皮卡車活塞圖片

『壹』 皮卡車剎車總泵兩個出油口有區別嗎

雙腔串聯的有區別，雙腔並聯的沒有區別，但最好還是按原廠的接法接。

『貳』 五十鈴皮卡車為什麼裝了兩次都活塞環都對口

可以解決這個問題，用我們的核心技術，徹底解決對口問題。

『叄』 皮卡車給油冒黑煙是什麼原因

柴油發動機的工作原理是壓燃爆發，從而推動活塞運動，使發動機工作的。不像汽油發動機是點燃爆發的。
你的柴油機冒黑煙沒勁。說明一個問題，那就是燃燒不充分。而燃燒不充分則說明你的發動機里的氣缸有問題。主要就是缸壓偏小，缸壓小就會造成沒勁、冒黑煙的現象。
解決的辦法；檢查活塞環是否磨損或斷裂、檢查活塞環與活塞的間隙是否過大、檢查氣缸壁有沒有劃痕和損壞。如果前面3項用肉眼都看不出問題，建議你最好換一副活塞環試試。
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『肆』 東風 皮卡採用什麼發動機

東風皮卡有汽、柴發動機。汽油發動機採用的是美國福特與德爾福技術聯合開發的EQ491環保節能多點電噴發動機。柴油發動機則選擇東川發動機廠生產的4JB1。

2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠、馬力強勁特性，對油品要求低。

2013款銳騏的推出，同時也對其車型名稱進行了變更。匹配QD80(3.0柴油)、ZG24(2.4汽油)發動機的車型命名為：興業版後部封閉式的多功能車型原ZN6494等改名為廂式車系列。

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全新皮卡車型

新車採用了一款雙三輻樣式的16英寸鋁合金輪圈，輪胎規格為255/70 R16，與納瓦拉一致。

內飾部分，新車進行了重新設計，採用了黑棕雙色的配色並在細節處搭配以銀色飾件。中控台為對稱式設計，中央雙圓式空調出風口下方配有中控屏幕、手動空調等，擋把球頭擋點陣圖顯示測試車配備了一台5速手動變速箱。

在黑棕雙色皮質包裹的前排座椅之間，新車還配備了機械手剎、兩個杯架，以及棕色皮質包裹的中央扶手。此外，新車還配備了一款質感略顯粗糙的多功能方向盤。

『伍』 五十鈴4JB1歐三發動機氣門間隙怎麼調，進排間隙多大

1、氣門調整，先把一，四缸進氣門搖臂調整絲往下調一些，轉動曲軸，轉到四缸進氣搖臂點頭，為一缸工作，把曲軸轉到正時位置：調1雙，3排，4不，2進，然後轉一圈曲軸，對准正時位置，調4雙，2排，1不，3進。氣門間隙：進氣20絲，排氣25絲。

2、調氣門間隙不論多少缸，無須找上止點，方法是：轉動飛輪使要調的某缸氣門兩個搖臂打開後剛好關閉乞門，兩搖臂平行，再按飛輪原方向轉動少許（防止凸輪頂推桿）即可調氣門，因為飛輪轉兩轉氣門開啟一次，凸輪不會頂推桿。

3、拆下進排氣門室蓋和磁電機外罩；轉動磁電機轉子，使其外圓面上的「T」刻線與機殼上的刻線對准，此時活塞應處在壓縮行程的上 止點；將厚度為規定氣門間隙值的塞尺小心地插入氣門間隙內來回拉動，若感到略有阻力時，說明間隙合適。

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發動機分類：
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。

2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。

3、按氣缸排列型式分直列發動機，V型發動機、W型發動機和水平對置發動機等。

4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。

5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。

6、按沖程數可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。汽車發動機廣泛使用四沖程內燃機。

7、按燃油供應方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。

『陸』 這是那種皮卡車，多少錢

這個是福田-拓陸者系列的車型，新車指導價：7.78-19.88萬元，圖片應該是比較入門的配置。

『柒』 皮卡江鈴寶典493z發動機活塞環怎樣裝

用手裝

『捌』 一輛皮卡車換一個缸筒活塞環,修一下發動機大約要多少錢

看你是什麼車了，不同價位的車配件及工時費也是不一樣的，一般怎麼也得2000～3000。

『玖』 長城皮卡，這是什麼故障燈

剎車油 好像缺了

『拾』 中興柴油皮卡安裝好發電機皮帶示意圖

調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

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汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。

有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。