新能源汽車威馬suv價格

1. 半價購入18.99萬的中型純電SUV，6折回購威馬直購是什麼操作

雖然「威馬直購」的這套新零售模式目前來看是比較復雜的，但是卻巧妙的解決了消費者購買新能源時的痛點。湃客也比較看好這種新零售模式為威馬汽車的銷量帶來增長。

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2. 520公里續航，威馬新純電SUV亮相，2021年發售

近日，威馬汽車第三款純電動SUV在網路「2020Apollo生態大會」上正式亮相。據悉，新車由威馬汽車聯手網路Apollo平台開發打造，年底將在威馬湖北黃岡工廠投產，計劃於2021年發售。

在多起自燃事件後，威馬對今年6月8日至9月23日生產的共1282輛電動車進行了召回處理，並表示起火原因是由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質，引發了電池熱失控。

不過在召回事件後，威馬的市場表現依然保持穩定。11月威馬EX5實現交付3018台，在當月新能源車型銷量排行中排名第九。

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3. 到店體驗威馬EX6，它是純電動中性價比最高的SUV

目前市場純電動中型SUV也不少，我們常見到的有廣汽新能源AionLX(埃安LX)、比亞迪唐、榮威MARVELX、蔚來ES6，這幾款車型的價格也都在20萬以上，而威馬EX6的優勢主要體現在續航和售價上。說白了，威馬EX6是一款性價比響當當的車型。

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4. 【車主點評:《時尚的SUV，談談我的新能源威馬。》】

#選車理由 在同級別的新能源SUV車型裡面，感覺威馬這個車的外觀設計是非常時尚的，尤其是這個車的大燈感覺很漂亮，這點也是我非常喜歡的，還有一點就是這個車的動力系統，我覺得非常不錯，整個車台用了一個純電動的驅動，加速感受非常好，更重要的是這個車在加速時候沒有什麼噪音，這也是這個車一個非常大的優點，總的來說感覺這個車的各方面表現還是比較均衡的，所以我才選擇了這款車。
#最滿意 最滿意的一點就是這個車的外形我自己認為還是非常時尚的，整個車的設計感覺很棒，特別是威馬這個車的大燈，感覺設計的非常個性，看上去也特別有神，還有一點就是這個車的動力系統，我覺得非常給力，日常加速感覺非常棒，而且這個車因為是電動機的原因，所以加速沒有什麼噪音，這是這個車一個非常大的優勢，還有一點就是這個車的價格我覺得還是比較劃算的，當時也去看了一些同級別的電腦，SUV比較下來，感覺這個車的性價比還是非常高的。
#最不滿意 這個車最大的一個缺點就是它的後備箱的開口感覺有點窄，放東西的時候感覺後備箱的高度比較高，需要把很重的箱子給抬上去，要是能夠把後備箱的高度再設置的低一點就方便了，這是這一個車比較明顯的一個缺點。
#空間 這個車的後備箱的高度感覺稍微高了一些，放東西的時候並不是那麼方便，要是能夠再把後備箱的唉高度做的矮一些就好了，這也是目前為止我覺得這個車比較大的一個缺點了。
#外觀 外形的設計沒得說，整個車看起來非常的洋氣，電動車的外形感覺跟汽油車還是有比較大的區別的，我自己還是比較喜歡這種時尚個性的外觀的，尤其是大眾的設計，感覺特別漂亮。
#內飾 這個車的內飾做工感覺非常精緻，這點比我想像中要好，尤其是中控台的分析感覺非常的均勻，另外一個就是這個車型有一個非常大尺寸的屏幕，用起來感覺非常方便，顯示的內容也非常的清晰。
#動力 這個車的動力感受還是不錯的，加速的時候會比我想像中要好，扭矩很大，即使拉一車人提速的感受也不錯。
#操控 因為這個車比較高的原因，所以說操控並不是太好，過彎的時候這個車有一定的側傾，這點我覺得不滿意。
#舒適性 舒適性非常好，一方面是電動車本身沒有什麼噪音，另一方面就是這個車的座椅感覺非常的柔軟，坐上去對身體的承托性感覺非常好，估計跑長途感覺也不會太累，這是這個車一個很大的優點。
#續航 這個車充一次電大約能續航300~400公里左右，感覺它的續航能力還是非常強大的，這點是這個車一個非常不錯的優點。

5. 威馬新能源汽車怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

6. 威馬汽車降低門檻 新車補貼後18.99萬

隨著我國大力推新能源車，這幾年可以說是新誕生的新能源車品牌越來越多，讓人看著也是眼花繚亂，總給人一種「原來造車這么簡單」的錯覺，而且從各個新誕生的新能源車品牌的LOGO設計方面也會讓人覺得並不那麼貼譜，總覺得他們是為了追上這個時代而草草定稿一樣。但隨著品牌越來越多，車型也越來越多，可他們也都並不那麼注重調校這個硬實力的情況下，價格戰打響也是在情理之中的。

近日，威馬EX6Plus新增車型正式上市，官方指導價為23.99萬元，綜合補貼後售價為18.99萬元。新車定位為純電中型SUV，並換裝了一塊容量為54kWh的電池組，NEDC續航里程可達408km。新車將繼續搭載來自博格華納的驅動電機，其最大馬力為218匹，峰值扭矩315牛米。

新車的價格下調主要是在配置方面進行了針對性的調整，取消了大部分的舒適及輔助配置，從而降低了該車的入門門檻。

我個人認為打價格戰也不是那麼丟人的事情，畢竟所有品牌車都在干這事，但我認為在單方面的以價格優勢體現的同時也應多做一些調校的亮點出來，像這樣取消配置本身其實已經違背了目前國產車的優勢。

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7. 威馬電動SUV新車亮相 預計明年上市

日前，在網路「2020Apollo生態大會」上，威馬第三款智能純電動SUV車型亮相，這款車型由威馬和網路Apollo平台開發打造，預計將於2021年上市發售。

此外威馬方面還透露，這款電動SUV車型將採用威馬汽車全新電子電氣架構，在硬體層面搭載了首款7納米製程工藝車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，全車部署了22個感測器，包含5個77GHz毫米波雷達、5個攝像頭及12個超聲波雷達，可實現OTA空中升級，未來開放道路的L3級別自動駕駛等功能將有望在2021年通過OTA的方式推出。

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8. 威馬全新智能純電SUV亮相：搭載雲端智能泊車系統/計劃2021年發售

威馬第三款智能SUV產品來了。

12月8號的「2020Apollo生態大會」上，繼EX5、EX6之後，威馬汽車第三款全新智能純電動SUV正式亮相，就是我們一直說的威馬即將重磅推出的首款5G車型。

根據了解，該車型由威馬汽車深度聯手網路Apollo平台打造，並計劃於2021年開始發售，進一步完善威馬汽車的產品矩陣。

在此之前，威馬汽車發布「Ideal4全新科技戰略」，其中包含IntelligentCockpit（最懂中國用戶的智慧座艙）、DigitalArchitecture（業內首個全新自研數字化架構）、EIC（超級平台化三電系統）、AutonomousDriving（自動駕駛核心技能），旨在為威馬未來的智能化打造提供戰略基礎，加速前瞻科技在新能源汽車產品的加速落地和量產。

雲端智能無人泊車系統

基於此，威馬第三款車型將率先搭載由威馬汽車與網路共同開發的全球首個大批量量產的「雲端智能無人泊車系統」。

具體而言，用戶可通過UI觸控界面讓Apollo系統快速記憶與識別道路並上傳雲端，當雲端完成計算並下發，即可實現在無人干預的情況下自動駕駛、多播障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能。

作為威馬汽車聯合網路Apollo平台深度定製開發的首款智能純電動SUV，新車在感知力、智能化、自我進化等方面達到全新高度。新車採用威馬汽車全新電子電氣架構，硬體層面搭載了首款7納米製程工藝車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，全車部署了22個感測器，包含5個77GHz毫米波雷達、5個攝像頭及12個超聲波雷達，得益於軟體技術的提高，新車可實現更為強大的OTA升級能力。

車雲小結

「在未來3-5年將投入200億資金和3000名員工打造更符合中國用戶喜好的「EC出行智能終端」。威馬創始人沈暉曾放出豪言。隨著下一款全新5G車型的亮相，威馬產品圍繞智能化的打造漸入佳境，我們看到了未來威馬對智能化打造的新方向。

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9. 想買個新能源SUV，大家知道小鵬G3和威馬EX5哪個好一點

配置上，G3最大的亮點不僅僅只是它全液晶儀表盤和超長的中控顯示屏，還有它前方內超大面積容全景擋風玻璃也很吸引人，視野寬闊，看起來十分舒服。且作為中國造車新勢力首款互聯網汽車，G3在智能方面也表現得很出眾，各種AI智能、Xmart OS車載智能系統等，都特別棒。威馬EX5雖然也採用了豎置的大屏，但尺寸上沒有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威馬EX5隻12.8英寸），另外UI設計還可以，智能性上兩車算可圈可點吧。另外像並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警系統等一系列安全配置，威馬EX5都只有頂配車型上才有裝配，而小鵬G3不管是在標准續航版還是長續航版的頂配和次頂配車型上都能看到。且G3還有疲勞駕駛提示，設計也顯人性。所以這樣來看覺得是小鵬好 。

10. 威馬首款純電SUV會不會很貴

今晚，威馬汽車將在上海舉行品牌發布會，將亮相威馬首款量產車。該量產車為定價20萬左右的一款純電SUV。新車有望在明年年初在溫州量產下線，隨後將於第二、三季度進入亮相/上市階段。據了解，這款純電動SUV具備豐富的智能交互系統與安全防護系統，十分引人關注。

此外，新車還配備智能車窗交互功能，根據預告圖可以看出這項功能基於威馬「Super ID系統」，可以在用戶上車前識別車主身份，並在主駕駛車窗處顯示問候信息、續航里程、行程安排及路線推薦等信息，並同步開啟隱藏式車門把手。