蔚來電動汽車es8價格

Ⅰ 續航最高580km 蔚來全新ES8 46.8萬起售

12月28日晚上，蔚來汽車於深圳舉行了2019年NIODay，活動上發布了全新ES8，共推出6款普通版車型以及6款簽名版車型。普通版ES8六座車型補貼後官方售價為46.8-53.4萬元；七座車型補貼前售價為46.8-52.6萬元；簽名版ES8六座車型補貼前售價為56.6-62.4萬元，七座車型補貼前售價為55.8-61.6萬元。新款ES8對外觀、內飾細節方面進行了升級，70kWh、84kWh、100kWh三款不同電池容量的車型，NEDC續航分別為415、485km、580km，產品力得到大幅提升。

蔚來全新ES8前軸更換為永磁同步電機，搭載160kW永磁同步前電機和240kW感應非同步後電機，0-100km/h加速時間為4.9s。電池方面，全新ES8除了搭載最新的100kWh容量電池包外，70kWh、84kWh車型NEDC續航里程相比老款分別提升17%、14%至415km、485km。另外新車增加了iBooster2.0系統，用於提升能量回收效率，同時採用了熱泵空調，低溫狀態下可以提升10%的續航。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 蔚來ES8報價是多少目前值得入手么

目前蔚來ES8的官方指導價為:44.80-45.60萬，補貼後售價:38.05-38.85萬

• 級別:中大型SUV

  燃料形式:純電動

• 變 速 箱:固定齒比

  車身類型:SUV

蔚來ES8的定位，是一款7座豪華純電動SUV，指導價44~54萬，車長超過5米、車寬接近2米，整車的質量在2.4噸，其中電池的重量是525公斤。

全車由兩台電動機驅動，分布在前後軸，通過這樣的電動機布局，實現了四輪驅動。整車輸出的最大馬力是650匹、最大扭矩840牛米。

50萬級別的車，跑得比ES8快的沒ES8空間大，比ES8空間大的沒ES8跑得快，ES8雖然跑得快，但是跑不遠。作為電動車，大家盯得最緊的指標自然就是電池續航，在寒冷的冬季，電池衰減特別嚴重，續航里程會大大折扣，也令不少車主不免擔憂日常實際用車。

ES 8 目前配置的是 70 Kwh 的電池包，官方標准續航是 355 km，這直接限制了蔚來ES8的續航里程，按理說，ES8是一款全尺寸7座SUV，重達2.5噸，電池至少應該是100KWh。蔚來寄希望於換電模式，而換電模式高昂的建站成本、密集布點的規模化換電網路、後期的運維中同樣需要高昂的人力、技術成本、電池的損耗成本等，都需要大量的時間和資金投入。相當於，電站建多遠，汽車就能走多遠。萬一哪天它說玩不起不玩了，車主該找誰呢？

所以說你有五十萬還不如買一台便宜一點的特斯拉。

Ⅲ 最高續航達580km 售價46.8萬-62.4萬元 蔚來es8正式上市

12月28日，在深圳舉行的2019?NIO?Day上，蔚來新款es8正式上市。新車推出普通版和簽名版共12款車型，售價區間為46.8萬-62.4萬元。新車進行多達180餘項更新，同時續航方面得到提升，最高續航里程可達580km。據悉，新車將在明年4月份開始交付。

動力方面，新車搭載前160千瓦永磁電機和後240千瓦感應電機智能四驅系統，系統最大輸出功率達400千瓦（544馬力），峰值扭矩725牛·米。0-100km/h加速時間為4.9秒。新車提供70kWh、84kWh以及100kWh三種電池容量車型，對應的續航里程分別為415km、485km和580km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 蔚來ES8性價比如何，值不值50萬價格

對於很多想要選購7座純電SUV的消費者來說，蔚來ES8可以說是50萬價位難以繞開的一個選擇。不過自蔚來ES8上市以後，這款產品卻充斥著各種各樣的聲音，以至於淹沒了車主們對這款產品的真實評價，導致了不少消費者很難准確地認識到蔚來ES8的優缺點。那麼，究竟50萬買一台蔚來ES8值不值？這款車又有哪些優劣之處？

結束語：綜上所述，蔚來ES8算得上是一款合格的7座純電SUV，特別是不錯的駕駛體驗、寬敞的空間表現和相對出色的性價比等，車主們的真實反饋都說明了這些優點屬實。不過偏高的電耗以及一些細節上的不完善也是客觀存在，這些也都是准車主們必須考慮的要素。

Ⅳ 蔚來ES8這款車屬於什麼級別的車價格多少

蔚ES8於中大型電動SUV(運動型實用汽車)截止2019.4報價44.8至45.6萬元之間，經銷商最高優惠2.7萬元。

蔚ES8是2017年上海車展首發的車型，這對於一個2014年成立的新品牌實不易，在魚龍混雜的電動車市場中，蔚ES8有著舉足輕重的地位。

ES8是7座純電動SUV，座椅採用2+3+2布局，車長超過5米。ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機，採用四輪驅動。標配led大燈。

對於一款價格超過40萬的電動車說，豪華的內飾和超大液晶觸控屏幕已經不必多言，主動的防禦系統也不必擔心它的安全系數。科幻般的外觀下是隱藏把手，性感的腰線是運動潮流的代表。超大的空間使你無需擔心會有狹窄的感覺，強大的電機會給你不同於燃油車的急速加速感。

在2018全年，蔚ES8累計交付11348輛車，大街上早已能看到蔚汽車穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未，路上一定會有更多的蔚。

在城市之間，在四海之內。未，蔚已。

Ⅵ 全新蔚來ES8上市 NEDC續航可達580公里 售價46.80萬元起

近日，在NIODay2019的發布會現場，蔚來全新ES8正式上市，新車在外觀、內飾、動力、續航、智能科技等多個方面共計188處進行了升級和優化。新增100kWh液冷恆溫電池包，最大續航里程達到580公里。

新款ES8新增了一個容量高達100kWh的動力電池包，全系車型動力系統也換成了ES6性能版上的那套組合——「160kW前永磁同步電機+240kW後非同步感應電機」，電驅動系統總功率400kW（544Ps），總功率相比現款ES8降低了80kW，0-100km/h加速時間4.9秒，新車補貼前指導售價為46.8-53.4萬元，簽名版車型補貼前指售價為55.8-62.4萬元。

EC6在ES6的基礎上加入了「溜背」的設計，車頂弧線從B柱開始下沉，圓潤的車頂曲線與尾部輪廓連成一體，整個線條輪廓還是非常流暢的。車身後半部分為典型的轎跑風格，進一步彰顯新車運動感，但不可否認的是溜背設計對後排乘客的乘坐空間，尤其是頭部空間會產生一定的負面影響。

EC6還有一個亮點，就是它配備了一個全景天幕，蔚來官方將其稱為「全景天幕式玻璃天窗」，一體化穹頂式玻璃車頂面積達2.1平方米，為車內提供開闊的空間感與通透感。像捷豹I-PACE、保時捷CayenneCoupé等車型也採用這種類型的天幕，這樣的設計非常時尚，在一定程度上還能提升車內乘員的視野開闊感。

同時，李斌在現場還發布了20kw家用直流充電樁，預計2020年二季度可以開始安裝。

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Ⅶ 純電動車蔚來ES8保養貴不貴

純電動車蔚來ES8保養貴不貴？
傳統燃油車的保養項目和價格大家基本都了解一些，什麼機油機濾、火花塞定期更換就可以了，那麼目前大力發展的新能源純電動車保養是什麼樣的呢？多久一次保養？涉及哪些項目？大概多少錢？今天我們就通過蔚來ES8車型的保養細節一起來了解一下吧。
其實目前市面上的純電動車型保養項目都基本相同，但之所以選擇蔚來ES8車型，第一就是該車作為目前豪華品牌新能源電動車，銷量的成績還是非常不錯的，不至於過於小眾，另外有些低價位的純電動車型並不具備空調濾芯等配置，也就不涉及保養更換，不具有代表性。
大家普遍都認為豪華品牌，並且向ES8這種售價到達40多萬的車型保養肯定不便宜，所以我們正好來看看，是不是定位高端一些的純電動車保養價格也會較高。
首先在保養項目和價格之前我們依舊來了解一下蔚來ES8車型的三包質保期限。根據蔚來廠商的規定，凡是蔚來ES8車型的首任車主，均可以享受終身質保的服務，這個福利還是非常有誘惑力的，但是需要注意的是，非首任車主，也就是購買的二手車情況下蔚來ES8的整車保修期為3年或12萬公里，三電系統的保修期為8年或12萬公里。
這個方面蔚來ES8對於首任車主終身質保的福利還是比較實在的，除此之外非首任車主的3年或12萬公里，和三電系統的8年或12萬公里也屬於純電動車中較長的，一般來講純電動車型的質保都在3年或10萬公里左右。
接下來就是蔚來ES8車型的首保和保養間隔了，大家都知傳統燃油車的首保里程基本都在5000公里，保養間隔在5000-10000萬公里左右，保養間隔的長短也意味著車主需要做保養的次數，間隔越短次數也多，不僅浪費時間還有可能花費更多的金錢。所以在合理范圍內，當然是間隔越長越好。
蔚來ES8車型的首保里程為20000公里，之後的保養間隔也同為20000公里，這樣的間隔里程相比傳統燃油車確實長了不少，但主要是因為純電動車不涉及更換機油機濾等項目，所以才能達到這么長的間隔，不過這樣的間隔在純電動車型中也算比較長的，一般純電動車的保養間隔都在1萬公里左右。
一直以來都有人認為純電動車沒有機油之類的東西所以就不需要保養了，這絕對是錯誤的。雖然沒有機油機濾這一項，但純電動車依舊需要定期的檢查以及更換剎車油、變速箱等項目，如果長時間不進行保養不僅會造成車輛的損壞，最主要的可能在行駛中帶來不安全隱患。
接下來我們看看蔚來ES8車型保養的項目都是多少錢。
可以看出相比傳統燃油車，蔚來ES8的保養項目要少了很多，其實純電動車都是如此，主要就是空調濾芯、變速箱油、剎車油和常規檢查。
從價格方面來看，定位了豪華高端品牌的蔚來ES8確實要比其它低價位純電動車要貴一點，但是！假設同樣行駛6萬公里的情況下，蔚來ES8的保養費用可能還更便宜一些！這是為什麼，我接著往下看。
通過上表大家應該可以看出來了吧，相比其它的純電動車，首先就是上邊提到過的ES8車型保養間隔長，所以次數就少，自然總價也就低了一些。另外蔚來ES8車型的空調濾芯都是按需更換的，吹吹不臟繼續使用，這樣的良心做法確實不多見，又節省了一部分花費。最後就是價格里最貴的變速箱油項目，但更換周期是4年或8萬公里，所以基本可以說前4年的用車了不用考慮這個項目了。最終的結果就是ES8保養項目單價看起來貴一些，但總價與其它純電動車型基本保持持平，相比傳統燃油車的保養要便宜了很多。
總結：通過今天的保養解析可以得出幾個結論，第一純電動車也同樣按期進行檢查和保養，這是必不可少的。第二，純電動車的保養項目基本一致，保養周期也都比燃油車要長。第三純電動車的保養價格基本都在同一水平，並不會因為品牌的原因高的離譜（當然個別車型除外），而相比燃油車保養的價格，純電動車型要便宜很多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 蔚來ES8的售價如何

六座的補貼前價格為45600元起，七座的補貼前價格448000起，但現在的補貼政策還是很給力的，綜合來看，還是值得入手的，現在充電也方便，續航能力也有了較大提升。相對於燒油來說，性價比還是不錯的。