江鈴皮卡二次燃燒堵了

⑴ 江鈴寶典廢氣循環堵了.對發動機有害沒有！耗油量會升高嗎

你好！可以不用的，這個主要是用來減少尾氣排放的，只要堵上EGR閥就可以了。不過審車的時候有可能會尾氣超標。
再看看別人怎麼說的。

⑵ 江鈴皮卡缸內壓力大怎麼解決

及時對燃燒室內的積碳清理就可以的。江鈴皮卡缸內壓力大的原因主要是燃燒室內積碳過多，對燃燒室內的積碳進行清理即可，也有可能是在修理發動機時，對氣缸體氣缸蓋結合面磨削過多，導致燃燒室容積過小，壓縮比過高，也會造成氣缸壓力過高，更換氣缸襯墊或氣缸蓋即可解決。

⑶ 江鈴寶典柴油皮卡開著息火 打不著火

你好，這種情況有可能是柴油濾芯堵塞，或者是柴油油路循環不暢，具體的可以檢查一下。

⑷ 關於摩托車的二次燃燒問題，據說這個可以去掉，並堵住介面，問：這個介面用什麼堵怎麼堵不堵會怎樣

把二次進氣系統的那個很粗的管子「出氣孔」堵住是不行的。

如果要拆掉二次進氣系統，必須把所有與之相關的管子全部堵住，這樣就相當於拆掉了這套系統，它的名字並不叫二次燃燒，主要作用是向發動機排氣的尾氣中打入鮮空氣，把尾氣中的一氧化碳轉化成二氧化碳，達到環保的目的。

增加這款系統，對動力略有影響，但幾乎感覺不到，而且拆除它也基本感覺洷對油耗、動力有任何影響，所以沒必要拆除。

這種作法還是為環保，即使是以前的車，也有把發動機的通氣管接入空濾，使廢氣再次燃燒，其目的都是為環保，對油耗和動力沒有看到到的影響。

⑸ 江鈴域虎皮卡溫度高後打不著火,電腦版控制怎麼解決

摘要 1、噴油器滴漏，噴油器噴油工作是正常情況，不過出現滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。

⑹ 江鈴新寶典排氣管堵塞

拆下排氣管，用橡膠錘敲打排氣管外部使排氣管內部的積碳脫落再慢慢的從排氣管的另一頭倒出來即可。
排氣管堵塞，發動機功率不足，駕駛員就會踩油門，但是系統會根據節氣門的狀態自動控制變數器。
汽車排氣管的作用是將發動機燃燒後產生的廢氣排出；減震降噪，延長排氣消聲系統壽命。

⑺ 江鈴皮卡柴油機積碳怎麼處理

你好，使用燃油清洗保護劑用清洗保護劑來清洗發動機相當簡單，具體的使用方法和注意事項可看產品使用說明。由於從油箱、汽油泵濾網以及燃油管道內清洗下來的膠質會沉澱在汽油濾清器內，所以免拆清洗後，必須及時更換燃油濾清器。
拆機清洗「免拆清洗」簡單省力，只需按正確的方法使用即可。但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔凈的目的。「免拆清洗」後，若發動機工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸體內積碳太多引起時，那就不得不採用拆卸發動機方法來解決了。
預防「積碳」的方法：
1.注重燃油的油品質量作為預防積碳的措施首當其沖，對於經常在相同路線行駛的司機朋友應當留心各地的油品質量，避免劣質柴油的渾水摸魚，同時選用品質較好的機油也會帶來意想不到好處。
2.其次「拖檔駕駛」也經常被司機朋友所提及，拖擋是指車輛在行駛中，檔位過高與實際情況不匹配。所謂拖檔有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖。不論那種拖，都不是好現象，造成發動機磨損、油耗增加，並且也是產生發動機積碳的一大誘因。所以在行車過程中盡量避免這種不良行為。
3.最後，現在帶有渦輪增壓柴油發動機的車越來越多了，而在發動機准備熄火時也同樣需要延遲熄火，過早的熄火會使渦輪轉子的機油冷卻停滯，過高的溫度會促使機油轉化成積碳堆積進氣道。所以在使用沒裝有延遲熄火系統的車輛時，還是靜下心慢慢等會吧。望採納，謝謝

⑻ 江鈴寶典柴油皮卡冒黑煙沒力

一、黑煙原因
1.可燃混合氣過濃。
2.發動機燃油中機油量過多。
3.活塞環或曲軸油封密封不良。
4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。採用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四沖程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。