歐拉新能源汽車在什麼地方

⑴ 歐拉新能源車如何

歐拉不搞誇大其詞的宣傳，新一代電動小車歐拉R1用萌趣復古的外觀設計、舒適的內飾配置打動消費者，讓消費者開起來舒適，開起來有范兒，怎能不讓人心動？

⑵ 歐拉R1怎麼樣，這輛車定位是什麼

歐拉r1作為一台新能源汽車定位於微型車，乘坐人數四人，最速度可以到106公里，最省電時速60公里，因此它作為城市通行代步車選擇。
作為一輛代步車，它小巧的車身方便停放，同時充電時候也容易找到車位，但經常要跑高速的話這輛車還承受不了快速行駛，同時高速行駛電池衰減歷程比較快，而且輪胎較小，安全系數也不高。靈趣版歐拉r1沒有車身穩定系統，所以大家還是盡量不要跑高速。
還有就是它作為一輛新能源汽車，簡直就是占號神器。目前歐拉r1價格雖然不是最便宜，但相比之同類型電動車來說價格還比較低，在新能源汽車技術還太穩定情況選擇款占號神器還比較劃算，能滿足日常通行就OK。
時尚智能歐r1對這兩個詞來說當之無愧，可愛外表完美造型完善智能化系統完全可以擔當起時尚智能稱號。

⑶ 新能源汽車有那些

1
北京新能源汽車有限公司
北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，北汽新能源是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源已形成輻射全國的產業布局，並與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。截止目前，主要推出的車型有E150EV、EV160、EV200、EU260、ES210、EX200等。
02
比亞迪
(五大電動汽車品牌，最具全球競爭力中國公司50強，中國汽車工業30強)
比亞迪發展至今，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產業基地，在整車製造、模具研發、車型開發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善並已迅速成長為中國最具創新的新銳品牌。但比亞迪初期的新能源汽車以混動類型為主，不久前推出的純電動版還有待市場反響。
03
吉利
吉利並沒有去大量鋪新攤子，而是把基礎技術做好，既增強了技術核心競爭力，又降低了成本。隨著技術比較成熟，吉利也開始逐步推出新的電動車型，而且在市場上掀起了不小的波浪。
04
長城
長城汽車在新能源汽車項目上主要靠純電動系統平台、混合動力系統平台兩條腿走路，目前已成功開發出了七款新能源的產品：純電動車長城歐拉、精靈EV、混合動力哈弗、炫麗智能起停、迪爾電動教練車、騰翼C20EV、騰翼v80插電式混合動力等新能源產品。
05
長安汽車
重慶長安汽車股份公司與重慶市科技風險投資公司共同出資組建了重慶長安新能源汽車公司，業務主要涉及純電動、混合動力、燃料電池等節能與新能源汽車核心技術研發、系統集成設計，電驅動系統零部件製造及純蓄電池觀光車生產、銷售等業務。公司在「十五」、「十一五」期間一直承擔國家 863計劃《節能與新能源汽車》重大專項，是國家「十千工程」重慶市混合動力汽車大規模示範運行實施單位，「重慶新能源汽車節能與新能源汽車產業聯盟」
理事長單位。

⑷ 凌寶新能源汽車和歐拉哪一種性價比更高

歐拉的佔有是有的，而且上市以來一直占據銷量榜的前列，擠掉了老A00級奇瑞eQ和江淮iEV6E，所以相信大眾的選擇，沒錯。靈寶是江蘇麥基新能源的子公司。靈寶的第一輛車是靈寶BOX，正式量產，老羅從事新能源汽車相關工作。靈寶我沒怎麼聽過，也不能保證有一天會突然消失。所以，如果要推薦給你，為了保險起見，還是按照群眾的選擇吧。畢竟今年經濟形勢不好，每一分錢都要精打細算。五六萬雖然不高，但是要花的好，消費要穩定。

續航方面，新歐拉iQ智尊版可達421KM，元EV360隻有305KM。動力方面，袁EV360的三款低端車型都配備了70kW，只有高端車型有160kW，而所有歐拉iQ的車最大動力都高達120kW。除此之外，室內設計也很優秀，遊艇式的環抱風格很豪華。還有地圖導航，倒車影像，音樂，娛樂，功能太多。反正我覺得歐拉智商更好。歐拉智商的壽命比袁EV360長55公里。說差距大或小都是尷尬的。其實55公里的差距並沒有形成對元EV壓倒性的優勢。歐拉IQ電池容量46.57kwh，電機總功率120kw，電機總轉矩280nm。EV360電池容量43.2kwh，電機總功率160kw，電機總轉矩310nm。元葉360電池容量略小於歐拉智商，但功率參數更高，說明比亞迪在電機和電控方面的集成度比長城好。

⑸ 歐拉R1，新能源汽車的佼佼者，值得擁有

說到新能源汽車，就說到了歐拉R1，好看的外觀，低廉的價格，不俗的續航，要說歐拉R1在同等價位里排第二，沒人敢說第一，主要咱歐拉R1還有個優勢就是4門4座的，現在的新能源微型車，幾乎都是2門2座的，所以在這個基礎上，咱歐拉R1就更勝一籌，再說說外觀，圓圓的眼睛，橘白拼色的外觀（我的是歐拉R1女神版橘白配色的）讓家裡的女神一眼就能看上，再說說續航，351KM的超長續航，一度家用電5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能續航20多天，何樂而不為，再加上電動汽車沒有保養等一系列問題，所以當然不用怕啦，又省一筆，當然有人會說，電動汽車的電池行嗎，可信嗎，當然是可信餓，就算有意外損壞了，電池可是保8年的呢，所以這都是不用擔心的問題啦，大家要買歐拉R1的話，別猶豫，早買早享受，早買早省錢。千萬別做等等黨，在等等別的新車就又要出現了，時代在進步，社會在發展，總有新時代產物淘汰舊時代產物，活在當下，選擇適合自己的東西最重要，歐拉R1現在是同等價位裡面性價比最高的車，所以我選擇了歐拉R1。
公園小歐拉
停在這人們都在看
都在問歐拉價格
誇歐拉顏色好看
內飾！
多功能方向盤！
後視鏡+etc
主駕駛
後排座位
還剩下159KM，夏天太省電啦
打開門感受陽光

⑹ 新能源車的正確打開方式，歐拉R1的提車作業

如果有人問起心目中的一款精品小車你會想到啥？有人可能會說MINI、Smart、甲殼蟲、或者菲亞特500等，而我心目中的精品小車是我的愛車歐拉R1。其實對於國人來說小車特別適合當下的城市擁堵路況，駕駛方便而且外觀小巧可愛。但合資和進口小車的價格太貴，動輒十幾萬起售的價格讓人望而卻步。相比合資進口車，R1則更加親民，不到10萬的售價，性價比相當不錯。

最後說說駕駛的感受，相比同價位的燃油車型完全沒有頓挫、發動機噪音和震動的問題。動力方面40km/h以內踩起來加速還是很帶勁兒的，關鍵油門還特別線性，配合小巧車身，在城市道路上超個車真是輕輕鬆鬆。在環線上時速80公里也穩穩當當。總體來說日常代步完全足夠了。

⑺ 現在新能源車很流行，長城歐拉這個品牌怎麼樣

長城歐拉是長城汽車旗下的新能源品牌，有老牌汽車品牌背景還是值得信賴的。聽說長城歐拉還擁有自己專屬的電動車平台，擁有400多項電安全設計，開起來絕對放心，尤其是旗下的歐拉R1好開好停，特別適合女孩子，長城歐拉發布一年多就取得了銷量好成績，今年上半年已經賣出了2.7萬輛，挺進新能源前十名，那麼好的成績，當然值得信賴啦~

⑻ 歐拉R1——新能源汽車普及度越來越高，春天不遠

「新能源汽車已經到了新的拐點。在過去，政策驅動、補貼在新能源汽車銷量中起到很大的促進作用。今年補貼退坡之後將進入一個新時期，車企真正靠產品和服務贏得用戶、用更好的產品和服務從汽油車用戶裡面爭搶用戶的時間點，已經到來。」在這場實力拚殺中，長城的歐拉系列可以說遙遙領先。歐拉R1，在這個電動汽車業的大勢所趨下，提高軟體能力，因為硬體能力不再是衡量汽車的唯一標准，軟體能力越來越被重視，汽車變得越來越智能。目前，新能源電動，改變的不僅僅是汽車的能源使用方式，智能，也不僅僅是讓汽車變得更聰明。智能+電動，會重新改變汽車的使用規則和意義，改變人們的出行生活。在出行中，歐拉R1不僅僅讓你環保節能，得到實惠的經濟效益，所配備的多媒體以及即將逐漸升級的系統，在人們在駕乘過程中精神愉悅。最終將智能化、網聯化和電動化結合起來，肯定對客戶更有好處。期待長城能有更多創新，新的思維，利用互聯網給消費者提供非常好的服務。如果將智能化和電動化很好地結合起來，將智能化和網聯化結合起來，推動電動車發展肯定會取得非常好的成果。

⑼ 湘潭有歐拉新能源車賣嗎，有4s店嗎

有，在河東大道二手汽車城裡面，哪吒汽車隔壁有歐拉體驗店

⑽ 網紅新能源車歐拉R1，憑什麼叫好又叫座誰給了它實力

中國首個電動車的歐拉R1在同級車的pk中大獲全勝。另一方面歐拉品牌也一直在積極爭取年輕客群，不管是歐拉R1的版本化路線、唯·ME營的社群營銷、還是最近在成都車展搞起了網紅冰粉「歐滴粉」