神騏f30皮卡4s店

⑴ 我昨天剛買了一輛長安神騏f30皮卡，時速70以下機器沒什麼聲音，時速達到80以上聲音特大，怎麼回事

我的車，在濱州買的，空調說首保給修.玻璃升降器又壞、我是東營利津的.天地良心到4s店一百=十里路.我跑了八趟沒修好.沒配件，我自己花錢休的，我是18年的車4月的車，誰要3萬買！！！我先在別說開車，看見這車就煩！！！！！長安我這是買了你最後一輛車！！！！沒信譽！！！長安品牌你早晚把自己毀了！！！

⑵ 長安神騏f30皮卡油耗

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,長安神騏F30皮卡的油耗如下, 供參考
1.5 5擋手動 1.5L 112馬力 L4 DAM15L 平均油耗：9.19 油耗范圍：7.91 ~ 10.47 車友數： 28
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常

⑶ 長安 神騏F30怎麼樣 有什麼缺陷本人想買這款車 希望有這車得朋友能告知

確實是，2017年1月份買的，修不下於5次，毛病太多，特別是11月25日這次，行車電腦都壞了，純垃圾車，絕對不能買一到4s店就不保，啥玩意

⑷ 朋友們幫我查一下長安神騏f30皮卡車，可不可以進城啊

現在在國內皮卡是不能進城的，還沒有解禁。

⑸ 長安神騏F30的性價比咋樣

17年提車5.5萬，舒適型。比微卡貴小1萬，但是感覺還是比較值。首先這車即可拉貨，也可家用。乘坐也比較舒適，有點轎車的感覺。其次開起來，和微卡相比，升級很多。長安品牌，質量也還是比較過硬，目前行駛3萬公里，沒啥大的質量問題。做工這些也沒得說。個人覺得性價比還可以。我們鎮上，有近10輛車了。

⑹ 和它拼價格，長城炮也沒戲，曝長安跨越王F3，6萬起售

作為重慶長安跨越車輛有限公司旗下產品，「跨越王」一直是該公司的當家微卡系列，包括跨越王、跨越王X1、跨越王X3、跨越王X5等。不過從最新一期工信部申報圖顯示，跨越王產品線衍生出全新F系列皮卡車型，即本次曝光的跨越王F3。

申報信息顯示，跨越王F3最高額定載質量為745公斤，總質量最高2610公斤，額定載質量已超越大多數自主品牌皮卡500公斤左右的設定。

與入門級工具型皮卡保持相同動力水平，跨越王F3同樣搭載一台自然吸氣四缸汽油發動機，這台來自東安動力的DAM16KL1.6升發動機申報凈功率為85千瓦，最高時速120公里/小時，油耗申報值為7.9升/100公里。

長安跨越前身是長安汽車有限責任公司農用運輸車輛製造廠，因此其出產車型多為售價親民的微面和微卡車型，從本次申報信息曝光來看，長安跨越也將涉足低端生產工具型皮卡市場。目前來看，長安凱程旗下神騏F30一直是該細分市場的主要車型，12月8日福田也宣布了涉足該市場的薩普轎卡小貨郎上市，該市場車型逐漸豐富。同時，6萬元起步價是該級別皮卡的普遍定價，預計長安跨越王F3也不會脫離該定價范圍，按照長安跨越目前在售車型普遍沒有超過6萬元的定價來看，該車很有可能採用低於6萬元的定價策略，屆時低端工具型皮卡市場價格門檻有望被再次拉低。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 皮卡 騏鈴T100和神騏F30那個好

騏鈴T100有柴油版，軸距和輪距更長，裝重貨不翹頭，質量比較穩定。

⑻ 長安神騏F30皮卡怎麼樣，有已經購買的車主來說一下使用感受嗎

神騏F30是一款類似皮卡的外形，同時又有微卡載貨的功能。是比較實用的一款車。我之前開五菱榮光雙排，這車內飾做工與雙排微卡相比，顯檔次一些。

⑼ 長安神騏皮卡的4s店在什麼地方

大人自行使用sougou(搜狗)搜索「 最強動力！最大貨箱！長安神騏汽油貨車之王上市 」看相關的性能介紹和試駕報告後自有結論。

⑽ 長安神騏F30油耗如何

油耗還可以吧，沒覺得多高，但是畢竟是拉貨的皮卡，也不會太低。我一個老司機平時開車比較省油，我之前算過平均是8.8L，跑得挺省油的了。