國四日產D22皮卡油耗
⑴ 東風鄭州日產多功能柴油四驅油耗多少
東風鄭州日產多功能柴油四驅綜合油耗百公里8L左右。鄭州日產銳騏皮卡，是一款經典的皮卡車型，上市以來一直備受消費者的好評，在高端市場占據著很高的份額，並始終保持著穩定的市場地位。
銳騏搭載有柴油和汽油發動機，技術同樣來自日產，具有高效低耗的特點。其中銳騏柴油系列皮卡一直採用德國博世電控高壓共軌技術的ZD25TCR發動機，擁有80kw/3800rpm的最大功率。曾創造在高原、高溫環境下連續行駛2萬公里、平均油耗僅7.6L的紀錄。
鄭州日產動力
銳騏搭載有柴油和汽油發動機，技術同樣來自日產，具有高效低耗的特點。其中銳騏柴油系列皮卡一直採用德國博世電控高壓共軌技術的ZD25TCR發動機，擁有80kw/3800rpm的最大功率。曾創造在高原、高溫環境下連續行駛2萬公里、平均油耗僅7.6L的紀錄。
銳騏皮卡也是延續了日產D22的造型，轎車化的內飾增加了駕乘的舒適性，在空間上，尺寸長寬高分別是4885×1690×1650mm，和雙排座D22外形尺寸完全一樣。這樣的尺寸帶來了良好的內部空間。它是NISSAND22共用生產平台的高品質柴油皮卡車。
與汽油皮卡共線生產，在質量控制、管理方式及人員設施上均與汽油皮卡相同，繼承了汽油皮卡的高檔品質和優良性能。據悉，鄭州日產NISSAN汽油皮卡連續多年在國內高檔皮卡中銷量第一。
⑵ 日產D22皮卡怎麼樣
對於一般乘用車用戶而言，D22是陌生的。其實鄭州日產的D22皮卡已經在中國走過了將近20個年頭，在經過了幾次大小改款後，一直作為高端皮卡的領頭羊，其以高品質，堅固耐用深得廣大用戶的喜愛，這其中有80%以上的用戶都是企事業單位。
包括在內的電業林業及城管等部門，D22是在執行各類工程及搶險任務時必備的工具之一，廣泛的應用服務奠定了D22皮卡在人們心中的重要位置。
D22在整車尺寸上長為4980mm，寬1820mm，高1715mm，軸距2950mm。這個尺寸已經不小了，但從外觀上看得出座艙部分其實顯得非常緊湊，因為它把絕大部分空間都留給了後半部分用來載貨的後斗，以證明其強大的載貨能力。
D22目前在國內皮卡市場上的售價是賣的最貴的，這其中也有很大部分原因在於它前方懸掛著的「NISSAN」標識。前臉和自主品牌的一些皮卡車型相比具有現代感，剛性十足的線條更加符合男性駕駛者的口味。兩側方正的大燈鑲嵌在保險杠上方，並且保險杠與車身採用了同色設計。
D22車身側面線條筆直流暢，並且採用了雙排座艙的設計，車身1:1:1的比例非常協調。前後接近角和離去角分別達到了42度和32度，加上215mm的離地間隙，從數據上可以表明其通過性肯定要優於不少SUV。
D22後斗採用了與車身同色設計，其斗內的長寬高分別為1400mm、1520mm、450mm，可以滿足大部分載貨的需求，甚至拉上一車人也是可以的，不過出於安全性考慮還是最好不要這么做。但您如果還嫌它不夠大的話，那筆者只能建議您買上一台輕卡了。
⑶ 鄭州日產汽油皮卡的油耗有幾多
日常D22 2.4L空車的綜合油耗大概是10.5左右，2.5L柴油的那款比較合算
⑷ 日產D22怎麼樣值得買嗎
在二三線城市，皮卡能拉人也能拉貨的特性讓它得到了不少消費者的青睞，近兩年自主品牌的皮卡車型也逐漸的豐富起來，而在國內較早進入這塊市場的鄭州日產憑借著良好的口碑，一直保持著不錯的銷售成績，其中鄭州日產D22（以下簡稱D22）便是該品牌旗下的主力車型之一。
⑸ 新日產D22油耗怎麼樣
油耗不算太高，對於皮卡車而言屬中等水平
⑹ 鄭州日產皮卡自重多少
鄭州日產皮卡自重1.79噸總質量2.605噸。
鄭州日產D22皮卡生產廠家為鄭州日產汽車有限公司，級別是商用車，廠家指導價為13.38萬。這款皮卡可以明顯體驗到日產皮卡的清新簡約，外觀簡單大氣。前部設計飽滿，前杠給人以結實厚重的感覺。廣泛適用於非城市路況道路、草原、河灘等。
鄭州日產D22皮卡是一款定位為高端客戶群的皮卡。所謂高端，就是能夠充分滿足客戶對良好的可靠性的要求，能夠滿足客戶對良好的安全性和舒適性的要求。
可以明顯體驗到日產皮卡的清新簡約，外觀簡單大氣。前部設計飽滿，前杠給人以結實厚重的感覺；前大燈與進氣格柵搭配的很般配。
側面看去，乘員艙與貨廂並非50：50的分配，而是突出了乘員艙的空間，強調了乘員的空間和舒適性，充分體現了以人為本的特點；貨廂不算大，但是800公斤的承載量足以應付日常的使用。
⑺ 五十鈴貨車的百公里油耗是多少/哪個是最好的五十鈴
我的五十鈴皮卡 2.8升的排量 根據我們這里的0#柴油價格是7.36元/升 市區跑每公里7毛5左右 長途或者高速公路上跑是6毛5至7毛之間。
⑻ 尼桑皮卡d22費油檢車發動機轉速達不到標准什麼原因
費油而且轉速不達標說明發動機的動力明顯下降了，這種問題一般都會是發動機的磨損原因，活塞環磨損嚴重了，造成氣缸壓力不足導致。可以使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，如果小於標准壓力，就代表磨損嚴重了，需要做發動機大保了
⑼ 鄭州日產銳騏參數
銳騏柴油皮卡車型有著高檔D22皮卡的平台背景，搭載原裝進口發動機，與D22共線生產。車身外觀在D22的流線車身基礎上，採用全新的前臉造型，粗壯而略顯圓潤的前保險杠造型豐滿，前臉各部件協調而統一，簡潔流暢。 銳騏多功能商用車是鄭州日產與義大利著名設計公司共同開發的一款能夠滿足都市使用，綜合MPV、SUV、輕客功能的真正的多功能商用車，具有優雅、獨特的外觀造型；搭載日本原裝進口QD32T或組裝CYQD32T發動機，相對國內其他同類引擎，所採用的原裝進口發動機更為先進，採用先進的渦輪增壓技術，動力強勁，最大功率達到了110馬力，扭矩241Nm；車輛使用D22平台，最小離地間隙210mm，接近角29°，離去角23°，具有良好的通過能力；在安全性方面，採用日產獨有的、世界頂尖技術的三重安全防護設計，充分保障駕乘人員的安全；在使用功能方面，車輛前後廂隔開，可實現客貨分離，後廂獨立載貨空間達2立方米，較大的載貨空間，滿足了各類貨物的裝載需求
⑽ 世界上最貴的皮卡是哪輛具體有什麼配置啊
國產的最貴的皮卡是 鄭州日產D22 2.4L手動四驅豪華版
售價是17.88萬
車型名稱 D22皮卡 2.4L手動四驅豪華型（國Ⅲ+OBD）
車體結構 皮卡 豪華級別 豪華型
D22皮卡 2.4L手動四驅豪華型（國Ⅲ+OBD）-引擎參數
標准引擎 KA24/4缸直列水冷、順序多點電噴、DOHC（雙頂置凸輪軸）、16氣門
標准變速器 手動 5檔
標准排量 2388 cc
氣 門 數 16
最大功率 110/5600 KW/rpm
最大扭矩 208/3600 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式
理論油耗 8.2 升/百公里
最高時速 160.0 km/h
轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 四輪驅動
轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 獨立前懸架系統/鋼板彈簧後懸架（前/後）
輪轂尺寸 輪 胎 P215/75R15