純電動汽車充電剩餘多少合理

1. 純電動汽車多久充一次電比較合適

您好，一般電動車一定在剩餘電量在百分之30之前充電完成。望採納

2. 一輛純電動汽車，多少續航里程才算最合適

這些年，新能源汽車的續航里程是越來越長了，從早期的200、300公里發展到現如今的500、600公里，是越來越可以滿足人們的出行代步需求了。在筆者看來，現如今的純電動汽車的續航里程錶現已經可以滿足需求了，而比起續航里程，更應該從充電速度和充電基礎設施建設入手，以滿足消費者朋友的需求。

緊接著就是純電動汽車的充電速度。如果說純電動汽車的續航里程很長，但是充電速度還是得花上半小時以上，那麼即便續航里程再長，用車感受也會大打折扣的。

所以說，目前的純電動汽車的續航里程錶現已經可以滿足人們的出行需求了，而人們更希望的是，車輛可以擁有更快的充電速度，以及更加完善的充電基礎設施。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 純電動汽車剩餘多少電料就該充電了

根據廠家要求和經驗，當電動汽車的電池SOC不足20%-30%最好就及時補電，以免在電池在低電量時出現異常或造成剩餘續航里程不足的問題，如果有時間最好是及時補電，不要等到那麼少電量時，對電池壽命也不利。

4. 現在的電動車充電，要等剩下多少電量才能充一般充幾個小時是最好的

電動車一般都是普通鉛酸電池。這種電池保養好了，使用壽命會大大延長。充電一般最好是隨用隨充，用完再沖，充電器綠燈就行，不要再沖了，因為普通的充電器沒有過充保護的功能。電動車上的電量應該只是一個電壓的指示，對於電池容量的檢測會有些誤差。其實注意幾個方面就好，第一電量不要放光，第二不要長期放置，第三不要過充。自己有能力的話，每年打開電池的密封孔，加些蒸餾水，雖說現在的電池一般都是免維護的，但不代表是不維護；多顆電池串聯使用一段時間，交互位置。這樣保養，壽命三四年沒問題。鉛酸電池的極板有一個物理極限，也別指望可以使用十幾年。碼字不易

5. 純電動車在電量剩餘多少的時候去充電比較好

如果是鋰電。10-20%時及時充電為好。如果是鉛酸電瓶可以更低一些。

6. 金彭電動汽車電瓶電量剩餘多少充電最好

金彭，電動汽車電瓶電量剩餘最少不能低於20，充電是最好的

7. 電動車電池剩多少電量充電才好

一般用完電量的60%以後就可以充電，因為電池在電量不足的情況下，硫化的速度要快。

電動車電池/電瓶保養維護方法
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時；使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充；如果電池長期不用，一定要充滿電再放置，最好隔一段時間要補電。（同樣適用於摩托車電瓶）
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行或者低速行駛。
5.盡量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。（同樣適用於摩托車電瓶）
7.由於暴曬會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴曬。（同樣適用於摩托車電瓶）
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。 （同樣適用於摩托車電瓶）

8. 電動車剩多少電時充電最好

每晚都充一夜就行了比擔心會過充，充好後他會自動轉為浮充電
千萬別等用完了再充，若是要等一段時間在用的話就先充電吧

9. 新能源純電動汽車剩多少電量再充電最好

回答這個問題，最好還是要以數據說話比較靠譜。下面是網上查詢到的特斯拉電池系統不同放電深度/循環使用壽命的測量曲線。該實驗總共分四種情況情況進行測定:

當然，為了減少續航里程的擔憂，充電時間允許的話，一般都會選擇充滿，只是大家在平時充電的時候，還是要留有一定的電量再進行充電。以下是國內某知名咨詢公司做的市場調研數據，結果顯示，多數用戶電量低於20%才會選擇補電，這也符合實際的用車場景。個人感覺是還有百分之失誤的時候充電最好了，因為如果電量很多的話，充電對電池不好。呃，如果一點電量都沒有的話，對電池也不好。個人覺得剩下15%左右就可以充電了，電量太少也會不好

10. 電動車電池充電到底是要剩 百分之幾 時充才為最好

百分之80，最好，不能過放電，和過充電