指揮官越野車價格
『壹』 JEEP指揮官和答指揮官的區別在哪哪款性價比高
Jeep指揮官和大指揮官都是中型suv，要問這兩款車有什麼區別的話，我個人總結出來以下幾點。
第一點，價格不同
Jeep大指揮官的價格在27萬到41萬之間，而指揮官的價格在25萬到30萬之間，頂配之間的價格相差了十萬左右，並且指揮官在性能配置上也和大指揮官相差不了多少，在我個人看來指揮官的性價比要更高一點。
總結
我個人看來指揮官和大指揮官最主要的區別就是以上幾點，從以上幾點可以看出指揮官的性價比確實要高一點，如果你對七座沒有太大的需求，指揮官是更加好的選擇。
『貳』 大指揮官和冠道相比，選哪款車比較好
現階段綜合性全國各地最近拿車信息看來，每個地方中間的優惠幅度的差距還是非常大的，少則幾千元，更多就是超出2萬，因此依然以當地的代理商為標准。驅動力上配備多少輸出功率校準的2.0T渦輪增壓器汽車發動機，輸出功率各自為234大馬力、265大馬力，峰值扭矩各自為350牛米、400牛米，配對9速手自一體變速器，新聞媒體評測高功版0-100km/h 加速時間為8.07秒，分成前輪驅動和前置四驅（適時四驅 多片離合器）。車身尺寸尺寸分別為為4873/1892/1738mm，汽車軸距2800mm，全系列7座是首要產品賣點。
大指揮官全系列選用2.0T配ZF9AT的汽車動力系統，冠道則分成1.5T配CVT和2.0T配ZF9AT的汽車動力系統，同樣價錢下，智慧官的驅動力比冠道的強，可是她們用的ZF9AT，頓挫感都極強，並不是很好AT變速器，可是就配對校準上，冠道做的好一點。大指揮官和冠道全是4米8幾的車身，空間表現都那麼出色，可是大指揮官有七座，冠道僅有5座，並且同樣價錢下，大指揮官的配備要比冠道豐富多彩許多，可是中後期的穩定度和穩定性，也有汽車保值率冠道要比大指揮官更強。
『叄』 不用為情懷買單，Jeep指揮官PHEV來了，30.98萬起可掛綠牌
中國人對SUV的喜愛若是追根溯源，很大一部分都可以歸結為對越野車的情懷，而提到越野車，又自然繞不開Jeep這個品牌。
每個男人心中都有一輛Jeep，這是越野愛好者時常掛在嘴邊一句話，同樣，不是所有吉普都叫Jeep則很好的說明了Jeep在越野車中的地位和形象。
最重要的還是Jeep更懂中國市場的轉變，推出了大指揮官和指揮官PHEV等車型，在滿足了家庭需求的同時，也讓Jeep成為了不再是靠情懷續命的品牌。
盡管合資中型SUV市場不乏漢蘭達、馬自達CX-8、冠道等車型選擇，但這些新車的亮點在Jeep大指揮官和指揮官PHEV都能夠看到，而Jeep在品牌和技術上的優勢卻是獨一無二的，它既迎合了時代和潮流，又將品牌的個性與精神傳承下去，也許這就是Jeep現在堅持的方向和魅力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 21萬起售的jeep大指揮官值得消費者購買嗎
jeep汽車作為硬派越野車的代表品牌，旗下有眾多越野SUV車型，而jeep大指揮官就是其中之一，在我看來這款車型的整體性能不錯，值得消費者購買，下面我們就來一起看看這款SUV吧。
在動力部分，新車仍然提供燃油版和混合動力版的動力選項。其中，燃油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率172kw，變速箱匹配9速手動變速箱，並且可選四驅系統。
尺寸方面也有所調整，新款大指揮官的長寬高分別為4895/1896/1754mm，軸距為2800mm，
在我看來，這款車型還是值得消費者購買的。
『伍』 【到店實拍】Jeep大指揮官天津地區全系優惠3萬元
近日走訪天津廣汽菲克4S店，了解到2018款?Jeep大指揮官，全系優惠3萬元，現在買車還有更多其他好禮相送。
前後排乘坐都很寬敞，沒有任何緊縮感，後排中間鼓包隆起略高，後排中間坐墊幾乎與兩邊坐墊平行，適合乘客乘坐。後備箱空間規整，非常大，放幾個中大型型行李箱還是沒問題的。適合中長途旅行。
動力上搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛米，無論是越野還是家用都綽綽有餘了。而且中後段加速相當的暴力，配合ZF9AT變速箱的調校，動力輸出後勁十足；可惜變速箱的傳動比分配得好像不均衡，動力輸出在細微末節上很明顯的能感覺到有點不夠線性。底盤懸架調校偏硬，通過非鋪裝路面有點顛。轉彎時，指向性好，沒有任何虛位感。
綜述，無論是空間方面，還是豪華舒適性方面，做的都很好。硬派SUV代表，實用性非常強。性價比也很高。保值率也很高，現在還有優惠。預算30萬的可以考慮購買日產天籟。
推薦車型：2018款大指揮官2.0T自動四驅智享版國VI。
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『陸』 jeep大指揮官的性能怎麼樣性價比高嗎
這款車的性能十分不錯，但是30萬左右的價格顯得性價比有點低，下面我們一起來看看這款車的具體配置方面吧。
動力方面，它將搭載高功率和低功率的2.0噸發動機，最大功率為265馬力。它與9檔手動自動變速器相匹配。有些車型配有適時的四輪驅動系統。插電式混合動力車型在2.0T發動機的基礎上，增加雙電機，形成插電式混合動力系統，動力選擇相對豐富。9at變速箱非常平穩，在換檔過程中幾乎感覺不到，並且在低速行駛時具有良好的舒適性，不會發生頓挫。這款變速箱最強大的一點是，當以120公里/小時的速度巡航時，它可以將發動機轉速保持在1600轉/分。可以想像這對燃油經濟性有多大幫助。此外，當以大約90公里/小時的速度行駛時，它可以升到9檔。這一過程毫無頓挫感。
『柒』 JEEP5座指揮官落地要多少錢它有哪些優缺點
JEEP指揮官是吉普旗下一款中型SUV，定位在自由光之上，吉普是一個專注越野車的品牌，其下的牧馬人在國內也是有著非常高的知名度，但在家用車市場銷量並不是特別突出，目前指揮官1－7月累計銷量7000多台，月銷量基本保持在1000多台，表現中規中矩。外觀方面延續了家族式的設計元素，
前臉造型大氣穩重，標志性的7孔前進氣格柵辨識度極高，車身側面造型方正硬朗，霸氣十足，頗有幾分硬派越野車的味道，尾部造型飽滿厚重感十足，黑色的下包圍凸顯了活力感，雙邊出的排氣提升了幾分檔次感。內飾方面造型簡潔大方，成熟穩重，對稱式的設計非常的耐看，中控部分採用了大面積軟性材質包裹，質感十分細膩，內嵌式的中控屏畫面流暢清晰，功能豐富，操作起來非常的方便快捷。
如果你是家用，大指揮官確實是一個不錯的選擇，相比目前比較熱門的七座SUV大指揮官還是有一定的優勢，因為是新車，我們不說產品的質量，說其他幾個方面。
- 1.空間:前面兩排都差不多，第三排確實比其他七座要舒服，不管是座椅還是乘坐空間，對於身高在一米七五左右，體重在七十公斤左右的還是比較舒服的。
- 2.動力：比你想像中的要有勁，不會出現小馬拉大車的情況（可以去對比同等級的動力參數）。3.舒適度:座椅比較軟，包裹性還行，前面兩排長途旅行不會覺得很累。但目前新車首發終端無優惠，廣汽菲克也在搞所謂的飢餓營銷，現階段不建議出手，等一系列的問題暴露出來再決定要不要買。
- 3.舒適度:座椅比較軟，包裹性還行，前面兩排長途旅行不會覺得很累。但目前新車首發終端無優惠，廣汽菲克也在搞所謂的飢餓營銷，現階段不建議出手，等一系列的問題暴露出來再決定要不要買。
『捌』 30萬的大七座還帶四驅，Jeep大指揮官堪稱十項全能
每個男人心中都有一輛Jeep，它可能是你童年時期長輩手裡的方頭大切諾基，也可能是長大後那些越野老炮手裡的爆改牧馬人，曾經你心心念念地說："真男人，開Jeep"，但是隨著時間的更迭，一直到你有了家庭之後，也未能完成心中那最初的夢想。
試想我們已經到了這個年紀，無論是家庭還是事業都已經發展到一定程度，我們需要一輛車來滿足全家的日常出行，但是在你累了的時候，依然可以開上它，去尋找自己的詩和遠方，到達人生的一個新起點，這些都是這台Jeep大指揮官能夠給到你的。
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『玖』 月薪多少 才能養得起一台JEEP大指揮官
以越野車起家的JEEP品牌在這么多年的競爭中，一直都是以一款牧馬人揚名，但是一款車型是撐不起來一個企業的銷量，所以越來越城市化的SUV成了JEEP的重點，大指揮官這台車從名字上就能看出它的氣魄，想一想，如果你們全家來一次自駕游，你作為頭車，開著這台大指揮官行駛在路上，指引著身後的家人，想想就有一種莫名的榮耀感，如今，這台車也有著很誘惑的優惠力度，有沒有想過來上一台呢？
但是買車這個事並不是一錘子買賣，買到家後，還需要投入相當多的費用，可千萬別想當然，認為車都買了，還差保養等等的費用，其實這些小錢有時候也會讓人頭疼，這篇文章就來算一算，養一台JEEP大指揮官要多少錢。
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『拾』 吉普車報價是多少目前值得入手么
吉普車目前官網的報價在20萬~120萬之間。
就我個人而言，吉普車的性價比很高，可以考慮入手。下面是我對吉普大切諾基的一些見解。
1、外觀內飾空間方面
回頭率超高，停在路邊也經常有人駐足觀看，外觀設計精美，美觀大方，堅固，當時就有一見鍾情的感覺，霸氣。內飾肯定是跟途銳霸道差一些，塑料感稍強，不夠精緻。但相比起舊款確實有了很大改觀，看起來像輛豪華車了。實際坐進去好像空間並沒想像的大。後備箱容積不錯，可以放進去4個大行李箱。總體來說比Q5大不少，比途銳小一點。
總的來說，吉普車都是不錯的車型，可以考慮入手。