2019年皮卡免費

① 皮卡車可以進城嗎

新的皮卡政策已出爐，對皮卡車高速限速、皮卡車進市區、皮卡限行、皮卡報廢年限、皮卡加蓋等方面作出明確規定，今天帶大家詳細解讀皮卡可以進市區嗎的問題，同時了解一下新政策皮卡該如何生存。有網友表示後悔買個皮卡！
皮卡車可以進市區嗎

其實就在2016年，皮卡解禁的「風聲」就已經吹起，河北、雲南、遼寧，河南，湖北、新疆共6省，相繼開始了皮卡解禁試點。並要求2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，實際上目前全國各地基本已經完成皮卡的解禁，簡單來說，大部分城市已經允許皮卡車進入市區，但是部分地區可能會出現時間段的限行。
對於自用皮卡車拉貨進入市區的，據2019年皮卡政策了解到，小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量，皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂，至於皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過2.5米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨，一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行，詳情可參照（皮卡在高速上限速規定，皮卡車上高速怎麼收費）。

關於很多網友討論皮卡加蓋北京不限行的問題，其實交警部門表示限行與加蓋沒有很大關系，只是部分地方要求加蓋後才能進城。據皮卡在北京的限行規定了解到，「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

皮卡新政策

1、皮卡全國解禁

對於皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案：

（1）「道路解禁」， 即仍保持皮卡的貨車屬性，只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已，對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權。

（2）「車型解禁」，即將皮卡劃分為乘用車，那麼所有道路問題自然不攻自破，則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會「皮卡乘用化提案」，到最近幾次的國家會議中可以看出，皮卡目前行駛更趨向「車型解禁」， 只不過仍需大量的時間去試驗。如果一旦正式實施，皮卡將徹底劃分為乘用車行列。

2、皮卡取消15年報廢

皮卡取消15年報廢只是部分地區的新規，不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢，但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。

3、北京皮卡面臨更嚴格限行

2020年6月，北京市昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀等六區相繼發布「輕型貨車限行措施」，加上此前已經制定相關限行措施的大興區和通州區。從明年起，皮卡車等輕型貨車，在北京六環以內將受到非常嚴格的限行約束。

4、皮卡車不用貼反光條

以往皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項「毀容」政策。但2018年1月1日其，「多用途貨車」皮卡再也不用往車身上貼反光條，更不用在門板處噴塗核載標識。

5、皮卡合法改裝

目前皮卡車主改裝大多傾向加裝後蓋或者皮卡後箱改裝成卧鋪，其實改裝過程變更了車輛結構就需要到車管所備案。對於出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要備案，另外皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，皮卡加高蓋則需到車管所備案，否則都是不能通過年審的，一旦被交警抓到就要罰款並勒令整改。



6、皮卡車可以辦etc

皮卡車行車證定義為貨車，因此貨車也可以辦理ETC的，同時還能享受貨車高速通行免費優惠政策，但是皮卡用小車ETC就不可以了，具體的辦理方法也是與普通轎車辦理方法一致，詳情可點擊（2019年皮卡車可以辦ETC嗎）了解。

② 五一高速小貨車免費嗎2019年

小型的載貨汽車上高速是不免費的。

這幾類車上高速不免費：

根據規定，高速免費對象為：7座以下（含7座）載客車輛

注意兩個關鍵字：

7座以下（含7座）、載客車輛

也就是說並不是所有車都可以享受高速免費，甚至一些五座車也不能免費！

1、7座以上家用車，有些車，雖然只有七個位置，但是上牌的時候可能會被車管所定義為八座車。比如陸地巡洋艦。因此，大家一定要注意看行駛證上的車輛信息

通常，不能享受高速免費的常見7座以上車型有：雷克薩斯LX、寶駿、北汽戰旗、長安之星、江淮瑞風、豐田陸地巡洋艦、歐諾等。

2、皮卡

雖說皮卡是七座以下的車輛，但是皮卡車在我國被歸為了小型的載貨汽車，因此，皮卡上高速也是不免費的。

高速安全駕駛必備：

1、系好安全帶

不僅僅是司機，車上的每一個乘客都要系好安全帶。

2、盡量遠離大貨車

大貨車盲區比較大，變道的時候往往會忽略旁邊行駛的小車，而且如果貨車上有物品掉落；那麼就會影響視線，更沒有足夠的時間應對突發狀況。

3、事故路段切忌停車

通過事故路段時，切忌停車圍觀，以免發生二次事故。若自己發生事故，車子可以移動的情況下，駛入緊急停車帶，並在車後放置三角警示架。

③ 皮卡幾年一審車呢

皮卡6年免檢，6年內每兩年去車管所蓋一次章，7-15年內每年檢一次，15年以後半年檢一次。

皮卡年檢也是與普通轎車年檢流程一樣的。2019皮卡報廢新規是皮卡取消15年報廢規定，對於無法通過年檢或行駛達到60萬公里的皮卡車必須報廢。

皮卡車在車輛屬性上歸屬於輕型貨車，皮卡車是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車，也是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。

皮卡年審的主要程序：

1、尾氣檢測

先排好隊，到收費窗口交檢測費，等候上線。檢測前會有工作人員進行初檢，主要是核對發動機號與行駛證是否一致，再簡單看看外觀、車況等，然後填寫尾氣檢測表。檢測時，由檢測員開車上線，一般新車都很容易過關，拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領尾氣合格表。如果不合格，需要到汽修廠調試後重新上線，當然要再交一次檢測費。

2、查違章

查詢窗口領取並填寫「機動車定期檢驗登記表」，可憑行駛證領取。填好表中事項交工作人員查詢有無違章記錄，沒問題的表上會加蓋「已核對，可驗車」章，有違章的，拿著違章告知單盡快處理違章。年檢前先處理違法紀錄車輛年檢前，有關車輛違法紀錄應全部處理完畢。車主可到相關網站查詢違法記錄信息，如有違法記錄，應首先接受處理。

3、交押金

押金窗口繳押金，拿好押金條，領取並填寫外觀檢驗單。

4、外觀檢驗

持外觀檢驗單到外觀工位，先查相關手續，核驗第三者保險（強制性保險）是否在有效期內。手續查完之後才開始外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有輪胎等。

5、上線檢測

外觀檢驗沒問題，排隊等候上線檢測。檢測線負責剎車、大燈（遠光）、底盤等內容的檢測，大概5-10分鍾，車開下線就可以領到一張計算機列印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項目，合格的項目列印「O」，不合格的列印「X」。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調整燈光和剎車的地方。剎車調整後要重新上線，燈光方面不用重新上線，調完以後蓋個章就行。

6、總檢審核

都過關了，准備一張身份證復印件，到大廳總檢處簽字蓋章。

7、交費，領標

各窗口交相關費用，退回押金，交工本費領「機動車檢驗合格標志」，標志和行駛證副證上均列印有效期。綠標背後會寫上有效期，就是下一次檢驗的月份。檢字會打孔，有孔的月份就是下次檢驗的月份。

④ 長城炮皮卡六年免檢嗎

並不是，長城炮乘用版屬於皮卡車，農用的微型載客車，並不是六年免檢的；是兩年檢驗一次的，這是很多將要買這款車型的車主所要注意的事項，好提前做好打算。

長城炮乘用版屬於皮卡車，皮卡年檢也是與普通轎車年檢流程一樣的。執行私家車年檢規定，新車6年一審，6年內每兩年去車管所申請檢驗標志。

年檢規定

在7到15年內每年檢一次，在15年以後半年檢一次。2019年皮卡報廢新規是皮卡取消15年報廢規定，對於無法通過年檢或行駛達到60萬公里的皮卡車必須報廢。

6年免檢政策適用車型包括非營運轎車（含大型轎車）、非營運小型和微型載客汽車，但其中麵包車、7座及7座以上車輛不屬於免檢車型。6年免檢並不是不年檢，而是對6年內新車免除上線檢測，車主需每2年向公安交管部門申領一次檢驗標志。

車輛年檢需攜帶資料有：機動車行駛證（正副本齊全）；有效期內的機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明。同時如果需要，在辦理車輛年審時，可以直接辦理變更機動車聯系方式。

⑤ 2019年高速公路什麼時候免費

今年的法定春節假日是在2019年的2月4號到2月10號。交警提醒：2019年春節高速公路免費時間公布，望車主相互轉告！也就是說從大年三十開始放假，一共七天，同樣也是國家規定的高速免費通行時間。我國政策明確表示高速免費的對象是七座以及七座以下的非運營車輛，還有允許在高路上通行的摩托車。

有朋友會問皮卡車算不算？雖說皮卡車是在七座范疇之內，但是皮卡車是屬於小型載貨貨車，還有一些大型的SUV， Mpv在超過七度以上的也不在免費之列。所以說一些不在免費政策之內的車，一定要記得交過路費。

還有一點，小編要提醒大家的就是行車安全問題，在高速上高速行駛的車輛，不易反應一些緊急臨時情況。所以在避免與其他車輛發生危險情況前，我們一定要檢查自身車輛的狀況。就比如說檢查汽車的胎壓，汽車胎壓不正常的情況下要及時更換輪胎。再有一個就是春節高速路上的車輛非常多，特別容易造成堵車的現象，但這時我們一定要將心態調整好，不慌亂不急躁。還有一點要提醒大家的是如果說大家在上高速之前是在活動時間內，在下高速時已經不在活動時間內那是要交過路費的，同樣如果是說我們在上高速之前是屬於不在免費時間內而下高速時是屬於在活動時間內的話那是不用交費的。

⑥ 國家法定節假日2019高速免費皮卡車有免費嗎

不免費。

皮卡車高速通行費標准與普通非運營小型客車不同，車型定義輕型客車收費按照貨車計算，而貨車又分為一類車和二類車，不同尺寸的皮卡車確定是要以不同標准計費的。

皮卡車上高速公路按一類車收費標准收費，也就是和普通7座內轎車收費標準是一樣的。收費每噸0.5元左右。皮卡車一般標稱載重在0.5噸左右，高一點的是0.75噸（<2噸），所以歸屬於一類2噸以下貨車和小轎車一個收費檔次。

免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。

免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。

在2019年全國春運電視電話會議上指出，2018年底全國私家車保有量達到1.9億輛。春節假期將繼續實施高速公路小型客車免費通行政策。

⑦ 皮卡上高速怎麼收費標准

說到高速限速規定，很多人都知道高速最高速度不能超過120km/h，最低速度不能小於60km/h。但如果駕駛皮卡行駛時速達到120km/h那就等著接受處罰吧，還有很多人不知道被罰的原因，還大條道理說沒有超過120km/h的的限速規定啊！



在這里需要明確一點的就是，皮卡在高速上的最高限速並不是120km/h，並不是100km/h，是要遵守貨車最外側道路的限速條例，如果超速達到50%以上的，就直接扣除駕駛分12分。



如果皮卡在高速上超過規定速度10%以內，會記3分不罰款；超過規定速度的10%未達到20%會記3分並罰款150元；超過規定速度的20%未達到50%的記6分罰款200元；超過規定速度的50%或以上，記12分並罰款1000元。



因此皮卡高速上限速是非常嚴格的，油門一抖速度很容易就上去了，直接就是扣分罰款。對於皮卡限速100km/h合不合理的說法因人而異，但重要的一點就是減速行駛才是最安全的，寧停一分也不搶三秒。



從整體上看，皮卡在配置上並不落後，排放也達到了國五標准，整體來說達到了乘用車的標准，顯然高速上開120km/h也能有足夠的安全，但卻因為有一個貨斗而被定義成貨車的皮卡要遵循最高100km/h的時速，顯然有些不合理。但在沒開放限速規定標准前，還是不要抱有僥幸心裡，遵守交通法規行駛才是王道。

皮卡上高速怎麼收費

此前貨車是按照 核定載質量 分類，但如今按照總軸數分類，並且非常明確地把藍牌貨車同其它兩軸貨車分成了兩類 藍牌貨車為1類，其它兩軸貨車為2類。簡單來說，皮卡車被歸為1類貨車類別，按照1類貨車類別收取通行費。下面提供2019高速公路收費標准：

1、車輛類別新增 專項作業車 一類。全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三大類分別進行具體分類

2、一類和二類客車分類界限值由核載7人修訂為9人。9座及以下客車也將按照一類車收費，高速收費直接降低一半。

3、1類和2類貨車分類界限值改為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。意味著有一部分貨車由2類貨車降為1類貨車，也就意味著高速收費的降低。

4、各類貨車都將按照總軸數、車長和最大允許總質量來進行車型分類。



皮卡車上高速注意事項

1、拒絕超載。2019年皮卡政策明確表示，要同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。既然不計重收通行費，那麼稱重的目的顯然是拒絕皮卡超限。

2、皮卡高速限速多少，很多人誤以為限速120km/h，還是按照貨車限速標准執行，車速不得超過100km/h，藍牌皮卡高速限速也是100km/h，如果超速達到50%以上的，就直接扣除駕駛分

⑧ 2019五一高速皮卡車免費嗎

不免費

免費通行的車輛范圍：免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。而皮卡車屬於小型貨車，所以不免費。

(8)2019年皮卡免費擴展閱讀：

1、根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，免費節日是春節、清明節、五一節和國慶節，其餘節日均不免費。

2、免費與收費如何界定

免費通行的計費時間點，是看汽車出高速的時間點。也就是說，在非免費時段進入高速公路，但出高速的時候是免費時段，則屬於免費通行;在免費時段進入高速公路，但出高速公路時是非免費時段，則不屬於免費通行的范圍。

換言之，收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。

⑨ 非營運皮卡2019五一高速收費

2019年五一假期期間，非營運皮卡車也是要收費的。

根據《國務院關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》規定，每年國務院辦公廳文件確定的春節、清明節、勞動節、國慶節及其連休日期間，在收費公路上行駛的7座及以下小型客車將免費通行，但是所有貨車、特種車以及八座以上（含八座）客車不能享受免費政策。

雖然常見的皮卡車只有5個座位，但是皮卡車在我國被歸為了小型的載貨汽車。因此不管是否是營運車輛，皮卡車都屬於貨車，是收費車型，因此並不能享受五一期間高速免費這個福利。

另外，五一期間，由於高速免費通行，經常出現高速堵車的情況，所以車主要盡量錯峰出行，規劃好回家時間，盡量避免出現堵車情況。