大眾出純電動汽車了

① 大眾ID.6要來了續航700公里的純電轎車期待嗎

大眾的ID系列「上新」速度著實有點快，繼ID.3、ID.4以及傳聞中的入門級ID車型後，近日又有消息稱大眾將推出一款中型電動轎車，或命名為ID.6。

據悉，大眾將通過空氣力學來優化續航里程，因此該車最大的亮點是其WLTP續航里程將達到700公里。同時，該車的充電時間也將大幅縮短。

大眾工程師透露，大眾將從多個角度入手提升車輛續航，包括改善車輛的空氣力學、採取輕量化的車身結構以及更大容量的電池等。就改善車輛的空氣力學來說，工程師表示一方面將盡可能的降低空氣阻力系數，另一方面就是將車頭的橫截面積降到最低。

相關信息顯示，該車的充電功率最大可達200千瓦，這意味著直流快充時，只要10分鍾車輛就可以增加230公里的續航。同時有知情人士透露，大眾當前的計劃是推出兩個版本：全輪驅動和後輪驅動；其中全驅版本輸出功率高達300千瓦，百公里加速時間為5.6秒，後驅版本功率為200千萬，百公里加速為8.5秒。

大眾高管表示，700公里的續航和縮短的充電時間，可以減輕「續航焦慮」，「700公里的續航意味著用戶無需擔心電動汽車的續航不如汽油和柴油車」。

外媒報道稱，該車目前仍處於研發中，不過其量產車廂的內飾空間將與大眾已經停產的輝騰豪華轎車相同。目前大眾計劃對德國埃姆登（Emden）工廠投資10億歐元，以生產該款轎車和旅行車的衍生產品。

有消息稱，這款ID.6或將於2021年下半年首發亮相，並有望於2022年第一季度開始銷售。

目前大眾ID系列已經量產的車型有ID.3和ID.4。ID.3是大眾MEB架構下的首款純電動車，就在今年10月份，也是大眾在歐洲市場正式銷售的第二個月，ID.3獲得了歐洲電動車銷量冠軍。ID.4是繼ID.3之後快速「上新」的電動SUV。今年8月份，外媒報道稱，大眾ID.4已經在大眾德國工廠投產。今年11月4日，大眾ID.4在中國正式亮相，其中上汽大眾投產的ID.4命名為ID.4X，一汽大眾投產的ID.4為命名為ID.4CROZZ.

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 大眾ID.4開始量產 為品牌首款純電SUV車型

財經網汽車訊??大眾品牌純電SUVID.4開始量產，計劃於9月發布。

當地時間8月20日，大眾汽車品牌宣布，其首款純電動SUV車型、ID系列第二款車型ID.4開始批量生產，並計劃於9月底進行全球首發。

圖片來源：大眾官網

ID.4基於MEB模塊化電驅動平台而打造，具備前懸短、軸距長、車內空間寬敞的特點。根據電池容量的不同，其續航里程（WLTP標准）可達500公里；該車型還採用全數字化的駕駛艙設計，可通過觸控或智能語音控制進行車輛操控。

這款緊湊型SUV的首發車型為後輪驅動版本，後續還將推出四驅版本。

大眾汽車品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德施泰特（RalfBrandst?tter）表示，隨著ID.4的推出，大眾在緊湊型SUV這一全球增速最快的細分市場中，新增了一款純電動車型。未來，這款車將在歐洲、中國、美國市場銷售。

ID.4目前正在茨維考（Zwickau）工廠進行組裝生產。該工廠是大眾集團、乃至歐洲最大的電動汽車製造基地，投資額約為12億歐元，目標在2021年實現30萬輛的年產能，生產大眾、奧迪、西雅特三個品牌共六款純電動車型，其中包括已上市銷售的ID.3。

除此之外，大眾位於沃爾夫斯堡（Wolfsburg）、不倫瑞克（Brunswick）、卡塞爾（Kassel）等地的零部件工廠也參與到電動汽車的生產過程中，供應電機、電池在內的關鍵部件。

國際布局方面，ID.4已經在上汽大眾安亭工廠實現預生產，按照此前規劃，有望於年內上市。大眾汽車位於美國田納西州的查塔努加（Chattanooga）工廠則預計於2022年開始生產ID.4。

為滿足全球日趨嚴格的排放法規，擺脫柴油排放丑聞，這家德國汽車製造商正大舉投資進行電氣化轉型。大眾集團計劃在2024年之前投資約330億歐元用於電動出行，其中110億歐元指定用於大眾汽車品牌。該品牌預計到2025年將生產150萬輛電動汽車。

2020年7月，大眾汽車品牌首款基於MEB平台開發的車型ID.3開始銷售。此前，大眾汽車品牌銷售負責人JürgenStackmann在接受媒體采訪時表示，大眾汽車計劃在2020年交付6~7萬輛、並生產約10萬輛的ID系列電動汽車。隨著ID.4開始量產上市，大眾品牌正接近實現這一目標。

中國市場也備受重視。

2020年，大眾中國計劃在中國市場投資超過40億歐元。其中針對電動化出行領域的投資數額將佔到總投資額的40%，涵蓋生產、基礎設施建設以及電動汽車的研發。2020年10月，上汽大眾安亭工廠及一汽-大眾佛山工廠將正式啟動基於MEB平台的純電動汽車的生產，綜合年產能將達到60萬輛。

EVSales數據顯示，2020年上半年，大眾汽車集團的全球新能源乘用車銷量為62414輛，位列第二。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 大眾電動汽車有哪幾款

1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。

5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。

④ 為什麼大眾汽車要這么大規模推動純電動汽車

為什麼大眾集團要這么義無反顧的推動從內燃機到純電動汽車的變革，之前一直規劃的從48V、插電式混合動力這一系列的產品為什麼到2019年整體的戰略全部All in BEV了呢？這個說實話，作為從中國這個角度來看，我們是推動純電動驅動和純電動戰略的最堅定的推手，而最近大眾是在原有的10年推出50款全新純電動車型的計劃，將升級至70款，未來10年將從此前預測的1500萬輛增至2200萬輛。

利潤率是很差啊，比小型車更差，但是在合規性（符合監管機構、民眾等對於環境保護的期望），這個矛盾是不可調和的。從汽車產業本身的角度都很難接受這個現實，但是當下就是如此。

⑤ 大眾系列有純電動汽車嗎

大眾近期宣布將壕砸340億歐研發電動車與無人車，目前有一款大眾e-Golf電動汽車據說已經上市。請採納，謝謝！

⑥ 上汽大眾版ID.4曝光，純電動SUV，續航超過500公里

近日，上汽大眾版ID.4曝光。ID.4是一款純電動SUV，基於大眾MEB電動車平台打造。同時，ID.4也是大眾電動汽車ID系列中第一款車型，將在中國和歐洲出售。據介紹，大眾MEB電動架構投資近70億美元，未來10年內將生產1500萬輛電動車。

和傳統燃油車不同，上汽大眾版ID.4進氣格柵採用封閉式、點亮logo、貫穿式燈條設計，與前燈結合充滿未來感；前保險杠採用X造型設計，整個車型運動氣息強烈。側面造型上汽大眾版ID.4採用高腰線設計，凸顯了立體感；尾部採用和前臉相似的貫穿式點亮組合。

根據大眾集團規劃，至2023年，大眾汽車將有10款純電動ID.車型面市。至2025年，大眾汽車在中國銷售的車型中將有25%至35%的車型是純電動汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 大眾汽車什麼時候出電動汽車

早就有，只不過沒引進
現在引進的就一款e-UP!是電動
江淮大眾合資的工廠建完，就開始大規模生產各類電動車了

⑧ 大眾有電動汽車嗎

有吧，我朋友買的就是比亞迪宋，這款車是純電SUV，我朋友選的這個牌子可以說是新能源汽車的首選品牌的了，他們掌握了核心技術，性能強。還有勁，並且電池的壽命還有續航能力上也是其他品牌沒有辦法比擬的。

⑨ 大眾首款電動汽車怎麼樣

如今的國內汽車市場可以說是熱鬧非凡，尤其是看過十月份的銷量之後，大家大跌眼鏡的是新能源汽車居然拔得頭籌。可以說各大新能源汽車的銷量都是如日中天，這也讓燃油車好生羨慕。面對新能源汽車這一塊誘人的大蛋糕，對於鼎鼎大名的大眾而言，又豈能坐以待斃？所以，大眾首款國產電動車它來了，續航555公里，而且預售價是在25萬以內。

最後，光荷4X後期車型最大的功率是150千瓦，而且新車還會提供不同的電池容量，綜合的續航里程是可以達到555千米。面對這樣一款既有顏值又有實力的大眾純電動汽車，大家除了關注它的實力之外，更在意的就是它的售價。當然，如此懂國人心的大眾在售價的定位上也是非常的具有親和力，光荷4X的預售價是25萬元左右，面對這個售價，你會做何感想？

⑩ 大眾電動汽車有哪幾款

大眾純電動汽車有寶來純電e-BORA、高爾夫純電e-GOLF和朗逸電動版e-Lavida，大眾的這三款純電動汽車被稱為大眾純電三劍客。

寶來純電動版，採用大眾家族化設計語言。倒梯形的進氣格柵添加了藍色飾條以及"e-BORA"標識，前杠兩側採用了C字形LED日間行車燈。車身尺寸分別為4663/1815/1462（1473）mm，軸距2688mm。搭載永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm。電池採用了容量為37.2kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為270km。

高爾夫純電的外觀保留原有設計風格。新車在前格柵、車尾等處增加了e-GOLF字樣，中網懸掛e-Golf銘牌和採用藍色裝飾條等。動力方面，搭載最大功率為100kW的永磁同步電機，峰值扭矩290Nm，續航里程為270km。

朗逸電動版外觀方面與朗逸燃油版基本一致。前臉大尺寸格柵加入了"e-LAVIDA"標識，內部鍍鉻裝飾與車身同色。車身側面為雙腰線設計。車身長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm。