您怡人的消暑之感。涼風拂面掠過，頃刻間鑽進您的衣襟
2：駕車路線
三元橋→京承高速→雙灤(高速出口)→三岔口(承圍西線入口)→隆化縣城(外環)→圍場縣城
(外環)→龍頭山→牌樓→御道口→御道口草原森林風景區→塞罕壩國家森林公園

C. 北京出發3-4天自駕游去那最好

北京出發，五條經典自駕線路

選擇出行路線，當然是越經典越好。歷經千辛萬苦，終於「淘」來經典線路，說它經典，是因為這可是耗時幾個月徵集來的，看看哪條線路合您的胃口？
1、最富挑戰精神的越野之旅：北京——河北淶源
路書：走京石高速，從高碑店下，上112國道，奔西陵，過紫荊關，共260公里，四五個小時就能到達。第一天下午去十瀑峽，第二天去白石山，第三天早點出發去號稱華北第一的空中草原，中午向東北方向走108國道奔野三坡，溜溜達達就到了十渡，再回京。差不多是260公里。而且回來的路上風景更好些，只是中間要走一段108國道，須躲開拉煤大車的高峰時段，路也較破。
重點推薦：
赤城溫泉赤城溫泉，號稱「關外第一泉」，位於赤城西的蒼山幽谷——湯子溝內，海拔近千米，巒青嶺翠，松風如濤，泉水潺潺，景色悠然！史書記載已有兩千多年的歷史。
隔河寨因隔河的山峰而名，拔地通天的隔河峰屹立於紅、白兩河交匯處。站在白河大橋北頭，仰看，突兀撐青空，千仞壁立；平視，秀峰水抱流，曲折山回轉。
黑龍山是著名的黑河源頭，景區范圍有2萬公頃，森林覆蓋率近90%，區域內最高峰——猴頂山海拔2292米，為河北第四高峰。這里是我國北方少有的喀斯特地貌區，山峰怪異，石林神奇，陡崖俊峭，山巒秀美，懸石嶙峋，石筍林立。
路況：基本是山路，不大好走，加油站較多。
住宿：較貴70-100元/間/晚，以前網上信息太多，要找到合適的特色客棧還真不容易
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門票：較便宜，不到100元
2、最具歷史韻味的文化之旅：北京——陝西榆林
路書：北京大興南五環出發走京石高速，經涿州、保定、定州，見正定出口駛出。從正定上107國道到石家莊走307國道，過井陘縣微水鎮，到天長鎮，見於家石頭村標志出307國道，走縣鄉道一直往南，到於家村。之後上307國道進入山西境內後，見娘子關指示牌出307國道，走縣鄉道，到娘子關。從娘子關出發上太舊高速經太原，沿大運高速汾陽方向行駛。到汾陽駛出高速路上307國道到柳林縣育龍附近，注意向北出口標志，有駛向磧口鎮的縣鄉道，之後到達山西磧口鎮。自磧口鎮出發，原路返回，過崔家崖收費站後上307國道向陝西方向前行，經義和鎮，過辛店，上210國道到米脂。自米脂出發上210國道直達榆林。離開榆林踏上返程之旅。
重點推薦：
隆興寺我國著名的佛教寺院之一，香火繚繞，上香者眾多，到正定必去之處。主要建築由南向北分布在一條中軸線上：天王殿、大覺六師殿遺址、摩尼殿、大悲閣。大悲閣巍峨壯麗、雄渾古樸，中矗立著正定大菩薩，與滄州獅子、定州塔、趙州大石橋並稱「河北四寶」。
水上人家水上人家是娘子關的獨特景觀，悠悠石磨轉乾坤，浩浩清泉亭下流。泉水自庭院穿過，時緩時急，晝夜絕響，水草卵石盡收眼底。院中水磨歷史悠久，加工麵粉為村民所喜愛，遊人至此，可觀水映青樹，聽水擊輪盤，盡享水寨獨特風情。
姜氏庄園米脂的姜氏庄園是絕對不可錯過的，它是真正的「山莊」，依山而建，氣勢恢弘，建築細節精雕細刻。
路況：高速公路、省道公路，行駛暢通。
住宿：價格適中中國經濟型酒店預訂網 hostelcn.com
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門票：較便宜20-50元

3、最具民族特色的風情之旅：北京——西域
路書：北京——西安——嘉峪關——烏魯木齊——五家渠市——烏蘇——精河——賽里木湖——果子溝——吐魯番——敦煌——伊寧——武威——蘭州——西寧——青海湖
重點推薦：
賽里木湖透明的湖水，風吹起的漣漪像是藍色水晶表面的褶皺，水底的石頭晶瑩發亮彷彿觸手可及，但卻是在至少有兩米深的湖底，站在湖邊甚至能看見10米外的湖底的石頭。湖水冷而甜，甜得沁人心脾。當地人說這湖水因為含礦太多是不能喝的。真是的啊，隨手從水裡揀起一塊石頭，就能看見石英和雲母的特徵。在湖邊看日出，別有一番滋味兒，如果幸運的話還可以看到天鵝呢。
伊寧市附近的達那拉提草原風景不錯，一望無際的大草原，就是被人為開發了很多旅遊項目，歐洲度假村和滑翔傘項目等，失去了原始草原味道。
塔爾寺是藏傳佛教的四大中心之一，是格魯派開創者宗喀巴大師的誕生地。塔爾寺的壁畫用特殊的礦物顏料繪制，顏色艷麗經久不褪，相比之下，敦煌壁畫的顏色就要黯淡許多。
路況：西部的公路基本都不好，而且過路費也較貴(除新疆外)，陝西、寧夏等地區的警察較多，每天能跑700公里左右，不建議驢友開小車去，要開也要開切諾基這樣的越野車。
4、最人煙稀少的寂靜之旅：北京——四川四姑娘山

路書：從北京走京石高速，到石家莊後轉上了太舊高速。在太舊高速的盡頭我們轉上了大運高速。大運高速貫穿山西南北，是山西省內的重要干線公路。路況很好，車輛稀少，走起來非常舒服。經河北、山西、陝西、甘肅、四川到達四姑娘山。又從四姑娘山經四川、重慶、湖北、河南、河北回到北京。
重點推薦：
普救寺普救寺位於山西省永濟縣西南10公里處，是一座古老的佛教禪院。西廂記的故事就發生在這里，普救寺也因此馳名中外。寺中有一個舍利塔，老百姓俗稱鶯鶯塔，也是寺內一大奇觀。當你站在塔西20米處，以石相擊，塔頂會發出酷似蛙鳴的迴音。這是我國四大迴音建築之一，門票價格35元。
九寨溝沿途走棧道，路好走，都是下坡，但確實也需要一定的體力。棧道修得非常好，遊人很少，因為來九寨溝的遊客90%以上是團隊，而團隊的導游決不會把客人領到一個如此消耗體力的游覽路線上。
路況：部分省市的路不好走，去四姑娘山時備用輪胎、工具准備充足。總體來說周邊風景很不錯。
住宿：較便宜，50-90元/間/晚中國經濟型酒店預訂網 hostelcn.com
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門票：除了九寨溝的門票較貴，其他門票在30-50元之間。
5、最富現代氣息的城市之旅：北京——大連
路書：北京——北戴河——秦皇島——興城——盤錦——大連，往返行車路程大約1876公里，其中北京東四環路四方橋至大連高速收費站單程距離840公里。
重點推薦：
老虎灘公園這是很美的主題公園，特別是極地館一定要去，強烈建議用數碼機全程拍攝表演，一定不虛此行。現在極地館不單獨售票，必須買套票，大多數人選擇的是門票15元+極地館90元+珊瑚館35元的套票，130元，1.3米以下兒童不要門票。
路況：北京-大連一路全程高速，三段高速公路完全連接，換路的地方有明顯的指示牌。旅途上路況很好，其中京沈高速為單向三車道，盤海營高速為兩車道，沈大高速為四車道極佳。在京沈高速和盤海營高速上，有少量地方正在進行道路維修，需要慢行，而沈大高速上全線暢通。
住宿：此行選擇住宿在棒槌島賓館，280元/晚（含早餐、快艇游覽、游泳），由當地朋友預訂的友好價格。中國經濟型酒店預訂網hostelcn.com
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門票：大連有不少建在海邊的著名景點，門票不貴，甚至有的不需要費用，例如濱海路景區、星海廣場。但如果你想參觀海洋館或其他風景名勝，還是多准備些銀子吧。

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D. 北京越野賽道哪裡有北京或是北京附近有試駕越野車的賽道嗎公司做活動用

有的 在北京市西四環四季青橋西 青泉贏睿越野賽道 全長超過2.7公里，有多種賽道之分如：初級越野道、越野教具模型路、山地環路、越野模擬測試路、高級越野道等，當然 我們還設有很多刺激的障礙，如：雙駝峰、馬蹄坑、炮彈坑、沙槽、起伏路、陡坡、單邊橋......

E. 三個人，兩台車，一個越野夢，記錄老掌溝途達驚險穿越

你的心中是否也有一個夢想?轟鳴的引擎，飆升的腎上腺激素,男人的越野夢，卻被平淡的日子深藏在心底;當時光流逝，歲月更迭,那個夢想，是否還能打動你的內心?

兩台途達哥休息一下，明天就看你們啦！寫在最後:隨著韓路的一篇帖子，近幾年，老掌溝在越野圈內聲名鵲起，它獨特的地理地貌，自然形成的炮彈坑、交叉軸等越野場地，堪稱平民越野聖地，讓越野迷們趨之如騖。如果你也想來這里體驗一把越野的樂趣，切記一定要做好充足的准備工作。車，必須是非承載式帶大梁的車身、有四驅系統(分時四驅或全時四驅)帶--把差速鎖的硬派越野，城市SUV和轎車就別去了，承載式車身剛性不夠，容易變形(我那可憐的獅跑)，兩驅和適時四驅無法保證通過性，除非你不想要你的車了；人，一定要提前了解各種越野場地的駕駛基礎知識，熟悉掛低速四驅、高速四驅和.上後差鎖的時機和方式，確保安全通過。要知道每年都有在老掌溝翻車的，切記安全第一。

F. 北京市附近有沒有山地自行車騎行的越野林道呢我想去試試，但找不到，外地都有，北京也應該有吧

如果膽子夠大，有個難度系數較高的路，鷹手營子(承德附近)北部到東極仙谷，從板谷嶺村到霧靈山村全程野路，上山到下山，坡長起伏大，路面不平，上山考驗耐力，下山特別適合速降。建議和當地人咨詢路線以免迷路。

G. 2月份春節前後，北京周邊城市駕車旅遊推薦一下，3、4天的，冬天比較好玩的城市，3.4百公里的地方最

可以來烏蘭布統玩雪，今年壩上的雪特別大，北京距壩上400多公里，全程油路，冬季來必須越野，最低配置城市SUV.冰雪的世界，有霧凇，可以滑雪，可以越野深度游。我們有向導，冬季供暖，有氣勢恢宏的雲景 上片 今天拍的

H. 可以在北京周邊玩叢林越野四輪摩托車

摘要 您好，不建議在周邊玩摩托車哦，存在安全隱患，您可以換一個比較安全的地方。

I. 北京周邊自駕游哪裡好玩

自駕游屬於自助旅遊的一種類型，是有別於傳統的集體參團旅遊的一種新的旅遊形態。自駕車旅遊在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅遊者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。
自駕游簡單地說就是自己駕駛汽車出遊。2006年首屆中國自駕游高峰論壇的定義：「自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅遊形式。」自駕游的興起，符合年輕一代的心理，他們不願意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由，而自駕游正恰恰填補了這種需求。
自駕車的字面含義為：駕車者為自己，車輛包括汽車，主要有轎車、越野車、房車、摩托車和自行車等，以私有為主，也可以採用借用、租貸及其他方式；駕車的目的具有多樣性和隨意性，最終決定權在於車主或出行團隊。可見，旅遊是自駕車的活動內容之一，當自駕車作為旅遊手段時會有以下變化，駕車者可以是車主或其同行者，駕車出行以休閑旅遊為主要目的，非工作、運輸等原因；自駕車旅遊帶有私有出遊性質，非公眾旅遊。

人群特徵
自駕車旅遊者一般來說都是屬於中上收入的階層，從經濟水平上看，普遍擁有較好的生活條件，是城鎮居民中的中高收入者；從文化程度上看，絕大部分具有較高的受教育程度，擁有較強的旅遊意識和旅遊素養；從年齡比例上看，中青年佔主體部分；從人員組成上看，主要表現出2-7個人的群體性特徵。
動機特徵
自駕車旅遊者外出旅遊主要在於追求一種自由化、個性化的旅遊空間，觀光與休閑度假是自駕車旅遊的主要動機，其他動機還包括商務旅遊、探親訪友、美食娛樂和探險攝影等等。
行為特徵
（1）旅遊時間的安排
自駕車旅遊者的出遊多集中於雙休日和過年以及各國各地不同的黃金節假日。
（2）旅遊地點的選擇
受到交通條件、體力、經濟、時間、駕駛技術、維修技術、地理知識等諸多條件的限制，自駕車旅遊主要有以下四個流向：
①近地域流動
由於受交通狀況、出遊時間、消費水平和汽車技術標准諸多因素影響，大
自駕游
多數自駕車旅遊者均以近距離出遊為主。
②城市周邊休閑度假旅遊區
本地游尤其本地周邊游是自駕車遊客比較喜愛的旅遊產品。許多國家和地區中心城市周邊都開辦有休閑度假村、舉行民俗活動、美食節、花果會等等，由於具有出行時間短(1-2日游)、花費低、新奇度高的特點，是自駕遊客的首選之一。
③風景名勝區
盡管休閑度假旅遊日益受到旅遊者重視，但觀光旅遊仍是最受歡迎的旅遊項目，各地風景名勝區仍是自駕車遊客的首選。
④公路通達條件較好的地區
由於受汽車檔次、性能和駕駛技術的影響，公路狀況是自駕車旅遊者必須面對的重要問題，自駕車旅遊者在旅遊產品的選擇上，不得不將公路狀況作為重要因素加以考慮。
信息獲取
自駕車旅遊者多為年輕人，他們學歷高、收入水平高，其主要特徵與上網人群類似。通過研究發現網路是他們獲取信息的主要渠道，其次為廣播電視。親朋好友的推薦也佔了很大的比例。
消費特徵
我國自駕車旅遊者的消費水平比傳統旅遊方式高，大概集中在200~400元/天。其中吃、住、行三項的開支佔到了80%，游購娛所佔的比例很少。究其原因，主要是因為以下兩點：一是，過高的交通和住宿費的限制，二是，我國自駕游的產品體系還不完善，缺乏具有特色的旅遊產品和旅遊項目。