國產俄羅斯拉達尼瓦越野車

① 1.7l柴油版本的拉達尼瓦油耗多少自動波的低配多少錢一部空間有多大

油耗12升，最低配置7萬元， 車長3.74米。
拉達尼瓦堪稱為來自俄羅斯的「活化石」，於1973年開始研製，至今已經擁有近50年的歷史；俄羅斯尼瓦車是真四驅， 整車質量比北京汽車製造廠生產的BJ212好一點，也是買了必須會DIY修理，千萬不要指望4S店。

② 拉達尼瓦後座可以躺平嗎

可以躺平。

該車的後排空間也表現得更加寬裕，與此同時這台全新的5門版拉達尼瓦硬碟越野車依然使用了一台1.7升排量的發動機作為動力，再加上出色的非承載車身和4驅系統。

涅瓦為俄羅斯最大汽車製造企業伏爾加汽車製造廠生產，共有兩款車型，分別為5門版和3門版。

拉達涅瓦採用動力系統發動機排量1.7升，5檔手動變速箱，最大功率59.5千瓦最大扭矩127.5牛米輪驅動。最高時速137公里／時，3門版百公里油耗為11升，5門版百公里油耗為12升，排放符合歐3標准。

長／寬／高（ММ）：3640/1690/1640；離地間隙（ММ）：205；馬力：81匹；功率：60Kw；扭矩：138。拉達的開發工作始於1970年代早期，當時VAZ打算推出一款全新產品，不僅提供給本土市場，同時還可以出口至西歐地區。公司隨即確立了新的項目，之後不久便設計出了首款1101，也被稱為「Cheburashka。

③ 拉達尼瓦2021款哪裡有賣的

國內公司或4s店
拉達尼瓦車是俄羅斯的一款車,這款車越野性強,相當粗暴。拉達尼瓦,前臉部分採用的是X型的設計方式,兩側的大燈設計非常犀利,並且十分科幻。

④ 全新一代拉達尼瓦越野車！造型比吉姆尼還霸氣，配1.8T動力+四驅

全新一代拉達尼瓦越野車亮相！造型比吉姆尼還霸氣，配1.8T動力+四驅。

在動力方面，全新一代拉達尼瓦使用了一台1.8t渦輪增壓發動機作為動力，並且該車依然配備了中央差速鎖以及四驅系統，可以說整車在越野方面以及動力輸出方面的表現，要比老款車型更加給力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 拉達尼瓦什麼時候在中國上市

目前好像還沒有消息。
拉達是俄羅斯最大的汽車製造廠——伏爾加旗下的汽車品牌。在上世紀60年代蘇聯從義大利引進了該車型，上世紀80年代還曾一度做過北京的計程車，後來被夏利取代了。拉達尼瓦誕生於1977年，上市到現在超過40年仍在服役，而在現在的中國，可以通過平行進口渠道可以買到拉達尼瓦，價錢在10萬元左右，這也是可以買到的最便宜的平行進口車型。
外觀方面方方正正的外觀看著就非常的硬派，車身外觀給人的唯一的感覺那就是復古。這輛車的外觀真的只能用復古、老舊、好像就沒有別的詞語來形容了，對於這款車來說就不要奢求什麼無鑰匙啟動和無鑰匙進入了，大家可以直接把最早的夏利和拉達尼瓦畫等號，開車門只能用鑰匙，並且每個車門都要用鑰匙單獨解鎖。拉達尼瓦這款車還有一個獨特的一點，那就是開門的鑰匙和啟動的鑰匙並不是同一把鑰匙。

⑥ 拉達尼瓦究竟如何，為何被稱為俄羅斯風味的工業垃圾

說到你們不了解的拉達尼瓦，肯定有些看到這篇文章的人要噴我了。拉達尼瓦是個俄羅斯的越野車，帶低四，3個門是個工業垃圾。對對你們都對。但是我今天來補充一下，國內沒進口的拉達。

如果你之前對來自爾羅斯的拉達尼瓦感覺配置低的話，看到這台車瓦滋獵人，你就會覺得拉達尼瓦還是很豪華的，這樣的配置和做工，估計也只有北汽212可以與之媲美了，如果你去過我們的邊境城市二連浩特，你就會發現大批蒙古商人都是選擇這款車作為運輸工具，就算磕磕碰碰也絲毫不在乎！

如果要問這台來自俄羅斯的瓦滋獵人SUV多少錢，目前的市場銷售價為13.88萬元！不知您有何感想呢？

⑦ 拉達尼瓦車型是哪個國家的

前蘇聯之明星車型拉達•尼瓦

⑧ 拉達尼瓦柴油版上市時間

有消息稱，2021款拉達尼瓦將在俄羅斯開始投產，新款車型外觀變化十分明顯。
作為一款小而美的越野車，拉達尼瓦受到了很多越野愛好者的青睞。雖然內飾沒有公布，但是據說會保留原來的設計風格，動力系統方面，拉達尼瓦將提供一台1.7L汽油發動機，匹配5速手動變速箱，最大功率80馬力，峰值扭矩127牛·米。
拉達尼瓦的特點就是設計與時俱進，新一代的車型採用了千瓦的外觀視覺，前臉的設計跟本田有些類似，不過還是能夠明顯區分，沒有那種明顯的抄襲感。雙條日行燈的設計別具一格，很有新意，走在時尚前沿。並且尾部也不缺硬派象徵的外掛輪胎設計。

⑨ 拉達尼瓦2022款在國內銷售嗎

進口車，從國外預定來的，國內沒有這車的4s點

拉達的製造廠叫「伏爾加汽車製造廠」（名字叫伏爾加，和伏爾加汽車沒有關系）這個廠是蘇聯和義大利菲亞特汽車公司的合資企業。建於1967年，1970年投產。該廠生產規劃為年生產60萬輛小客車。但是在1979年的時候已經達到年生產715000輛的水平，佔全蘇聯小客車產量的百分之五十五。他也是全蘇聯汽車工業允許外國投資的第一家工廠。投資總額是9億美元。其中百分之四十是義大利投資。

⑩ 2020款拉達尼瓦1.7柴油配置參數

您好，具體參考下圖：

拓展資料：

拉達尼瓦則是在2101底盤和動力的基礎上，拉達汽車聯合工廠自行研發的一款小型越野車，於1973年前開始研製，原型車很多地方能看到前蘇聯軍用吉普嘎斯69的影子，但車身和動力系統更多的與國民轎車拉達2101通用，1977年形成批量生產，隨後銷往東歐國家，二十世紀八九十年代，部分以以貨易貨方式進入中國。最初的尼瓦裝備了一台1.6排量的4缸汽油機，最大功率54kw，最大扭矩126N·m，這在1980年前後是個相當不錯的參數，搭配4速或者5速手動變速器，它能達到130公里/小時的最高車速（這對於同期的北京212是不可以想像的），而以90公里的時速巡航時，它的百公里油耗為8.25升，這在當時也是很經濟的。