電動汽車車充電樁市場分析
『壹』 電動車充電樁的市場怎麼樣現在投資能賺錢嗎
2017年底,公安部下發《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告 》中明確要求嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電;
對檢查發現電動車違規停放、充電的,應當制止並組織清理;
對拒不清理的,要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。
對違反通告的行為,構成違反消防管理行為的,公安機關將依法予以處罰;
引起火災,造成嚴重後果,構成犯罪的,依法追究刑事責任。
這種情況下,小區建設電動車充電樁自然是很好的選擇,所以電動車充電樁市場很大很有前景。尤其是在很多電動車充電樁的廠商推行免費提供充電設備之後,小區建設電動車便成了最好的選擇。
這個項目能賺錢是一定的,不過也看你選擇的廠商設備質量功能情況,以及你對自己區域的充電樁運營情況結合才好。
『貳』 現在投資電動車充電樁有發展前景嗎
可以說,未來5年,電動汽車充電樁將有良好的發展前景。一般來說,充電樁也能賺錢。隨著電動汽車的廣泛使用,安全充電已經成為一種必然。充電樁既好又貴,從700到數千個不等,可以根據充電量按時充電!充電樁都是很智能的。如果您自己設置充電模式,收費就可以交給充電樁來計算了。下面是有前景的原因:
在一些二線、三線和四線城市有許多電池汽車。有許多電池車停在住宅區或辦公樓下面。在一些住宅區,充電非常不方便。私自拉線充電,新聞報道走廊里也發生了許多火災事故。因此,許多城市的政府部門或物業都非常討厭私人電線。因此,這也帶來了許多商機,例如與物業合作建造和安裝電池車充電樁。一些物業願意安裝充電樁。它規范了業主的收費安全,其次,它還可以增加部分營業收入。
『叄』 電動自行車充電樁的發展有前景嗎
全國電動自行車數量龐大(近3億輛電動自行車),充電需求自然非常大,這就給電動自行車充電樁提供了巨大的數量優勢。但在日常生活中,電動自行車充電火災事故時有發生。據了解,80%的電動自行車火災事故發生在充電時段,致人員傷亡的90%是因為電動自行車停放在門廳、過道等地方進行充電。然而,這種充電方式至今仍舊時時發生,這么大的安全隱患不得不引起重視。
針對上述電動自行車火災隱患問題,很多地方包括廣東、廣西、湖南、海南、浙江、江蘇等地,都出台了一系列電動自行車整治措施,比如「嚴禁電動自行車在過道內充電」、「嚴禁私拉電線充電」等,強力推薦各小區安裝電動自行車智能充電樁來解決此類問題,從而避免火災事故的發生。類似的政府政策規定給電動自行車充電樁的發展提供了不少優勢。
因此,智能電動車充電樁是很有發展前景的。
『肆』 我國新能源汽車的充電樁產業發展如何
據電動君了解,中國充電站的保有量從2010年的76個以年復合增長率90.2%增加到2015年的3,600個。同時期公共充電樁的保有量從1,122個以年復合增長率87.7%增加到49,000個。除了公共充電樁,2015年私人充電樁保有量接近50,000個,商用充電樁(用於公共汽車、物流車輛、企業和公共機構)合計約50,000-60,000個,從而使國家的充電樁總數高達近160,000個。
具體情況如下:
電動君點評:
隨著技術進步、政策扶持以及企業投入增加,我國新能源汽車行業近兩年迎來了跨越式發展。而且我國發展以純電動為主的新能源汽車的產業政策路徑日益清晰,這意味著充電樁後續將不可避免地迎來建設高潮,並給相關上市公司帶來顯著投資機遇。
『伍』 電動汽車充電樁市場發展如何
電動汽車充電樁市場發展,個人認為潛力還是很大的,畢竟電力等新能源汽車取代傳統的燃油汽車是發展的大勢所趨,而且近年來電動汽車的銷量和市場佔有率逐漸提高,相應配套的汽車充電樁也有很大的發展前景,但是這些電動汽車充電樁的標准需要一定的統一。
『陸』 電單車充電樁市場前景和電動汽車充電前景
我國電動汽車充電站建成規模高速增長
中國充電行業發展始於2008年奧運會。在2008年北京市奧運會期間,北京建設了國內第一個集中式充電站,可滿足50輛電動客車充電需求。2009年,上海電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站,是國內第一座具有商業運營功能的充電站。2010-2014年,國內充電樁廠家並不多,發展緩慢。
自2015年開始,在政策和市場雙重作用下,行業迎來爆發期,國內充電基礎設施高歌猛進,已形成較好的產業基礎。吸引一些有互聯網基因的企業、科技公司、初創公司以及社會資本介入,形成國有、民營、混合所有制並存的產業格局,帶動了國內充電基礎設施發展活力。
2016-2018年競爭尤為激烈。在全球節約資源、綠色經濟發展的背景下,新能源汽車產銷量呈現爆發式增加,充電設備作為新能源汽車的動力保障,正在加快行業布局,高速發展。據前瞻產業研究院發布的《中國電動汽車充電站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示,2012年我國電動汽車集中式充換電站建成數量僅僅為432座,到了2015年我國電動汽車集中式充換電站建成數量急速增長至3600座,到了2017年我國電動汽車集中式充換電站建成數量已達7500座,根據國家能源局充電設備2020年的規劃目標,截止至2018年我國將建成8700座電動汽車集中式充換電站。
2012-2018年我國電動汽車集中式充換電站建成數量統計情況
數據來源:前瞻產業研究院整理
『柒』 智能電動汽車充電樁發展前景怎樣
這個還是不錯的,不過有很多充電的。
『捌』 電動汽車充電樁市場有多大,沒人考慮過電瓶車充電樁
因為目前國家鼓勵的使用鋰電池,鉛酸電池或傳統的電瓶正在被鋰電池逐步淘汰,所以目前充電樁都是針對鋰電池特性來設計的。傳統電瓶車可以繼續使用廠家配置的充電器。