越野e族桂林

㈠ 尋古探幽的手抄報

6、7兩月利用空閑和假期自駕出遊廣西龍勝梯田、三江程陽風雨橋以及貴州荔波、凱里、西江千戶苗寨、鎮遠古城、銅仁江口梵凈山佛教聖地。途游鳳凰城、張家界、長沙等地，共計「野遊」約五千公里，感受了民族風情，探尋古城歷史文化，飽覽了自然風光。

兩次出遊路線：
6月：佛山——桂林——龍勝（大寨）——三江程陽風雨橋——陽朔——佛山。三天1600KM。
6月初的龍勝是放水插秧季節，也是龍勝梯田景色最美的時候，正好利用高考期間人少，前往龍勝和三江。

D1 佛山——桂林——龍勝（大寨）670KM
一早出發，經廣三高速轉省263道經四會、廣寧、懷集，在廣西信都轉入國道207到賀州上高速在桂林機場方向廟嶺路口下轉321國道，在和平鄉轉入龍勝梯田。全程路況較好，車少，再者又熟路（去年走過），幾乎全程高速度行駛，於下午2：30到達龍勝大寨梯田停車場（平安梯田以旅行團為主，放棄）。入山門後要爬1.5小時的山到田頭寨住處，此處離三個景點都很近，是住宿最佳點，晚觀夕陽，早看日出。住宿費60元，門票50元。

D2 龍勝——三江程陽風雨橋——陽朔 350KM
早六點整個木板樓就動起來了，都去山頂的觀景樓看日出和梯田全景，要20分鍾路程。觀景回來吃完早餐下山的人流排滿山路，約10：30出到和平鄉路口轉往七十公里外的三江縣。這段路途徑龍勝縣城和飄里鄉，順河谷走，路好，但雨季時塌方多。到三江縣城路口有一指示牌轉去十八公里即到風雨橋，一路最美田園風景。中午到風雨橋，車停在橋邊，過橋進寨，門票60元。在橋邊半坡處有一民族博物館，上有客棧和酒樓，也是欣賞風雨橋的最好場地，可邊吃邊看。飯後在寨子遊了一圈，竟然見到幾個洋妞在這住，真會找地方啊！三點多鍾離開，七點到陽朔府前街客棧，夜晚在西街越野E族朋友開的哈瓦那酒吧就餐。住宿費80元。

D3 陽朔——興平——佛山 520KM
清早開車經福利鎮往興平鎮玩。興平比陽朔田園、安靜很多，也是灕江最美的一段。到碼頭租了條電動竹排暢游灕江，並登上柯林頓訪問過的小漁村游覽，中午到碼頭對面半島上的灕江水墨居客棧吃了一餐灕江風味，這家客棧早已慕名，環境一流。飯後回佛山，結束三天休閑之旅。

7月：佛山——北海——南寧——南丹——荔波——凱里（千戶苗寨）——鎮遠——梵凈山——鳳凰——張家界——長沙——佛山。八天3300KM。

D1 佛山——北海——南寧——南丹( 980KM 路費383元)
早7：15與同伴在張槎高速入口會合入佛開高速，經過陽江正趕上台風登陸，風雨茫茫，前方幾乎什麼也看不見，小心謹慎慢慢駛離，中午到北海鐵山服務區吃飯，稍事休息繼續趕路。2：30過南寧到都安，高速路已到頭，轉入G210線，逐步開始翻山越嶺，路況很好，沿途風光似三峽峽谷一般，停車拍照欣賞風景。六點多到達南丹縣迎賓館入住，住宿費120元。離縣城不遠有一瑤族支系——白褲瑤寨可參觀游覽。

D2 南丹——荔波——凱里（350KM 路費50元）
早八點出城，經小場、里湖鄉翻山55KM就到荔波小七孔景區（此路為縣道，雖小，但是柏油路且沒車，比走G210經麻尾近一半）。景區門票110元，環保車20元，在水上森林鴛鴦湖裡劃船另收15元/人，外加船工30元。此處水和瀑布非常美，值得一游，如果有時間慢慢順著河一路往上走欣賞大小六十八個瀑布，坐環保車游須5個小時。3：30前往凱里。荔波到獨山是省道，獨山到都勻正在建高速，單邊雙向行駛，都勻到凱里是高速，路費45元。7：30到達黔東南首府——凱里，入住市中心新世界大酒店，住宿費138元，酒店對面就是步行街。凱里的繁華、現代讓人想不到！凱里最著名的是酸湯魚。

D3 凱里——千戶苗寨——三穗——鎮遠（250KM 路費50元）
一早出凱里市區經G320到三棵樹鎮往西江千戶苗寨，路況很好，入寨前18KM有處塌方，小車能過。西江千戶是苗族最大的山寨，有1300多戶，上千年的歷史。門票60元，環保車單程5元，進寨坐環保車到寨子最高處俯視整個苗寨，非常壯觀，寨里有條河，五座風雨橋，河邊有一中心廣場，每天11：30表演歌舞。我們一行人正好碰上一家嫁女擺酒，主動加入賀喜，結果不勝酒力，三人醉卧風雨橋。下午待幾人清醒後又從原路退回到凱里東上高速到三穗縣路口下，轉縣道翻山入鎮遠，此段山路彎多坡陡很易暈車。下山又有一段10KM在建道路，一般小車難以通過，一路塵土飛揚，約六點車帶著厚厚一身紅土終於到達鎮遠縣政府側的名城酒店入住，住宿費130元。鎮遠古城約有2200年歷史，舞陽河環繞古城，三教合一的青龍洞鑿壁而建在河對岸，登上青龍洞俯瞰鎮遠城——山水似桂林、小城似鳳凰，且沒有鳳凰和陽朔的喧鬧和商業。街後半坡上有很多近代留存的大戶古宅人家。鎮遠既古樸又寧靜，只是在深處無人識。青龍洞門票25元。

D4 鎮遠——青溪——大龍——銅仁——江口——梵凈山（240KM 路費20元）
中午在古城河邊吃完飯前往銅仁的梵凈山。去銅仁有兩條路，一是走回老路到三穗轉去銅仁高速，二是走在建的經青溪走河谷的公路（50KM）上高速，我們選了後一條。駛入發現，除了築路車輛就我們兩台越野車，好像走進了越野拉練賽場地，二檔一路顛簸，多次掛底，跑了兩個小時才到清溪鎮的高速路口。轉上高速一種解脫和幸福感油然而生，只幸福了一陣就到了魚市大龍高速出口，轉省道去銅仁，路況很好，經銅仁市轉縣道50KM到江口縣，在入縣城路口前轉遵義方向約30KM去梵凈山。在江口一河邊農庄吃了最豐盛的晚餐，入住山腳下客棧，住宿費100元。此時節是旅遊旺季，也只是幾部自駕車，幾乎無其他遊人，夜晚在客棧旁的小河中戲水，仰望滿天的星星。

D5 梵凈山——銅仁——鳳凰（160KM 路費10元）
清晨的梵凈山腳一片雲霧，從山腳到山頂要爬八千多級石階，山高2572米，只有乘纜車上下，山門票50元，纜車往返160元，環保車20元。乘環保車和纜車上山約1小時，梵凈山的纜車是我們坐過的最險的，單程要半小時，山頂有蘑菇石等幾處聖境。下山吃過飯往鳳凰城，六點到，入住臨江客棧觀景房，住宿費160元，廣場停車費20元。鳳凰城已找不到十年前來時古樸小城的影子，整個感覺臟、亂、吵、臭，商業味極濃，就好似由十年前的一個農村姑娘變成了充滿銅臭的風塵女子，慶幸十年前見過她的本來面目。夜晚也沒了游興，回房休息，准備一早逃離。

D6 鳳凰——張家界（270KM 省道不收費）
早晨六點多走在江邊還有幾分以前的影子，拍了幾張相片好回去與十年前的對比一下，吃碗米粉就趕往張家界（因要送一驢友到張家界搭回廣州的火車）。路不錯，又不收費，吃過午飯送走友人，直奔景區。由於定了到山上的農家過夜，車不準上山，只能放在張家界森林公園停車場內，停車費按白天、晚上分段收，我們下午到的收一個白天20元，過夜30元，第二天又要收一個白天20元，停一晚竟要70元，簡直是明搶。門票248元，外電梯56元，山上農家也黑，房價60元非常簡陋，加床30元，開空調加30元且開關時間房主掌握，吃飯30元/人套餐。夜晚山上寧靜，無處消遣，早早入睡。

D7 張家界——長沙（340KM，路費140元）
早上游覽袁家界中心景區，天氣晴朗，陽光燦爛，沒有雨霧的山景顯得很是一般，又加上到處是人，擁擠，沒處照相，等環保車也要很長時間，遊玩的興趣已無。中午就從武陵源坐纜車下山了(52元)，出山還要打的（50元）去另一山門取車後回到市區。在市區吃完飯匆匆就離開前往長沙嶽麓山邊的湖南大學校區天馬酒店（198元）與另一部車友會合。晚逛步行街、火宮殿品湘菜。

㈡ 我開摩托車騎行川藏線需要什麼裝備，還要怎麼准備，要詳細的說明要什麼東西。本人從桂林出發走那條線好啊

帶足錢啥都好說