吉利博越皮卡車
❶ 吉利終於入局皮卡市場，博越PRO同平台打造，豪華配置起步11.99萬
近日我們從官方渠道獲悉，吉利品牌首款皮卡遠程FX正式上市，新車搭載1.8T發動機匹配7速濕式雙離合共推兩款車型，售價區間為11.99-12.99萬元。
動力方面新車兩款車型均搭載滿足國六排放標準的1.8T渦輪增壓發動機，其最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，傳動系統方面與之匹配的是7速雙離合變速箱，新車也是自主為數不多搭載雙離合變速箱的皮卡車型。
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❷ 吉利博越皮卡版遠程FX正式上市，售價11.99-12.99萬元！
動力部分，新車搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動匹配7速雙離合變速器。相較於長城炮等皮卡，遠程FX走的一條獨特的路線，採用乘用化的風格確實值得點贊，期待這款車的駕乘表現。
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❸ 吉利首款皮卡來了，博越加長版
近日，一組關於吉利旗下商用車品牌新皮卡的申報圖流出。根據申報圖內容，新車或將命名為"遠程FX"，該車底盤結構為承載式車身，這在國內實屬首例。據悉，吉利遠程FX皮卡確定8月下線，並將在今年式上市。
在國內多地解禁以及皮卡市場乘用化的大潮下，越來越多的車企加入布局「乘用化」皮卡的行列。目前市面上可選擇的皮卡產品並不多，吉利在競爭還不是很激烈的背景下推出皮卡車型，也可以更早地佔領這個市場。吉利的這款皮卡更傾向於"家用化"、"舒適性"，對市場而言，從消費者實際用車角度出發，這反而算一種更適合日常出行的皮卡車型。
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❹ 吉利首款皮卡車亮相，拉貨力不從心！比較適合出去釣魚
吉利首款皮卡車亮相，拉貨力不從心！比較適合出去釣魚
按照年度銷量排名來看的話，吉利汽車早已經成為國產領域當中的領頭羊，因為吉利旗下的產品涵蓋面非常廣泛，傳統轎車和SUV產品都有銷量支柱。然而吉利汽車也有自己的弱項，目前吉利集團旗下比較缺乏硬派越野車型，皮卡車型更是多年沒有涉足。然而隨著吉利汽車的布局逐漸深化，吉利遠程品牌開始嘗試越來越多的商用車類型，最近吉利遠程品牌就推出了一款即將進入量產的皮卡車。
問題來了，你覺得這款吉利遠程FX皮卡車靠譜嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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❺ 吉利博越皮卡版曝光，增加大貨箱，承載式車身，太有意思了！
目前皮卡已經成為一個炙手可熱的細分車型領域，皮卡乘用化和家用化似乎要成為一個新的趨勢。近期各大自主品牌推出的很多皮卡新車型也是變得更加豪華、更加舒適，更接近乘用車風格。在收購了商用車品牌遠程汽車之後，吉利目前也已經在遠程品牌下推出了電動皮卡車型。日前，吉利遠程旗下又一皮卡車型曝光，不過這輛全新皮卡就是非常有意思了。
和常見皮卡非承載式的底盤結構不同，這輛吉利遠程皮卡採用的是承載式車身結構，或者也會沿用博越的多連桿獨立式後懸架。那麼該車或將會成為目前最接近普通乘用車的乘用化皮卡車型了。鑒於新車基於博越成熟底盤打造，預計不久之後很快就能上市了。
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❻ 這「界」跨得讓人猝不及防，曝吉利商用車全新博越Pro跨界皮卡
在最新的專利申報圖中，吉利商用申報了一款全新車型，從車頭大燈來看，明顯就是博越Pro的改款，理論上可以認為是吉利下放博越Pro到商用車體系，當然細節會做相應的修改，只不過正式打開全圖之後，相當猝不及防，竟然是一款多功能跨界版車型，直接在博越Pro的尾部生硬的添加了一個貨箱，形成一台跨界版車型。
從側後圖能夠看出，吉利商用藉助博越Pro推出的這款跨界車還是有一些想法的，由於貨箱尺寸不大，因此更偏向輕載化，其實這承載式車身結構也確實無法承受更大的重量，再加上前面體積的整車配平問題，既然無法重載，那麼做一個遮陽蓋，形成一個密閉的貨箱也能達到同樣的效果，也就是說比普通的博越Pro多帶一些貨物，但是尺寸不會太大，對於普通的小業主而言，這是一款頗為理想的車型，貨物本身重量不大，加上承載式的舒適性，可以說是宜商宜家都可兼顧，當然市場接受度是另一個關注的重點，畢竟是後期添加的貨箱，並非真正的皮卡車型，這太過個性化的造型能否被多數消費者接受？還是交由市場來給予回答。
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❼ 吉利也造皮卡，SUV加個「斗」小模樣還挺個性
說起皮卡，很多人腦海中首先浮現的就是福特F系列，但是這個在美國近乎家家都有的產品，在國內售價不菲，高昂的價格限制它只能是少部分人的大玩具。而且就算價格不是問題，油耗表現也限制了它的普及率，「一腳油門下去有漩渦」太深入人心了。
除了進口車型，放眼國內車市中，尤其是國產自主品牌陣營里，能夠兼顧實用性和時尚特質，風頭最盛的當屬長城的長城炮，5月月銷破萬，高實用性是它銷量的保障。長城炮的成功，吸引了不少車企的側目，近來吉利也推一款全新「皮卡」車型，想要在該細分領域分得一杯羹，從這一舉措來看，未來皮卡車型也將是品牌發展的重點，或將成為國產自主品牌全新的銷量增長點。
而且從申報信息來看，前臉還提供不同外觀版本，後視鏡造型比較精緻時尚，貨倉還有裝飾蓋板，這更大程度上就是一輛SUV加了斗的小皮卡，考慮到市場受眾群體，定價應該不會太高。當然新鮮感是夠了，但銷量表現就不好說了。
從吉利皮卡車型上市可以看出，越來越多的車企都開始重視這一細分領域，畢竟目前國內皮卡車型選擇相對匱乏和單一，多數車型造型老氣，不夠時尚，用途多限於商用，鮮有家用代步出行。吉利皮卡的上市，也能完善品牌架構和產品體系，只不過目前國內對皮卡車型不算友好，一些限行政策，免通行費優惠都影響了它的普及，不過隨著未來政策解禁，皮卡車型的高實用性還是能保證它的銷量表現。
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❽ 超大號博越！吉利首款皮卡正式下線，能否與長城炮一戰
8月28日，吉利遠程FX皮卡正式下線。新車是基於吉利博越同平台打造，採用承載式車身結構，這也是中國首款採用承載式結構的皮卡車型。
遠程Fx和吉利博越PRO很像，包括保險杠、車身腰線、車頂等幾乎與博越PRO完全一致。
再說幾句
從駕駛舒適性的角度來說，承載式車身要遠好於非承載式車身，但越野性以及承載性就要大打折扣。
皮卡，是吉利的空白領域，生產皮卡車型，能夠為吉利帶來銷售上的增量，進一步完善吉利的車型矩陣。但對於從零開始的吉利皮卡路，前方不會是一片坦途。
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❾ 吉利也出皮卡首款皮卡信息曝光，網友戲稱「博越皮卡」
皮卡在國內屬於比較小眾的車系，但歐美國家，卻是一款很暢銷的車。在很長的一段時間里，國人將皮卡單純的定義為一款工具車，它根本不具備家用、商用的能力，並且只有上了價格的高級皮卡，諸如猛禽，才能有可玩性。
但這樣的理念，被皮卡起家的長城給徹底顛覆了。長城在風駿皮卡之後，推出了鎖定高端皮卡市場的長城皮卡炮，並且一炮而紅，讓更多的消費者對皮卡有了新的認識，而被長城帶火的皮卡圈子也讓許多車企嗅到了商機。
近日工信部公布了吉利首款皮卡申報的相關信息，在申報信息中我們發現了這輛車的實拍照片以及外觀尺寸、選裝配置等方面的信息。
吉利推出首款皮卡車遠程FX，對於吉利汽車乃至整個中國汽車行業來說，都是一件喜聞樂見的好事，相信在遠程FX上市後，吉利在商用車領域的布局能夠更加全面完善，對於喜歡皮卡車的消費者來說，在國產皮卡車的名單中，他們又多了一個值得考慮的選項。
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❿ 不用搖號的吉利博越「博越皮卡版」遠程FX
看到的就是全部，這台新上的遠程FX，看起來就像是2020款博越加了個斗，對比之後它就是博越加了個斗。站在皮卡的角度看，這台遠程FX只能叫「所謂的皮卡」，因為一台正經皮卡應該有的承載能力，通過能力，遠程FX統統沒有，就連背後的斗也別的皮卡小得多。可是如果站在一台家用SUV的立場上，有個斗確實裝的多了，車身更大更霸氣了，更關鍵的是在享受SUV品質的同時，不用搖號就能上牌，雖然掛遠程的車標，皮卡嘛沒那麼多講究。不過吉利此舉是給未來的皮卡業務開辟新的道路還是造了一台能力最弱的皮卡斷送了皮卡之路，還有待商榷。但這樣既解決舒適性又兼顧能上牌的「加斗」做法，只能說是存在即合理。會不會有其他廠家效仿呢？不好說。
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