新能源汽車充電樁停車場

㈠ 天津新能源充電停車費怎麼算

一個小時六塊。包月200一個月，整天的一天10塊錢就行。充電樁收費標准一般是由基本電費和服務費組成，基本電費約1元左右，服務費因地域不同導致費用有所不同，但正常情況服務費都是限制在1元以內，大部分是每度電收取0.8元的服務費，也就是總價約為1.8元－2.0元之間。

車主可以在使用充電樁時提前了解計費規則。天津市科委日前公布的數據顯示，目前該市新能源汽車保有量達到3.85萬輛，佔全市機動車保有量的1.4%，僅2016年，各領域新能源汽車就新增2.46萬輛。

停車場的收費標准，2小時內（含2小時）收費5元，超過2小時，超過部門收費。2021年天津新能源車停車如果是在收費的停車場不應該是免費的，因為按照規定天津市的新能源車不限號可以全天行駛，並沒有規定在收費的停車場停車免費，而停車場一般情況下都是有人工服務需要運營成本，所以不可能對新能源車免費。

㈡ 地下停車位可以裝充電樁嗎

地下停車位可以裝充電樁，小區地下車庫安裝充電樁需要根據具體情況來定：1、如果是小區業主為了充電更加方便，私自安裝充電樁，這是不允許的，因為許多地下停車場屬於人防工程，建設和使用標准較為嚴格，不能私自改建。2、如果與物業溝通後允許安裝充電樁，並且向相關部門提交了資料後，是允許安裝充電樁的。

買了新能源汽車後，首先需要解決的問題就是充電的問題，目前來說的話充電有共用充電樁和私人的，共用的可以隨時隨地的用，但是遇到車滿的時候也是比較著急的事情，所以在家充電的方便便捷，其實購買新能源汽車的時候都會贈送充電樁，很多人都會有疑問，小區內有停車位，可以安裝充電樁嘛？

另外，地下車庫在安裝充電樁的時候需要先觀察周邊環境 ，首先需要對充電區域進行長度測量，然後測量下充電樁與車位距離，再確配電箱位置，確認電源線的走線距離，同時也需要看下光線是否充足，地下車庫的信號是否穩定等。

新能源汽車發展的路線圖，電動汽車續駛里程大，充電時間短以後，其普及率將提高。對居住小區，以續駛里程300km進行計算，可行駛里程約120km（冬季環境溫度低，電池電量會衰減，或使用幾年電池反復充放電電量會衰減，或冬、夏季還要開空調）。

以每天平均通勤里程約24km計算，則每台電動汽車需要每5天充一次電，即車位與充電樁比例為5∶1，按總車位的20%設充電樁。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

㈢ 電動車充電樁的停車場有什麼消防要求嗎

我個人覺得必須要有滅火劑，還有消防水栓。其實這兩年充電樁樁發展起來，消防沒有一個固定的標准。
一般是需要防雨通風的室外場地（條件合適地下也可以），弄清小區的供電情況，再安裝一個智能充電樁就可以了。
最好是充電樁本身符合消防要求，這樣就能最大限度的保證充電安全。比如叮叮充電樁，充電樁有漏電斷電防水防雷功能,出廠時才能經過消防檢驗。只要充電樁品牌夠靠譜，消防問題就不必太過擔心。

㈣ 充電樁地下停車位都能安裝嗎

小區地下車庫安裝充電樁需要根據具體情況來定：如果是小區業主為了充電更加方便，私自安裝充電樁，這是不允許的，因為許多地下停車場屬於人防工程，建設和使用標准較為嚴格，不能私自改建。

家住錦綉山河的一位業主王女士最近很是苦惱，新買的新能源汽車提車一段時間了，她的高興勁兒卻「歇火」了，因為小區內沒有充電樁。在購買新能源車時，廠家隨車還贈送了一個充電樁，王女士去供電局詢問後說可以安裝。但是物業公司卻表示，地下停車場不允許安裝充電樁，王女士想知道究竟。

物業：地下車庫不具備安裝充電樁的條件接到情況反映後，記者采訪到了負責錦綉山河小區物業公司的楊經理。楊經理說：「政府推廣新能源汽車，作為物業公司應當予以支持。但錦綉山河小區的地下停車場在建時，開發商沒有規劃及安裝獨立控制的電源。如果王女士在購買的停車位上安裝充電樁，會存在消防安全隱患。」他表示，之所以不同意王女士在地下車庫安裝電動汽車充電樁，主要是考慮到安全問題。根據地下車庫的設計，一旦充電樁著火的話，對樓體的安全隱患很大。另外，一旦發生火災，體積較大的消防車很難駛入地下車庫，這無疑將給撲救帶來一定影響，所以對於充電樁進小區地下車庫一度持反對態度。

「物業公司主要是負責小區的安全及服務業主，不是小區建設方，因此擔不起這個責任。新能源汽車的充電樁安裝需要符合要求才能安裝，目前錦綉山河小區建設達不到要求。」采訪中，一旁的王經理補充說道。充電樁進小區，目前並沒有專門的部門來負責，也沒有出台詳細的法律法規，這讓小區物業在面對這一問題時難以把握，希望能有一個具體部門負責，有成文的法律規定可以去遵循。在安全第一的前提下，最大程度地為小區業主帶來便利。

城南司法所：物業公司要與時俱進，迎合國家政策、滿足業主要求充電樁進小區該如何解決？充電樁進小區需要符合哪些標准？對此，城南司法所的工作人員楊先生在調解時表示，國家支持和發展新能源汽車，物業公司應考慮怎樣想辦法去解決問題，盡快落實國家的新政策，與時俱進去服務好小區業主。另外，懷化目前有個別小區的地下車庫安裝了新能源汽車充電樁，建議該物業公司的工作人員去已安裝的小區去參觀、去學習，借鑒好的經驗和做法，化解當前矛盾。

楊所長還表示，不久會再召開一起協調會，到時候會邀請相關部門一同參加，當面解決好王女士安裝新能源充電樁的事情。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

㈤ 小區停車場可以裝充電樁嗎

小區停車場可以裝充電樁，對於充電樁的安裝，目前國家是鼓勵和支持的，甚至出台了很多的優惠政策，私人充電樁的申請，所以需要小區物業申請報備，由小區物業同意後，就向供電公司申請安裝，但是申請安裝充電樁的時候，供電公司申請受理後，就會到現場查看小區內停車位的供電條件，然後進行裝表、接電。

家住錦綉山河的一位業主王女士最近很是苦惱，新買的新能源汽車提車一段時間了，她的高興勁兒卻「歇火」了，因為小區內沒有充電樁。在購買新能源車時，廠家隨車還贈送了一個充電樁，王女士去供電局詢問後說可以安裝。但是物業公司卻表示，地下停車場不允許安裝充電樁，王女士想知道究竟。

地下車庫不具備安裝充電樁的條件接到情況反映後，記者采訪到了負責錦綉山河小區物業公司的楊經理。楊經理說：「政府推廣新能源汽車，作為物業公司應當予以支持。但錦綉山河小區的地下停車場在建時，開發商沒有規劃及安裝獨立控制的電源。如果王女士在購買的停車位上安裝充電樁，會存在消防安全隱患。」他表示，之所以不同意王女士在地下車庫安裝電動汽車充電樁，主要是考慮到安全問題。根據地下車庫的設計，一旦充電樁著火的話，對樓體的安全隱患很大。另外，一旦發生火災，體積較大的消防車很難駛入地下車庫，這無疑將給撲救帶來一定影響，所以對於充電樁進小區地下車庫一度持反對態度。

「物業公司主要是負責小區的安全及服務業主，不是小區建設方，因此擔不起這個責任。新能源汽車的充電樁安裝需要符合要求才能安裝，目前錦綉山河小區建設達不到要求。」采訪中，一旁的王經理補充說道。充電樁進小區，目前並沒有專門的部門來負責，也沒有出台詳細的法律法規，這讓小區物業在面對這一問題時難以把握，希望能有一個具體部門負責，有成文的法律規定可以去遵循。在安全第一的前提下，最大程度地為小區業主帶來便利。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

㈥ 停車場安裝新能源汽車電樁，是否更方便用戶了

停車場安裝新能源汽車電樁，確實更加方便用戶，主要是基於這樣幾個原因。

1、新能源汽車數量越來越多。

以我本人為例，我的車就是新能源汽車，新能源汽車給我的感受是，確實非常方便，充滿一次電，就可以跑三四百公里，在市區開的話，使用感受和燃油車沒有什麼區別。更重要的是新能源汽車比較安靜，也沒有刺鼻的汽油味，對孩子的身體也有好處。

但是有個問題也很困擾我，那就是汽車充電比較難，家裡很難充電，只能到專門的充電樁去充電，充電樁和加油站一樣，家附近沒有充電樁，只能開車到固定的地方去充電，非常的不方便。

後來樓下的停車場增添了充電樁，可以說是大大方便了我的生活，現在充電在停車場就可以。再也不用跑大老遠到別處去充電，極大的緩解了我充電難的問題，省下了非常多的時間和精力，極大的方便了我的生活。

㈦ 地下車位可以安裝充電樁嗎

地下車位可以安裝充電樁。

地下車庫在安裝充電樁的時候需要先觀察周邊環境 ，首先需要對充電區域進行長度測量，然後測量下充電樁與車位距離，再確配電箱位置，確認電源線的走線距離，同時也需要看下光線是否充足，地下車庫的信號是否穩定等。如果與物業溝通後允許安裝充電樁，並且向相關部門提交了資料後，是允許安裝充電樁的。

買了新能源汽車後，首先需要解決的問題就是充電的問題，目前來說的話充電有共用充電樁和私人的，共用的可以隨時隨地的用，其次在購買新能源汽車的時候都會贈送充電樁。

汽車充電樁需要注意事項：

1、要有固定位置

為方便使用，目前充電樁一般安裝於公共建設場地，居民社區的停車場或者道路旁，按輸出方式分為交流充電樁和直流充電樁。 交流充電樁是向汽車輸出交流電能，其通俗的原理類似於手機電腦等其他家電的配套的交流充電器，通過內部變壓向用電設如果車主沒有固定位置，就無法找到位置安裝充電樁。固定車位最好位於地下車庫，靠近主電源。

2、物業協助

在小區內安裝充電樁需要去得到物業的同意和協助。安裝汽車充電樁一定要物業達成協議和統一意見，如果物業不同意安裝充電樁時，可以尋求充電樁安裝部門的幫助，安裝部門可前往物業進行協調，跟進情況。

3、安裝高度

充電樁安裝的高度也很重要，大概離地面1.2米左右的位置，就是一伸手就可以夠到的位置，方便充電的時候拿充電槍。進箱體的線選用的是10平方的線，如果是單槍的充電樁可以選用6平方的線路，由於這里安裝的是雙槍的充電樁，所以採用的是10平方的進線。

㈧ 停車場充電樁要投入多少錢

停車場充電樁小型充電站需要100-200萬。高投資、慢回報成新能源充電樁行業現狀。新能源汽車每年以超百萬輛的速度在遞增，為解決其充電問題，除了車主們自己安裝自用樁外，政策也不斷鼓勵社會企業參與公共充電樁的建設運營。

公共充電樁費用說明

公共充電樁成本高於家用充電樁，根據選址、充電樁數量和安裝方式不同，造價也有較大差異。單個公共充電樁通常造價2300美元，不同品牌和不同功能的充電樁最貴可達到6000美元，其他功能包括LCD屏、特別的支付系統、數據追蹤器等。

和家庭充電樁不同，公用充電樁的主要成本來自安裝費用，占總成本的60%–80%，斷路器和充電樁的距離越遠價格越高。

由於導線是壁掛式的，停車場和車庫的充電樁是造價最低、安裝難度最低的充電樁，通常為6000美元，非壁掛式導線的公用充電樁（如道路旁）則費用更高。同時，如果一個充電站安裝數個充電樁，可以公用導線和接線器等，其成本也低於只安裝一個充電樁的情況。

㈨ 室內停車場可以安裝能源充電樁嗎

室內停車場可以安裝能源充電樁，電動汽車續駛里程大，充電時間短以後，其普及率將提高。對居住小區，以續駛里程300km進行計算，可行駛里程約120km。以每天平均通勤里程約24km計算，則每台電動汽車需要每5天充一次電，即車位與充電樁比例為5∶1，按總車位的20%設充電樁。

近年來，隨著搖號、限行一系列政策的出台和實施，對新能源汽車扶持力度不斷增強，已經有不少有購車需求的市民把目光聚焦在了新能源車上，而且還有一部分消費者選擇將新能源車作為家庭的第二輛車。

目前，國內新能源車保有量已突破200萬輛大關，其中純電動汽車保有量接近170萬輛，純電動乘用車保有量突破80萬輛。但無論是以上哪種車型，都註定躲不開一個重要話題：充電。

為簡化充電設施建設審批。居民住宅區、單位、個人在既有停車位（庫）安裝充電設施的，無需辦理建設用地規劃許可、建設工程規劃許可和施工許可審批手續。在建設社會公共停車場（樓）時，無需為同步建設的充電樁群等充電設施單獨辦理建設工程規劃許可和施工許可審批手續。對必須辦理規劃建設、用地手續的新建獨立佔地的集中式充換電站，應簡化審批程序。

提供手續、資料對於想申請個人充電樁報裝的車主，可攜帶有效身份證明、《充換電設施報裝申請表》、固定車位產權證明以及物業部門同意施工和使用充電設施證明材料到當地供電營業廳即可辦理。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈩ 安慶新能源汽車充電樁在哪

安徽省安慶市迎江區皖江大道001號附近安慶新能源汽車零部件產業園內。安徽省安慶市迎江區皖江大道江淮汽車安慶公司附近。

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數量位居全球首位。充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今後將陸續增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。

按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 專用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。

自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低於IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低於IP32。