穿越vs越野
據他自己說穿越者適用短途，越野者適用脫離營地。
Ⅱ 關於越野沖沙穿越，你有哪些看法
對於越野沖沙穿越，我個人感覺這是一項非常刺激的運動，但是也確實存在著很多的挑戰性以及一定的危險。畢竟像這種刺激的運動，它在真正去實踐的過程之中，對人身體素質以及心理素質都是一種比較大的考驗。大家會發現現在很多的人都非常的熱衷於冒險，比如說像是一些極限的挑戰運動，都會獲得很多人的青睞。
可是像這樣高的速度在沙漠穿越的話，一旦被緊急停止所發生的危險也是很大的。而且在沙漠之中穿越，它可能遇到的危險也是很多的，因為沙漠它本身是人煙非常稀少的，而且還有著一些各種野生動物的存在。那麼這些野生動物都是非常具有攻擊性的，所以說去挑戰這樣的項目的話，對於個人的人生威脅也是很大的。因此我個人對這種項目實際上是並不贊同的，或者說是我是不會去選擇挑戰的。
Ⅲ 長途穿越和極限越野有什麼區別
極限穿越是有。車站能力的承載達到最高峰。
Ⅳ 最近一直糾結20款哈弗H9和Bj40.輕度越野和穿越為主，請各路大神指點。
不重度越野，bj40和哈弗h5車型相比，個人認為還是哈弗h5車型皮實一些，考慮改裝追求個性bj40適合。
Ⅳ 越野和穿越有什麼區別
你這里所說的越野應該指的場地越野吧。場地越野和穿越兩者有一定相似又有很多不同。場地越野就是在一定范圍內，使車輛通過特定的障礙和地形以驗證或比拼其各項性能指標，場地越野對車輛機械性能要求較高，同時不需要考慮油耗，合法改裝，零部件耐用度。而穿越則不同，穿越更像一場旅行，你要考慮的除了車輛基本性能外，還有油耗，零件的耐用度，車輛是否可以合法上路，車輛尺寸是否適合這次的穿越路線等等要提前准備的東西也很復雜，比如路書，生活用品，急救用品，備用電池、零件、燃料等等。穿越越和場地越野本是兩條路線，不過中間有一個交點，那就是越野車和復雜路況。場地越野沒得說，對車輛素質要求高。穿越則不同，因路線不同，路況也不同，有的同樣需要高素質的越野車，有的則家用轎車也夠。總之，場地越野玩的是車，穿越玩的是路。
Ⅵ 體驗雪佛蘭開拓者越野性能，它的路不止於城市
之前的美式SUV通常都更具「野性」，不知道Suburban這個名字大家有沒有印象，可以說是雪佛蘭的傳奇車型。
此外，後懸掛的五根連桿能提供多個方向控制力，而且這樣的懸掛結構在同級別車型當中也有一定的優勢，相對於競品，開拓者要多出一根連桿。
通過更多的連桿結構，更好地控制車輪的運動軌跡，使車輪具有更加可靠的行駛軌跡。
後面的涉水路段除了水的深度以外，其實也很考驗車輛的四驅能力，因為在水池底部，都是非常濕滑的淤泥，Twin-Clutch智能四驅系統對於車輛穩定性的提升非常大，尤其是在這種濕滑路面發生的橫向擺動。
而且四驅車型配備All-road全路況駕駛模式，包括Normal（FWD）舒適、AWD四輪、Off-road越野、Sporty運動4種。
其中越野模式下，通過控制TCS和StabiliTrak穩定系統的制動介入時機和發動機扭矩輸出，提升發動機在越野路面的牽引能力，而且動力輸出會趨於平緩，更有助於車輛的脫困。
總結
經過一天的體驗，雖然這些路況算不上「殘酷」，但是也可以稱得上是這類大7座SUV能夠遇見的極限狀況了，甚至很多車主一輩子也不會把車開到這樣的環境之下。
但是通過這些科目，雪佛蘭開拓者所表現出來的硬實力還是非常值得認可的。（撰文|褚韻文）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 越野沖沙穿越文化很有特點，你怎麼看
不得不說，越野沖沙穿越文化在很多喜歡穿越者心中佔有很高的地位，而且這種刺激的運動是很多普通人承受不了的，很多越野愛好者偏偏就是喜歡這種刺激的吸引力，可以讓自己釋放壓力，趕走在工作中的諸多不愉快。那麼越野沖沙穿越文化其實很有特點，你究竟怎麼看越野沖沙穿越文化呢？下面小編就來仔細講解。
在體驗越野沖沙創業文化的過程中，實際上是在與自己和解，用一種近乎放肆的方式，來化解自己內心那些細膩的情感。其實與其說細膩，不如說敏感，很多時候我們在生活中往往都被瑣事所牽絆，因為一點小事痛苦不堪，尤其在遇到感情問題上一段感情，可以讓一個人徹底喪失鬥志，也或許會消沉一段時間。而這些挫折相對比大自然的粗獷來說，如果在對比之下，則會覺得自己的渺小與無知，所以個人覺得越野沖沙穿越文化的特點，正是看清自己。
Ⅷ 2020款豐田穿越者 SUV 將入華! 氣勢不輸霸道, 2.7L配四驅
2020款豐田穿越者，同為豐田旗下的硬派越野車，氣勢不輸霸道，2.7L配四驅
豐田穿越者搭載的是一台2.7L的自然吸氣發動機，該發動機能夠爆發出159馬力的最大功率和241Nm的峰值扭矩，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動變速箱和6AT變速箱，另外還配備了四驅系統和VVT-i技術的加持，動力性能可以說很強勁，滿足了國六排放標准。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 不折不扣的硬派SUV，配霸道同款動力，能載7個人，主打高性價比
2019款豐田穿越者2700全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。
2019款中東版豐田穿越者2700配置：2.7L、3氣囊、高越野底盤性能、六速變速箱、液晶儀表、多功能方向盤、分時四驅、定速巡航、行李架、尾翼、鯊魚尾天線、黑腳踏板、後電眼、中心門鎖、織物座椅、電動車窗、6揚聲器、前霧燈、後霧燈、LED尾燈、電動折疊後視鏡、7座、鍍鉻套件、底掛備胎、（長/寬/高4795*1855*1835）、164馬力249牛米、油箱80L、輪胎265/65/17寸鋁合金輪轂、發動機防盜、停車感應、地毯、前排（主副）座椅氣囊、膝部氣囊、自動斷開差速鎖、無鑰匙進入、電子制動力分配、鍍鉻格柵、門把手、胎壓檢測、車身穩定系統。
19款豐田穿越者2700的內部寬敞舒適，一體式中控台簡介大方，內部超大使用空間也是吸引用戶的一大亮點。18款豐田穿越者2700後兩排可折疊座椅，全部折疊騰出來的空間可容納十餘人，為用戶外出旅行以及商務用途提供了最佳便利條件。
19款豐田穿越者2700的泛起起首讓人眼前一亮，由於車子又高又大，加之車子的輪胎把車身烘托得很高，這讓穿越者在路上像個巨無霸。19款豐田穿越者2700的出現首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，加上車子的輪胎把車身襯托得很高，這讓豐田穿越者2700在路上像個巨無霸。而車身兩側微凹的車身也給霸氣的豐田穿越者增添了一抹動感。前車燈像鷹眼的設計更顯鋒利，鍍鉻進氣格柵的豎條增加彰顯龐大。車身寬度有所增加，有助於提升車輛穩定性。整部車的腰線更加突出，輪廓也更加立體完美。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 越野都有哪些類型
淘說欄目又與大家見面啦！相信前兩期淘淘為大家介紹了越野車的一些知識後大家對越野車有了進一步的了解，那麼這期淘淘將給大家介紹目前國內幾種主流的越野玩法，相信你總會愛上其中之一的！
穿越相對叢林來說對車的要求沒有那麼高，穿越的大部分時間是在戈壁上進行的，只要車有足夠的可靠性和強大的裝載能力就可以應付大多數戈壁灘。但是由於穿越需要很長時間才能達到目的地，所以對駕駛者而言，你不僅要知道如何越野，你還要知道如何生存。你需要足夠長的時間來准備、規劃一次穿越，並且要應付穿越途中所發生的的一切意外，由於穿越時大多處於無人區，所以強大的應變能力和心理素質是玩穿越必不可少的。穿越也是越野中門檻最高的，如果你足夠勇敢，並且是一名資深「老炮」，去穿越吧！去探索自然的偉大吧！相信大多數越野玩家還是傾向於門檻較低的沙漠越野，畢竟大多數家庭沒有一台專門用於越野的車，也沒有那麼多時間去進行長時間的穿越。大家還是想選擇一輛既能沙漠撒歡又在城市駕駛中有足夠舒適性的車。如果你是這種玩家，那麼路虎發現是一個很好的選擇。發現作為繼承路虎越野基因的車型能夠提供強大的越野能力，特別是第四代發現，越野能力備受好評。並且畢竟身為路虎，豪華配置也極其豐富，可以滿足公路駕駛的舒適性。如果你想兼顧越野與通勤，選它沒錯！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。