眾泰5008小越野車

『壹』 眾泰5008越野剎車性能怎麼樣

你好，眾泰5008車型性能不錯！
靚麗的外形和寬大的空間、兼具SUV風格的運動性，使眾泰5008能夠游刃有餘的穿梭在都市與山野之間，加上6萬左右的經濟價格，眾泰5008頗受年輕新貴和家庭休閑用車的青睞，眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。搭載了穩定成熟、動力強勁的三菱發動機，1.3L、1.5L兩個排量共四款車型，採用的仍是後輪驅動。4G13直列四缸發動機、5速手動變速器、液壓助力轉向、前盤後鼓制動系統，但是發動機由62.5千瓦換成了68.5千瓦，發動機功率的提高使其動力性能有了更大的提升，這從根本上車友帶來了更大的實惠。眾泰5008車型出門就不怕什麼任何溝溝坎坎；配合前獨立式麥弗遜式懸架和後5連桿懸掛系統，獨特後輪驅動賦予了眾泰5008運動的天賦，爬坡載重輕松自如，也可以讓車輛變得更加舒適和穩定，這也成為眾泰5008傲視其他車型的有力武器，即使在惡劣路況條件下，眾泰5008也能迅速「突圍」，隨心享受都市精彩和郊外風景的雙重樂趣。
眾泰5008車售後網路較少。

『貳』 眾泰5008多大排量

這是一輛小型suv，沒有七個座位。Zotye 5008是一款小型suv，車身尺寸相對較小。這款車配備了兩台發動機，一台是1.3升自然吸氣發動機，另一台是1.5升自然吸氣發動機。1.3升自然吸氣
眾泰5008報廢期
這輛車已經不賣了，所以我買不到新的了。

Zotye 5008是一款小型suv，搭載兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

1.3升自然吸氣發動機最大功率68.5kw，最大扭矩113 Nm，最大功率轉速6000 rpm，最大扭矩轉速4500 rpm。該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

匹配這台發動機的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

1.5升自然吸氣發動機最大功率78kw，最大扭矩134 Nm，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩轉速4,500 rpm。該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

匹配這台發動機的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用五連桿非獨立懸架。

這輛車的價格很低。想買的話，只能看看當地的二手車市場。

Zotye汽車當年首次上市時的指導價為5.38萬元至7.48萬元。這輛車很便宜。

如果你想在二手車市場買車，建議你找個鑒定師和你一起看車。
眾泰5008多大排量
這是一輛小型suv，沒有七個座位。

Zotye 5008是一款小型suv，車身尺寸相對較小。

這款車配備了兩台發動機，一台是1.3升自然吸氣發動機，另一台是1.5升自然吸氣發動機。

1.3升自然吸氣發動機的最大扭矩為93馬力和113牛米。該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

這台發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在4500轉/分時輸出最大扭矩。

匹配這台發動機的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

1.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為106馬力和134牛米。該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

這台發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在4500轉/分時輸出最大扭矩。

匹配這台發動機的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

Cvt變速箱換擋平順性更好，其生產成本也相對較低，所以很多便宜的自動家用車都會使用cvt變速箱。

cvt變速箱的結構不同於普通變速箱。這個變速箱裡面有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈，這個鋼片鏈可以在斜齒輪上移動。 眾泰5008報廢期 眾泰5008多大排量 @2019

『叄』 眾泰5008這款車詳細點是什麼

全新眾泰5008車型最大的改款工作集中於全車型外觀、內飾造型的時尚化設計。 眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。

眾泰5008採取了時下流行的「鋒利」設計。前大燈一體式設計形式新穎、造型時尚感非常強烈。粗壯、但是線條流程的前保險杠也非常具有視覺沖擊力。再加上發動機蓋上兩根「加強筋」的設計思路凸顯了眾泰5008的強烈個性。 眾泰5008的側面整體造型飽滿、線條簡潔，但卻十分大方。由於眾泰5008的離地間隙高達190 mm，因此整車的側面視角的SUV感覺也很強。 來到眾泰5008的尾部，最讓人印象深刻的得數左右兩角的一體式猩紅色的尾燈，以及碩大且光潔度非常高的備胎罩了（1.3L和1.5L時尚型配備）。由此，可以說眾泰汽車對於5008車型的外觀設計十分講究「整體化」。既講究局部細節的亮點，也注重整體SUV風格的完美體現。

與講究時尚的外觀一致，眾泰5008的內飾造型在簡練大風格下中也比眾泰2008車型別致。比如，米黃色淡雅的絨面座椅柔軟而附著力很強。另外，為了節省車內空間，眾泰5008車門內板的厚度也相應簡化，儲物格容積一般，電動車窗升降按鈕也由普通的水平排列變為垂直吸附在車門內板上。 其實，眾泰5008並非極盡簡約，從其白色背光的儀表區域和音響區域的設計設計來看，5008車型遵循的是「時尚家用車」的理念。特別是5008車內中控台下方、一個可移動煙缸的時尚設計，進一步驗證了這一思路。同樣，位於中控台上的音響、DVD等娛樂設備也都能以亮白色背光、整體嵌入式裝配工藝達到「時尚精神」的體現。

眾泰5008車型不僅外觀造型時尚可人，其操控感受也讓駕駛者感覺非常順手。作為國內汽車行業內裝配面非常廣泛的日本三菱「4GXX」系列經濟型發動機之一，眾泰5008選用的是整體性能和經濟性指標經過全新調校了的4G13和4G15兩款發動機系統，其最大輸出功率分別是68.5KW和78KW。（升功率分別達到52.69KW和52KW） 在實際駕駛過程中，眾泰5008 1.5L發動機更加註重低轉速扭矩的輸出。在發動機1000 rpm至2500 rpm工作范圍內，輸出功率上升比較迅猛，發動機噪音也屬於「中等寧靜」的范圍內。隨著發動機轉速逐漸上升至2500 rpm至4000 rpm之間，4G15發動機不斷接近峰值功率輸出，令駕駛者對於加速的快感體驗更加直接。此時的發動機聲音也有所提高，但是依然在駕駛者可接受的范圍之內。

由於眾泰5008 1.5L和1.3L發動機峰值功率輸出都在6000 rpm，所以，從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動力輸出依然後勁十足。此區段的發動機動力主要為高速行駛提供動力，因此在日常行駛過程中不經常使用。另外，眾泰5008車身高度達到1733 mm，重心比較高，難免在中高速行駛變線過程中，會讓駕駛員感覺一絲「不爽」。但是，眾泰5008使用的是前：麥弗遜式懸架結構/後：五連桿式非獨立懸架，實際駕駛操控中感覺前輪指向性和整車行駛穩定性沒有絲毫的不靈敏。 眾泰5008不僅僅能夠履平地，也能在特殊的路面情況下體現出超越普通家轎的優勢。筆者特意駕駛眾泰5008行進在鋪滿鵝卵石的住宅小區道路上。具備「減速」功能的凹凸路面在眾泰5008身後形成了不小的路噪，但是對於駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進路線絲毫無虞。特別是在需要起步登上150 mm高的上街沿、臨時停車的時候，眾泰5008車型裝備的205/70 R15輪胎和底盤、懸掛配合緊密，只需1米之內距離的「助跑」就能輕松攀上台階。 除卻不追求豪華的內飾，眾泰5008最能讓人記憶猶新的是它那幾近450 L的後備箱儲物空間。在正常座位安排情況下，車主就能得到一個深/寬/高分別為：1200/（880-1100）/920 mm的正長方體儲物空間。此時，不能前後移動的後排座椅已經能提供身高180 cm的乘客輕松的坐姿——橫向空間足夠，縱向腿部空間也能比較「富裕」。

『肆』 眾泰5008的車怎樣，大家有沒有開過這款車的

眾泰5008外觀時尚，內飾簡單，空間不錯，價格適中，動力和操控還可以，整體越野性好，是中低價位越野車中不錯的選擇
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『伍』 眾泰5008和2008及T200有何區別。

眾泰5008和2008及T200的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、眾泰5008：長×寬×高(mm)3970×1570×1730。

2、眾泰2008：長×寬×高(mm)3900×1555×1670。

3、眾泰T200：長×寬×高(mm)4005×1570×1704。

二、發動機不同

1、眾泰5008：68.5kW(1.3L自然吸氣)發動機。

三、最大扭矩不同

1、眾泰5008：最大扭矩(Nm/rpm)113/4500。

2、眾泰2008：最大扭矩(Nm/rpm)134/4500。

3、眾泰T200：最大扭矩(Nm/rpm)124/4500。

『陸』 誰用過 眾泰5008 性能怎麼樣

在外形設計上，5008採用了不少改變，緊跟時下的時尚潮流，更為銳利動感，更能給人帶來視覺上的沖擊力。

眾泰5008的底盤是和轎車一樣的承載式，採用了前置後驅的布局，後輪是五連桿的非獨立懸掛，和專業越野車很相像。配合190mm的離地間隙，征服曠野山坡可能有難度，但是城市中的馬路牙子、限速帶卻都是不在話下的。這套動力系統越野肯定不行，但城市代步經濟性還是不錯的.

作為眾泰2008的升級改款，5008在動力系統上沿用了三菱的4G系列發動機，分別有1.3和1.5升兩個排量選擇，搭配5速手動變速箱。雖然在技術方面亮點不多，但多年市場檢驗，技術成熟，成本低廉，維修保養也比較方便，再加上一直還算不錯的油耗表現。對於買車只為城市代步用的消費者，它的經濟性還是頗有吸引力的。

內飾細節上也較眾泰2008有了不少變化，更重要的是材質有了明顯提升，做工也從原來的比較粗糙提升到「還算不錯」的水平——不再給人以「山寨車」的感覺。內飾的檔次感提升了不少

眾泰5008的軸距只有2420mm的軸距，僅達到了小型車的級別。但在車內空間表現上還算不錯：車內前排頭部空間還好，腿部空間對於身高一米八的編輯來說稍顯局促；不過由織物包裹的座椅舒適性還不錯，能給予腿部、腰部足夠的支撐。車內頭部空間充裕，但腿部空間表現就比較局促了.而後排座椅的頭部空間與腿部空間表現相較前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客長時間乘坐很容易產生疲勞。而且受限於車身寬度的「先天資質」，後排坐兩名乘客還好，容納三名成年乘客就稍嫌擁擠了。後備廂空間充裕，加上可以按比例放倒的後排座椅，應用很靈活

尾門並非常見的向上開啟式，而是側開式。這對於身材嬌小的朋友使用時會比較輕松，但對於停車時的後方空間會有一定要求。後背箱空間倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的後排座椅，日常家庭使用綽綽有餘，甚至開它出去郊遊，也可將大件旅行用具放心交給它。
最主要的是它難尋對手超低的價格，雖然隨著瑞麒X1、哈弗M1的上市，這種獨特性有所減弱，但對於那些預算不高，只是需要一款能夠在城市中代步用SUV的消費者，它無疑仍是一個非常經濟的選擇，各種讓轎車望而卻步的小坑窪、限速帶，它都可以如履平地的通過。

『柒』 眾泰5008性能怎麼樣

你好，眾泰5008車型性能不錯！
靚麗的外形和寬大的空間、兼具SUV風格的運動性，使眾泰5008能夠游刃有餘的穿梭在都市與山野之間，加上6萬左右的經濟價格，眾泰5008頗受年輕新貴和家庭休閑用車的青睞，眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。搭載了穩定成熟、動力強勁的三菱發動機，1.3L、1.5L兩個排量共四款車型，採用的仍是後輪驅動。4G13直列四缸發動機、5速手動變速器、液壓助力轉向、前盤後鼓制動系統，但是發動機由62.5千瓦換成了68.5千瓦，發動機功率的提高使其動力性能有了更大的提升，這從根本上車友帶來了更大的實惠。眾泰5008車型出門就不怕什麼任何溝溝坎坎；配合前獨立式麥弗遜式懸架和後5連桿懸掛系統，獨特後輪驅動賦予了眾泰5008運動的天賦，爬坡載重輕松自如，也可以讓車輛變得更加舒適和穩定，這也成為眾泰5008傲視其他車型的有力武器，即使在惡劣路況條件下，眾泰5008也能迅速「突圍」，隨心享受都市精彩和郊外風景的雙重樂趣。
眾泰5008車售後網路較少。

『捌』 眾泰5008到底怎麼樣

眾泰 5008: 強烈推薦
很有派頭,動力強,性價比好
【聯合越野網太原行情】近日，聯合越野編輯從太原旭峰眾泰了解到，目前店內開展「感恩六周年，眾泰汽車真情大回饋」活動，即日起至6月30日，購眾泰5008(報價 圖片 參數) 1.3舒適型優惠6000元,購眾泰5008 1.3標准型優惠4000元。此外，購眾泰008系列其它車型均可享受3000元節能惠民大禮，具體行情如下：眾泰5008 廠方指導價 4s店報價 優惠幅度
1.3 l標准型 5.38萬 4.98萬 4千元
1.3 l舒適型 5.88萬 5.28萬 6千元
車型短評：眾泰5008搭載了成熟穩定的三菱直列4缸16氣門、單頂置凸輪軸發動機，動力充沛、油耗低，節能環保、排放達到國三環保標准；而前獨立式麥弗遜式懸架，後5連桿懸掛系統，全金屬封閉承載式車身和高強度四門防撞鋼梁更增強了行駛的平順性和高速穩定性。保養信息
質保周期 2年或5萬公里 店內建議保養周期 5000公里
更換機油機濾費用 350元 更換機油三濾費用 450元
編輯短評：眾泰5008作為一款小型suv，眾泰5008系列價格較低，性能也不錯，維修保養也比較方便，再加上一直還算不錯的油耗表現，對於買車城市代步用的消費者來說，它的經濟性還是頗有吸引力的。擁有寬敞的空間，標配了abs+ebd、數字防盜系統、兒童安全鎖、防炫目車內後視鏡等實用配置。眾泰5008的外形並不龐大，看起來十分精緻，眾泰5008的三圍為3970mm/1570mm/1733mm，這種車身尺寸顯得這款車十分靈活。
話說人家推出車型，經過了上市的一系列測試的，開空調什麼的，廣播什麼的都沒問題，當然能跑的啊

『玖』 眾泰5008這款車怎麼樣，要詳細點的

全新眾泰5008車型最大的改款工作集中於全車型外觀、內飾造型的時尚化設計。 眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。

眾泰5008採取了時下流行的「鋒利」設計。前大燈一體式設計形式新穎、造型時尚感非常強烈。粗壯、但是線條流程的前保險杠也非常具有視覺沖擊力。再加上發動機蓋上兩根「加強筋」的設計思路凸顯了眾泰5008的強烈個性。 眾泰5008的側面整體造型飽滿、線條簡潔，但卻十分大方。由於眾泰5008的離地間隙高達190 mm，因此整車的側面視角的SUV感覺也很強。 來到眾泰5008的尾部，最讓人印象深刻的得數左右兩角的一體式猩紅色的尾燈，以及碩大且光潔度非常高的備胎罩了（1.3L和1.5L時尚型配備）。由此，可以說眾泰汽車對於5008車型的外觀設計十分講究「整體化」。既講究局部細節的亮點，也注重整體SUV風格的完美體現。

與講究時尚的外觀一致，眾泰5008的內飾造型在簡練大風格下中也比眾泰2008車型別致。比如，米黃色淡雅的絨面座椅柔軟而附著力很強。另外，為了節省車內空間，眾泰5008車門內板的厚度也相應簡化，儲物格容積一般，電動車窗升降按鈕也由普通的水平排列變為垂直吸附在車門內板上。 其實，眾泰5008並非極盡簡約，從其白色背光的儀表區域和音響區域的設計設計來看，5008車型遵循的是「時尚家用車」的理念。特別是5008車內中控台下方、一個可移動煙缸的時尚設計，進一步驗證了這一思路。同樣，位於中控台上的音響、DVD等娛樂設備也都能以亮白色背光、整體嵌入式裝配工藝達到「時尚精神」的體現。

眾泰5008車型不僅外觀造型時尚可人，其操控感受也讓駕駛者感覺非常順手。作為國內汽車行業內裝配面非常廣泛的日本三菱「4GXX」系列經濟型發動機之一，眾泰5008選用的是整體性能和經濟性指標經過全新調校了的4G13和4G15兩款發動機系統，其最大輸出功率分別是68.5KW和78KW。（升功率分別達到52.69KW和52KW） 在實際駕駛過程中，眾泰5008 1.5L發動機更加註重低轉速扭矩的輸出。在發動機1000 rpm至2500 rpm工作范圍內，輸出功率上升比較迅猛，發動機噪音也屬於「中等寧靜」的范圍內。隨著發動機轉速逐漸上升至2500 rpm至4000 rpm之間，4G15發動機不斷接近峰值功率輸出，令駕駛者對於加速的快感體驗更加直接。此時的發動機聲音也有所提高，但是依然在駕駛者可接受的范圍之內。

由於眾泰5008 1.5L和1.3L發動機峰值功率輸出都在6000 rpm，所以，從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動力輸出依然後勁十足。此區段的發動機動力主要為高速行駛提供動力，因此在日常行駛過程中不經常使用。另外，眾泰5008車身高度達到1733 mm，重心比較高，難免在中高速行駛變線過程中，會讓駕駛員感覺一絲「不爽」。但是，眾泰5008使用的是前：麥弗遜式懸架結構/後：五連桿式非獨立懸架，實際駕駛操控中感覺前輪指向性和整車行駛穩定性沒有絲毫的不靈敏。 眾泰5008不僅僅能夠履平地，也能在特殊的路面情況下體現出超越普通家轎的優勢。筆者特意駕駛眾泰5008行進在鋪滿鵝卵石的住宅小區道路上。具備「減速」功能的凹凸路面在眾泰5008身後形成了不小的路噪，但是對於駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進路線絲毫無虞。特別是在需要起步登上150 mm高的上街沿、臨時停車的時候，眾泰5008車型裝備的205/70 R15輪胎和底盤、懸掛配合緊密，只需1米之內距離的「助跑」就能輕松攀上台階。 除卻不追求豪華的內飾，眾泰5008最能讓人記憶猶新的是它那幾近450 L的後備箱儲物空間。在正常座位安排情況下，車主就能得到一個深/寬/高分別為：1200/（880-1100）/920 mm的正長方體儲物空間。此時，不能前後移動的後排座椅已經能提供身高180 cm的乘客輕松的坐姿——橫向空間足夠，縱向腿部空間也能比較「富裕」。

『拾』 zotye5008眾泰1.3小型越野汽車價格

眾泰5008 1.5L 時尚型（國四）6.59萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 時尚型（國四）5.99萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 標准型5.59萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 時尚型5.89萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.5L 標准型6.19萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.5L 時尚型6.49萬