廣汽jeep汽車越野車試駕視頻
Ⅰ 試駕，福特Bronco 能否挑戰 JEEP牧馬人的地位
說到硬派越野車，一直以來在用戶心目當中Jeep 牧馬人都是實力非常強悍的產品。它不僅僅是一個越野實力非常強的車，而且在造型方面也很時尚。甚至目前在市面上還找不出一個能夠在顏值上媲美Jeep 牧馬人的車型。
而福特汽車，在最近幾年產品上也進行了很大的變革，其中最重要的一點就是削減了轎車的產品線，重點發力SUV以及皮卡。所以福特復活了Bronco。而這款車型也是一款硬派越野車，跟Jeep牧馬人是一個級別的車型。那麼這兩款車到底孰優孰劣孰好孰壞呢？本篇文章，我們就來對比一番！
【3】駕駛視野
對於越野車來說，駕駛視野很重要，2021福特Bronco和Jeep牧馬人在設計上都最大限度地提高了駕駛員對外部環境的能見度。福特Bronco擁有絕佳的視野，以彌補其由於可拆卸車門，後視鏡等設計帶來的問題， 為了防止擋泥板上碰撞，福特也特意安裝了攝像頭讓駕駛員可以准確獲知外部情況。
2021Jeep牧馬人由於錐形前身具有出色的前方視野，前部能見度很高；而<a class="
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Ⅱ JEEP是什麼牌子的車JEEP車屬於什麼檔次
相信不論是對汽車有沒有了解的朋友，都聽說過「JEEP」這個名字，即使這款車在現實生活中存在感並不強，但作為曾經經常出現在電視劇、電影的情節之中的汽車，大家對其還是有著些許好奇心的，那麼JEEP是什麼牌子的車?其實JEEP就是一個汽車品牌，中文一般稱為「吉普」，並且作為越野車系的開山鼻祖，JEEP旗下的切洛基、牧馬人等硬派車型至今仍廣受越野車迷的喜愛，甚至還成為了不少男生心目中的Dream Car(夢想之車)。那麼作為一款充滿情懷與故事的汽車品牌，究竟JEEP車屬於什麼檔次呢?
相信在不少人心目中，JEEP一定是有錢人才能買得起的，因為電視劇中開JEEP汽車的男主角一般都是非富即貴。然而對於國內市場而言，JEEP頂多隻能算是三線品牌，旗下的車型受歡迎程度遠不及競爭對手。
首先從價格來看，JEEP最貴車型是進口的大切諾基SRT，售價萬;最便宜的車型為廣汽菲克旗下的自由俠，售價12-19萬元。其餘車型均在30萬元左右，所以JEEP車的價格也並非遙不可及，車輛的檔次也算不上特別高。
其次是銷量成績，截至目前為止，JEEP在今年全年總銷量僅為萬輛，其中指南者全年銷量14476輛、自由光6180輛、大指揮官5123輛、自由俠1899輛。即使JEEP在海外擁有非常可觀的銷量成績，但在國內的受歡迎程度卻非常低。
最後是產品力表現，不可否認JEEP擁有強大的越野能力，但是對於國人而言，比起性能方面，實用性、經濟性以及舒適性方面表現或許更為重要，而JEEP在這兩方面的優勢均不具備，所以很少人為為了JEEP車的情懷而為其買單。
其實說到底還是因為JEEP不了解國內消費者的需求，雖然近幾年jeep正有意地將車輛往都市化方面打造，但出來的效果卻差強人意，以致於最終車輛不僅得不到普通消費者的認可，連越野愛好者也表示這樣的JEEP已經失去了靈魂，使得該品牌車型陷入了兩邊不討好的尷尬局面。
Ⅲ jeep車，算什麼檔次
中高檔次的車。
首先從價格來看,JEEP最貴車型是進口的大切諾基SRT,售價120.49萬;最便宜的車型為廣汽菲克旗下的自由俠,售價12-19萬元。其餘車型均在30萬元左右,所以JEEP車的價格也並非遙不可及,車輛的檔次也算不上特別高。
注意：
Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有80年歷史。
克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此「不是所有吉普都叫Jeep」。
1938年初期，歐洲戰火開始蔓延；美國陸軍總部向所有汽車製造公司公開征詢一款輕型偵查車款，以便取代用來傳遞軍情與負責先遣偵查任務的傳統軍用三人座摩托車。
1940年夏季，美國軍方對外表達較為具體的製造想法，希望是一款輕量化、好操作、耐用度高、可信賴及靈活的車型，同時又須符合軍方所要求的規格。最後有三家汽車公司參與競標，同時製造1,500部的車輛供軍方進行實地越野測試。
第二次世界大戰結束後，美國軍隊陸續自歐陸撤退。當地居民以使用Jeep為樂，於是開始將它應用在日常工作上，Jeep以其優異的耐用性及可靠度，讓人們重新建立起自己的家園及版圖。由於人們太享受Jeep所帶來的寬廣生活空間，因此Jeep很快地便被用來作為營造生活樂趣的運輸工具。
Ⅳ JEEP車在中國算什麼檔次JEEP車怎麼樣值得買嗎
大家都對JEEP非常了解，也知道它是越野車的象徵。可是但凡海外品牌進入中國，都有不少人會對這個品牌質疑。那麼下面我們就來了解一下，JEEP車在中國算什麼檔次?如果放在十年前，吉普在國內絕對算得上檔次高的車型，畢竟在當時一輛進口的吉普車起步價就得好幾十萬，是電視劇中男主角們最青睞的座駕。但是隨著時間的推移，JEEP逐漸推出了自由光、自由俠等低端車型，
JEEP品牌的高端感也漸漸消散殆盡。
所以如今JEEP在國內的檔次並不高，雖然牧馬人、大切諾基等車型的價格還是非常高的，但品牌影響力遠不及同價位下的其他豪華品牌，說到JEEP汽車大家第一時間想到的是越野，而並非高端或者豪華。
JEEP車怎麼樣值得買嗎?
JEEP誕生在戰爭時期，世界上第一輛JEEP越野車是在二戰中為滿足美軍軍需生產的，在第二次世界大戰期間約有六十萬部的JEEP車種加入作戰行列。所以很明顯，JEEP的檔次是不可能與凱迪拉克、林肯等美系豪華車相比;JEEP更注重的是越野，而這個也是凱迪拉克、林肯等美系豪華車比不過JEEP的。
而JEEP最貴車型是大切諾基SRT，售價萬。進口車型也就牧馬人和大切諾基稍貴，其餘車型均價在30萬左右。這個價位，JEEP車也就屬於二線豪華車級別。那更不用說國產後的廣汽菲克JEEP。
國產後的廣汽菲克JEEP單從外形上來說，已經是合資品牌一流水準，但是質量還真的不好說。如今目前在售的三款車型中，首款國產的自由光在車質網故障投訴最多，其次是上上才一年多的指南者，最後是自由俠。
國產自由俠亮相後，也是為JEEP帶來不少風波。首先是自由俠真的適合國內用戶嗎?過於小的空間是自由俠最大的不足，相比同級別車型，看起來沒太大差別，實際軸距上小了很多。
剛上市時由於沒有四驅車型也是被JEEP粉絲質疑，後來及時增加了四驅車型。定價高被嫌沒有誠意等等。而上市不久後還因為電路板供應商製造設備故障召回了部分車輛。
總的來說，國產後的JEEP面對更挑剔的消費者，如何把自己獨特的越野本質散發出來，還得確保消費者滿意，另外產品的質量與售後服務還有提升的空間。
Ⅳ jeep車質量怎麼樣
根據車友反饋，jeep質量不太行。
Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有80年歷史。
克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此「不是所有吉普都叫Jeep」。
2013年6月3日，備受期待的「8X7史上最強豪華SUV」——進口全新2014款大切諾基正式上市。售價從58萬至120萬左右，共有5款車型與消費者見面，3.6L舒適導航版、3.6L豪華導航版、3.6L旗艦尊崇版、5.7L旗艦尊崇版，以及6.4L SRT8車型。
除了強大的的產品實力, 進口全新大切諾基此次極具競爭力的價格矩陣，刷新了豪華SUV各級別的綜合價值標桿。
在60萬以內價格區間，2014款大切諾基3.6L舒適導航版，是該價位唯一裝備ZF8速自動變速箱以及業界最豐富7大駕駛模式，其10.4升的工信部綜合油耗也是整個豪華SUV級別最低的。
Ⅵ Jeep最強越野，油耗2.8L的牧馬人你見過嗎
復古的越野車造型，那碩大的保險杠，粗曠的輪胎花紋，還有背後那個大書包，高高在上駕駛視野，在馬路上行駛的時候，很多車司機都對我行注目禮，也因為純越野造型令我放棄霸道讓。坐久了累腰，但可以後期改裝，加大傾角，只是高速時風躁大。越野，那就不用多說了，玩沙漠，撒哈拉足矣，玩石頭，那就選盧比肯，多兩把前後橋差速鎖，關鍵時候用的上。
Ⅶ JEEP的越野車型，在城市裡面開是不是浪費
前段時間有人問我。您是否曾經嘗試過在城市駕駛牧馬人？我當時以為是個玩笑，但是當我實際開車去牧馬人市區的時候，我意識到我還太年輕！
只有後座是一個類似於本田CR-V的小型SUV的標准。
後排非常受歡迎，即耐用的捲筒在頭部的上部添加，每次遇到上下頭時，它都很受歡迎！
行李箱在哪裡？當然。你必須設置後座！ Rubicon似乎沒有打算坐在後線上！
經過3個小時的操作，我的人不好。敢於在這個城市敢於戴吉普·盧比的人都是大師！