起亞越野柴油車

『壹』 起亞索蘭托怎麼樣值得買嗎

索蘭托從外觀和動力方面都很不錯，值得購買。

從整體上看，索蘭托是用氣勢，而非局部的誇張造型來標榜自己的越野能力。霸氣十足的前大燈，車身造型歐化趨勢十分明顯，較好的曲線造型與見棱見角的輪眉，表達出剛柔相濟的車身主題。

說它的車身造型像賓士的m級沒有多少人會懷疑，a柱和c柱與車頂的過渡較為自然，發動機罩，翼子板和a柱三者交匯點的處理手法更是截止發文時許多歐洲車慣用的。

(1)起亞越野柴油車擴展閱讀：

索蘭托每15000km或者12個月做一次保養，該保養包括更換機油和機油格：

1 、更換發動機機油及機油濾清器。

2 、檢查排氣系統是否有泄漏或損壞。

3 、目測檢查發動機及機艙內的部件是否有泄漏或損壞。

4 、清洗空氣濾清器，必要時，更換濾芯。

『貳』 起亞索蘭托suv車用汽油好還是柴油好

完全取決於需求，各有所長，優缺點並存，不存在誰好誰壞一說

柴油車比較有勁，扭矩大，承載量大，爬坡越野比較輕松

但噪音大，好一些的柴油機養護費用偏高，但好在柴油SUV入手價格比較低

汽油車比較平順，提速快，動力性較好，安靜，極速更高，適合公路使用

但越野能力相比柴油扭矩不夠充足，價格上也比較貴

如果打算入手高價位的，如攬勝，途銳，這類車型，建議選擇汽油版本

如果打算入手低價位的如哈弗H3 H5這類車出去玩越野，建議選擇柴油版本

具體還是看你選擇車型情況，不同車型的柴汽油發動機情況不同，調校不同

如神行者這類車，汽油機的價格過高，無疑柴油版本顯得更合適。

『叄』 起亞索蘭托柴油版最常見的故障或缺點是什麼

起亞索蘭托因在長時間使用潤滑性超標燃油時會引起柴油高壓泵驅動部位的磨損，行駛時會出現輸出動力下降以及警告燈點亮等情況，繼續行駛時可能會出現起動性故障。

缺點：起亞索蘭托柴油版因為使用的是柴油，柴油的動力一開始加速迅猛，但是上到80碼後加速性就弱於汽油車，這個是柴油車的通病。

(3)起亞越野柴油車擴展閱讀：

起亞索蘭托使用注意事項：

通常情況下，經常跑高速長途的車，由於汽油流量、空氣流量、發動機內壓相對高，不容易產生積碳。但偶爾跑高速並不能產生這樣的效果。應該每5000公里左右使用3M四合一或STP汽車專用清洗劑，按說明對供油系統進行屬清洗。

起亞索蘭托柴油版的配置幾乎達到50W的同級車，幾乎囊括了所有的熱門配，還有能打開的全景天窗，通風座椅等豪華配置。

『肆』 柴油越野車30萬左右哪個好你好

你好;個人認為建議買起亞的索蘭托，我最近也在關注這款車，看了好幾篇評測，然後在版本地4S店也權看過一次，感覺還不錯，點火噪音很小，怠速聲音只要不是在凌晨很安靜的地方，基本聽不出是柴油車，轟油起步聲音略大一點，但是很快就降低了。
配置方面我不是很喜歡，沒有DVD和GPS，主座位是電動可調的，副駕卻是傳統的手動，很沒檔次很掉分。內飾做工沒有日系德系的做工和手感好，但是也算還是不錯，屬於比較中庸吧。
底盤感覺沒有專業SUV的底盤那麼扎實，比如三菱，豐田，大眾。。。這這些。
總之，這台車的發動機是個很不錯的亮點，2.2T綜合油耗在8個左右，其他的地方顯得不是很亮，但是也不差，都屬於中庸狀態。
希望能幫到你：

『伍』 二手起亞索蘭托柴油版值得購買嗎

二手起亞索蘭托柴油版個人建議還是慎重考慮，因為該車型在國內保有量不大，維修保養便利性方面是個問題，此外國內現行的尾氣排放還有環保政策對柴油車不是很有利的。

『陸』 起亞霸銳煥發新生，新款即將上市，配3.0T柴油發動機

今天給大家帶來的這款車型，其實早已上市多年，而純進口的身份不為人知而已，再加上之前的營銷做得並不理想，所以在市場知名度方面算不上太優秀，但是，論整車實力，卻是所有越野車的公敵，它就是來自韓國的起亞霸銳，當年售價為41.98萬元起，如今新款換代車型即將上市，售價方面還沒有確切的消息，只能以老款車型售價作為參考。

最後在動力以及底盤方面，全新霸銳將搭載一台3.0T的V6柴油發動機，峰值扭矩達到驚人的560Nm，可爆發出260匹的最大馬力，在傳動系統方面，搭載的是一台8AT變速箱，換擋平順性方面得以提升。懸掛方面，採用前雙橫臂式後多連桿式的組合，並在此基礎上配備了全時四驅系統，論通過性與脫困能力，不亞於當下的普拉多，哈弗H9等熱門越野車型。

總結：新款霸銳的即將上市，也表明了起亞繼續奮戰越野車市場的態度，全新的霸銳無論是在外觀方面，空間方面或是動力方面都發生了全新的變化，並且是全面升級，更加的貼合當下消費者的審美以及用車習慣以及側重點，產品力的確有著十足的話語權，如果上市售價比起老款能夠有所下降，那麼全新的起亞霸主銳也將會擁有性價比越野車型的標簽，也能夠在市場上有一定的立足之地，那麼對於這款換代的新車，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 進口索蘭托柴油發動機到底怎麼樣

綜述

1、最大扭矩436Nm、最大功率197馬力，指標還是很不錯的。這個車子隔音做的不錯，雖然點火後外面聲音明顯增高，但是車內基本上變化不大，抖動也不大。

2、從整體上看，索蘭托是用氣勢，而非局部的誇張造型來標榜自己的越野能力。霸氣十足的前大燈，車身造型歐化趨勢十分明顯，較好的曲線造型與見棱見角的輪眉，表達出剛柔相濟的車身主題。

3、說它的車身造型像賓士的m級沒有多少人會懷疑，a柱和c柱與車頂的過渡較為自然，發動機罩，翼子板和a柱三者交匯點的處理手法更是截止發文時許多歐洲車慣用的。

4、索蘭托的長、寬、高，分別為4567、1863和17330mm，在實際駕乘當中，感覺車內空間還是較為不錯的。裝備齊全是韓國車的一大賣點，索蘭托在裝備上並沒有突出的地方，只能說是該有的都有。

『捌』 起亞的索蘭托柴油版發動機對國內的柴油的油質有沒有什麼要求

沒有。汽油版本的西塔發動機的機油用量是4.4L，而R2.2柴油發動機的機油用量是6L，按照兩種發動機對機油的品質需求，這個價格差異約在100元左右；

根據各地油品差異，柴油隔的更換里程可能有較大差異（10000-25000公里之間）。油品品質較差的地區的用戶會在這個項目上的多付出一些費用；

隨著車輛總里程的增加和大保養（如二級保養）的到來，柴油車的優勢就會顯露出來，彌補在小保養費用上的劣勢。

(8)起亞越野柴油車擴展閱讀：

1、硫含超標，造成潤滑系統的腐蝕。

硫含量超標會導致氧感測器中毒失效加速不暢。導致三元催化轉化器硫中毒失效，排放超標，導致硫磷化學絡合物堵塞三元催化轉化器，並腐蝕金屬部件，損壞鋁合金缸體及排氣管。而當硫化物進入機油，不僅會大幅度縮短機油正常行駛公里數，還會造成潤滑系統的腐蝕。

2、汽油含水，油泵容易失效。

汽油含水，汽油在生產儲運過程中容易有水分，特別是大型儲油罐底部的汽油含有大量水分。除了導致燃燒不良外還會導致金屬汽油箱內部生銹，而當銹塊吸附在汽油泵的濾網上，又會使汽油泵吸油的阻力變大，動力下降，長期如此下去，油泵就會失效。