電動汽車的電機的作用

❶ 電動機的作用

電動機的作用：將電池的電能轉換成機械能，驅動電動車車輪旋轉，以達到電動車連續騎行的目的。

電機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是靠隨電機轉動的換相器和碳刷來完成的。有刷電機力氣相對無刷電機要大，線較少 ，就一根正負和一根負極線。如果電機反轉，只要將兩根線的位置對調一下就可以完成。

在電動車行業有刷電機分高速有刷電機和低速有刷電機。有刷電機和無刷電機有很多區別，最簡便的辨別方法就是：有刷電機有碳刷，無刷電機沒有碳刷。但有刷電機噪音較大，目前有刷電機已基本被淘汰。

常見的電動機種類有：有刷有齒高速輪轂電機、有刷無齒低速輪轂電機、無刷無齒低速輪轂電機、無刷有齒高速輪轂電機、側掛電機等。

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微型電動機在結構上大體可分為3類：

1、電磁式。基本組成與普通電機相似，包括定子、轉子、電樞繞組、電刷等部件，但結構格外緊湊。

2、組合式。常見的有兩種：上述各種微電機的組合;微電機與電子線路的組合。例如直流電動機與感測器的組合，X方向與Y方向直線電動機的組合等。

3、非電磁式。外形結構與電磁式一樣，如旋轉類產品作成圓柱形，直線類產品作成方形，但內部結構因其工作原理不同而差別很大。

❷ 新能源汽車電機控制器的功能

電動汽車電機控制器的作用，電機控制器是控制電機驅動整車行駛的控制單元，屬於電動汽車核心零部件。電機控制器具有CAN通訊功能、過流保護、過載保護、欠壓保護、過壓保護、缺相保護、能量回饋、限功率、高壓互鎖、故障上報等功能。電機控制器技術目前比較成熟，它具有集成度高、功率密度高、壽命長、輸出穩定等特點。

一、電動汽車電機控制器的作用——功能介紹
電機控制器具備IGBT結溫估算、變載頻和過調制技術，系統效率高、動力強、可靠性高，具有CAN喚醒和休眠功能，降低電機控制器靜態功耗，避免蓄電池饋電。電機控制器具備制動回饋功能，當整車剎車制動時，電機控制器通過制動回饋將電能存在動力電池中，提高續航里程。放流坡功能是為了避免有坡道起步時，當制動踏板向油門踏板切換的過程中車輛後溜，當發現車輛後溜時，電機控制器進入防溜坡轉態，控制器自動調整轉矩輸出客服車輛因重力引起的後溜。
電機控制器還具備定速巡航功能，在不踩油門踏板的情況下，電機控制器可輸出力矩自動按照VCU設定車速，保持車輛以固定的速度行駛，以節省駕駛員體力，提高駕駛體驗。怠速功能，實現汽車的蠕行功能，根據電機轉速合理的輸出扭矩，使得電機轉速維持在一個較小的轉速區間。防抖功能，可以根據客戶的需求增加整車防抖功能，保證車輛的舒適性。主動放電功能，整車停止運行且電池與電機控制器斷開以後，電機控制器器應具備將母線電容上電荷釋放的功能，實木線電壓降低至人體安全電壓。UDS協議，UDS主要用於整車的生產製造及售後維修，基於UDS協議，通過診斷儀可以准確的判斷故障原因，提高維修效率。
二、電動汽車電機控制器的作用——使用環境
電機控制器工作溫度范圍：-40~85℃，其中65℃以上就會進行限制功率輸出。濕度要求，繼承控制器在相對濕度不超過95%的情況下能正常工作，應在其表面溫度低於露點的情況下，及電機控制器在表面產生冷凝也能安全工作，在海拔3000米以下可以正常工作，其中防塵防水等級IP67。
三、電動汽車電機控制器的作用——電機控制器常見參數
電機控制器輸入電壓有336V的平台，也有540VDC的電壓平台。除了電壓還有而定輸出電流、峰值輸出電流、峰值運行時間、變載頻范圍、控制器最高效率、最高輸出頻率、冷卻液進水口溫度等。
四、總結
電機控制器的穩定性決定了整車操穩性、動力性、可靠性、安全性，所以在控制器的選型設計時一定要考慮安裝空間合理性、輸出功率充足性、電流曲線合理性、制動能量回饋平滑性。

❸ 新能源汽車驅動電機作用是什麼

驅動電機是電動汽車驅動系統的核心部件，是車輛行駛的主要執行機構，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經濟性和舒適性。它是把電能轉換為機械能的一種設備，它利用勵磁線圈，產生旋轉磁場形成磁電動力旋轉力矩。導線在磁場中受力的作用，使電機輸出轉矩。

一、驅動電機的作用驅動電機、電控系統、動力電池是電動汽車的核心部分，稱為「三電」。在電動汽車上，驅動電機替代了傳統汽車上的發動機和發電機，傳統汽車通常是把化學能轉換為機械能驅動車輛行駛，而驅動電機既可以將電能轉換為機械能驅動汽車行駛，也可以作為發電機將機械能轉換為電能，並存儲在動力電池內。

電機控制器將動力電池的高壓直流電變換為驅動電機的高壓三相交流電，使驅動電機產生力矩，並通過傳動裝置將驅動電機的旋轉運動傳遞給車輪，驅動汽車行駛。

二、驅動電機的特點

1、體積小、功率密度大由於新能源汽車的整車空間有限，因此要求驅動電機的結構緊湊、尺寸小，這就意味著驅動電機和電機控制器的尺寸將受到很大的限制，必須縮小驅動電機的體積，提高電機的功率密度和轉矩密度。因此一般選用高功率密度的永磁同步電機作為驅動電機。

2、效率高、高效區廣、重量輕新能源汽車驅動電機的第二個特點就是效率要高、高效區要廣、重量要輕。由於當前充電樁尚未廣泛普及，續駛里程短一直是新能源汽車的短板，提升續駛里程的方法有：1 提升驅動電機的效率。

2 驅動電機的高效工況區要足夠廣，保證汽車在大部分工況下都處於高效狀態。

3 減輕驅動電機重量，間接降低整車功耗，提升續駛里程。

3、安全性與舒適性新能源汽車驅動電機還需關注電機自身的安全性和舒適性。

安全性：即電機的可靠性，電機在惡劣環境下可以正常工作。

三、驅動電機的組成驅動電機組件主要由永磁同步電機、旋轉變壓器、溫度感測器、冷卻循環水道和殼體等組成。驅動電機是以磁場為媒介進行機械能和電能相互轉換的電磁裝置，是驅動電動汽車行駛的動力裝置，是動力總成的核心部件，承擔著電能轉化和充電的雙重功能。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❹ 驅動電機在新能源汽車上的作用是什麼

驅動電機系統是新能源車三大核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。

電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測感測器以及電源等部分構成。

電動機一般要求具有電動、發電兩項功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關磁阻等幾種電動機。功率轉換器按所選電機類型，有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式，其作用是按所選電動機驅動電流要求，將蓄電池的直流電轉換為相應電壓等級的直流、交流或脈沖電源。

電機是應用電磁感應原理運行的旋轉電磁機械，用於實現電能向機械能的轉換。運行時從電系統吸收電功率，向機械繫統輸出機械功率。電機驅動系統主要由電機、控制器（逆變器）構成，驅動電機和電機控制器所佔的成本之比約為1：1，根據設計原理與分類方式的不同，電機的具體構造與成本構成也有所差異。電機的控制系統主要起到調節電機運行狀態，使其滿足整車不同運行要求的目的。針對不同類型的電機，控制系統的原理與方式有很大差別。

圖2 電動機驅動系統的基本組成框圖圖3 電機的分類（按原理）電動汽車對驅動電機的基本要求比較四種常用電機驅動系統的應用以及優缺點等。

1.電動汽車電機的基本要求有以下幾點：

（1）電機結構緊湊、尺寸小，封裝尺寸有限，必須根據具體產品進行特殊設計。

（2）重量輕，以減輕車輛的整體重量。應盡量採用鋁合金外殼，同時轉速要高，以減輕整車的質量，增加電機與車體的適配性，擴大車體可利用空間，從而提高乘坐的舒適性。

（3）可靠性高、失效模式可控，以保證乘車者的安全。

（4）提供精確的力矩控制，動態性能較好。

（5）效率高，功率密度較高。要保證在較寬的轉速和轉矩范圍內都有很高的效率，以降低功率損耗，提高一次充電的續駛里程。

（6）成本低，以降低車輛生產的整體費用。

（7）調速范圍寬。應包括恆轉矩區和恆功率區，低速運行輸出的恆定轉矩大，以滿足汽車快速啟動、加速、負荷爬坡等要求；高速運行輸出恆定功率，有較大的調速范圍，以滿足平坦的路面、超車等高速行駛的要求。

（8）瞬時功率大，過載能力強。要保證汽車具有4~5倍的過載能力，以滿足短時內加速行駛與最大爬坡的要求。

（9）環境適應性好。要適應汽車本身行駛的不同區域環境，即使在較惡劣的環境中也能夠正常工作，具有良好的耐高溫、耐潮濕性能。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

❺ 電動車電機有什麼作用

電機是把電能（電瓶儲存的）轉化為機械能（齒輪轉動）的機器。

❻ 電動汽車動力系統的組成是什麼樣的其主要部件的作用是什麼

純電汽車的主要組成為電力技術系統組成，組成部分有電池組、電動機等，其中電池組負責儲備電能，電機負責驅動和提供車內傳動等。

電力技術或者叫電技術主要是針對純電汽車，也是現在大家常說的新能源車型之一。其組成部分有動力電池、驅動電機等。動力電池也就是電池組的主要作用為儲備電能，以驅動汽車，或者為車內的電氣系統提供電能。電機主要為驅動作用，但也有些電機不參與驅動，而是提供額外的輔助功能。

目前電池技術不斷更新發展

以前的電池組和現在的電池組不完全相同，以前的電池組密度較小，儲存的電能少，並且做功效率不高，所以以前的新能源汽車續航里程較短。如果增加電池組，還會造成車輛過重，反而影響了車輛續航里程，但現在的電池技術得到了發展，密度高，能量儲存的多，純電汽車續航里程長。

❼ 電動汽車動力系統各部件的作用

電動汽車動力系統主要是兩部分，一部分是電機，一部分是電池。電機部分由電機、電機控制器（一般集合控制和驅動）、各種感測器、線束、冷卻系統等；電池部分包括電池組、BMS(電池管理系統）、溫度控制系統、充電系統等。能量回收通過電機的4相限運轉實現。大概就這些吧，沒寫全。

❽ 新能源汽車的電機控制器的作用是什麼

電機控制器是連接電機與電池的神經中樞，用來調校整車各項性能，足夠智能的電控不僅能保障車輛的基本安全及精準操控，還能讓電池和電機發揮出充足的實力。

電控效率的提升，能顯著提升純電動汽車的整車經濟性。

電控，廣義上電控有整車控制器、電機控制器與電池管理系統。

本文介紹電機控制的的工作原理及優化方案。

01 電機控制器電機控制器是連接電機與電池的神經中樞，用來調校整車各項性能，足夠智能的電控不僅能保障車輛的基本安全及精準操控，還能讓電池和電機發揮出充足的實力。

02 電機控制器的工作過程電機控制器單元的核心，便是對驅動電機的控制。動力單元的提供者--動力電池所提供的是直流電，而驅動電機所需要的，則是三項交流電。因此，電控單元所要實現的，便是在電力電子技術上稱之為逆變的一個過程，即將動力電池端的直流電轉換成電機輸入側的交流電。

為實現逆變過程，電控單元需要直流母線電容，IGBT等組件來配合一起工作。當電流從動力電池端輸出之後，首先需要經過直流母線電容用以消除諧波分量，之後，通過控制IGBT的開關以及其他控制單元的配合，直流電被最終逆變成交流電，並最終作為動力電機的輸入電流。如前文所述，通過控制動力電機三項輸入電流的頻率以及配合動力電機上轉速感測器與溫度感測器的反饋值，電控單元最終實現對電機的控制。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

❾ 電動車電機能幹啥

電機是把電能（電瓶儲存的）轉化為機械能（齒輪轉動）的機器。

打個比方，便於理解：電機是心臟、控制器是大腦、電池是精力、充電器是吃飯、車輪是雙腿、車架是軀干。

電動車電機

是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。電動車電機普遍採用永磁直流電機。

電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。

❿ 純電動汽車的電機和電控都有什麼作用

眾所周知，電機本身的屬性就是啟動和加速，它通過調節轉矩，同時在一個比較恆定的功率范圍之內，決定著車輛的啟動、停止、加速以及減速。而所謂的電控，就是電池管理控制系統，它的作用同樣非常重要，在車輛的運行中，它要負責監控電路的情況以及一些運行模式等，從而通過數據顯示保證車輛的安全行駛。其次，我們都知道對於純電動車而言，電機、電控還有電池是最重要的，上述我們談到的電機和電控其實跟電池之間依舊緊密相連，因為電池是純電動車行駛的主要動力，所以只有電池正常供電，電機才能正常運作，而電控則會對電池的剩餘電量、充電時間包括一些狀態做出檢測，再通過數據表現出來。所以三者都是保證車輛正常運行的重要因素。 純電動汽車的電機是為了給電動汽車提供動力的，而它在額定功率內能輸出多大的動力就取決於電控，電控系統主要是為了協調電池放電為電機工作提供電能。隨時監控電池溫度、剩餘電量等指標。盡力保護電池的安全，和充、放電的速度。 純電動汽車的電機，主要是指驅動電機，用來驅動車輪。不過驅動電機分為直流電機、非同步電機和永磁同步電機，目前主流的純電動汽車採用永磁同步電機，它具有轉速范圍廣、功率密度高、工藝簡單、體積小、可靠耐用的特點。而且在一些追求性能的電動汽車上，還有雙電機，比如特斯拉部分車型就有主/副電機。特斯拉的主副電機在需要動力的時候同時工作，在平穩行駛的時候僅有一個電機進行工作，既考慮到了性能的需求，也避免了高能耗。為了高速行駛的需求，特斯拉採用的是非同步電機。電控系統可以決定純電動汽車的駕駛特性，也就是我們平常所說的調教：如剎車、電門響應快慢、還有電池的續航里程、充電速度等。電控系統由電池管理系統和車輛控制系統共同構成。在純電動車的運行過程中，先是整車控制器檢測電門、剎車等信號，並發送轉矩指令到電機控制器。電機控制器再通過控制驅動電機的電壓和電流，完成對電動機轉矩的控制。而電池管理一般包括電池檢測模塊、溫度採集模塊、綜合管理器等，對電池的溫度、充放電等行為進行全方位的管理，保證電池處在較好的工作狀態。 首先，我們來看一下純電動的電機和電控的作用，眾所周知，電機本身的屬性就是啟動和加速，它通過調節轉矩，同時在一個比較恆定的功率范圍之內，決定著車輛的啟動、停止、加速以及減速。而所謂的電控，就是電池管理控制系統，它的作用同樣非常重要，在車輛的運行中，它要負責監控電路的情況以及一些運行模式等，從而通過數據顯示保證車輛的安全行駛。其次，我們都知道對於純電動車而言，電機、電控還有電池是最重要的，上述我們談到的電機和電控其實跟電池之間依舊緊密相連，因為電池是純電動車行駛的主要動力，所以只有電池正常供電，電機才能正常運作，而電控則會對電池的剩餘電量、充電時間包括一些狀態做出檢測，再通過數據表現出來。所以三者都是保證車輛正常運行的重要因素。 @2019