上海大通皮卡圖片

㈠ 上汽大通T70上市，比福特猛禽更霸氣，涉水800mm，8.98萬起

近日，新款上汽大通MAXUST70正式上市，新車全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類車型可選。其中，汽油版售價為8.98-11.38萬元，旅行版售價15.28萬元起、越野版售價16.38萬元起，後面兩種均支持用戶定製配置，與此同時，上市現場還發布了電動版車型。

這款皮卡將和長城炮等車型競爭，隨著政策的松綁以及消費升級的趨勢，中高端皮卡迎來了全新的發展機遇，不少「硬核」皮卡問世，作為能夠拉人載貨的多面手，皮卡因為其出色多功能性被很多人所追捧，而這款大通T70憑借著實惠的價格、出色設計和優秀的越野能力，相信對於年輕群體帶來不小的吸引力。

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㈡ 上汽大通全新皮卡外觀專利圖曝光 定位乘用化皮卡

答答點評：目前國內的皮卡市場迎來了新一輪增長，定位乘用化的皮卡車也越來越受消費者青睞，長城炮的成功也促進了這類車型的發展。大通T80的外觀繼承了概念車上很多元素，實車的形象也一定會比專利圖中更驚艷。

近日，我們獲得了一組上汽大通全新皮卡的外觀專利圖。新車是概念車NEW的量產版本，從車身標識判斷應命名為大通T80。

動力方面，從目前掌握的信息來看，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統將匹配6速手動或8速自動變速箱、並配有四驅系統。

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㈢ 上汽大通最新皮卡現身北京街頭 造型威猛配置夠高

近日，我們在北京拍攝到一台深度偽裝的皮卡，經過辨別，這輛車或為上汽大通的最新皮卡車型T80。目前，這款皮卡的最終命名我們尚未得知，不過，這台皮卡日後或將成為上汽大通的高端皮卡代表。

與此同時，大尺寸的中網同樣是上汽大通的重要外觀特點之一，並遵循了其家族化的設計屬性。值得注意的是，照片中的車型還配備了天窗功能，車輛應該更加偏向乘用化特性，更適合城市通勤。因此，也就不難解釋為何這台偽裝皮卡會在北京的街頭出現了。

根據之前的信息，這款皮卡將採用2.0T發動機，最大功率160千瓦，最大扭矩480牛米。與之匹配的是8速自動或6速手動變速箱，四驅功能也有可能成為車輛的選裝配置。從整體配置上來看，上汽大通的全新皮卡具有很強的競爭力，當然，這也將成為它作為家族旗艦產品的重要資本。

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㈣ 2021成都車展：實拍上汽大通探索家T90 年輕人的詩和遠方

懸架結構方面，與T90一樣，前後懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。由於皮卡的底盤設計，該車擁有接近角可達28°，離去角27°，通過能力表現出色。

全文總結：此次成都車展上，上汽大通不僅帶來了探索家版、特別版還有環塔版，多種定製版本，表面了皮卡車也能像SUV那樣，實現多元化的場景需求；同時現在買皮卡不會像以前配置那麼簡陋，和SUV一樣，給我們感受更多的是科技帶來的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未來，對那些有時間、喜歡探索精神的朋友來說，一家人出行，或許這台皮卡房車就比較適合。

㈤ 上汽大通MAXUS T90上市，這款車有哪些亮點

更現代的拾取體驗根據「公約」，將在海南採取該試驗機的工作條件，環境溫度在22攝氏度中更清爽。與此同時，道路和高速路段在海南驅動。高速部分約為60km，速度為100〜120km/h。多功能硬度測試驅動SAIC TC MAXUS T90

T90給了我第一個非常強大的感受，成為一個階級，這個級別的上帝的存在——福特游戲（查詢價格|檢查）和豐田Harax，在發動機參數2.0t發動機上沒有這個雙渦輪機。在實際經驗中，光線和再次加速強度的中間和低速讓我對拾取有很大的變化。更遺憾的是，這輛車的四輪驅動力量不經歷這次試駕。據報道，在我們有機會在更有限的工作條件下敦促T90機箱。

㈥ 你想要的它全都有，上汽大通皮卡家族上市，8.98萬起

如果對2020年的車圈做總結可能最合適的一個詞應該是：轉折。這個轉折既包含了疫情帶來的直接而迅猛的銷量下滑，同時也代表了造車企業思維和方式的徹底轉折。在此之前燃油車企也許有猶豫、掙扎甚至彷徨和拒絕，不過接受了新能源汽車在諸多領域的優勢和成果，新能源電氣化已經成為眾多車企認可的共識。但是雖然電氣化不可避免，但該有的步驟是一個也不能少的。

另外發布會還亮相了柴油版車型，不過價格還沒有公布。這台車外觀和汽油版相同，但是它會搭載先進的斑馬智行車聯系統，支持遠程式控制制，語音識別等功能。車輛具備BOSCH9.0ESP車身穩定控制系統，360度環視影像、LDW車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等安全配置。說真的看萬這么貼心有誠意的新皮卡車型，還有人喜歡長城炮嗎？

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㈦ 2020北京車展探館：上汽大通NEW EV皮卡

[汽車之家新聞]?2020廣州車展即將於11月20日正式開幕，在開幕前的探館期間，我們提前拍攝到了上汽大通NEWEV皮卡，新車將於本屆車展進行首發。

車尾部分，新車採用粗壯的後保險杠，尾燈造型為半封閉式的環抱設計，搭配尾門中間的「MAXUS」標識，讓新車極具辨識度。動力方面，目前官方透露的不多，我們也將持續關注和報道該車信息。（文/汽車之家宋愛菊）

㈧ 上汽皮卡要來了 2020北京車展 實拍上汽大通NEM

車市四大陣容，轎車越野皮卡MPV，車展幾乎想見的車都來了，皮卡車型作為最近高漲的車型，市場的熱度是比較高的，在本次車展上我們見到了上汽大通帶來的一款概念車型，這也預示著將進軍皮卡市場，上汽大通主打乘用車市場中的MPV領域，在尺寸個頭上都比較大。奠定了未來同平台生產家用皮卡車型的基礎。

動力方面，根據目前的消息來看，上汽大通NEW皮卡將可搭載汽油、柴油、純電、混動、燃料電池等多種動力源。在最傳統的柴油動力方面，新車將會搭載全新調校的「上汽π」Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發動機，峰值扭矩超過510Nm。另外，新車還將搭載All-Terrain全地形系統，能夠提供雪地、泥地、沙地、岩石等多種智能四驅模式，可輕松應對各種路況。

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㈨ 五款新品齊亮相，越野/旅行齊登場，上汽大通T70皮卡家族上市

隨著國內皮卡政策的逐步開放，目前的皮卡市場可以說是迎來了第二春，因此大量的客戶不斷湧入市場。為了滿足市場上消費者的各種出行需求，皮卡市場也不斷推出新款產品。

近日，上汽大通MAXUST70皮卡家族正式上市，新車推出5個不同版本分別是：汽油版、柴油版、電動版、旅行版、越野版，其中柴油版車型已經於9月上市。

對於鍾愛越野的朋友來說，T70越野版無疑是一個新的選擇，與其他版本相比，越野版在通過性、四驅性能、全地形底盤、減震、輪胎、動力等方面均進行了專業的越野化調整。

在通過性的表現上，T70越野版的接近角達到了35°，離去角達到了33°，最小離地間隙300mm，此外涉水深度也達到了800cm。配合全地形底盤系統、電動絞盤、帶後橋差速鎖的四驅系統，可實現在雪地、沼澤、泥濘山路等惡劣環境中自行脫困。

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㈩ 上汽大通電動皮卡首秀，挑戰長城電裝炮

車叔得知，上汽大通在近日亮相旗下全新的皮卡車型，命名為上汽大通MAXUSNEWEV概念皮卡，搭載純電動力系統。

車叔了解到，該車動力方面擁有燃油、純電、混動三種動力行駛。值得一提的是，該車所搭載的2.0T增壓柴油發動機的峰值扭矩超過500Nm，這樣的動力再配合車載的全地形系統，足以適應大多數駕駛環境。

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