越野車噪音

1. 越野車年數久久噪音大怎麼處理

如果是發動機噪音大可能是由於氣門間隙影響的，氣門間隙過大或過小都會引起發動機噪音異響，間隙調節氣門間隙。

2. 越野車輪胎噪音大怎麼辦

越野車的車輪胎都是密集深度花紋，目的是增加對地面的摩擦力，當然在瀝青路面行駛時會出現噪音大，要想噪音小隻有在瀝青路面行駛時換成普通乾燥路面的硬胎，以後有越野路況的時候再換上原車的越野輪胎。（看過F1賽車吧，人家還根據路面的干濕狀態，溫度高低都有相應標準的輪胎。）

3. SUV 噪音一定比轎車大嗎

你好，這個肯定不是一定的。比如說賓士的gl450。它是一款越野車輛suv車輛。那麼它的噪音隔音水平的話，肯定比你1百萬的轎車要好得多。這個東西是一分價錢一分貨。你價格高的東西，他的所有的產品，包括一些各方面做得都很好。只是說同價位的，比如說10萬塊錢的suv。又跟10萬塊錢的轎車，相比較而言的話。由於suv的輪胎比較寬大，那麼自然而然它的噪音就會大一點。它的整體聲音也就會變大。

4. 有哪些越野車的發動機噪音是比較小的

標準的越野車發動機雜訊肯定不會小，城市越野的發動機聲音會比較小。

5. 有哪些越野車的發動機噪音比較小

標準的越野車發動機雜訊肯定不會小,城市越野的發動機聲音會比較小

6. 如何消除越野車車尾遮陽板內噪音

最有效解決汽車噪音的辦法，就是利用上汽車隔音材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果降低了汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度，汽車隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。車身機蓋、車門、後備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備箱振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出「吱吱」聲音。經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

汽車噪音有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。
1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。

7. bj40越野車胎噪大

越野車胎噪大嗎？胎噪大不大，與輪胎的質量和品牌有很大的關系，如果胎噪比較大，就更換輪胎，可以解決胎的噪音

8. 一般越野車內噪音多大

70分貝左右

9. 越野車上高速是不是噪音會比較大

1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題,發動機噪音隨之而來。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損，從而機械磨損噪音隨之而來。

10. 豐田越野車開了一萬公里雜訊大為何

豐田越野車開了一萬公里，噪音大，這種情況還是要去做一下車的隔音棉效果