美國皮卡三巨頭

① 為什麼美國銷量前三的車都是皮卡

皮卡在美國暢銷的最主要原因就是它的實用性真的是太高了，幾乎萬能的存在，而且又有美國人狂野風在裡面。

如果你是一個普通的上班族，每天開著一輛皮卡上班，空間很大，視野很廣，動力還很強，中間的杯架可以裝三大杯可樂，那得多舒服啊。同樣的價格，你可以買一輛凱美瑞或者像這樣的皮卡。你選擇哪一個？捫心自問，內心深處，你更渴望哪一個？在這實用性與霸氣外觀的優勢下有誰能不心動呢。

② 為什麼美國銷量前三的車都是皮卡

那為什麼美國人就這么喜歡皮卡呢？ 主要有以下幾個原因——
第一， 美國有很多地方地廣人稀，開皮卡可以走更遠，也能拉不少貨。
第二， 美國是農業大國，皮卡可以拉農具、也能運農作物。
第三， 美國不少人喜歡DIY，皮卡可以拉各種工具，各種材料，如木材、建築裝修材料、小型機械等等。
第四， 皮卡可以更方便的運輸皮劃艇、摩托車、沙灘車等成人玩具。
第五， 皮卡內部空間較大，坐姿也較高，坐在裡面視野寬闊，有高高在上之感。
第六， 皮卡的通過性較好，接近角、離去角很大，離地間隙較高、涉水性能也很不錯，能與很多越野車相媲美。
第七， 一般來說，皮卡的動力都很強勁。
第八， 很拉風。

③ 深度侃 | 目前國內皮卡的領軍者 長城炮能否撐起「中國皮卡文化」

美國是全球汽車保有量最大的國家，因為地廣人稀，外加美國對於汽車改裝的開放性政策，皮卡車型憑借出色的舒適性和裝載能力迅速興起了美國特色的「皮卡文化」，從福特「T」型車開始，大馬力、實用性高的車型就已經成為美國人的生活必需品，如今，以猛禽、公羊等具有肌肉感的皮卡車型最具代表性，「改裝文化」和「皮卡」的碰撞，形成了美國獨特的「皮卡文化」。

長城炮的成功，改變了國內皮卡市場的格局，或者說是中國皮卡市場的攪局者，在長城樹立多年的越野性能的影響下，長城炮吃到了第一口螃蟹，並且在持續影響國內皮卡的主流玩家，雖然未來不會復制美國市場，但是具有「中國特色的皮卡文化」將會在我們身邊悄然形成。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 皮卡車排名前10名

第一名：福萊納P4XL

全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上！搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m！

第二名：賓士G63 AMG 6×6

這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬，它的前臉與普通G63類似，有著賓士S級一樣的奢華內飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡車「經典中的經典」，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。

第四名：通用GMC Topkick

影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機

第五名：福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機，採用與眾不同的四輪驅動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對於野外行駛非常實用。

⑤ 美式皮卡車哪個牌子好

道奇ram Pick-up，該皮卡在許多美國電影中都有出現，車頭的羊頭標志辨識度也特別高，該車的各項表現也是不遜於上述兩位，在美國銷量目前排名第三。該車超大的車身看起來沒有一絲臃腫，看起來充滿了強壯氣息，給人一副很安全的感覺，而其高達10噸的拖載能力也是強大無比。

⑥ 美國汽車三巨頭旗下品牌有哪些

通用旗下有別克、奧茲莫比、卡迪拉克、雪佛萊。福特旗下有福特、林肯、水星、阿斯頓馬丁。克萊斯勒旗下有道奇、吉普、克萊斯勒。

通用汽車公司（General Motors Company，GM）成立於1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產和銷售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿以及霍頓等一系列品牌車型並提供服務。

通用汽車公司2020年11月23日宣布，將在全球范圍內召回約700萬輛大型皮卡車和SUV，這批車輛裝有存在潛在危險的高田安全氣囊。

2021年5月26日，美國通用汽車公司將與美國洛克希德-馬丁公司開發一款月球車。

2020年8月10日，通用汽車公司（GENERAL MOTORS）名列2020年《財富》世界500強排行榜第40位。

2021年6月2日，位列2021年《財富》美國500強排行榜第22位。

2021年10月，入選福布斯2021全球最佳僱主榜，排名第50位。

⑦ 美國暢銷車型前三名除了皮卡，還有什麼什麼都沒了

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試問轎車可以嗎，SUV又行嗎？這就是皮卡的核心競爭力，既可以裝，又能拉，還可以拖。

綜上：

美國的皮卡，中國的五菱宏光，都是經過消費市場與汽車廠商不斷的甄別，調整，最後得到的市場肯定的產物，肯定也是當地消費形態最貼切的一種表達。皮卡在美國市場火爆40餘年，自然也就不足為奇了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 世界皮卡三巨頭是

皮卡在美國最流行，我感覺美國的皮卡在世界上數一數二，其中包括，福特皮卡系列，雪弗蘭皮卡系列，還有道奇皮卡

⑨ 宣戰海拉克斯誰是皮卡一哥，長城有想法

也就是在一周前，我剛剛寫了長城汽車進軍印度的文章，話落地沒多久，就迎來了長城汽車今年的第二波海外操作—進軍泰國。

雪佛蘭和GMC同屬通用旗下，他們的皮卡車在美國都擁有極高的市場比重，如果長城與其達成技術合作，對於整體市場來說都是一個提升。就好比吉利和沃爾沃，吉利並購沃爾沃之後，拿來他們的技術提升自己的產品，擴充市場，最終受益的是中國消費者。

結語：一年不到的時間，長城先後完成了三家海外工廠的建設，展現出了自己全球化目標的野心和執行力。這三家工廠輻射整個亞洲，至此，長城已經初步完成了自己對亞洲市場的布局，一個具有全球化屬性的跨國公司已經初露鋒芒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 美國汽車三巨頭妥協 同意暫停美國部分生產

（圖片來源：福特官網）

蓋世汽車訊據外媒報道，底特律汽車三巨頭（通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒）和美國汽車工人聯合會（UAW）已達成協議，同意削減美國工廠的產量，同時限制上班的工人人數，以防止員工感染新冠病毒。這三大汽車汽車製造商在美國共僱傭約15萬名員工。

UAW在一份聲明中表示，汽車製造商們同意輪流關閉部分工廠，同時對工廠進行全面的深度消毒、延長輪班之間的換班時間，並制定了一系列的避免員工相互接觸的計劃。

就在達成協議前數小時，UAW主席RoryGamble公開表達了對通用、福特和FCA的不滿。上周日，Gamble曾建議上述公司停產兩周以應對冠狀病毒威脅，但遭到拒絕。三大車企雖允許部分從事軟體設計的員工以及辦公室文員在家辦公，但卻要求組裝車輛的工人依然要在工廠上班。對此Gamble警告稱，如果汽車製造商們不採取更多措施來確保工廠小時工的安全，工會將採取單邊行動。

而在達成協議後，工會允許汽車製造商們繼續以較低的速度生產部分有利可圖的車型，包括福特F-150皮卡、FCA旗下的Jeep牧馬人（Wrangler）以及通用旗下的凱迪拉克Escalade。雙方妥協後的協議比完全關閉工廠的代價要小，後者將使汽車製造商們本季度收入損失數十億美元。

由於美國各州當前都敦促消費者呆在家裡，美國汽車銷量可能會放緩。加拿大皇家銀行資本市場（RBCCapitalMarkets）的數據顯示，疫情對消費者需求產生的連鎖反應可能會導致2020年美國汽車銷量下降20%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。