御徢電動汽車Q50

1. 英菲尼迪Q50L的空間大嗎它的性價比高嗎

優點：優點一：外觀。帥氣，大氣的外觀，特別是傳神的鷹眼日行燈，讓人過目不忘，車身線條也非常漂亮，流線型非常強，也正因為這么強的流線型才能造就0.26的低風阻吧。優點二：動力，2.0T賓士發動機，原本裝在C260上的，正是因為這個原裝進口發動機，才讓我更加堅定的選擇了它，事實證明我也沒選錯，200多匹馬力對於一輛這么重的車來說還是夠用啦，偶爾撒撒歡推背感還是有的。捨得給有的話提速還是很快的。

缺點：方向盤在城市道路和倒車時顯笨重，考驗手勁。

外觀：狂裝炫酷吊炸

內飾：內飾在同級別中算中等水平吧，只有白黑兩種，沒有我喜歡的棕色，遺憾

空間：結合家人高度，夠了。

配置：就一個字，高

操控：轉向精準 路感明顯 剎車討厭 總是會抖一下

油耗：還沒有出磨合期9.8還不錯啦！

舒適：真皮座椅很舒服，但是坐久了腰有點酸痛(有可能是我調的問題)。坐過後排的朋友都說很舒適。

優點：外觀好看，動力夠用。

缺點：滅火後左右鏡子無法自動折疊，

外觀：五顆星 犀利的不行不行的，大燈無敵。

內飾：座椅皮質感覺一般，內飾做工沒問題，達到了日系這個級別還有的水準

空間：總體空間還可以，就是儲物格太少，鷹飛這方面得多下點功夫，另外後排座椅不能放倒也是一大遺憾，畢竟偶爾拉點大物件還是用得上的

動力：2.0T的發動機，7秒多的0~`100加速完全夠用！

操控：方向盤偏重一點，轉彎半徑較大

油耗：目前行駛1000公里，平均速度24KM 油耗10.9，貌似有點高了，本人正常開車，沒有什麼特別的省油技巧，1000公里里，800公里的市區，200公里高速。期待以後能降低一點吧。但是對於省油，我真的沒有什麼在意的，就算能省，一年下來才能省多少錢？如果要省，那乾脆別開車。個人想法哈，勿噴。

舒適：座椅軟硬適中這點滿意，那麼問題來了，乘坐舒適性還要看風燥胎噪，這點做的不夠好！特別是上高速，風燥明顯，模擬聲浪無法開關，這也是比較無奈，有時跑完下來耳朵有點失真，個人感受。

2. 汽車資訊∣電動汽車換電安全要求出台;21款英菲尼迪Q50L上市

◆ 售26.48萬元起
21款英菲尼迪Q50L上市

2021款英菲尼迪Q50L正式上市。新車起售價格保持26.48萬元不變，其主要在配置方面進行調整，新增手機映射功能並支持Apple
CarPlay和Bai CarLife功能，以及INFINITI專屬設計的全新智能鑰匙。

◆ 斯柯達全新明銳PRO將於5月17日上市

斯柯達全新明銳PRO將於5月17日正式上市。新車此前已開啟預售，13.89萬元起。全新明銳PRO採用最新家族式設計語言，視覺效果十分動感。動力方面，該車採用EA211 1.4T渦輪增壓四缸發動機。

◆ 集邦：首季全球純電動車銷售年增1.53倍  特斯拉以24.6%的市佔穩居冠軍

集邦科技表示，今年首季全球新能源車共計銷售109萬輛，其中純電動車75萬輛，年增153%；插電混合式電動車銷售34萬輛，年增128%。純電動車領域市佔最大的仍為中國，自有品牌在前五中拿下三席，特斯拉汽車以24.6%的市佔穩居冠軍。

◆ 理想ONE拿下4月新能源SUV銷冠！

2021年4月新能源SUV上險交強險數量排名數據公布，冠亞軍之爭十分精彩，理想ONE以兩輛的微弱優勢壓倒特斯拉Model
Y，成為4月份新能源SUV銷量冠軍。具體來看，4月份理想ONE交強險上險量為5522輛，特斯拉Model Y為5520輛。

◆ 國家標准出台  電動汽車換電模式邁入新階段

隨著越來越多車企推出「換電模式」，換電過程中的安全性也備受關注。近日，工業和信息化部、市場監管總局發布GB/T
40032-2021《電動汽車換電安全要求》國家標准。該標准將於2021年11月1日起開始實施，適用於可換電的M1類純電動汽車。華創證券指出，《電動汽車換電安全要求》的出台，意味著統一標准後的換電服務將會更加規范與健康，而文件中明確提出的單次換電不超5分鍾操作時間的要求，也說明換電模式比充電模式更具便利性。

◆ 特斯拉流水線交付顛覆傳統提車模式 新系統大幅提升用戶體驗

特斯拉將採用全新的流水線交付模式，把交付過程中不同步驟模塊化，不同業務安排專人專辦，提高效率的同時也給予用戶專業支持。對用戶而言，只需到店登記並領取交付提車卡，再根據步驟提示分別處理保險、臨牌、核對車輛信息等待辦業務，整個過程清晰明了，無需過多等待。

◆ 中國石化：至2025年建成1000座加氫站及5000座充換電站

按照規劃，中國石化規劃到2025年，利用原有3萬座加油站、870座加氣站的布局優勢，建設1000座加氫站或油氫合建站，5000座充換電站，7000座分布式光伏發電站點，為社會公眾提供綜合能源，以消費終端為突破口帶動產業鏈的能源轉型。

3. e汽車｜2021款英菲尼迪Q50獲得新型號

e汽車從海外媒體了解到，2021款的英菲尼迪Q50獲得了一款新的Sensory型號車型，將加入現有的三個車型中，從而擴大了車型陣容。

新車提供了兩種新的外觀顏色，石板灰和大藍。頂級的RedSport400車型則採用了新的黑色啞光碳纖維內飾和黑色外飾。

2021款Q50搭載3.0升V6渦輪增壓汽油發動機，提供不同的動力輸出。標配後輪驅動系統，可選全輪驅動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 英菲尼迪Q50L這款車怎麼樣

英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轎車，同時也是一款豪華品牌中型轎車，這款車的定位與寶馬3系和凱迪拉克ATS-L比較接近，同屬於運動型中型轎車，從目前的銷量情況來看，英菲尼迪Q50L也是英菲尼迪旗下比較走量的一款車型，那麼我們就來看看這款日系豪華中型轎車究竟實力如何，值不值得買呢？

當然，作為一款定位比較運動的豪華中型轎車，動力方面的表現自然也不能差，英菲尼迪Q50L全系標配2.0T發動機，配合7AT變速箱，有著不錯的動力表現和操控表現。

總的來說，英菲尼迪Q50L是一款產品力比較不錯的豪華中型轎車，但是英菲尼迪的品牌知名度並不高，所以這款車的銷量自然也是不能與寶馬3系和凱迪拉克ATS-L抗衡了，但是如果喜歡小眾和個性，那麼這款車也是不錯的選擇。

5. 英菲尼迪Q50和凱迪拉克ATS-L汽車哪個好

英菲尼迪Q50和凱迪拉克ATS-L相比個人認為還是英菲尼迪Q50好一些，車子質量可靠性還有維修保養成本方面英菲尼迪Q50更有優勢。

6. 汽車 英菲尼迪q50價格多少錢啊要中配置啊

我去試駕過Q50 3.7這款
我可以毫不誇張的告訴你 它的提速有多暴力 操控有多精準 心臟病患者 患者心臟承受能力一般者絕對不要試駕
太美妙了

7. 很喜歡英菲尼迪Q50L，月薪15萬元能駕馭了這款車嗎

從外觀上看，Infinidy Q50L採用家庭式設計，推出「豪華」和「運動版」兩種設計風格的造型，為不同車偏好的用戶提供更多選擇。運動版車型格柵以黑色鑽石圖案出現，霧燈地區使用黑色仿金屬裝飾，明亮的線條和對比鮮明的配色，使車型更加運動。奢華的車型偏向大氣穩重的風格，下部格柵採用橫條紋形狀，霧燈區域增加L型鉻裝飾，在細節上展現奢華的品質。

東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L

2.0T後驅，運動和舒適度都有，Infinide Q50L看著很激動

運動型重型車Infinidi Q50L無論是外在還是內在設計都符合東方人的審美，在某些方面並不特別激進，生產力比較均衡。需要速度。2.0T 7AT爆炸和順性都很好。需要操作。哪個方向可以讓大家開心。需要舒適度。懸架和座椅比同級別的許多車型都舒適。重要的是，它的市長/市場優惠仍然非常強大。在家裡很難選車的時候，妻子要有一張舒適的臉，丈夫要善於運動，老人要性價比，Q50L的方方面面都能滿足全家。

在車系，比最低車型高3萬韓元的LED大燈、LED日間行駛燈、真皮座椅、大燈清潔裝置、內後視鏡自動防眩光、後視鏡電動折疊、腰部支撐調節、GPS導航系統等都是等級感和實用性較高的配置。

8. 英菲尼迪Q50L和QX50兩款車型，有哪些不同之處

如果每個男人心裡都有個男孩，嗯，每個大男孩的心裡都有一個賽跑夢。創新的豪華SUV全新QX50，完美比例的雕塑感車身張力十足，剛剛柔軟的銳利曲線和側面造型呈現出動感的姿態。豪華運動轎車Q50L、運動型前保險杠和高級光滑的線條有機結合，獨特的鋁輪轂和車身完美結合，每當輪子轉動時都炫耀著Infinide的出色性能。他們在高速公路上疾馳，讓小編贊嘆不已，這真是一條美麗的風景線！超霸氣的豪華轎車Q70L領著。

作為對創新技術的最終追求，QX50搭載可變壓縮比引擎，從理論到VC-Turbo，Word的十大引擎榮譽當之無愧！高效新的4驅動器平台，通過系統監控4輪的牽引力水平和車輪旋轉狀態，Infinide QX 50可以完全分配前後的旋轉力。以Q50L低重量為中心的寬敞、充滿活力的外形在道路上脫穎而出，追求性能是Q50L的核心，部分發動機更能展現出強悍的一面，2.0T高功率發動機和7速多體變速箱能夠實現澎湃的動力和高效率的傳動！感受到QX50和Q50L膨脹的動力和「血」後

9. 想購買英菲尼迪Q50L這款車，性能怎麼樣

在國內汽車市場，日系車的價格普遍都很堅挺，特別是大部分普通家用車的優惠幅度都不是很大，不過日系豪華品牌很多都有著較大的優惠幅度，英菲尼迪就是一個典型的代表。英菲尼迪Q50L較大的優惠幅度是它吸引消費者的原因之一，再加上日系豪華車的品質，整體表現還是值得期待的。下面就讓我們一起來看看這款車吧。

圖片來源網路

英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英運動版前後懸架分別使用了獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，同時採用了前置後驅的驅動方式。

話不多說，我們這就為大家總結一下這款車。作為很多想購買豪華品牌消費者的選擇之一，英菲尼迪Q50L的動力性能十分強勁，2.0L 4缸渦輪增壓發動機搭配7擋手自一體變速箱，能夠讓駕駛者感受到駕駛的樂趣。而且英菲尼迪Q50L現在的優惠也不錯，這更是提升了它的競爭力。今天介紹的這款車不知你心動與否？去實際體驗看看再下定論也不遲。

10. 英菲尼迪Q50L的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：乘坐空間大、外面漂亮時尚、內飾皮質包裹質感很好。

缺點：隔音如果再好點就差不多了，其他也沒有問題，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀其實就是我喜歡它的原因，整個前臉，車型的設計還有尾燈，確實都設計的比較年輕化，符合現在年輕人的審美。

內飾：中控台造型樣式新穎，用料高檔，做工精細，中控台給人感覺很舒服，包括門扶手也是包皮的。

空間：我168cm做駕駛座兩拳多的頭部空間，習慣把座椅調低，開車沒有壓抑感，空間夠用。

配置：參考價位，配置不會少

動力：車身重量輕，發動機響應也比較快

操控：一開始感覺還是有些生澀，也有點不太敢開，慢慢熟悉之後感覺還是很不錯，操縱感很強。

油耗：以我的開車習慣，現在是11L每百公里，比不了論壇那些牛人，都不知道怎麼開出來的。

舒適：坐在車里挺舒適的，前後排都夠用，家用非常適合，值得擁有。

外觀：大氣，動力好，外形又滿意，看起來就有那種霸氣的架勢，畢竟外觀是給人的第一感覺，順不順眼也很重要喲！

內飾：內飾大氣，很實際，不浮誇，內飾做工比較好，不覺得老氣

空間：空間絕對夠用了，很寬敞，我也是很滿意的，空間方面覺得家用還是足夠了，基本全家人滿坐的情況下沒有擁擠的感覺，當然家人的體型都不是很胖哪。後備箱也相當的給力，能放很多東西

配置：無鑰匙進入 啟動等等，實用好用的配置都有，一點都不輸同級

動力：動力我還是很喜歡的，雖然可能你速度多快不太可能，主要開著他我覺得動力是很充沛的，大心臟隨時等著爆發

操控：操控還是可以的，方向盤感覺很輕，指向也准確，視野很好，開車的感覺很棒

油耗：油耗正常水平吧，在我接受范圍，10左右的水平，因為開的路況在市區路多

舒適：符合價錢 ，座椅舒服，車內乘坐舒適