皮卡車輪胎尺寸

1. 銳騏皮卡可以用235/85/16的胎嗎

銳騏皮卡可以用235/85/16的胎。

目前2016年以前的路虎衛士用這個型號輪胎，這是拉力賽型號輪胎，適合穿越。了解到老款三菱帕傑羅可以換這款輪胎，原廠是235/80R16。

輪胎選購注意：

這里235/45-18_就是凱美瑞SE原裝輪胎尺寸，只要你沒有換過非原廠的輪轂，這個就是正確的輪胎尺寸。針對知名度較低的輪胎品牌的價格則往往能提供優惠折扣。這一類輪胎專營店有提供免費補胎、免費打氣、免費校準胎壓等服務給一般大眾。

2. 長城炮17寸輪胎改多大合適

安全性考慮，還是不要改裝。

買長城炮皮卡是比較合適，不過因為需要穿越不同路線，很多人對汽車輪胎有很高的要求，會選擇對皮卡車輪胎進行改裝。另外，長城皮卡中定位高的產品，長城炮的側面非常簡約，沒有多餘的線條，寬大的輪拱氣勢。那麼，長城炮輪胎改裝尺寸能加大嗎？下面就跟河南鍇固的師傅詳細去了解下不。

汽車輪胎就好比人的鞋子一樣，改裝時一定要合腳。長城炮分有乘用皮卡、越野皮卡以及商用皮卡三款車型，長城炮乘用版的車身尺寸長寬高分別為5410mm、1934mm、1886mm，長城炮越野皮卡尺寸長寬高分別為5425、1972、1893mm，長城炮EV（商用版皮卡）尺寸長寬高分別為5602、1883、1882mm。

長城炮皮卡車輪胎改裝屬於較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過。其實除了美觀的因素，輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美，這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對駕駛安全的影響，這是輪轂改裝中所需注意的。

3. 瑞邁皮卡內飾和輪胎、車架尺寸

江西五十鈴瑞邁皮卡內飾：四門電動車窗（帶一鍵升降）及關閉器，電動空調，方向盤上下調節，收音機，行車電腦顯示屏，外接音源介面，USB播放功能。
輪胎尺寸是245/70R16，車架尺寸這個問問專業人士再回答。

4. 長城炮17寸輪轂參數

長城炮17寸輪轂參數為：長城炮乘用版的車身尺寸長寬高分別為5410mm、1934mm、1886mm，長城炮越野皮卡尺寸長寬高分別為5425、1972、1893mm，長城炮EV（商用版皮卡）尺寸長寬高分別為5602、1883、1882mm。

長城炮皮卡車輪胎改裝屬於較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過。其實除了美觀的因素，輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美，這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對駕駛安全的影響，這是輪轂改裝中所需注意的

5. 風駿5皮卡車以前是235/70/16的輪胎，馬上換胎了，不換輪轂，可以裝其他型號的胎嗎

可以換255/65/16這個規格的輪胎，輪胎外徑變化不大，不會對時速表造成太大誤差，更換這個規格能夠提高穩定性和操控，但是胎噪油耗也會有一定程度增加。

6. 皮卡車一般配什麼型號的輪胎

簡單的給你介紹幾個
長城皮卡-金迪爾中雙排
205/70R14
中興旗艦皮卡Ⅲ
215/75R15
豐田皮卡-海拉克斯
195R15-6PR

7. 輪胎規格怎麼看！！皮卡車用什麼規格型號的輪胎好…長拉貨

主要看R後面那個數，那是輪轂直徑，皮卡的輪子屬於轎車胎里的大胎，你看看你車上現在用多大的你就買多大的就是了，估計不是18就是20的，另外就是看花紋了，估計你跑長途吧，買個長途花紋的就行，如果跑的路面不好就買礦山花紋的，你還有不懂的再問我吧

8. 長城皮卡的輪胎型號是什麼

215/75R15。

215——指的是輪胎寬度為215mm。

75——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%。

R——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內層為輻射胎製造方式）

15——指的是輪輞直徑是15英寸。

長城汽車出廠標准胎壓是在2.1-2.2之間。不過實際中汽車的胎壓即便是夏天跑高速，升高范圍也只是在0.3-0.4之間。而且胎壓最高2.7，最低1.8時就會報警了。

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注意事項：

1、建議經常檢查胎壓，檢測胎面的磨損情況，一年做兩次四輪定位，2萬公里換位。

2、及時清理胎冠雜物、鐵釘，減小行駛噪音。

3、定期更換輪胎，以6-8萬公里或3-5年為限，視磨損狀況，龜裂、劃傷、到磨損極限應更換。

4、避免車輛過載，超載10%，輪胎行駛里程將減少20-40%。

5、同車四個輪胎，型號規格一致。

6、載重胎更換充氣時，應將撬棍橫穿在輪輻孔之間，鎖住鎖圈，邊充氣邊敲打鎖圈和護圈使其歸位，8-10兆帕(小車2.3-2.5兆帕)。

9. 2021款江淮皮卡T6,輪胎型號是265_6oR17,AT輪胎是什麼型號

江淮帥鈴皮卡新車出廠時用的輪胎應該只有一種規格，是245/65 R17型號的17寸直徑的輪胎。
皮卡汽車其特點是有轎車般的舒適性，動力強勁，且比轎車的載貨和適應不良路面的能力強。隨中國城鄉私營經濟的進步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。

在歐美地區，皮卡的銷量占汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。
盡管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為當前皮卡發展的關鍵。