國產皮卡改大腳

A. 威皮大腳霸王xl原型

威皮大腳霸王xl原型是福特 F-250 super ty 改裝版。

威皮大腳霸王XL，比大霸王尺寸還要誇張，性能上其實差不多，但是玩卡車的，就是要更大更猛，平常一個人開著它進入荒地隨意地走走，想去哪就去哪。

基本介紹

2014 FB-SHOW夢想車展上，運良推出的基於福特F-250Super Duty Crew Cab皮卡的美國原廠定製全尺寸城市SUV吸睛無數。簡單來說，這車第一感覺就是你站在那兒看著略帶朋克風格的車體，只是安靜地停在那裡就已能感受到它隱藏著的澎湃力量。

我非常贊同設計師使用更加生猛、粗獷的鉚釘格柵及MARKROAD（以下簡稱MR）高強度前杠替換掉原車的鍍鉻進氣格柵和前杠，再加上格柵中央的神盾局標志，能照亮一條街的上下三組雙排LED射燈，就倆字霸氣。

車身後部同樣使用MR專為此車打造的高強度後杠，底部的雙邊四齣排氣管經由6.7L V8發動機使得聲浪低沉有力，重新更換的側杠和隱藏式電動腳踏讓側面也不會單調，鉚釘固定的設計與前後連貫，提升整體感與機械感。

作為美式皮卡，福特F-250在內飾方面可謂放盪不羈，你能看到所有的功能都單獨設計了一個按鈕，那種復雜程度不亞於進入小型飛機機艙。雖然粗放，但是整個中控面板的設計整體性非常高，所有的按鈕基本上一伸手就能夠得著。

仿桃木裝飾板與皮紋表盤雖然手感不佳，但至少視覺上襯托出了一定的豪華感。按鍵與旋鈕的手感都非常不錯，清脆有力阻尼適中，只不過方向盤上面的多功能按鈕對於手指粗的車友是個小問題。

對於一般車型來說換成7個座位早已擁擠不堪，而F-250在這種情況下空間依然富裕。座椅經由NAPPACOSY重新打造附加紅色椅墊，加上車頂及側面全部採用皮革包覆，一上車就給你大氣豪華的觸覺、視覺享受。

B. 在中國可以開大腳車上路嗎還有，改大腳的大型皮卡是什麼型號的車啊說有證就可以開大腳上路，是什麼證

呵呵..有證也不能常在路上跑呀，要不馬路又會變成泥路了

C. 類似悍馬的車

較常見的類似車有國產勇士，豐田FJ.比它還誇張的估計是美國皮卡改的「大腳怪」吧。相對最豪華的我所見過的是英菲尼的QX56，塊頭唬人，感覺體型超過雷克薩斯LX570.

D. 國產皮卡又出悍將，外觀霸氣如猛禽，長城炮遇到對手了

長城在皮卡車領域的成就有目共睹，在去年度其旗下皮卡車累積總銷量數據達到14萬多，遙遙領先第二名的江鈴，後者僅有5.9萬台，如此巨大的落差，令對手們不得不服，其實這種現象完全不足為奇，長城皮卡已經連續多年穩居國內第一，短時間內顯然也無法被超越。而另一個重點是在去年長城還推出了炮系列皮卡，更加高端化的定位，更加出色的設計、精緻的做工、更高級的質感，這些都擺脫了國產皮卡原來粗糙廉價的印象。其中越野系列的炮，更是被稱作國產猛禽，深受硬派越野愛好者的關注。

有了長城炮的一炮而紅，其他車企也在躍躍欲試。在去年長安推出了凱程F70皮卡，霸氣的風格可以說與長城炮不相上下，而近日，凱程F70皮卡也公布了越野版實車，完全是對准長城炮越野版而來。

而在動力部分，目前官方並沒有透露具體信息，不過我們可以參考普通版本，後者目前搭載了三款不同的發動機，1.9T、2.5T兩款柴油發動機以及一款2.4T汽油發動機，匹配6擋手動變速器，部分車型還配備有四驅系統以及後橋限滑差速鎖，越野能力想必不容小覷。

普通版本售價在9-14萬元，作為性能更強的越野版車型，價格估計會比普通版本略高，不過相對於那些進口猛禽、豐田坦途來說，顯然還要要親民太多，跟未來長城炮越野版的定價應該相差不會太大。硬派的設計、豪華的內飾能在第一時間吸引到消費者的目光，而內在越野實力上面，相信能與長城炮越野系列達到同一水準，對於心中有著皮卡夢、越野夢的消費者來說，凱程F70越野版是一個不錯的選項。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 買了輛獵豹ct5皮卡，想改裝，輪圈往外擴，地盤加高。像大腳車那種感覺。有什麼建議

這車沒有改裝件，外擴需要法蘭盤，和負值輪轂，這些東西沒有為CT5原車匹配的，只能後期加工，絞牙避震也沒有匹配這個車型的品牌，想改很難

F. 大腳怪什麼車

沒錯一般來說，把改裝成巨大輪胎的皮卡或者貨車都叫做「大腳」，英文中的BigfootCar，還有的說成MonsterTruck。

一般改裝成大腳的車基本都為皮卡，越野車等等，因為這些車型的輪眉和車身構造便於安裝碩大的避震器和輪胎，改裝潛力大。我目前還沒有聽說過改裝的跑車大腳，倒是一些直線加速賽中，一些馬力極大的強力跑車把後輪更換成大尺寸輪胎。

G. 改裝一輛大腳車多少錢

笨，這種問題也問得出來，拿什麼車具體怎麼改，你遇到的改裝廠價格什麼的都會造成價格變動。
比如福特皮卡，算低配的原車價150萬，雜七雜八改下來，按節約點的辦法弄你准備個200萬。

H. 皮卡輪胎有人高大是什麼車

皮卡輪胎有人高大是「大腳車」。

這種車型源自皮卡車改裝，改裝愛好者將自己的皮卡裝上誇張尺寸的輪胎並且瘋狂的升高底盤，最初叫bigfoot大腳車。

如今Monster trucks已經發展成為一項專業度極高的全球性賽事，能帶給美國每年數百萬美元的GDP。

在拉斯維加斯舉辦的大腳怪賽車全球決賽每年總能吸引大批電視台的關注，比賽呈現的精彩特技、特效以及它的震撼聲浪一點都不亞於WRC或F1這樣的頂級賽事，Monster trucks已經成為美式改裝文化的一部分，是美式汽車文化狂野基因的典範。

外形：

它的外形像是一台皮卡，但那隻是玻璃纖維製作的外殼而已，其本質就是一台空間管陣式車架，前後硬軸，中置引擎，全時四驅，帶有大行程氮氣減振，前後輪均可轉向。

並且由一台重度改裝機械增壓大排量V8引擎驅動的專業性場地賽車。各種鮮見於民用車的配置的組合，被稱為Monster實至名歸。

I. 感受國產皮卡的進步，長城炮8個月的陪伴證明了它的優秀！

有一種豪華駕駛艙的感覺

J. 福田皮卡大腳車多少錢

目前這款大腳車不對外出售，光改裝成本100多萬，如果將來出售的話，成本加稅收加其他的費用，估計最少不低於200萬，當然了，如果車身零配件換成一般的話就便宜了。